Quins són els processos de fabricació dels connectors d'automoció?
1. Tecnologia de fabricació de precisió: aquesta tecnologia s'utilitza principalment per a tecnologies com la petita distància i el gruix prim, que poden garantir que el camp de fabricació d'ultra precisió assoleixi un alt nivell entre els companys del món.
2. Tecnologia de desenvolupament combinada de senyal de font de llum i disseny electromecànic: aquesta tecnologia es pot aplicar als connectors d'àudio del cotxe amb components electrònics. Afegir components electrònics als connectors del cotxe pot fer que els connectors del cotxe tinguin dues funcions, trencant el disseny tradicional dels connectors del cotxe.
3. Tecnologia d'emmotllament a baixa temperatura i baixa pressió: en el procés de fabricació de connectors d'automòbils, s'utilitzen les funcions de segellat i de fusió en calent físiques i químiques per fer que els connectors de l'automòbil aconsegueixin l'efecte d'aïllament i resistència a la temperatura. Després de l'encapsulació, el cable assegura que els punts de soldadura no siguin estirats per forces externes, assegurant la qualitat i la fiabilitat dels productes de connector del cotxe.
Determinar si el connector automàtic té una alta fiabilitat?
1. Els connectors d'alta fiabilitat han de tenir una funció d'alleujament de l'estrès:
La connexió elèctrica dels connectors d'automoció sol suportar una pressió i una tensió més gran que la connexió de la placa, de manera que els productes de connector han de tenir funcions d'alleujament de tensió per millorar la seva fiabilitat.
2. Els connectors d'alta fiabilitat han de tenir una bona resistència a les vibracions i als impactes:
Els connectors d'automòbils sovint es veuen afectats per vibracions i factors d'impacte, la qual cosa condueix a la interrupció de la connexió. Per fer front a aquests problemes, els connectors han de tenir una bona resistència a les vibracions i als impactes per millorar la seva fiabilitat.
3. Els connectors d'alta fiabilitat han de tenir una estructura física sòlida:
A diferència de les connexions elèctriques separades per descàrrega elèctrica, per fer front a factors adversos com l'impacte en entorns especials, els connectors han de tenir una estructura física sòlida per evitar que els connectors danyin els contactes durant el procés d'aparellament a causa de factors adversos, millorant així la fiabilitat del connectors.
4. Els connectors d'alta fiabilitat han de tenir una alta durabilitat:
Els connectors generals d'automoció poden tenir una vida útil de 300-500 vegades, però els connectors per a aplicacions específiques poden requerir una vida útil de 10.000 vegades, de manera que la durabilitat del connector ha de ser alta i cal assegurar-se. que la durabilitat del connector compleixi els requisits estàndard del cicle de connexió.
5. El rang de temperatura de funcionament dels connectors d'alta fiabilitat ha de complir les especificacions:
En general, el rang de temperatura de funcionament dels connectors d'automòbil és de -30 °C a +85 °C, o de -40 °C a +105 °C. La gamma de connectors d'alta fiabilitat augmentarà el límit inferior a -55 °C o -65 °C, i el límit superior a almenys +125 °C o fins i tot +175 °C. En aquest moment, el rang de temperatura addicional del connector generalment es pot aconseguir seleccionant materials (com ara contactes de bronze fòsfor de grau superior o coure de beril·li), i el material de la carcassa de plàstic ha de poder mantenir la seva forma sense esquerdar-se ni deformar-se.
Quins són els requisits per a la prova de segellat dels connectors d'automoció?
1. Prova de segellat: Cal provar el segellat del connector sota buit o pressió positiva. En general, es requereix segellar el producte amb una pinça sota pressió positiva o negativa de 10 kpa a 50 kpa i, a continuació, realitzar una prova d'estanquitat. Si el requisit és superior, la taxa de fuites del producte de prova no ha de superar 1 cc/min o 0,5 cc/min per ser un producte qualificat.
2. Prova de resistència a la pressió: la prova de resistència a la pressió es divideix en prova de pressió negativa i prova de pressió positiva. Cal seleccionar un grup de vàlvules de control proporcional precís per provar i aspirar el producte a una velocitat de buit determinada a partir de la pressió inicial de 0.
El temps d'aspiració i la relació de buit són ajustables. Per exemple, configureu l'extracció al buit a -50 kpa i la taxa d'extracció d'aire a 10 kpa/min. La dificultat d'aquesta prova és que el comprovador d'estanqueïtat o el detector de fuites és necessari per establir la pressió inicial de l'extracció de pressió negativa, com ara a partir de 0, i, per descomptat, la velocitat d'extracció es pot configurar i canviar, com ara a partir de - 10 kpa.
Com tots sabem, el provador de segellat o el provador d'estanquitat està equipat amb una vàlvula reguladora de pressió manual o electrònica, que només pot ajustar la pressió segons la pressió establerta. La pressió inicial comença des de 0, i la capacitat d'evacuació depèn de la font de buit (generador de buit o bomba de buit). Després que la font de buit passi per la vàlvula reguladora de pressió, la velocitat d'evacuació es fixa, és a dir, només es pot evacuar de la pressió 0 a la pressió fixa fixada per la vàlvula reguladora de pressió a l'instant, i no pot controlar la pressió d'evacuació i el temps en diferents proporcions.
El principi de la prova de resistència a la pressió positiva és similar al de la prova de resistència a la pressió negativa, és a dir, la pressió positiva inicial s'estableix a qualsevol pressió, com ara 0 o 10 kpa, i el gradient de l'augment de pressió, és a dir, el pendent es pot configurar, com ara 10 kpa/min. Aquesta prova requereix que l'augment de pressió es pugui ajustar proporcionalment amb el temps.
3.Prova de ruptura (prova d'explosió): dividida en prova de ruptura per pressió negativa o prova de ruptura per pressió positiva. Es requereix que quan el buit s'evacui o es pressuritzi a un determinat rang de pressió, el producte s'ha de trencar a l'instant i s'ha de registrar la pressió de ruptura. La dificultat de la prova és que la pressió negativa obtinguda pel provador d'estanqueïtat a l'aire compleix els requisits de la segona prova, la taxa de pressió és ajustable i la pressió s'ha de completar dins del rang establert i no pot superar-la.
És a dir, la voladura per sota d'aquest rang o la voladura per sobre d'aquest rang no compleix els requisits de prova del producte i s'ha de registrar la pressió de prova d'aquest punt de voladura. Aquest tipus de mesura requereix un dispositiu antidisturbis. Normalment, el dispositiu antiavalots col·loca la peça de prova en un cilindre d'acer inoxidable resistent a la pressió, que s'ha de segellar, i cal instal·lar una vàlvula d'alleujament d'alta pressió al cilindre d'acer inoxidable de la coberta exterior per garantir la seguretat.
Hora de publicació: 22-maig-2024