টেসলা সাইবারট্রাক: 48V ব্যাটারি সিস্টেম

সাইবারট্রাক 48V সিস্টেম

সাইবারট্রাকের পিছনের কভারটি খুলুন, এবং আপনি ছবিতে দেখানো কিছু জিনিস দেখতে পাচ্ছেন, যেখানে নীল তারের ফ্রেম অংশটি হল এর গাড়ির 48V লিথিয়াম ব্যাটারি (টেসলা ঐতিহ্যবাহী লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলিকে দীর্ঘস্থায়ী লিথিয়াম ব্যাটারির সাথে প্রতিস্থাপন করা শেষ করেছে) )

টেসলা সাইবারট্রাকে MV মিডিয়াম-ভোল্টেজের ধারণা চালু করেছে এবং চিনে তৈরি বলে মনে হয় ঐতিহ্যবাহী 12V রিচার্জেবল ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে 48V ব্যাটারি সিস্টেম ব্যবহার করেছে। মনে হচ্ছে ব্যাটারিগুলো চীনে তৈরি।

যেহেতু অটোমোবাইল শিল্প 50-এর দশকের গোড়ার দিকে গাড়ির ভোল্টেজ 6V থেকে 12V-এ উন্নীত করেছিল, প্রায় কোনও বড় পরিবর্তন হয়নি, যতক্ষণ না প্রাথমিক হাইব্রিড গাড়ির বাজার উঠেছিল, এটিকে 48V-এ উন্নীত করা হয়েছিল, যা জ্বালানী যানের প্রধান প্রাথমিক বিকাশ, ডিগ্রী বিদ্যুতায়ন খুব বেশি নয়, এবং সমগ্র অটোমোবাইল সাপ্লাই চেইনের বিদ্যুতায়নের প্রয়োজনীয়তা খুব জরুরি নয়।

আধুনিক সময় পর্যন্ত, ইলেকট্রনিক প্রযুক্তির ক্রমবর্ধমান বিকাশ এবং বিদ্যুতায়ন এবং বুদ্ধিমত্তা বৃদ্ধির সাথে, ভোল্টেজ খুব বেশি হয় না এবং ভোল্টেজ খুব বেশি হয় না। এবং বুদ্ধিমত্তার ডিগ্রী বৃদ্ধি, ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম উচ্চতর এবং উচ্চতর হচ্ছে।

টেসলা সাইবারট্রাক হল একটি 48V বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেল, টেসলা শুধুমাত্র সাইবারট্রাকে 48V গ্রহণ করে না, মডেল y, সেমি এবং আরও অনেক কিছু সহ, সকলেই 48V গ্রহণ করে, আরও মজার বিষয় হল যে টেসলা একটি 48V গাইড বুকলেট জারি করেছে যাতে সহকর্মীদের 48V ব্যবহার করতে হয়। .

পূর্বে, আমরা নীচে গাড়ির কেন্দ্র নিয়ন্ত্রণ ককপিট খুলেছিলাম, আপনি ঘন লো-ভোল্টেজ তারের জোতা, টেসলা সাইবারট্রাকের একটি গাদা দেখতে পারেন এবং তারপরে 48V ব্যাটারি সিস্টেম এবং ইথারনেট ট্রান্সমিশন ব্যবহার করতে পারেন, গাড়ির লো-ভোল্টেজ তারের জোতা একটি বড় এলাকা দ্বারা হ্রাস করা হয় , আপনি তামার তারের ব্যবহারে গাড়ির 70% কমাতে পারেন এবং একই সাথে সময়, সাইবারট্রাক একই ক্যাবলে গিগাবিট ইথারনেট ক্যাবল, ডাটা ব্যবহার করে পাওয়ার সাপ্লাই এবং 48-ভোল্ট পাওয়ার সাপ্লাই আকারে ডাটা পাওয়া যায়।

সেইসাথে একটি 48-ভোল্ট পাওয়ার সাপ্লাই তথ্য অধিগ্রহণের পর থেকে এটি 4 এর একটি ফ্যাক্টর দ্বারা কারেন্ট কমাতে ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং গাড়ির যোগাযোগের ব্যাটারি ট্রাকগুলি তার পেটেন্ট ব্রেডিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যা এর জটিলতাকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে পারে। তারের জোতা অপারেশন, স্বয়ংক্রিয় হতে পারে. একই সময়ে, ডেইজি-চেইনিং উপাদানগুলির সিস্টেমটি গাড়িতে ব্যবহৃত চিপের সংখ্যা হ্রাস করতে পারে, একাধিক চিপের উপর নির্ভরতা হ্রাস করে এবং বৃহত্তর প্ল্যাটফর্মাইজেশনের অনুমতি দেয়। 

ব্যাটারি কভারের মাধ্যমে এই প্রধান নিয়ন্ত্রণ লাইনটি (যানবাহনের চ্যাসিস এবং ব্যাটারি কভার ইন্টিগ্রেশন) চিত্র থেকে ফ্ল্যাট ডিজাইনের সুবিধার উপর দেখা যায়, যা ভাল তারের দ্বারা হতে পারে, এটি একই সময়ে আরও আকার-সংরক্ষণ করে, তবে এটি হ্রাস করে। গাড়ির মধ্যে তারের প্রভাব উপর ড্রাইভিং.

যত্নশীল বন্ধুরা কানেক্টরগুলির ছবি দেখতে পেয়েছেন নীল, টেসলার 48V কানেক্টরগুলি তার রঙ হিসাবে নীল, 12V কানেক্টরগুলি কালো এবং ধূসরের জন্য, মধ্য-রেঞ্জ ভোল্টেজ 48V আকাশী নীলের জন্য এবং উচ্চ-ভোল্টেজ কমলা, এটি একটি আরও আকর্ষণীয় খেলা। , যাতে যানবাহনের রক্ষণাবেক্ষণে রক্ষণাবেক্ষণকারী কর্মীরা খুব স্পষ্টভাবে জানতে পারেন যে গাড়িটি কী 48V, যা 12V, যা 800V, কারণ সাইবারট্রাক সব কম ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাই 48V নয়, সেখানে 12Vও আছে।