በቀላሉ የማይታዩ ችግሮችን በከፍተኛ የቮልቴጅ ማገናኛ ጋር ተወያዩ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የባለቤትነት ቀስ በቀስ እየጨመረ በመምጣቱ ብዙ የንድፍ ጉዳዮች ችላ ተብለዋል, ከዓመታት አተገባበር እና ጥልቀት ጋር, ቀስ በቀስ የተጋለጡ, ይህም ገበያው በሂደቱ ውስጥ ማለፍ አለበት.

አዲስ ጉልበትከፍተኛ-ቮልቴጅ ማገናኛከመጀመሪያዎቹ "የኢንዱስትሪያል ማገናኛ" ልማት ምርቶች እስከ ዛሬ ድረስ በ 5 ትውልዶች ውስጥ ተደጋጋሚ ማሻሻያዎችን አልፈዋል, በጊዜ እና ጥልቀት ትግበራ, ነገር ግን አዲስ የቴክኖሎጂ ተሽከርካሪዎችን, ምርቶችን በመተግበር, ብዙዎቹ የንድፍ ነጥቦችን ማነጣጠር ያስፈልጋል. ንድፉን ግምት ውስጥ ማስገባት, ለምሳሌ የንግድ ተሽከርካሪ ገበያ, የተሳፋሪው መኪና ገበያ የተለየ ነው;የተለያዩ የሰውነት ክፍሎች የተለያዩ ፣የተለያዩ የከፍተኛ እና ዝቅተኛ የቮልቴጅ ቴክኖሎጅ አካላት ለማሻሻል ግልፅ ልዩነቶች አሉ ፣እንደ ማገናኛ ምርቶች እንዲሁ አዲስ ዲዛይን ስላላቸው ፣ይህም አያያዥ ሰዎች የምርት ንድፉን ያለማቋረጥ ማጠቃለል እና ማመቻቸት አለባቸው።

የ 800V ፕላትፎርም ቀስ በቀስ የንግድ ሥራ ጋር ተያይዞ ተሽከርካሪው "ከመጀመሪያው ከፍተኛ-ፍሰት ዝቅተኛ-ቮልቴጅ - ወደ ከፍተኛ-ግፊት ከፍተኛ-ፍሰት" የመሆን አዝማሚያ አለው, ይህ ሂደት, ከፍተኛ-ቮልቴጅ ማገናኛ መሳሪያዎች ተጨማሪ ፈተናዎችን ስለሚያመጣ, ከንድፍ እይታ አንጻር የአውቶቡስ ስርዓት ቮልቴጅ ከዲዛይን እይታ አንጻር የአውቶቡስ ስርዓት ቮልቴጅ, በንድፈ ሀሳብ hv ማገናኛ ከኤሌክትሪክ እይታ የንድፍ መስፈርቶችን ማሟላት ይቻላል, ነገር ግን ይህ አስተሳሰብ የማይፈለግ ነው, ምርቱ. ከመተግበሪያው ደረጃ መለየት አይቻልም ፣ እና የበለጠ ከስርዓት ደረጃ የትግበራ ደረጃ መሆን አለበት ፣ በአዲሶቹ ተግዳሮቶች ወደ የአስተሳሰብ መነሻ እይታ።

Hv አያያዥ condensation

800V የኤሌክትሪክ ድራይቭ ሲልከን carbide መተግበሪያ, በከፍተኛ መኪና ሥርዓት ያለውን የሂሳብ ማፋጠን ይሆናል, በተመሳሳይ ጊዜ, እኛ ደግሞ ይህ ደግሞ በአንጻራዊ ሁኔታ በአጭር ጊዜ ውስጥ ከፍተኛ ሙቀት ለማከማቸት ጊዜ ውስጥ እንደሚሆን እናውቃለን, እንደ ውጫዊ ከፍተኛ ቮልቴጅ አያያዥ ወደብ. hv ማያያዣዎች እንዲሁ በዚህ ውስጥ እና በውጭው ውስጥ በ condensation ውጤት መካከል ባለው ትልቅ የሙቀት ልዩነት ውስጥ ይፈጠራሉ ፣ በዚህም ምክንያት በአካባቢው የአጭር-ወረዳ ዝገት ግንኙነት ፣ ከባድ አደጋዎች መፈጠር ፣ ጤዛ የንብረቱ ወለል የሙቀት መጠን ከዝቅተኛ በታች መሆኑን ያሳያል ። በአቅራቢያው የአየር ጠል ነጥብ የሙቀት መጠን ጤዛ የንብረቱ የሙቀት መጠን በአቅራቢያው ካለው የአየር ሙቀት መጠን ያነሰ ነው, ነገር ግን የጤዛ ክስተት ላይ ላዩን, ዛሬ ግን በ 800V ስርዓት ውስጥ, ችግሩ አያያዥ አምራቾች መሆን ዋጋ ያለው ይመስለኛል. ትኩረት ለመስጠት ፣ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ማያያዣዎች አብዛኛዎቹ አያያዥ አምራቾች አሁንም ከጥቂት ዓመታት በፊት የምርቱ ንድፍ ፣ በመሠረቱ ፣ የወቅቱን መስፈርቶች ማሟላት አልቻለም።

ከፍተኛ ቮልቴጅ አያያዥ condensation ያለውን ችግር ለመፍታት, ብቻ ሳይሆን የቴክኖሎጂ ብድር መስመር ላይ ከስር ቁሶች ችላ አይደለም, "በአንድ ወገን መታተም ቀለበት መንገድ ውስጥ ሻካራ ጭማሪ", ማገናኛ ንድፍ መዋቅር እና ቁሳዊ ምርጫ ጀምሮ አስፈላጊነት, ከግምት አይችልም. እና R & D ፈጠራ, እንደ ሁዋዌ ሞተር ሁሉ-በአንድ-አንድ ጥሩ ጉዳይ ይሰጠናል, በውስጡ ቁሳቁሶች እና መዋቅራዊ ንድፍ ጀምሮ, ተጨማሪ ወጪ ሳይጨምር, አንድ-ጎን የማኅተም መዋቅር ምስረታ, መሣሪያዎች. አቅልጠው, እና አያያዥ አቅልጠው እና መዳረሻ ማግለል መቋረጥ ለማሳካት.

Hvil አያያዥ የሚነሳሳ ወቅታዊ

ሁላችንም ከፍተኛ-ቮልቴጅ አያያዦች የተነደፈ ጋሻ ያስፈልጋቸዋል እናውቃለን, ነገር ግን ዓመታት ውስጥ, በገበያ ላይ አብዛኞቹ አያያዦች መካከል አብዛኞቹ በአንድ በኩል, ራስን-idealization ያለውን ሁኔታ ውስጥ ለመቆየት ተጨማሪ ተዘጋጅቷል ትግበራ ግርጌ እንደ. የ ክፍሎች, OEM አያያዥ አምራቾች በአጠቃላይ ማድረግ አያስፈልጋቸውምEMC- ተዛማጅ ሙከራዎች ብዙውን ጊዜ ከማሽን መፈተሻ መሳሪያዎች ጎን ጋር ፣ በሌላ በኩል ፣ ፈጣን የገበያ እና የዋጋ ንረት እይታን መሠረት በማድረግ ፣ “የተመረጠ ዲዛይን” የኢንደስትሪው ስልታዊ ግንዛቤ ሆኗል።

ፈጣን እና ከፍተኛ የቮልቴጅ ስርዓት መድረክ ፣ የአገናኝ ጋሻ ደካማ አገናኝ ችግርን ማጉላትን ያፋጥናል ፣ ከፍተኛ እና ፈጣን የመቀያየር ኦሪጅናል መከላከያ መስፈርቶች ቅልጥፍና በከፍተኛ ደረጃ ይጠቀሳሉ ፣ በዚህም ምክንያት ጠንካራ መግነጢሳዊ መስክ ሲኖር ፣ የውጭ ከፍተኛ ቮልቴጅ አያያዥ እና የኃይል busbar የተለያዩ ደረጃዎች ይሆናሉ እንደ ይበልጥ ተጽዕኖ መሆን, በኬብል ውጫዊ እና አያያዥ መከላከያ በኩል የሚፈሰው ይህም የበለጠ ኢንዳክቲቭ ወቅታዊ የሚያፈራ ይህም ፍሪኩዌንሲ ሚውቴሽን የተወሰነ ዲግሪ;በተመሳሳይ ጊዜ የማሰብ ችሎታ ያላቸው የማሽከርከር ተሽከርካሪዎች ፣ የአሁኑ የግንኙነት ደረጃ + የኬብል መከላከያ ስርዓት ዲዛይን እንዲሁ መስፈርቶቹን ለማሟላት አስቸጋሪ ነው ፣ ግን ከስርዓቱ ደረጃ እንደገና ማሰብ ያስፈልጋል ።