Yeni hesabatda, Avtomobil Misinə Tələb 2024-2034: Trendlər, İstifadə, Proqnozlar, IDTechEx, avtomobil mis tələbinin 2034-cü ilə qədər illik 5MT (1MT = 203,4 milyard kq) tələbatına çatacağını proqnozlaşdırır. Avtonom sürücülük və elektrikləşdirmə bugünkü tələbi idarə edəcək, lakin tələbdə üstünlük təşkil edəcək komponent bundan sonra da olacaqtel qoşqular.
Mürəkkəb avtonom sensorları olan elektrik avtomobilində misin yeri. Mənbə: IDTechEx
Avtomobil meqatrendləri 2034-cü ilə qədər CAGR-də mis tələbini 4.8% artıracaq, lakin məftil qoşquları dominant olaraq qalacaq.
Naqil kəmərləriavtomobilin mərkəzi sinir sistemidir, bütün sensorları, aktuatorları, işıqları və s.-ni avtomobilin beyninə birləşdirən. Sistemdəki hər bir komponent rabitə və güc üçün çoxlu naqil tələb edir. Bugünkü avtomobillər yüzlərlə naqilli komponentdən ibarət o qədər mürəkkəbdir ki, məftil qoşquları ümumi uzunluğu kilometrlərlə minlərlə fərdi naqillərə qədər genişlənib.
Bəzi oyunçular, məsələnTesla, sistem artıqlığını, kilometrlərlə kabelləri və avtomobil başına kiloqram ağırlığı azaltmaqla avtomobil şəbəkəsini optimallaşdırmaq üçün çalışır.Buna sistem arxitekturasındakı dəyişikliklər kömək edə bilər.
NXP kimi 2-ci dərəcəli təchizatçılar simli komponentlərin funksiyaya görə deyil, yerə görə qruplaşdırıldığı inkişaf etməkdə olan regional memarlıq yanaşmasını nəzərdə tutur. Bu, naqil kəmərində artıqlığı aradan qaldırmağa kömək edir, lakin IDTechEx sənaye iştirakçılarından eşitmişdir ki, zona arxitekturasından tam istifadə etmək, naqillər üçün düşünüləndən daha çox ilkin düşüncə tərzi tələb edir.
Naqil qoşqu sənayesi bəzi mis naqilləri, məsələn, alüminium məftillərlə, daha kiçik ölçülü 48V sistemlərlə və hətta simsiz rabitə ilə əvəz etmək kimi təcrübələr aparır, bunların hamısı naqil qoşqusunda misi azaltmaq üçün bir neçəsini adlandırır.Bu azalmalar nəqliyyat vasitələrinin artan mürəkkəbliyi və daha böyük yolsuzluq avtomobilləri daha populyarlaşdıqca ümumi avtomobil ölçüsünün artması ilə kompensasiya edilmişdir.
Bəs niyə misə tələbat artır? Elektrikləşdirmə avtomobil mis tələbinin artmasının ən böyük səbəbi olacaq. Mis, batareyanın hər bir hüceyrəsindəki folqalardan tutmuş elektrik mühərrikinin sarımlarına qədər elektrik avtomobilinin güc aqreqatında istifadə olunur. Ümumilikdə,hər bir elektrik avtomobili 30 kq-dan çox əlavə mis tələbatı yarada bilər.
Naqil qoşqularında olduğu kimi, elektrik komponentlərində mis tələbatı da dəyişəcək. Gələcək litium-ion kimyası və texnologiyaları batareyaların mis gücünə təsir göstərəcək, yüksək enerjili batareyalar adətən daha aşağı kq/kVt mis güclərini qaytarır. Mühərriklərdə, IDTechEx bu yaxınlarda dəyişən neodimium qiymətlərinə görə daimi maqnitli qeyri-maqnit mühərriklərə olan marağını düzəltdi. Sarma rotorlu sinxron mühərriklər, daimi maqnitlərin mis elektromaqnitlərlə effektiv şəkildə əvəz olunduğu nümunədir, adi daimi maqnit mühərrikləri ilə müqayisədə mis gücünü demək olar ki, iki dəfə artırır.
Qabaqcıl sürücüyə yardım sistemi (ADAS) xüsusiyyətləri və avtonom idarəetmə daha çox trendə çevrilir və avtomobil misinə daha çox tələbat yaradacaq. Bu sistemlər kameralar, radar və lidar da daxil olmaqla bir sıra sensorlar dəstinə əsaslanır. Bunların hər biri avtomobilə əlavə naqillər əlavə edir və daxili dövrə lövhəsində misdən istifadə edir. Sensor başına mis nisbətən kiçik olsa da, adətən yüz qramdan bir qədər çox olsa da, onlarla sensoru olan yüksək avtomatlaşdırılmış avtomobillər üçün misin ümumi miqdarı bir neçə kiloqramdır.
Məsələn, Waymo avtomobillərinin cəmi 40 sensoru var ki, bu da digər robot taksi şirkətləri üçün qeyri-adi deyil. IDTechEx bildirir ki, bu yüksək avtomatlaşdırılmış avtomobillər 2034-cü ilə qədər avtomobil satışlarının kiçik bir hissəsini təşkil etsə də, Level 3 texnologiyalarının geniş şəkildə mənimsənilməsi növbəti onillik ADAS-ın mis istifadəsinin və özünü idarə etmə xüsusiyyətlərinin əsas sürücüsü olacaq.
Mis Profisiti Proqnozu Yoxdur.Bu barədə Bloomberg məlumat yayıb2024-cü ilə qədər proqnozlaşdırılan mis profisiti böyük ölçüdə yoxa çıxıb və hətta bazarı defisitə sövq edə bilər.
Son iki həftədə dünyanın ən böyük mis mədənlərindən birinin şiddətli ictimai etirazlar qarşısında bağlanması əmri verildi, bir sıra əməliyyat uğursuzluqları aparıcı mədən şirkətini hasilat proqnozlarını azaltmağa məcbur etdi.
Təhlilçilər, təxminən 6 milyon ton gözlənilən tədarükün qəfil ləğvinin bazarı böyük gözlənilən profisitdən tarazlığa, hətta kəsirə çevirəcəyini söylədi. Bu həm də gələcək üçün böyük bir xəbərdarlıqdır: Mis qlobal iqtisadiyyatı karbonsuzlaşdırmaq üçün lazım olan əsas metaldır, yəni mədənçıxarma şirkətləri yaşıl enerjiyə keçidin asanlaşdırılmasında əsas rol oynayacaqlar.
Panama hökuməti First Quantum Minerals şirkətinə ölkədəki 1 milyard dollarlıq mis mədənində bütün əməliyyatları dayandırmağı əmr etdi. Anglo-American Cənubi Amerikadakı mis əməliyyatlarından hasilatı azaldacaq.
Göndərmə vaxtı: 09 yanvar 2024-cü il