ما هي عمليات التصنيع لموصلات السيارات؟
1. تكنولوجيا التصنيع الدقيقة: تُستخدم هذه التكنولوجيا بشكل أساسي في تقنيات مثل المسافة الصغيرة والسمك الرفيع، والتي يمكن أن تضمن وصول مجال التصنيع فائق الدقة إلى مستوى عالٍ بين أقرانه في العالم.
2. تكنولوجيا التطوير المدمجة لإشارة مصدر الضوء والتخطيط الكهروميكانيكي: يمكن تطبيق هذه التقنية على موصلات السيارات الصوتية ذات المكونات الإلكترونية. يمكن أن تؤدي إضافة المكونات الإلكترونية إلى موصلات السيارة إلى جعل موصلات السيارة لها وظيفتين، مما يكسر التصميم التقليدي لموصلات السيارة.
3. تكنولوجيا القولبة ذات درجة الحرارة المنخفضة والضغط المنخفض: في عملية تصنيع موصلات السيارة، يتم استخدام وظائف الختم والذوبان الساخن الفيزيائي والكيميائي لجعل موصلات السيارة تحقق تأثير العزل ومقاومة درجات الحرارة. بعد التغليف، يضمن السلك عدم سحب نقاط اللحام بواسطة قوى خارجية، مما يضمن جودة وموثوقية منتجات موصلات السيارة.
تحديد ما إذا كان الموصل التلقائي يتمتع بموثوقية عالية؟
1. يجب أن تتمتع الموصلات عالية الموثوقية بوظيفة تخفيف الضغط:
عادةً ما يتحمل التوصيل الكهربائي لموصلات السيارات ضغطًا وإجهادًا أكبر من اتصال اللوحة، لذلك تحتاج منتجات الموصلات إلى وظائف تخفيف الضغط لتحسين موثوقيتها.
2. يجب أن تتمتع الموصلات عالية الموثوقية بمقاومة جيدة للاهتزاز والتأثير:
غالبًا ما تتأثر موصلات السيارات بالاهتزاز وعوامل التأثير، مما يؤدي إلى انقطاع الاتصال. للتعامل مع مثل هذه المشاكل، يجب أن تتمتع الموصلات بمقاومة جيدة للاهتزاز والتأثير لتحسين موثوقيتها.
3. يجب أن تتمتع الموصلات عالية الموثوقية ببنية مادية صلبة:
على عكس التوصيلات الكهربائية التي يتم فصلها عن طريق الصدمة الكهربائية، للتعامل مع العوامل الضارة مثل التأثير في بيئات خاصة، يجب أن يكون للموصلات هيكل مادي متين لمنع الموصلات من إتلاف جهات الاتصال أثناء عملية الاقتران بسبب العوامل الضارة، وبالتالي تحسين موثوقية الموصلات.
4. يجب أن تتمتع الموصلات عالية الموثوقية بمتانة عالية:
قد تتمتع موصلات السيارات العامة بعمر خدمة توصيل يصل إلى 300-500 مرة، ولكن الموصلات الخاصة بتطبيقات معينة قد تتطلب عمر خدمة توصيل يصل إلى 10000 مرة، لذا يجب أن تكون متانة الموصل عالية، ومن الضروري التأكد من ذلك. أن متانة الموصل تلبي المتطلبات القياسية لدورة المكونات الإضافية.
5. يجب أن يفي نطاق درجة حرارة التشغيل للموصلات عالية الموثوقية بالمواصفات:
بشكل عام، نطاق درجة حرارة التشغيل لموصلات السيارات هو -30 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية، أو -40 درجة مئوية إلى +105 درجة مئوية. مجموعة الموصلات عالية الموثوقية ستدفع الحد الأدنى إلى -55 درجة مئوية أو -65 درجة مئوية، والحد الأعلى إلى +125 درجة مئوية على الأقل أو حتى +175 درجة مئوية. في هذا الوقت، يمكن تحقيق نطاق درجة الحرارة الإضافي للموصل بشكل عام عن طريق اختيار المواد (مثل برونز الفوسفور عالي الجودة أو ملامسات نحاس البريليوم)، ويجب أن تكون مادة الغلاف البلاستيكي قادرة على الحفاظ على شكلها دون التشقق أو التشوه.
ما هي متطلبات اختبار الختم لموصلات السيارات؟
1. اختبار الختم: مطلوب اختبار ختم الموصل تحت ضغط فراغ أو إيجابي. مطلوب عمومًا إغلاق المنتج بمشبك تحت ضغط إيجابي أو سلبي يتراوح من 10 كيلو باسكال إلى 50 كيلو باسكال، ومن ثم إجراء اختبار إحكام الهواء. إذا كانت المتطلبات أعلى، فيجب ألا يتجاوز معدل التسرب لمنتج الاختبار 1cc/min أو 0.5cc/min ليكون منتجًا مؤهلاً.
2. اختبار مقاومة الضغط: ينقسم اختبار مقاومة الضغط إلى اختبار الضغط السلبي واختبار الضغط الإيجابي. يجب اختيار مجموعة صمامات تحكم تناسبية دقيقة لاختبار المنتج وتفريغه بمعدل تفريغ معين بدءًا من الضغط الأولي البالغ 0.
وقت التنظيف بالمكنسة الكهربائية ونسبة الفراغ قابلة للتعديل. على سبيل المثال، اضبط الاستخلاص بالتفريغ على -50 كيلو باسكال ومعدل استخلاص الهواء إلى 10 كيلو باسكال/دقيقة. تكمن صعوبة هذا الاختبار في أنه يلزم جهاز اختبار ضيق الهواء أو كاشف التسرب ضبط الضغط الأولي لاستخلاص الضغط السلبي مثل البدء من 0 وبالطبع يمكن ضبط معدل الاستخلاص وتغييره مثل البدء من - 10 كيلو باسكال.
كما نعلم جميعًا، فإن جهاز اختبار الختم أو جهاز اختبار إحكام الهواء مُجهز بصمام تنظيم الضغط اليدوي أو الإلكتروني، والذي يمكنه فقط ضبط الضغط وفقًا للضغط المحدد. يبدأ الضغط الأولي من 0، وتعتمد القدرة على الإخلاء على مصدر الفراغ (مولد فراغ أو مضخة فراغ). بعد مرور مصدر الفراغ عبر صمام تنظيم الضغط، تكون سرعة الإخلاء ثابتة، أي أنه لا يمكن إخلاءه إلا من ضغط 0 إلى الضغط الثابت الذي يحدده صمام تنظيم الضغط على الفور، ولا يمكنه التحكم في ضغط الإخلاء ووقته نسب مختلفة.
مبدأ اختبار تحمل الضغط الإيجابي مشابه لمبدأ اختبار تحمل الضغط السلبي، أي أنه يتم ضبط الضغط الإيجابي الأولي على أي ضغط، مثل 0 ضغط أو 10 كيلو باسكال، وتدرج ارتفاع الضغط، أي، يمكن ضبط المنحدر، مثل 10kpa/min. يتطلب هذا الاختبار إمكانية تعديل ارتفاع الضغط بشكل متناسب مع مرور الوقت.
3. اختبار التمزق (اختبار الانفجار): ينقسم إلى اختبار تمزق الضغط السلبي أو اختبار تمزق الضغط الإيجابي. من المطلوب أنه عند تفريغ الفراغ أو ضغطه إلى نطاق ضغط معين، يجب أن يتمزق المنتج على الفور، ويجب تسجيل ضغط التمزق. تكمن صعوبة الاختبار في أن الضغط السلبي الذي حصل عليه جهاز اختبار ضيق الهواء يلبي متطلبات الاختبار الثاني، ومعدل الضغط قابل للتعديل، ويجب إكمال تفجير الضغط ضمن النطاق المحدد ولا يمكن تجاوزه.
وهذا يعني أن التفجير تحت هذا النطاق أو التفجير فوق هذا النطاق لا يفي بمتطلبات اختبار المنتج، ويجب تسجيل ضغط الاختبار لنقطة التفجير هذه. يتطلب هذا النوع من القياس جهازًا لمكافحة الشغب. عادة، جهاز مكافحة الشغب يضع قطعة العمل في أسطوانة من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة للضغط، والتي تحتاج إلى إغلاق، ويجب تركيب صمام تخفيف الضغط العالي على أسطوانة الفولاذ المقاوم للصدأ للغطاء الخارجي لضمان السلامة.
وقت النشر: 22-مايو-2024