Elektrikli avtomobilin yüksək gərginlikli bloklama funksiyası və həyata keçirilməsi üsulu

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin hazırkı davamlı inkişafı ilə daha çox texniki işçi və istifadəçi elektrik nəqliyyat vasitələrinin yüksək gərginlikli təhlükəsizliyinə getdikcə daha çox diqqət yetirir, xüsusən indi daha yüksək platforma gərginlikləri (800V və yuxarı) davamlı olaraq tətbiq olunur. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin yüksək gərginlikli təhlükəsizliyini təmin etmək üçün tədbirlərdən biri kimi yüksək gərginlikli bloklama (HVIL) funksiyası getdikcə daha çox vurğulanır və HVIL funksiyasının dayanıqlığı və cavab sürəti davamlı olaraq təkmilləşdirilir.

 https://www.suqinszconnectors.com/amphenol/

Yüksək gərginlikli bloklama(qısaca HVIL), aşağı gərginlikli siqnallarla yüksək gərginlikli dövrələri idarə etmək üçün təhlükəsizlik dizayn metodudur. Yüksək gərginlikli sistemin dizaynında, elektrik kəsilməsi və bağlanması prosesinin faktiki əməliyyatında yüksək gərginlikli konnektorun yaratdığı qövsün qarşısını almaq üçün yüksək gərginlikli bağlayıcı ümumiyyətlə "yüksək gərginlikli blokadaya" malik olmalıdır. funksiyası.

 

Yüksək gərginlikli kilidləmə funksiyası, güc və bloklama terminalları olan yüksək gərginlikli qoşulma sistemi qoşulma və ayırma zamanı aşağıdakı şərtlərə cavab verməlidir:

 

Yüksək gərginlikli əlaqə sistemi qoşulduqda, əvvəlcə güc terminalları birləşdirilir və bir-birinə bağlanan terminallar daha sonra birləşdirilir; yüksək gərginlikli birləşmə sistemi kəsildikdə, əvvəlcə bir-birinə bağlanan terminallar, sonra isə güc terminalları ayrılır. Yəni:yüksək gərginlikli terminallar aşağı gərginlikli bloklama terminallarından daha uzundur, bu da yüksək gərginlikli blokirovka siqnalının aşkarlanmasının effektivliyini təmin edir.

 Yüksək gərginlikli bloklama quruluşunun prinsipi

Yüksək gərginlikli blokajlar yüksək gərginlikli elektrik dövrələrində, məsələn, yüksək gərginlikli bağlayıcılar, MSD-lər, yüksək gərginlikli paylayıcı qutular və digər sxemlərdə istifadə olunur. Yüksək gərginlikli bloklamalı bağlayıcılar, kilidin açılması güc altında həyata keçirildikdə yüksək gərginlikli blokajın məntiqi vaxtı ilə ayrıla bilər və ayrılma vaxtı yüksək gərginlikli blokajın effektiv kontakt uzunluqları arasındakı fərqin ölçüsü ilə bağlıdır. terminallar və güc terminalları və ayırma sürəti. Bir qayda olaraq, sistemin bir-birinə bağlanan terminal dövrəsinə cavab müddəti 10 ~ və 100 ms arasındadır, əlaqə sisteminin ayrılması (çıxarılması) vaxtı sistemin cavab vaxtından azdır, elektrikləşdirilmiş qoşulma və elektrik şəbəkəsindən ayırma təhlükəsizlik riski olacaq və ikincil kilidin açılması bu kəsilmə vaxtı problemini həll etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, adətən, ikincil kilidləmə əməliyyatın təhlükəsizliyini təmin etmək üçün bu kəsilmə vaxtını 1 saniyədən çox effektiv şəkildə idarə edə bilər.

 

Kilidləmə siqnalının verilməsi, qəbulu və müəyyən edilməsi batareya meneceri (və ya VCU) vasitəsilə həyata keçirilir. Yüksək gərginlikli blokada nasazlığı varsa, avtomobilin yüksək gərginlikli elektriklə işləməsinə icazə verilmir və müxtəlif avtomobil modellərinin bloklama sxemləri müəyyən fərqlərə malikdir (bloklama sancaqlarında və blokada daxil olan yüksək gərginlikli hissələrdə fərqlər də daxil olmaqla). ).

 Yüksək gərginlikli bloklama dövrəsi

Yuxarıdakı rəqəmdə yüksək gərginlikli komponentlərin hər bir konnektorundan gələn əks əlaqə siqnallarını bir-birinə bağlamaq üçün ardıcıl olaraq birləşdirmək üçün sərt naqilli bloklama göstərilir. müvafiq gücün söndürülməsi strategiyasını yerinə yetirəcək VCU-ya hesabat verin. Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, yüksək sürətlə hərəkət edən avtomobilin birdən-birə güc itirməsinə icazə verə bilmərik, ona görə də enerjinin dayandırılması strategiyasının icrasında avtomobilin sürəti nəzərə alınmalıdır, ona görə də bərk naqilli blokajlar olmalıdır. strategiya formalaşdırıldıqda qiymətləndirilir.

 

Məsələn, BMS, RESS (batareya sistemi) və OBC səviyyə 1, MCU və MOTOR (elektrik mühərriki) səviyyə 2, EACP (elektrik kondisioner kompressoru), PTC və DC/DC səviyyə 3 kimi təsnif edilir.

 

Müxtəlif kilidləmə səviyyələri üçün müxtəlif HVIL strategiyaları qəbul edilir.

 

Yüksək gərginlikli komponentlər avtomobilin hər tərəfinə paylandığından, bu, çox uzun birləşdirilmiş bərk telin uzunluğuna gətirib çıxarır, nəticədə mürəkkəb naqillər və aşağı gərginlikli naqil qoşqularının qiyməti artır. Bununla belə, bərk telli bloklama metodu dizaynda çevikdir, məntiq baxımından sadədir, çox intuitivdir və inkişaf üçün əlverişlidir.


Göndərmə vaxtı: 26 yanvar 2024-cü il