تبييض المواد في الموصلات: التأثيرات على الأداء وطول العمر

ومن الظاهرة المثيرة للاهتمام أنه في كثير من موصلات الجهد العالي الأصلية ذات اللون البرتقالي، والمستخدمة في المركبات لبعض الوقت، ظهرت القشرة البلاستيكية ظاهرة بيضاء، وهذه الظاهرة ليست استثناءً، وليست عائلة لهذه الظاهرة، وخاصة المركبات التجارية.

سألني بعض العملاء عما إذا كان هذا يؤثر على استخدامهم. هل هناك أي خطر؟ هل يؤثر على عمر الخدمة؟

قبل الإجابة على هذا السؤال، اذكر بعض الأسئلة لتعرف الإجابة:

1. لماذا من الضروري استخدام اللون البرتقالي لموصلات الجهد العالي؟ هل من الممكن عدم استخدامه؟

2. ما هو نوع المادة التي يكون الموصل عادةً عبارة عن غلاف بلاستيكي؟ من أين يأتي اللون البرتقالي؟

3. بسبب استخدام سيناريوهات خاصة,? هل هناك أي مشكلة في التطبيق على المدى الطويل؟

4. ما الذي يجعلنا نفكر بهذا وما الذي يجب أن ننتبه إليه؟

لماذا تحتاج موصلات الجهد العالي إلى استخدام اللون البرتقالي؟ هل يمكننا ألا نستخدمه؟

يعتبر استخدام اللون البرتقالي كلون تحذيري للجهد العالي "ممارسة دولية"، على سبيل المثال، اعتمد قانون الكهرباء الوطني الأمريكي (NEC) اللون البرتقالي باعتباره اللون المطلوب لكابلات الجهد العالي؛ منذ أواخر التسعينيات عندما تم تعميم المركبات الهجينة الكهربائية تدريجيًا على المركبات الكهربائية، تم استخدام اللون البرتقالي كرمز لوني للتحذير من الجهد العالي للمركبات الكهربائية xEV، والذي يستخدم للإشارة إلى الأسلاك والموصلات ذات الجهد العالي.كابلات وموصلات الجهد العالي; يحدد نظام الترميز اللوني اللافت للنظر مكونات الوحدة ذات الجهد العالي التي لا ينبغي لمسها دون التدريب المناسب على السلامة ومعدات الحماية الشخصية.

ما هو الجهد العالي للسيارات؟ عادةً ما يكون "مفهوم الجهد العالي" "درجة السيارات" هو "فئة الجهد "B" وفقًا لتعريف ISO 6469-3، بشكل عام بجهد تشغيل > 60 فولت و ≥ 1500 فولت تيار مستمر أو 30 فولت و ≥ 1000 فولت تيار متردد . > 30 فولت و ≥ 1000 فولت تيار متردد، وفقًا للمعيار "يجب تحديد كابلات الناقل عالية الجهد غير الموجودة في السكن بغطاء باللون "البرتقالي" يشير الناقل، في هذه الحالة، إلى التجميع، والذي يحتوي أيضًا على الموصلات؛

فيما يتعلق بمعايير الموصل، سواء كانت معايير OEM الرئيسية، أو تم حل أوروبا "معايير سلسلة LV" أو معايير USCAR المماثلة، (LV215 216 USCAR20 SAE1742، وما إلى ذلك) فقد نصت على أن ترميز لون موصل الجهد العالي باللون البرتقالي و وينص رقم بطاقة الألوان على متطلبات RAL 2003 و2008 و2011؛ منها RAL 2003 هو الأكثر سطوعًا، و RAL 2011 أكثر احمرارًا وأغمق، و RAL 2008 بينهما. يتم تعريف المتطلبات عمومًا على أنها RAL 2003 و2008 و2011؛ منها RAL 2003 هو الأكثر سطوعًا، و RAL 2011 أكثر احمرارًا وأغمق، و RAL 2008 بينهما، بينما يحتاج اللون البرتقالي إلى تلبية اللون لأكثر من 10 سنوات دون تحول.

لذا فإن اللون البرتقالي هو القانون الأساسي للطريق، فإذا كان مصنوعًا من المعدن، فعادةً ما يحتاج أيضًا إلى وضع علامة عليه في المنطقة الواضحة من ملصق التحذير من الجهد العالي، لذا لا يمكن أن يكون برتقاليًا؟ عادة لا، لأنه قد يتم رفض لوائح السلامة ذات الصلة.

ما نوع المواد المستخدمة للموصلات ذات الأغلفة البلاستيكية؟ من أين يأتي اللون البرتقالي؟

عادة ما تكون أغلفة الموصلات مصنوعة من مواد البولي يوريثين، ويشيع استخدام PA66 PBT، وما إلى ذلك، وتحتاج الأغلفة البلاستيكية العامة إلى تلبية متطلبات عزل النظام، وفي الوقت نفسه تحتاج إلى خصائص فيزيائية معينة، مثل القوة الكافية، ومقاومة التمزق ، والمتانة، وما إلى ذلك، ولكن تحتاج أيضًا إلى الحصول على خصائص مثبطات اللهب، وبالتالي فإن قيمة CTI العامة لها متطلبات خاصة، عادةً، سيستخدم المصنعون مواد النايلون لزيادة المناسبة. عادة، سيستخدم المصنعون مادة النايلون مع الألياف الزجاجية المناسبة كمادة لها المواد، مثل PA66+30%GF_V0 أو PBT.

يتم تشكيل اللون البرتقالي بشكل عام بطريقتين، إحداهما عبارة عن جزيئات بلاستيكية بيضاء بالإضافة إلى نسبة معينة من مزج مسحوق اللون، وعادة ما يكون لونًا مخصصًا، واللون الأخير أكثر استقرارًا، والتكلفة المقابلة أعلى أيضًا، يتعين على مصنعي المواد العامة تلبية المتطلبات القياسية المقابلة للون المخصص، مثل BASF، وCelanese، وما إلى ذلك.

بسبب استخدام سيناريوهات خاصة,? هل هناك أي مشاكل مع التطبيقات طويلة المدى؟

المشكلة في بداية المقال تقع في صندوق البطارية بالخارج، مكشوف، الموقع معرض لأشعة الشمس على مدار السنة، وبالقرب من العجلة، فإن جمود العجلة من الملوثات المسببة للتآكل يلقي نسبة معينة مرتبطة بالمادة، على أساس على هذا أولاً فإن احتمالية تبييضه تكون أكبر بسبب تعرضه لفترات طويلة لدرجات حرارة عالية وأشعة الشمس، مما يسرع من سرعة شيخوخته مما يؤدي إلى تبييضه، وفي نفس الوقت فإن الأشعة فوق البنفسجية والأشعة الأخرى سوف تسببها التفاعلات والمواد الكيميائية السطح، مما يؤدي إلى تبييض المواد بشكل سريع. وفي الوقت نفسه، فإن الأشعة فوق البنفسجية والأشعة الأخرى ستتسبب أيضًا في تفاعل كيميائي مع سطح المادة، مما يؤدي إلى تسارع تقصف المادة وتبييضها، بالإضافة إلى أن تعرض السيارة وقريبًا منها سيجعلها أكثر عرضة للتآكل بسبب الحمض. -احتوائها على ملوثات مما يؤدي إلى تسارع تحلل جزيئات المادة الموجودة في الحمض تحت دعم التفاعل الكيميائي للتبييض.

بشكل عام، يعني تبييض المادة أن هناك خطرًا محتملاً من "التقصف" و"تدهور الخصائص الكهربائية"، مما سيؤثر على عمر الخدمة ويزيد من فرصة فشل المنتج مقارنة بالموصلات العادية، مثل التشقق بعد الاصطدام بالموصلات العادية. الأجسام الغريبة، مثل الحجارة. بالمقارنة مع الموصلات العادية، هناك فرص أكبر لفشل المنتج، مثل كونه أكثر عرضة للتشقق بعد تأثير الحجارة والأجسام الغريبة الأخرى، ولديه مقاومة أقل عندما يكون مبللاً، ويكون أكثر عرضة للانهيار.

لتحفيزنا على التفكير فيما يجب الاهتمام به؟

من منظور تطوير موصلات الجهد العالي، فإن الموصلات نحو مزيد من التصغير والتكامل (المواد الأسهل لتضمين المزيد من الاتصالات الكهربائية) وأكثر خفة الوزن (هيكل أكثر إحكاما، وحجم أصغر، وسمك أرق، وما إلى ذلك)، وهذا بالنسبة للمنتج الأساسي وتطرح أبحاث التكنولوجيا والاختراقات متطلبات أعلى؛ على سبيل المثال، محطات اتصال أكثر مقاومة للتآكل (مواد الطلاء، واختيار الركيزة، وغيرها من الأبحاث) وما إلى ذلك.

في الوقت نفسه، تطرح المواد البلاستيكية أيضًا متطلبات أعلى، وبيئة عمل أوسع طوال متطلبات دورة الحياة، ومتطلبات CTI أعلى، و0.4mmV0 تحت متطلبات الخواص الكهربائية، ودورة الحياة الكاملة لاستقرار اللون والمواد ، مقاومة الحرارة العالية، الموصلية الحرارية العالية للمادة، الحاجة إلى التركيز على المواد المضافة على التآكل الكهربائي للملامسات، الاستقرار المادي للمادة عند الاستخدام طويل الأمد لهيكل القوة استقرار تطبيق المواد في الظروف القاسية البيئات، الخ...