Avtomobilin aşağı gərginlikli konnektoru avtomobil elektrik sistemində aşağı gərginlikli dövrələri birləşdirmək üçün istifadə edilən elektrik əlaqə cihazıdır. Avtomobildəki müxtəlif elektrik cihazlarına naqillərin və ya kabellərin birləşdirilməsinin vacib hissəsidir.
Avtomobilin aşağı gərginlikli konnektorları çox müxtəlif forma və növlərə malikdir, ümumi olanlar pin tipli, rozetkalı tipli, snap tipli, snap-ring tipli, sürətli birləşdirici tipli və s. Suya davamlı, toz keçirməyən, yüksək temperatur, vibrasiya müqaviməti və müxtəlif sərt mühitlərdə avtomobil elektrik sisteminə uyğunlaşmaq üçün digər xüsusiyyətlərə malik dizayn və istehsal tələbləri.
Avtomobil akkumulyatorları, mühərriklər, işıqlar, kondisioner, audio, elektron idarəetmə modulları və bir çox digər avtomobil elektrik avadanlıqlarında avtomobil aşağı gərginlikli bağlayıcıların istifadəsi müxtəlif elektrik siqnallarının ötürülməsi və idarə edilməsində həyata keçirilə bilər. Eyni zamanda, avtomobilin aşağı gərginlikli konnektorunun birləşdirilməsi və sökülməsi avtomobilə texniki qulluq və elektrik avadanlıqlarının dəyişdirilməsi üçün nisbətən asan və rahatdır.
Avtomobil aşağı gərginlikli konnektorun tərkibi
Avtomobil aşağı gərginlikli bağlayıcıların əsas komponentlərinə aşağıdakılar daxildir.
1.Plug: Ştepsel aşağı gərginlikli birləşdiricinin əsas komponentidir və metal sancaq, sancaq oturacaq və qabıqdan ibarətdir. Fiş rozetkaya daxil edilə bilər, birləşdirən məftillər və ya kabellər və dövrə arasında avtomobil elektrik avadanlığı.
2. rozetka: rozetka metal rozetkadan, yuva oturacağından və qabıqdan ibarət olan aşağı gərginlikli birləşdiricinin digər əsas komponentidir. Dövrə arasında birləşdirən məftillərin və ya kabellərin və avtomobil elektrik avadanlığının istifadəsi ilə rozetka və fiş.
3. Shell: Shell, adətən mühəndis plastiklərindən və ya metal materiallardan hazırlanmış aşağı gərginlikli bağlayıcıların əsas xarici qoruyucu quruluşudur. Konnektorun daxili dövrəsinin xarici mühitdən təsirlənməməsi üçün əsasən suya davamlı, toz keçirməyən, korroziyaya davamlı, vibrasiyaya qarşı və s. rolunu oynayır.
4. sızdırmazlıq halqası: sızdırmazlıq halqası adətən rezin və ya silikondan və digər materiallardan hazırlanır, əsasən su yalıtımı və birləşdiricinin daxili dövrəsinin möhürlənməsi üçün istifadə olunur.
5. yay lövhəsi: yay lövhəsi birləşdiricidə vacib bir quruluşdur, fiş və rozetka arasında sıx əlaqə saxlaya bilər, beləliklə dövrə bağlantısının sabitliyini təmin edir.
Ümumiyyətlə, avtomobil aşağı gərginlikli bağlayıcıların tərkibi nisbətən sadədir, lakin onların avtomobil elektrik sistemindəki rolu çox vacibdir, avtomobil elektrik avadanlığının və təhlükəsizliyinin iş effektinə birbaşa təsir göstərir.
Avtomobil aşağı gərginlikli bağlayıcıların rolu
Avtomobilin aşağı gərginlikli konnektoru avtomobil elektrik sisteminin mühüm hissəsidir, əsas rolu aşağı gərginlikli elektrik avadanlıqlarını birləşdirmək və idarə etməkdir. Xüsusilə, onun roluna aşağıdakı aspektlər daxildir:
1. Dövrə bağlantısı: Dövrənin əlaqəsini həyata keçirmək üçün naqilləri və ya kabelləri avtomobil elektrik avadanlıqlarına birləşdirə bilər.
2. Dövrə mühafizəsi: qısa qapanmaların, dövrənin qırılmasının, sızmanın və xarici mühitin, düzgün işləməməsinin və digər amillərin səbəb olduğu digər problemlərin qarşısını almaq üçün dövrəni qoruya bilər.
3. Elektrik siqnalının ötürülməsi: Avtomobil elektrik avadanlıqlarının normal işini həyata keçirmək üçün idarəetmə siqnalları, sensor siqnalları və s. kimi hər cür elektrik siqnallarını ötürə bilər.
4. Elektrik avadanlıqlarına nəzarət: avtomobil elektrik avadanlığının idarə edilməsini həyata keçirə bilər, məsələn, nəzarət işıqları, audio, elektron idarəetmə modulları və s.
Avtomobil elektrik sistemindəki avtomobil aşağı gərginlikli bağlayıcılar avtomobil elektrik avadanlıqlarının normal işləməsini və təhlükəsizliyini təmin etməkdə mühüm rol oynayır.
Avtomobilin aşağı gərginlikli konnektorunun iş prinsipi
Avtomobilin aşağı gərginlikli konnektorlarının iş prinsipi əsasən sxemlərin qoşulması və ötürülməsini nəzərdə tutur. Onun xüsusi iş prinsipi aşağıdakı kimidir.
1. Dövrə əlaqəsi: avtomobil elektrik avadanlığına qoşulmuş naqil və ya kabel daxilində birləşdirici kontaktlar vasitəsilə dövrə əlaqəsinin qurulması. Bağlayıcı kontaktlar rozetka növü, snap növü, qıvrım növü və digər formalarda ola bilər.
2. Dövrə qorunması: daxili izolyasiya materialları və xarici suya davamlı, toz keçirməyən, yüksək temperatur müqaviməti və dövrənin normal işləməsini qorumaq üçün digər xüsusiyyətlər vasitəsilə. Məsələn, rütubətli bir mühitdə, konnektorun daxili izolyasiya materialları, suyun qısa dövrə daxilində konnektora daxil olmasının qarşısını almaq üçün suya davamlı bir rol oynaya bilər.
3. Elektrik siqnalının ötürülməsi: nəzarət siqnalları, sensor siqnalları və s. kimi müxtəlif elektrik siqnallarını ötürə bilər. Bu siqnallar avtomobil elektrik avadanlıqlarının normal işləməsini həyata keçirmək üçün avtomobil elektrik sistemi daxilində ötürülə və işlənə bilər.
4. Elektrik avadanlıqlarına nəzarət: avtomobil elektrik avadanlıqlarına nəzarəti həyata keçirə bilər.
Məsələn, avtomobil işləyərkən konnektor işıqları, səsin səsləndirilməsini və elektron idarəetmə modulunun işini idarə edə bilər. Bu nəzarət siqnalları avtomobil elektrik avadanlıqlarının idarə edilməsini həyata keçirmək üçün birləşdiricinin daxili kontaktları vasitəsilə ötürülə bilər.
Bir sözlə, avtomobil elektrik avadanlıqlarının normal işləməsinə nail olmaq üçün dövrə siqnallarının qoşulması və ötürülməsi yolu ilə avtomobil aşağı gərginlikli bağlayıcılar. Onun iş prinsipi sadə, etibarlıdır və avtomobil elektrik sistemlərinin sabit işləməsinə zəmanət verə bilər.
Avtomobil Aşağı Gərginlik Konnektoru Standart Spesifikasiyaları
Avtomobil aşağı gərginlikli bağlayıcılar üçün standartlar adətən avtomobil istehsalçıları və ya əlaqəli sənaye təşkilatları tərəfindən müəyyən edilir. Aşağıda bəzi ümumi avtomobil aşağı gərginlikli bağlayıcı standartları verilmişdir.
1.ISO 8820: Bu standart avtomobilin içərisində və xaricində elektrik avadanlığının qoşulmasına aid olan avtomobil aşağı gərginlikli bağlayıcılar üçün performans tələblərini və sınaq üsullarını müəyyən edir.
2. SAE J2030: Bu standart avtomobil elektron birləşdiriciləri üçün dizayn, performans və sınaq tələblərini əhatə edir.
3. USCAR-2: Bu standart avtomobil birləşdiriciləri üçün dizayn, material və performans tələblərini əhatə edir və Şimali Amerika avtomobil istehsalçıları və təchizatçıları arasında geniş istifadə olunan standartdır.
4. JASO D 611: Bu standart avtomobil birləşdiriciləri üçün performans və sınaq tələblərinə tətbiq edilir və birləşdiricinin içərisində naqillərin rəngini və işarələnməsini müəyyən edir.
5. DIN 72594: Bu standart nəqliyyat vasitələri üçün birləşdiricilərin ölçüləri, materialları, rəngləri və s. üçün tələbləri müəyyən edir. Qeyd etmək lazımdır ki, müxtəlif bölgələr və avtomobil istehsalçıları müxtəlif standartlardan istifadə edə bilərlər, buna görə də avtomobilin aşağı gərginlikli konnektorlarını seçərkən və istifadə edərkən, faktiki vəziyyətə uyğun olaraq tələblərə cavab verən standart və modeli seçməlisiniz.
Avtomobilin aşağı gərginlikli konnektorunun qoşulması və çıxarılması rejimi
Avtomobilin aşağı gərginlikli konnektorlarının qoşulma və ayırma üsulları ümumi elektrik konnektorlarına bənzəyir, lakin bəzi əlavə xüsusiyyətləri qeyd etmək lazımdır. Aşağıda bəzi ümumi avtomobil aşağı gərginlikli konnektorun qoşulması və çıxarılması ilə bağlı ehtiyat tədbirləri verilmişdir.
1.Birləşdiricini daxil edərkən, birləşdiricini əks istiqamətdə daxil etməmək və ya əyri şəkildə daxil etməmək üçün birləşdiricinin düzgün vəziyyətdə olduğundan əmin olun.
2. Konnektoru daxil etməzdən əvvəl birləşdiricinin və tıxacın səthi təmizlənməlidir ki, birləşdirici tıxac düzgün mövqeyə daxil oluna bilsin.
3. Bağlayıcını daxil edərkən, konnektorun dizaynına və identifikasiyasına uyğun olaraq düzgün daxiletmə istiqaməti və bucağı müəyyən edilməlidir.
4. Konnektoru daxil edərkən, birləşdirici tıxacın tam daxil edilməsini və birləşdirici çəngəl ilə möhkəm bağlanmasını təmin etmək üçün müvafiq güc tətbiq etmək lazımdır.
5. Konnektoru ayırarkən onu birləşdiricinin dizayn tələblərinə uyğun olaraq idarə etmək lazımdır, məsələn, birləşdiricidəki düyməni sıxmaq və ya birləşdiricinin kilidini açmaq üçün bağlayıcıdakı vinti açmaq və sonra birləşdiricini yumşaq şəkildə ayırmaq lazımdır.
Bundan əlavə, avtomobil aşağı gərginlikli konnektorların müxtəlif modelləri müxtəlif tıxanma və ayırma üsullarına və ehtiyat tədbirlərinə malik ola bilər, buna görə də istifadə zamanı konnektorun təlimatlarına və əməliyyat üçün müvafiq standartlara uyğun olmalıdır.
Avtomobilin aşağı gərginlikli konnektorlarının işləmə temperaturu haqqında
Avtomobilin aşağı gərginlikli konnektorlarının işləmə temperaturu konnektorun materialından və dizaynından asılıdır və müxtəlif konnektor modelləri müxtəlif iş temperaturu diapazonlarına malik ola bilər. Ümumiyyətlə, avtomobilin aşağı gərginlikli konnektorlarının işləmə temperaturu diapazonu -40°C ilə +125°C arasında olmalıdır. Avtomobil aşağı gərginlikli bağlayıcıları seçərkən, geniş tətbiqlərdə istifadə üçün uyğun olan bir bağlayıcı seçmək tövsiyə olunur.
Avtomobilin aşağı gərginlikli bağlayıcılarını seçərkən, bağlayıcının materialının və dizaynının ətraf mühitin temperatur dəyişikliklərinə uyğunlaşdırılmasını təmin etmək üçün birləşdirici mühitin və iş şəraitinin istifadəsinə diqqət yetirilməlidir. Bağlayıcı çox yüksək və ya çox aşağı temperaturda istifadə olunarsa, bu, konnektorun sıradan çıxmasına və ya zədələnməsinə səbəb ola bilər və beləliklə, avtomobil elektrik sisteminin normal işinə təsir edə bilər.
Buna görə də, avtomobil aşağı gərginlikli bağlayıcılardan istifadə edərkən, onları müvafiq standartlara və istehsalçının tələblərinə uyğun seçmək və istifadə etmək lazımdır.
Göndərmə vaxtı: 18 iyun 2024-cü il