Tesla Cybertruck: 48V батерийна система

Cybertruck 48V система

Отворете задния капак на Cybertruck и можете да видите куп неща, както е показано на снимката, в която частта от синята телена рамка е 48V литиева батерия на превозното средство (Tesla приключи замяната на традиционните оловно-киселинни батерии с литиеви батерии с по-дълъг живот ).

Tesla въведе концепцията за MV средно напрежение в Cybertruck и използва 48V батерийна система, за да замени традиционните 12V акумулаторни батерии, които изглежда се произвеждат в Китай. Батериите изглежда са произведени в Китай.

Тъй като автомобилната индустрия повиши напрежението на превозното средство от 6V на 12V в началото на 50-те години, почти нямаше голяма промяна, докато ранният пазар на хибридни превозни средства не стана, то беше повишено до 48V, основното ранно развитие на автомобилите с гориво, степента на електрифицирането не е много високо и необходимостта от електрификация на цялата верига за доставки на автомобили не е много спешна.

До съвременните времена, с нарастващото развитие на електронните технологии и увеличаването на електрификацията и интелигентността, напрежението не е много високо и напрежението не е много високо. и повишаването на степента на интелигентност, платформата за напрежение става все по-висока и по-висока.

Tesla Cybertruck е 48V чисто електрически модел, Tesla не само приема 48V на Cybertruck, включително модел y, Semi и т.н., всички приемат 48V, което е по-интересно е, че Tesla издаде брошура с ръководство за 48V, за да научи връстниците си как да използват 48V .

Преди това отворихме централната контролна кабина на превозното средство по-долу, можете да видите купчина плътни кабелни снопове за ниско напрежение, Tesla Cybertruck и след това да използвате 48V акумулаторна система и Ethernet предаване, кабелният сноп за ниско напрежение на превозното средство е намален с голяма площ , можете да намалите 70% от превозното средство при използването на медни проводници и в същото време, Cybertruck в същия кабел, работещ с Gigabit Ethernet кабели, използването на данни под формата на захранване и 48-волтово захранване за вземете данните.

Както и 48-волтово захранване от момента на събиране на данни. Това може да се използва за намаляване на тока с коефициент 4, а батерията за комуникация на превозното средство Камионите също използват своята патентована технология за оплетка, която може значително да намали сложността на работата на кабелния сноп може да бъде автоматизирана. В същото време системата от компоненти за последователно свързване може да намали броя на чиповете, използвани в автомобила, намалявайки зависимостта от множество чипове и позволявайки по-голяма платформизация. 

Тази основна контролна линия през капака на батерията (интеграция на шасито на превозното средство и капака на батерията) може да се види от фигурата за предимствата на плоския дизайн, което може да бъде чрез добро окабеляване, което същевременно спестява повече размери, но също така намалява кабел в превозното средство, шофиране на неговия удар.

Внимателни приятели са открили, че картината на конекторите е синя, 48V конекторите на Tesla са приели синьо като цвят, 12V конектори за черно и сиво, средно напрежение 48V за небесносиньо и високоволтово оранжево, това е по-интересна игра , така че персоналът по поддръжката на превозното средство да може много ясно да разбере какво е превозното средство е 48V, което е 12V, което е 800V, тъй като Cybertruck не всички захранвания с ниско напрежение са 48V, има и 12V съществува .