Motorkoppelaarkeuse Primêre oorwegings
1. Omgewingsvereistes
As die behoefte vir die keuse van motorverbindings, moet die gebruik van die omgewing, soos, ook verstaan word.Die gebruik van die omgewing in terme van temperatuur, humiditeit, ens., kan immers aan die ooreenstemmende vereistes voldoen, maar ook die gebruik van die verbinding direk beïnvloed.Nie net dit nie, maar ook die verseëling prestasie, is ook baie krities, net die verseëling van die connector dele in die gebruik van goed om meer op sy gemak te wees.
2. Standaardvereistes
Elke produk in die produksie gebruik die toepaslike standaarde, so in die proses van seleksie, moet ook graag verstaan of die koppelaar die toepaslike standaarde kan bereik, of die kliënt standaarde of plaaslike internasionale standaarde bereik moet word.Dit is die beste om 'n werkverrigtingstoets vir die koppelstuk uit te voer, insluitend die stelselvlakspesifikasies, dit moet verstaan word, eers nadat die prestasietoets geslaag is om te verseker dat die koppelaar aan die vereistes kan voldoen, in die proses om dit daarna te gebruik, sal meer ontspanne wees, minder bekommernis.
3. Streeksvoorkeure
As die motor connector, sal noodsaaklik wees om die motor produksie, die keuse, moet ook aandag gee aan die plaaslike voorkeur, dit is ook baie belangrik.As die Noord-Amerikaanse streek, sal dit op die prestasie, ontwerp standaarde, en ander bekommernisse, Europa is meer geneig om ander aspekte, dit is ook om aandag te skenk aan.
4. Prestasiefaktore
Met die huidige aansluiting kan u die verbinding van die produk maklik en eenvoudig maak, hoofsaaklik om die werk van die onderneming volledig te maak.So in die keuse van hierdie connector, maar ook moet aandag gee aan die prestasie kwessies, of daar goeie prestasie kan wees, na die gebruik van ander kwessies hoef nie te bekommer nie, en dan kan voltooi word deur die connector na die verbinding werk.
Motorkoppelaarseleksiebeginsels
1) Elektriese faktore
Huidige vereistes: hoë stroom, lae stroom en seinvlak;wat bepaal die
Draaddeursnee/isolasievereistes: bepaal terminaaltipe/kontakgedeeltegrootte/platering (0.64mm tot 8.0mm penne en penne);
Draaddeursnee/isolasievereistes: spanningsval en/of korrosieweerstand;bepaal die middel-tot-middel-afstand van die verbinding.
2) Ligging/Omgewing
Temperatuur: Enjinkompartement – verseël, omgewingstemperatuur 105°C, vibrasie, vloeistofversoenbaarheid.
Nie-verseël: omgewingstemperatuur 85 ℃, hoofsaaklik die grootte van die belangrikste faktore
Verseël: Moontlike hoëdruk inspuiting/spat;Moontlike onderdompeling;Humiditeit.
Vloeistof tipe.
Vir toestelverbindings, of die toestel verseël is of nie.
3) Standaarde
Standaarde: Kliëntestandaarde;Institusionele Standaarde;Nasionale Standaarde;Internasionale Standaarde
Verbindingswerkverrigtingtoetsvereistes: Ingesluit by stelselvlakspesifikasies;en
Vir General Motors, Ford en Chrysler word USCAR spesifikasies tipies gebruik;enjinverwante toepassings het hoër vibrasievereistes;
Ander OEM's het gewoonlik hul standaarde (soortgelyk aan USCAR).
Tendens: Toerusting-kant verskaffers is verantwoordelik vir koppelverbindingswerkverrigting “Toerusting is verantwoordelik vir die helfte van die koppelkoppelaarkoppelvlak wat op die bord gemonteer is, en toerustingverskaffers word vereis om goeie kommunikasie van inligting oor die koppelkoppelaar te hê.
4) Kliëntvoorkeure
Terminal tipe en ontwerp eienskappe
Voorkeurprodukstrategie: Aankoopgedrewe – behoefte om die koste van koppelstelsel te verminder.
Bepaal deur ontwerpkompetisie.
Spesifieke toepassings: Ford: kompetisie vir deurverbindingsontwerp;Ford: voorkeur terminale ontwerp/verskaffer (fokus op kontak koppelvlak);General Motors: voorkeur terminale ontwerp (fokus op verbindingsgate);Chrysler: gekose terminale/plastiekverskafferbenadering.
5) Streeksvoorkeure
Noord-Amerika: USCAR-tekeninge/prestasie-/ontwerpstandaarde vir “tangle-free terminals, TPA's, CPA-regulasies;in baie gevalle het harnasverskaffers beduidende invloed
Europa: Terminale kontakontwerp baie invloedryk/ontwikkel met groot OEM's;voorkeur vir tweedelige terminale, hoewel kostedruk en Noord-Amerikaanse oordragbedrywighede OEM's dwing om Noord-Amerikaanse tegnologie te oorweeg;aanvaarding van "verstrengelde" terminale."Kloning" is redelik wydverspreid;langtermyn-vennootskappe tussen OEM's en verskaffers.
Asië: Tradisioneel beïnvloed deur Toyota.Langtermyn verhouding met YAZAKI en SUMITOMO;sleutel tot goeie kwaliteit en vertroude verhouding;baie gefokus op monteervermoë (ergonomie) wat waarborg beïnvloed;Noord-Amerikaanse invloed op China om die status quo te verander.Fokus op laekoste-oplossings.
6) Fisiese faktore
Grootte;aantal stroombane;ligging van paringspare;harnas dok of toerusting verbindings
Meganiese netwerkkenmerke: hefbome, boute;
Handmatige paringsvermoë;
Veelvuldige verbindingstipes vir hoë toevoer/afvoertoepassings.
Tekenvereistes
7) Vergadering
Draad harnasse: Verbindingsinvoeging krag sigbare, hoorbare en tasbare operateurterugvoer ergonomie hoëspoed handhantering kwaliteit en werkverrigting betroubaar verseker;
Implementering van inlyn toetsing/na-ure proses;TPA's, CPA's;en
Verminderde aantal los onderdele (verhoogvoorkeur)
Oorwegings vir die keuse van motorkoppelaars
1. Materiaal
Motorverbindings word gewoonlik van metaal of plastiek gemaak.Metaalverbindings het goeie elektriese geleidingsvermoë en weerstand teen korrosie, geskik vir geleenthede wat hoër spanning of hoë stroom behels.Plastiek verbindings is liggewig en goedkoop, geskik vir die kring omgewing vereis nie hoë geleenthede.
2. Struktuur
Die strukturele ontwerp van motorverbindings moet ooreenstem met die gekoppelde kabels, en faktore soos waterdigting en anti-vibrasie in ag neem.Die tradisionele motorverbindingstruktuur is hoofsaaklik pen-tipe, maar die struktuur is maklik om te kontak, moderne motorverbindingsstruktuur meer snap-tipe, kan die probleem van swak kontak effektief vermy.
3. Funksie
Motorverbindings het 'n verskeidenheid funksies, soos seinoordrag, kragtoevoer, datakommunikasie, ensovoorts.Wanneer u 'n koppelaar kies, moet u volgens die vereiste funksie besluit watter tipe verbinding om te gebruik.
Postyd: Jun-04-2024