የመዳብ ፍላጎትን በ 4.8% ለማሳደግ የአውቶሞቲቭ አዝማሚያዎች መጨመር

በአዲስ ዘገባ፣ አውቶሞቲቭ መዳብ ፍላጎት 2024-2034፡ አዝማሚያዎች፣ አጠቃቀም፣ ትንበያዎች፣ IDTechEx የአውቶሞቲቭ መዳብ ፍላጎት በ2034 አመታዊ 5MT (1MT = 203.4 ቢሊዮን ኪ.ግ.) እንደሚደርስ ይተነብያል። ራሱን የቻለ ማሽከርከር እና ኤሌክትሪፊኬሽን የዛሬውን ፍላጎት ያነሳሳል። ፍላጎትን የሚቆጣጠረው አካል ግን ይቀጥላልየሽቦ ቀበቶዎች.

የመዳብ ቦታ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ውስጥ በተራቀቁ ራስ ገዝ ዳሳሾች ውስጥ። ምንጭ፡ IDTechEx

አውቶሞቲቭ ሜጋትራንድ የመዳብ ፍላጎትን በ 4.8% በ 2034 CAGR ያነሳሳል ፣ ግን የሽቦ ቀበቶዎች የበላይ ሆነው ይቆያሉ

ሽቦ ማሰሪያዎችየተሽከርካሪው ማዕከላዊ የነርቭ ሥርዓት፣ ሁሉንም ዳሳሾች፣ አንቀሳቃሾች፣ መብራቶች፣ ወዘተ ከተሽከርካሪው አንጎል ጋር የሚያገናኙ ናቸው። በስርዓቱ ውስጥ ያለው እያንዳንዱ አካል ለግንኙነት እና ለኃይል ብዙ ገመዶች ያስፈልገዋል. የዛሬዎቹ ተሽከርካሪዎች በመቶዎች የሚቆጠሩ ባለገመድ አካላትን የያዙ በጣም ውስብስብ ከመሆናቸው የተነሳ የገመድ ማሰሪያዎች በሺህ የሚቆጠሩ ነጠላ ሽቦዎች በጠቅላላ ኪሎ ሜትሮች ርዝማኔ ተዘርግተዋል።

አንዳንድ ተጫዋቾች እንደቴስላ የተሽከርካሪውን የስርአት ድግግሞሽ፣ ኪሎሜትሮች ኬብሎች እና ኪሎግራም ክብደት በመቀነስ የተሽከርካሪውን ኔትወርክ ለማመቻቸት እየሰራ ነው።ይህ በስርዓት አርክቴክቸር ለውጦች ሊረዳ ይችላል።

የደረጃ 2 አቅራቢዎች እንደ NXP ያሉ ባለገመድ አካላት በተግባራዊነት ሳይሆን በቦታ የተከፋፈሉበት አዲስ የክልል አርክቴክቸር አቀራረብን ይተነብያሉ። ይህ በሽቦ ማሰሪያው ውስጥ ያለውን ድግግሞሽ ለማስወገድ ይረዳል፣ ነገር ግን IDTechEx ከኢንዱስትሪ ተሳታፊዎች ሰምቷል የዞኑን አርክቴክቸር ሙሉ በሙሉ መጠቀም ወደ ሽቦ ከታሰበው በኋላ የበለጠ ልጓም-የመጀመሪያ አስተሳሰብ ይጠይቃል።

የወልና ማሰሪያው ኢንዱስትሪ አንዳንድ የመዳብ ገመዶችን በመተካት በአሉሚኒየም ሽቦዎች፣ አነስተኛ መለኪያ 48 ቮ ሲስተሞች እና ሽቦ አልባ ግንኙነቶችን በመተካት ጥቂቶቹን ለመጥቀስ ሲሞክር ቆይቷል።እነዚህ ቅነሳዎች በተሽከርካሪዎች ውስብስብነት መጨመር እና በአጠቃላይ የተሽከርካሪዎች መጠን መጨመር ትላልቅ SUVs ይበልጥ ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል።

ነገር ግን በምትኩ የመዳብ ፍላጎት ለምን እየጨመረ ነው? ለአውቶሞቲቭ መዳብ ፍላጎት መጨመር ትልቁ ምክንያት ኤሌክትሪፊኬሽን ይሆናል። መዳብ በእያንዳንዱ የባትሪው ሴል ውስጥ ከሚገኙት ፎይል እስከ ኤሌክትሪክ ሞተሩ ጠመዝማዛዎች ድረስ በሁሉም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የኃይል ማመንጫዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. በጠቅላላው፣እያንዳንዱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ከ 30 ኪሎ ግራም በላይ ተጨማሪ የመዳብ ፍላጎት ማመንጨት ይችላል.

እንደ ሽቦ ማሰሪያዎች፣ በኤሌክትሪክ ክፍሎች ውስጥ ያለው የመዳብ ፍላጎትም ይለወጣል። የወደፊቱ የሊቲየም-አዮን ኬሚስትሪ እና ቴክኖሎጂዎች በባትሪዎቹ የመዳብ ጥንካሬ ላይ ተጽእኖ ይኖራቸዋል, ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ባትሪዎች በተለምዶ ዝቅተኛ ኪሎ ግራም / kWh የመዳብ ጥንካሬዎችን ይመለሳሉ. በሞተሮች ውስጥ፣ IDTechEx በቅርቡ በተለዋዋጭ የኒዮዲሚየም ዋጋ ምክንያት በቋሚ ማግኔት ያልሆኑ መግነጢሳዊ ሞተሮች ላይ ያለውን ፍላጎት አስተካክሏል። ጠመዝማዛ rotor የተመሳሰለ ሞተሮች ቋሚ ማግኔቶችን ውጤታማ በሆነ መንገድ በመዳብ ኤሌክትሮማግኔቶች የሚተኩበት ምሳሌ ሲሆን ይህም ከተለመደው ቋሚ ማግኔት ሞተሮች ጋር ሲነፃፀር የመዳብ ጥንካሬን በእጥፍ ይጨምራል።

የላቀ የአሽከርካሪዎች ድጋፍ ሥርዓት (ADAS) ባህሪያት እና ራስን በራስ የማሽከርከር አዝማሚያዎች እየሆኑ መጥተዋል እና ለአውቶሞቲቭ መዳብ የበለጠ ፍላጎት ይፈጥራሉ። እነዚህ ስርዓቶች ካሜራዎችን፣ ራዳርን እና ሊዳርን ጨምሮ በሴንሰሮች ስብስብ ላይ ይመረኮዛሉ። እያንዳንዳቸው በተሽከርካሪው ላይ ተጨማሪ ገመዶችን ይጨምራሉ እና በውስጠኛው የወረዳ ሰሌዳ ውስጥ መዳብ ይጠቀማል። መዳብ በአንድ ሴንሰር በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ትንሽ ነው፣በተለምዶ በትንሹ ከመቶ ግራም በላይ፣በደርዘን የሚቆጠሩ ዳሳሾች ላሏቸው በጣም አውቶማቲክ ተሽከርካሪዎች አጠቃላይ የመዳብ መጠን ብዙ ኪሎግራም ይይዛል።

ለምሳሌ የዋይሞ ተሸከርካሪዎች በአጠቃላይ 40 ሴንሰሮች አሏቸው ይህም ለሌሎች ሮቦት ታክሲ ኩባንያዎች ያልተለመደ ነገር ነው።አይዲቴክ ኤክስ እንደሚለው እነዚህ ከፍተኛ አውቶማቲክ ተሽከርካሪዎች በ2034 ለመኪና ሽያጭ አነስተኛ ክፍልፋይ ይሸፍናሉ፣የደረጃ 3 ቴክኖሎጂዎች በስፋት ተቀባይነት አግኝተዋል። የሚቀጥሉት አስርት አመታት የ ADAS እና ራስን የመንዳት ባህሪያትን የመዳብ አጠቃቀም ቁልፍ ነጂ ይሆናል።

የመዳብ ትርፍ ትንበያ ይጠፋል።ሲል ብሉምበርግ ዘግቧልእ.ኤ.አ. እስከ 2024 ድረስ የተተነበየው የመዳብ ትርፍ በአብዛኛው ጠፍቷል እና ገበያውን ወደ ጉድለት ሊገፋው ይችላል።

ባለፉት ሁለት ሳምንታት ውስጥ በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የመዳብ ማዕድን ማውጫዎች አንዱ ከፍተኛ ህዝባዊ ተቃውሞ ሲገጥመው እንዲዘጋ የታዘዘ ሲሆን ተከታታይ የስራ ክንዋኔዎች ግን አንድ ግንባር ቀደም የማዕድን ኩባንያ የምርት ትንበያውን እንዲቀንስ አስገድዶታል።

ተንታኞች እንደተናገሩት ወደ 6 ሚሊዮን ቶን የሚገመተው አቅርቦት በድንገት መሰረዙ ገበያውን ከሚጠበቀው ትልቅ ትርፍ ወደ ሚዛን ወይም ወደ ጉድለት ያሸጋግራል ። ለወደፊትም ትልቅ ማስጠንቀቂያ ነው፡ መዳብ የአለምን ኢኮኖሚ ካርቦንዳይዝ ለማድረግ የሚያስፈልገው መሰረት ብረት ነው፡ ይህም ማለት የማዕድን ኩባንያዎች ወደ አረንጓዴ ኢነርጂ የሚደረገውን ሽግግር በማመቻቸት ቁልፍ ሚና ይጫወታሉ።

የፓናማ መንግስት ፈርስት ኳንተም ሚኒራልስ በሀገሪቱ ያለውን የ1 ቢሊየን ዶላር የመዳብ ማዕድን ማውጣት ስራውን እንዲያቆም አዘዘ። አንግሎ አሜሪካን በደቡብ አሜሪካ ካለው የመዳብ ሥራ ምርትን ይቀንሳል።