Met die geleidelike toename in die eienaarskap van elektriese voertuie, baie van die ontwerpkwessies wat eens geïgnoreer is, met die toepassing van die jare en diepte, geleidelik aan die lig gebring, wat ook die mark is, moet deur die proses gaan.
Nuwe energiehoë-spanning konneksieprodukte vanaf die vroegste "industriële koppel"-ontwikkeling tot vandag het deur 5 generasies se iteratiewe opgradering gegaan, gepaardgaande met die toepassing van tyd en diepte, maar ook met die toepassing van nuwe tegnologie voertuie, produkte, moet baie van die ontwerppunte geteiken word om die ontwerp te oorweeg, soos die kommersiële voertuigmark, is die passasiersmotormark anders; verskillende dele van die liggaam Daar is ooglopende verskille tussen verskillende, verskillende hoë en lae spanning komponente van die tegnologie te verbeter, as die verbinding produkte het ook 'n nuwe ontwerp anders, wat vereis dat die verbinding mense voortdurend opsom en optimaliseer die produk ontwerp.
Gepaardgaande met die geleidelike kommersialisering van die 800V-platform, is die voertuig geneig om "van die vroeë hoëvloei-laespanning - na hoëdruk-hoëvloei" te wees, hierdie proses, aangesien hoëspanning-koppeltoestelle meer uitdagings sal inlei, uit die ontwerp oogpunt, die busstelsel spanning Uit die ontwerp oogpunt kan die busstelsel spanning, teoreties hv connector uit die elektriese oogpunt ontwerp word om aan die ontwerp vereistes te voldoen, maar hierdie denke is nie wenslik nie, die produk kan nie van die toepassingsvlak geskei word nie, en meer moet wees van die toepassingsvlak van die stelselvlak van veranderinge wat deur die nuwe uitdagings aan die perspektief van die beginpunt van denke meegebring word.
Hv connector kondensasie
800V elektriese aandrywing silikonkarbiedtoepassing, sal die rekenkunde van die motorstelsel aansienlik versnel, terselfdertyd weet ons ook dat dit ook in 'n relatief kort tydperk sal wees om hoër temperature op te bou, as 'n eksterne hoëspanningsaansluitingpoort, hv verbindings sal ook gevorm word in hierdie binne en buite die groot temperatuur verskil tussen kondensasie effek, wat lei tot die verbinding van die plaaslike kortsluiting korrosie, die vorming van ernstige ongelukke, kondensasie verwys na die oppervlak temperatuur van die voorwerp is laer as die nabygeleë lug doupunt temperatuur Kondensasie is die oppervlak temperatuur van die voorwerp is laer as die dou punt temperatuur van die nabygeleë lug wanneer die verskynsel van kondensasie op die oppervlak, maar vandag, in die 800V-stelsel, ek dink die probleem is die moeite werd om connector vervaardigers aandag te gee, die oorgrote meerderheid van connector vervaardigers van hoë-spanning connectors is nog 'n paar jaar gelede die ontwerp van die produk, in essensie, kon nie aan die vereistes van die oomblik voldoen nie.
Om die probleem van Hoëspanning konneksie kondensasie op te los, kan nie net die "rowwe toename in die eensydige seëlring manier" oorweeg nie, die behoefte om te begin by die verbindingsontwerpstruktuur en materiaalkeuse, nie die onderliggende materiale oor die lyn van tegnologieleen te ignoreer nie. en R & D-innovasie, soos Huawei se motor voor die alles-in-een gee ons 'n goeie saak, sy materiale en Begin van die strukturele ontwerp, sonder om die koste van meer te verhoog, die vorming van 'n eensydige verseëlingstruktuur, toerustingholte en verbindingsholte en toegang om isolasie-ontkoppeling te bewerkstellig.
Hvil connector geïnduseerde stroom
Ons weet almal dat hoëspanningsverbindings ontwerpte afskerming benodig, maar oor die jare is die meeste van die verbindings op die mark meer ontwerp om in die toestand van self-idealisering te bly, aan die een kant, as die onderkant van die implementering van die komponente, OEM connector vervaardigers is oor die algemeen nie verplig om die te doenEMC-verwante toetsing, dikwels meer saam met die toerusting kant van die masjien toets, aan die ander kant, ook gebaseer op die vinnige mark en koste trade-offs oogpunt, is daar "Selektiewe ontwerp" het die industrie se stilswyende begrip geword.
'n Vinniger en hoër spanning stelsel platform, sal die versterking van die koppelaar afskerming swak skakel probleem versnel, die doeltreffendheid van die hoër en vinniger skakel oorspronklike afskerm vereistes sal genoem word op 'n hoër vlak, wat lei tot 'n sterker sterk magnetiese veld, terwyl daar 'n sekere mate van frekwensiemutasie, wat 'n groter induktiewe stroom produseer, wat deur die kabel se eksterne en konnektorafskerming vloei, aangesien die eksterne hoëspanningskonnektor en die kragrail wees verskillende vlakke van Word meer geraak; terselfdertyd in die toekoms van intelligente bestuur van voertuie, die huidige stadium van die connector + kabel afskerming stelsel ontwerp is ook moeilik om aan die vereistes te voldoen, maar moet ook heroorweeg vanaf die stelsel vlak.
Postyd: Nov-28-2023