ፈሳሽ የቀዘቀዘ ሱፐርቻርጅ ቴክኖሎጂ፡ አዲሱን የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ ይርዱ

በኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ገበያው ፈጣን እድገት ተጠቃሚዎች በየክልሉ፣ በኃይል መሙላት ፍጥነት፣ በቻርጅ መሙላት እና በሌሎችም ጉዳዮች ላይ ከጊዜ ወደ ጊዜ ከፍተኛ ፍላጎቶችን እያቀረቡ ነው። ነገር ግን አሁንም በሃገር ውስጥ እና በውጪ ባሉ የመሠረተ ልማት አውታሮች ውስጥ ጉድለቶች እና ወጥነት የሌላቸው ችግሮች ስላሉ ተጠቃሚዎች ብዙ ጊዜ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል ለምሳሌ ተስማሚ የኃይል መሙያ ጣቢያ ማግኘት አለመቻሉ፣ ረጅም የጥበቃ ጊዜ እና በጉዞ ላይ ደካማ የኃይል መሙያ ውጤት።

ሁዋዌ ዲጂታል ኢነርጂ በትዊተር ገፁ ላይ “የሁዋዌ ሙሉ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ሱፐር ቻርጀር ከፍተኛ ከፍታ ያለው እና ፈጣን ኃይል የሚሞላ ከፍተኛ ጥራት ያለው 318 ሲቹዋን-ቲቤት ሱፐርቻርጅንግ አረንጓዴ ኮሪደር ለመፍጠር ይረዳል። ጽሑፉ እነዚህ ሙሉ በሙሉ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የኃይል መሙያ ተርሚናሎች የሚከተሉት ባህሪዎች አሏቸው።

1. ከፍተኛው የውጤት ኃይል 600KW ነው እና ከፍተኛው የአሁኑ 600A ነው. “አንድ ኪሎ ሜትር በሰከንድ” በመባል የሚታወቅ ሲሆን በከፍታ ቦታዎች ላይ ከፍተኛውን የኃይል መሙያ ኃይል መስጠት ይችላል።

2. ሙሉ የፈሳሽ ማቀዝቀዣ ቴክኖሎጂ የመሳሪያውን ከፍተኛ አስተማማኝነት ያረጋግጣል: በፕላቶው ላይ, ከፍተኛ ሙቀትን, ከፍተኛ እርጥበት, አቧራ እና ዝገትን መቋቋም ይችላል, እና ከተለያዩ አስቸጋሪ የመስመር ላይ የአሠራር ሁኔታዎች ጋር መላመድ ይችላል.

3. ለሁሉም ሞዴሎች ተስማሚ: የኃይል መሙያው ክልል 200-1000 ቪ ነው, እና የኃይል መሙያ ስኬት መጠን 99% ሊደርስ ይችላል. እንደ ቴስላ፣ ኤክስፔንግ እና ሊሊ ካሉ የመንገደኞች መኪኖች እንዲሁም እንደ ላላሞቭ ካሉ የንግድ ተሽከርካሪዎች ጋር ሊዛመድ ይችላል እና “ወደ መኪናው ይውጡ፣ ቻርጅ ያድርጉት፣ ቻርጅ ያድርጉት እና ይሂዱ።”

ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ሱፐርቻርጅንግ ቴክኖሎጂ ለሀገር ውስጥ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ተጠቃሚዎች ከፍተኛ ጥራት ያለው አገልግሎት እና ልምድ ከመስጠት ባለፈ አዲሱን የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ የበለጠ ለማስፋት እና ለማስተዋወቅ ይረዳል። ይህ ጽሑፍ ፈሳሽ ማቀዝቀዣን መሙላት ቴክኖሎጂን ለመረዳት እና የገበያውን ሁኔታ እና የወደፊት አዝማሚያዎችን ለመተንተን ይረዳዎታል.

ፈሳሽ የማቀዝቀዣ ከመጠን በላይ መሙላት ምንድነው?

ፈሳሽ ማቀዝቀዣ መሙላት በኬብሉ እና በመሙያ ጠመንጃ መካከል ልዩ የሆነ የፈሳሽ ስርጭት ሰርጥ በመፍጠር ይገኛል. ይህ ቻናል ሙቀትን ለማስወገድ በቀዝቃዛ ፈሳሽ ተሞልቷል። የኃይል ፓምፑ የፈሳሽ ማቀዝቀዣ ስርጭትን ያበረታታል, ይህም በኃይል መሙላት ሂደት ውስጥ የሚፈጠረውን ሙቀት በትክክል ያስወግዳል. የስርዓቱ የኃይል ክፍል ፈሳሽ ማቀዝቀዣን ይጠቀማል እና ከውጫዊው አካባቢ ሙሉ በሙሉ ተለይቷል, ስለዚህ የ IP65 ዲዛይን ደረጃን ያሟላል. በተመሳሳይ ጊዜ ስርዓቱ የሙቀት ማባከን ድምጽን ለመቀነስ እና የአካባቢን ወዳጃዊነት ለማሻሻል ኃይለኛ ማራገቢያ ይጠቀማል.

ከመጠን በላይ የተሞላ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ቴክኒካዊ ባህሪያት እና ጥቅሞች.

1. ከፍተኛ የአሁኑ እና ፈጣን የኃይል መሙያ ፍጥነት.

የባትሪ መሙያው የአሁኑ ውፅዓት በኃይል መሙያ ሽጉጥ ሽቦ የተገደበ ነው ፣ይህም በተለምዶ የአሁኑን ለመሸከም የመዳብ ገመዶችን ይጠቀማል። ነገር ግን በኬብል የሚመነጨው ሙቀት ከአሁኑ ካሬው ጋር ተመጣጣኝ ነው, ይህም ማለት የኃይል መሙያው እየጨመረ በሄደ መጠን ገመዱ ከመጠን በላይ ሙቀትን የመፍጠር ዕድሉ ከፍተኛ ነው. የኬብል ሙቀት መጨመርን ችግር ለመቀነስ የሽቦው የመስቀለኛ ክፍል መጨመር አለበት, ነገር ግን ይህ ደግሞ የኃይል መሙያ ሽጉጥ የበለጠ ክብደት እንዲኖረው ያደርጋል. ለምሳሌ፣ አሁን ያለው ብሄራዊ ደረጃ 250A ቻርጅ ሽጉጥ በተለምዶ 80ሚሜ² ኬብል ይጠቀማል፣ ይህም የባትሪ መሙያ ሽጉጡን በአጠቃላይ ከባድ ያደርገዋል እና ለመታጠፍ ቀላል አይደለም።

ከፍተኛ የኃይል መሙያ ጅረት ማግኘት ከፈለጉ ፣ ባለሁለት ሽጉጥ ቻርጅ አዋጭ መፍትሄ ነው ፣ ግን ይህ ለልዩ ጉዳዮች ብቻ ተስማሚ ነው። ለከፍተኛ-አሁን ባትሪ መሙላት በጣም ጥሩው መፍትሄ ብዙውን ጊዜ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የኃይል መሙያ ሽጉጥ ቴክኖሎጂ ነው። ይህ ቴክኖሎጂ የቻርጅ መሙያውን ውስጠኛ ክፍል በሚገባ ያቀዘቅዘዋል, ይህም ከፍተኛ ሙቀት ሳይጨምር ከፍተኛ ሞገዶችን እንዲይዝ ያስችለዋል.

በፈሳሽ የቀዘቀዘ የኃይል መሙያ ሽጉጥ ውስጣዊ መዋቅር ገመዶችን እና የውሃ ቱቦዎችን ያካትታል. በተለምዶ የ 500A ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የኃይል መሙያ ገመድ ያለው መስቀለኛ ክፍል 35 ሚሜ ² ብቻ ነው ፣ እና የተፈጠረው ሙቀት በውሃ ቱቦ ውስጥ ባለው የኩላንት ፍሰት ውጤታማ ነው። ገመዱ ቀጭን ስለሆነ በፈሳሽ የሚቀዘቅዝ የኃይል መሙያ ሽጉጥ ከ 30 እስከ 40% ቀላል ነው.

በተጨማሪም በፈሳሽ የቀዘቀዘ የኃይል መሙያ ሽጉጥ የውሃ ማጠራቀሚያዎችን፣ የውሃ ፓምፖችን፣ ራዲያተሮችን፣ አድናቂዎችን እና ሌሎች አካላትን ያካተተ የማቀዝቀዣ ክፍል መጠቀም ያስፈልጋል። የውሃ ፓምፑ ማቀዝቀዣውን በማፍያው መስመር ውስጥ በማሰራጨት ሙቀቱን ወደ ራዲያተሩ በማስተላለፍ እና በማራገቢያው እንዲነፍስ በማድረግ ሃላፊነት አለበት, በዚህም ከተለመዱት በተፈጥሮ ከሚቀዘቅዙ አፍንጫዎች የበለጠ የአሁኑን የመሸከም አቅም ያቀርባል.

2. የጠመንጃው ገመድ ቀላል እና የኃይል መሙያ መሳሪያው ቀላል ነው.

3. አነስተኛ ሙቀት, ፈጣን የሙቀት መበታተን እና ከፍተኛ ደህንነት.

የተለመዱ የመጫኛ ማሞቂያዎች እና ከፊል-ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የመጫኛ ማሞቂያዎች በተለምዶ አየር-ቀዝቃዛ የሙቀት መቀበያ ዘዴዎችን ይጠቀማሉ በአንድ በኩል አየር ወደ ቦይለር አካል ውስጥ ይገባል, በኤሌክትሪክ አካላት እና በማስተካከል ሞጁሎች የሚፈጠረውን ሙቀት ያስወግዳል እና ከዚያም ከቦይለር አካል ይወጣል. ገላውን ወደ ሌላኛው ጎን አጣጥፈው. ይሁን እንጂ ይህ የሙቀት ማስወገጃ ዘዴ አንዳንድ ችግሮች አሉት ምክንያቱም ወደ ክምር ውስጥ የሚገባው አየር አቧራ, የጨው ርጭት እና የውሃ ትነት ሊኖረው ይችላል, እና እነዚህ ንጥረ ነገሮች ከውስጥ አካላት ላይ ተጣብቀው ሊቆዩ ስለሚችሉ የፓይሉ መከላከያ አፈፃፀም ይቀንሳል. ስርዓቶች እና የሙቀት ማባከን ውጤታማነት ይቀንሳል, ይህም የኃይል መሙላትን ውጤታማነት ይቀንሳል እና የመሳሪያውን ህይወት ያሳጥራል.

ለተለመደው የኃይል መሙያ ማሞቂያዎች እና በከፊል ፈሳሽ-ቀዝቃዛ መጫኛ ማሞቂያዎች, ሙቀትን ማስወገድ እና መከላከያ ሁለት ተቃራኒ ጽንሰ-ሐሳቦች ናቸው. የመከላከያ አፈፃፀም አስፈላጊ ከሆነ, የሙቀት አፈፃፀም ውስን ሊሆን ይችላል, እና በተቃራኒው. ይህ የእንደዚህ አይነት ምሰሶዎችን ንድፍ ያወሳስበዋል እና መሳሪያዎቹን በሚከላከሉበት ጊዜ ሙቀትን ማስወገድን ሙሉ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.

ሁሉም-ፈሳሽ የቀዘቀዘ ቡት ማገጃ በፈሳሽ የቀዘቀዘ ቡት ሞጁሉን ይጠቀማል። ይህ ሞጁል ከፊት ወይም ከኋላ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች የሉትም. ሞጁሉ ሙቀትን ከውጭው አካባቢ ጋር ለመለዋወጥ በውስጠኛው ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ሳህን ውስጥ የሚዘዋወረው ማቀዝቀዣ ይጠቀማል ፣ ይህም የቡት ዩኒት የኃይል ክፍል ሙሉ በሙሉ የተዘጋ ንድፍ እንዲያገኝ ያስችለዋል። ራዲያተሩ በክምር ውጫዊ ክፍል ላይ ተቀምጧል እና በውስጡ ያለው ቀዝቃዛ ሙቀትን ወደ ራዲያተሩ ያስተላልፋል ከዚያም የውጭው አየር ከራዲያተሩ ላይ ያለውን ሙቀት ይወስዳል.

በዚህ ንድፍ ውስጥ በፈሳሽ የቀዘቀዘ የኃይል መሙያ ሞጁል እና በኃይል መሙያ ማገጃው ውስጥ ያለው የኤሌትሪክ መለዋወጫዎች ከውጫዊው አካባቢ ሙሉ በሙሉ የተገለሉ ናቸው ፣ IP65 የጥበቃ ደረጃ እና የስርዓት አስተማማኝነትን ይጨምራሉ።

4. ዝቅተኛ የኃይል መሙያ ጫጫታ እና ከፍተኛ ጥበቃ.

ሁለቱም ባህላዊ እና ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የኃይል መሙያ ስርዓቶች አብሮ የተሰሩ የአየር ማቀዝቀዣ ሞጁሎች አሏቸው። ሞጁሉ በሚሠራበት ጊዜ ከ65 ዲሲቤል በላይ የድምፅ መጠን የሚያመነጩ በርካታ ባለከፍተኛ ፍጥነት ትንንሽ አድናቂዎች አሉት። በተጨማሪም, የኃይል መሙያ ክምር ራሱ በማቀዝቀዣ ማራገቢያ የተገጠመለት ነው. በአሁኑ ጊዜ በአየር ማቀዝቀዣ የተሞሉ ቻርጀሮች በሙሉ ኃይል ሲሰሩ ከ70 ዲሲቤል በላይ ይበልጣሉ። ይህ በቀን ውስጥ ላይታይ ይችላል, ነገር ግን በምሽት ለአካባቢው የበለጠ መስተጓጎል ሊያስከትል ይችላል.

ስለዚህ ከኃይል መሙያ ጣቢያዎች የሚነሳ ጫጫታ መጨመር ከኦፕሬተሮች በጣም የተለመደ ቅሬታ ነው። ይህንን ችግር ለመፍታት ኦፕሬተሮች የማስተካከያ እርምጃዎችን መውሰድ አለባቸው, ነገር ግን እነዚህ ብዙ ጊዜ ውድ እና ውጤታማነታቸው ውስን ነው. በመጨረሻም በኃይል የተገደበ ክዋኔ የድምጽ ጣልቃገብነትን ለመቀነስ ብቸኛው መንገድ ሊሆን ይችላል።

ሁሉም-ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የቡት ማገጃው ባለ ሁለት-ዙር የሙቀት ማስተላለፊያ መዋቅርን ይቀበላል። የውስጥ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ሞጁል ሙቀትን ለማስወገድ እና በሞጁሉ ውስጥ የሚፈጠረውን ሙቀት ወደ ፊኒሽ ሄትሲንክ ለማሸጋገር ቀዝቃዛውን በውሃ ፓምፕ ውስጥ ያሰራጫል. አነስተኛ ፍጥነት ያለው ነገር ግን ከፍተኛ የአየር መጠን ያለው ትልቅ የአየር ማራገቢያ ወይም የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ሙቀትን በተሳካ ሁኔታ ለማስወገድ ከራዲያተሩ ውጭ ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ ዓይነቱ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የድምፅ ማራገቢያ በአንጻራዊነት ዝቅተኛ የድምፅ መጠን ያለው ሲሆን ከከፍተኛ ፍጥነት ካለው አነስተኛ ማራገቢያ ድምጽ ያነሰ ጎጂ ነው.

በተጨማሪም, ሙሉ በሙሉ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ሱፐርቻርጅ ከተሰነጣጠለ የአየር ማቀዝቀዣዎች መርህ ጋር ተመሳሳይነት ያለው የተከፈለ የሙቀት ማስተላለፊያ ንድፍ ሊኖረው ይችላል. ይህ ዲዛይን የማቀዝቀዣ ክፍሉን ከሰዎች የሚከላከለው ሲሆን ሙቀትን ከገንዳዎች, ፏፏቴዎች, ወዘተ ጋር በተሻለ ሁኔታ ለማቀዝቀዝ እና የድምፅ ደረጃን ለመቀነስ ያስችላል.

5. ዝቅተኛ ጠቅላላ የባለቤትነት ዋጋ.

በመሙያ ጣቢያዎች ላይ የሚሞሉ መሣሪያዎችን ወጪ ግምት ውስጥ በማስገባት የባትሪ መሙያው አጠቃላይ የሕይወት ዑደት ዋጋ (TCO) ግምት ውስጥ መግባት አለበት. የአየር ማቀዝቀዣ ሞጁሎችን የሚጠቀሙ ባህላዊ የኃይል መሙያ ዘዴዎች የአገልግሎት እድሜያቸው ከ 5 ዓመት በታች ሲሆን አሁን ያለው የኃይል መሙያ ጣቢያ የሊዝ ውል ከ8-10 ዓመታት ነው። ይህ ማለት በተቋሙ ህይወት ውስጥ የኃይል መሙያ መሳሪያዎች ቢያንስ አንድ ጊዜ መተካት አለባቸው. በአንጻሩ ሙሉ በሙሉ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ቻርጅንግ ቦይለር የአገልግሎት እድሜው ቢያንስ 10 አመት ሲሆን ይህም የኃይል ማመንጫውን አጠቃላይ የህይወት ዑደት ይሸፍናል። በተጨማሪም፣ እንደ አየር ማቀዝቀዣ ሞጁል ቡት ብሎክ፣ ካቢኔውን ለአቧራ ማስወገጃና ለጥገና አዘውትሮ መክፈትን ከሚጠይቀው በተለየ፣ በሙሉ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ቡት ማገጃ በውጫዊ የሙቀት ማጠራቀሚያ ላይ አቧራ ከተከማቸ በኋላ ብቻ መታጠብ አለበት፣ ይህም ጥገናውን አስቸጋሪ ያደርገዋል። . ምቹ ።

ስለዚህ የሙሉ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የኃይል መሙያ ስርዓት አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋ የአየር ማቀዝቀዣ ሞጁሎችን በመጠቀም ከባህላዊ የኃይል መሙያ ስርዓት ያነሰ ነው ፣ እና ሙሉ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ስርዓቶችን በስፋት በመተግበር ፣ የወጪ-ውጤታማነት ጥቅሞቹ ይሆናሉ ። ይበልጥ ግልጽ የሆነ የበለጠ ግልጽ.

በፈሳሽ ማቀዝቀዣ ሱፐርቻርጅ ቴክኖሎጂ ላይ ያሉ ጉድለቶች.

1. ደካማ የሙቀት ሚዛን

በሙቀት ልዩነት ምክንያት ፈሳሽ ማቀዝቀዣ አሁንም በሙቀት ልውውጥ መርህ ላይ የተመሰረተ ነው. ስለዚህ በባትሪ ሞጁል ውስጥ ያለውን የሙቀት ልዩነት ችግር ማስወገድ አይቻልም. የሙቀት ልዩነት ከመጠን በላይ መሙላትን፣ ከመጠን በላይ መሙላትን ወይም ዝቅተኛ መሙላትን ሊያስከትል ይችላል። በመሙላት እና በመሙላት ጊዜ የግለሰብ ሞጁል ክፍሎችን ማፍሰስ. ባትሪዎች ከመጠን በላይ መሙላት እና መሙላት የባትሪን ደህንነት ችግር ሊያስከትሉ እና የባትሪ ዕድሜን ሊያሳጥሩ ይችላሉ። ባትሪ መሙላት እና መሙላት የባትሪውን የሃይል ጥግግት ይቀንሳል እና የስራ ወሰን ያሳጥራል።

2. የሙቀት ማስተላለፊያ ኃይል ውስን ነው.

የባትሪው የመሙያ መጠን በሙቀት መበታተን መጠን የተገደበ ነው, አለበለዚያ, የሙቀት መጨመር አደጋ አለ. የቀዝቃዛ ሰሃን ፈሳሽ ማቀዝቀዣ የሙቀት ማስተላለፊያ ኃይል በሙቀት ልዩነት እና በፍሰት መጠን የተገደበ ነው, እና ቁጥጥር የሚደረግበት የሙቀት ልዩነት ከአካባቢው የሙቀት መጠን ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው.

3. ከፍተኛ የሙቀት መጠን የመሸሽ አደጋ አለ.

የባትሪ ሙቀት መሸሽ የሚከሰተው ባትሪው በአጭር ጊዜ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት ሲያመነጭ ነው። በሙቀት ልዩነት ምክንያት ምክንያታዊ የሆነ የሙቀት መጠን መቀነስ ምክንያት, ትልቅ የሙቀት ክምችት ድንገተኛ እድገትን ያመጣል. የሙቀት መጠን, ይህም በባትሪው ማሞቂያ እና በሙቀት መጨመር መካከል አወንታዊ ዑደትን ያመጣል, ፍንዳታ እና እሳትን ያስከትላል, እንዲሁም በአጎራባች ሴሎች ውስጥ ወደ ሙቀት መሸሽ ያመጣል.

4. ትልቅ ጥገኛ የኃይል ፍጆታ.

የፈሳሽ ማቀዝቀዣ ዑደት መቋቋም ከፍተኛ ነው, በተለይም የባትሪው ሞጁል መጠን ውስንነት. የቀዝቃዛ ሳህን ፍሰት ቻናል ብዙውን ጊዜ ትንሽ ነው። የሙቀት ዝውውሩ ትልቅ በሚሆንበት ጊዜ የፍሰት መጠኑ ትልቅ ይሆናል, እና በዑደት ውስጥ ያለው የግፊት መጥፋት ትልቅ ይሆናል. , እና የኃይል ፍጆታው ትልቅ ይሆናል, ይህም ከመጠን በላይ በሚሞላበት ጊዜ የባትሪውን አሠራር ይቀንሳል.

ለፈሳሽ ማቀዝቀዣ መሙላት የገበያ ሁኔታ እና የእድገት አዝማሚያዎች.

የገበያ ሁኔታ

ከቻይና ቻርጅንግ አሊያንስ የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው በየካቲት 2023 ከጃንዋሪ 2023 የበለጠ 31,000 የህዝብ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ነበሩ ፣ ከየካቲት ወር 54.1% ጨምረዋል። ከፌብሩዋሪ 2023 ጀምሮ፣ የህብረት አባል ክፍሎች 796,000 ዲሲ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን እና 1.072 ሚሊዮን የኤሲ ቻርጅ ጣቢያዎችን ጨምሮ በአጠቃላይ 1.869 ሚሊዮን የህዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ሪፖርት አድርገዋል።

የአዳዲስ የኤነርጂ ተሸከርካሪዎች የመግባት ፍጥነት እየጨመረ በሄደ ቁጥር እና እንደ ክምር ያሉ የድጋፍ ሰጪ ተቋማት በፍጥነት እያደገ ሲሄድ፣ አዲስ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ሱፐርቻርጅንግ ቴክኖሎጂ በኢንዱስትሪው ውስጥ የውድድር ርዕሰ ጉዳይ ሆኗል። ብዙ አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ኩባንያዎች እና ፒሊንግ ኩባንያዎች የቴክኖሎጂ ምርምር እና ልማት ማካሄድ እና የዋጋ ንረት ለማድረግ ማቀድ ጀምረዋል።

ቴስላ በኢንዱስትሪው ውስጥ እጅግ በጣም የተሞሉ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ክፍሎችን በጅምላ መቀበልን የጀመረ የመጀመሪያው የመኪና ኩባንያ ነው። በአሁኑ ጊዜ በቻይና ከ 1,500 በላይ የሱፐር ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎችን ዘርግቷል፣ በድምሩ 10,000 ሱፐር ቻርጅ አሃዶች አሉት። የ Tesla V3 ሱፐርቻርገር ሁሉንም ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ንድፍ, ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ቻርጅ ሞጁል እና ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ባትሪ መሙያ ይዟል. አንድ ሽጉጥ እስከ 250 ኪ.ወ/600 ኤ ድረስ መሙላት ይችላል፣ በ15 ደቂቃ ውስጥ ርቀቱን በ250 ኪሎ ሜትር ይጨምራል። የ V4 ሞዴል በቡድኖች ውስጥ ይመረታል. የኃይል መሙያ መጫኑ እንዲሁ የኃይል መሙያውን ኃይል በአንድ ሽጉጥ ወደ 350 ኪ.ወ.

በመቀጠልም የፖርሽ ታይካን የመጀመሪያውን 800 ቮ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኤሌክትሪክ አርክቴክቸር አስተዋውቋል እና ኃይለኛ 350 ኪሎ ዋት ፈጣን ባትሪ መሙላትን ይደግፋል። ግሎባል የተገደበ እትም ታላቁ ዎል ሳሎን ሜቻ ድራጎን 2022 እስከ 600 A, የቮልቴጅ እስከ 800 ቮ እና ከፍተኛው 480 ኪ.ወ. ከፍተኛ የቮልቴጅ እስከ 1000 ቮ, የአሁኑ እስከ 600 A እና ከፍተኛ የኃይል መሙያ ኃይል 480 ኪ.ወ. Xiaopeng G9 800V ሲሊከን ባትሪ ያለው የማምረቻ መኪና ነው; የካርቦይድ ቮልቴጅ መድረክ እና ለ 480 ኪ.ቮ እጅግ በጣም ፈጣን ባትሪ መሙላት ተስማሚ ነው.

በአሁኑ ወቅት ዋና ዋናዎቹ ቻርጀር ማምረቻ ኩባንያዎች ወደ አገር ውስጥ ፈሳሽ ቀዝቃዛ ሱፐር ቻርገር ገበያ ውስጥ የሚገቡት በዋናነት ኢንኩሩይ፣ ኢንፊኔዮን ቴክኖሎጂ፣ ኤቢቢ፣ ሩዩሱ ኢንተለጀንት ቴክኖሎጂ፣ ፓወር ምንጭ፣ ስታር ቻርጅንግ፣ ቴ ላይዲያን ወዘተ ይገኙበታል።

ፈሳሽ ማቀዝቀዣን የመሙላት የወደፊት አዝማሚያ

ከመጠን በላይ የተሞላ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ መስክ ገና በጅምር ላይ የሚገኝ እና ትልቅ እምቅ እና ሰፊ የእድገት ተስፋዎች አሉት. ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ለከፍተኛ ኃይል መሙላት ጥሩ መፍትሄ ነው. በሀገር ውስጥ እና በውጭ ሀገራት ከፍተኛ ኃይል የሚሞላ የባትሪ ሃይል አቅርቦቶችን ዲዛይን እና ማምረት ላይ ምንም ቴክኒካዊ ችግሮች የሉም። የኬብል ግንኙነትን ጉዳይ ከከፍተኛ ኃይል መሙያ ባትሪ ወደ ባትሪ መሙያ ሽጉጥ መፍታት አስፈላጊ ነው.

ነገር ግን፣ በሀገሬ ውስጥ ከፍተኛ ኃይል ያለው ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ሱፐር-ቻርጅድ ክምር የማደጎ መጠን አሁንም ዝቅተኛ ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት በፈሳሽ የሚቀዘቅዙ ቻርጅ መሙያዎች በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ ወጪ ስለሚኖራቸው እና ፈጣን የኃይል መሙያ ዘዴዎች በ 2025 በመቶ ቢሊዮን ዶላር የሚገመት ገበያን ይከፍታሉ ። በይፋ በተገኘው መረጃ መሠረት የኃይል መሙያ ክፍሎች አማካይ ዋጋ 0.4 RMB/ ነው ። ወ.

የ 240 ኪሎ ዋት ፈጣን የኃይል መሙያ አሃዶች ዋጋ ወደ 96,000 ዩዋን ይደርሳል ተብሎ ይገመታል, በ Rifeng Co., Ltd. በጋዜጣዊ መግለጫው ላይ እንደ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ኬብሎች ዋጋዎች, በአንድ ስብስብ 20,000 ዩዋን ዋጋ ያለው, ቻርጅ መሙያው ነው ተብሎ ይገመታል. ፈሳሽ-የቀዘቀዘ. የጠመንጃው ዋጋ በግምት 21% የሚሆነው የኃይል መሙያ ክምር ነው, ይህም ከኃይል መሙያ ሞጁል በኋላ በጣም ውድ ነው. አዳዲስ የፈጣን ኢነርጂ ቻርጅ ሞዴሎች ቁጥር እየጨመረ በሄደ ቁጥር በሀገሬ ውስጥ ለከፍተኛ ሃይል ፈጣን ባትሪዎች የገበያ ቦታ በ2025 በግምት 133.4 ቢሊዮን ዩዋን እንደሚሆን ይጠበቃል።

ለወደፊቱ, ፈሳሽ ማቀዝቀዣ መሙላት ቴክኖሎጂ የበለጠ ወደ ውስጥ መግባትን ያፋጥናል. ኃይለኛ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የሱፐርቻርጅ ቴክኖሎጂ ልማት እና ትግበራ ገና ብዙ ይቀረዋል. ይህ በመኪና ኩባንያዎች፣ በባትሪ ኩባንያዎች፣ በፓይሊንግ ኩባንያዎች እና በሌሎች ወገኖች መካከል ትብብርን ይጠይቃል።

በዚህ መንገድ ብቻ የቻይናን የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ኢንዱስትሪ ልማትን በተሻለ ሁኔታ መደገፍ፣ የተሳለጠ ቻርጅ ማድረግን እና ቪ2ጂን የበለጠ ማስተዋወቅ እና የኢነርጂ ቁጠባ እና ልቀት ቅነሳን ማሳደግ የምንችለው ዝቅተኛ የካርቦን አቀራረብ ነው። እና አረንጓዴ ልማት፣ እና የ"ድርብ ካርበን" ስትራቴጂካዊ ግብ ትግበራን ማፋጠን።