Tesla Cybertruck: sistema de bateria de 48 V

Sistema Cybertruck 48V

Obriu la coberta posterior de Cybertruck i podreu veure un munt de coses tal com es mostra a la imatge, en què la part blava del filferro és la bateria de liti de 48 V del vehicle (Tesla ha acabat de substituir les tradicionals bateries de plom-àcid per bateries de liti de més durada). ).

Tesla ha introduït el concepte de mitja tensió MV a Cybertruck i ha utilitzat el sistema de bateries de 48 V per substituir les tradicionals bateries recarregables de 12 V, que sembla que es fabriquen a la Xina. Sembla que les bateries estan fetes a la Xina.

Atès que la indústria de l'automòbil va augmentar la tensió del vehicle de 6V a 12V a principis dels anys 50, gairebé no hi va haver un gran canvi, fins que es va aixecar el mercat dels primers vehicles híbrids, es va elevar a 48V, el principal desenvolupament inicial dels vehicles de combustible, el grau de l'electrificació no és molt alta i la necessitat d'electrificar tota la cadena de subministrament de l'automòbil no és gaire urgent.

Fins als temps moderns, amb el creixent desenvolupament de la tecnologia electrònica i l'augment de l'electrificació i la intel·ligència, la tensió no és molt alta i la tensió no és molt alta. i la millora del grau d'intel·ligència, la plataforma de tensió és cada cop més alta.

Tesla Cybertruck és un model elèctric pur de 48 V, Tesla no només adopta 48 V a Cybertruck, inclosos els models y, Semi, etc., tots adopten 48 V, el que és més interessant és que Tesla ha publicat un fullet de guia de 48 V per ensenyar als seus companys a utilitzar 48 V. .

Anteriorment, vam obrir la cabina de control central del vehicle a continuació, podeu veure un munt de densos arnés de cablejat de baixa tensió, Tesla Cybertruck i després utilitzar el sistema de bateries de 48 V i la transmissió Ethernet, l'arnès de cablejat de baixa tensió del vehicle es redueix en una gran àrea. , es pot reduir el 70% del vehicle en l'ús de cables de coure, i al mateix temps, el Cybertruck en el mateix cable que passa cables Gigabit Ethernet, l'ús de dades en forma de font d'alimentació i font d'alimentació de 48 volts per obtenir les dades.

A més d'una font d'alimentació de 48 volts des de l'adquisició de dades, es pot utilitzar per reduir el corrent en un factor de 4, i la bateria a la comunicació del vehicle. Els camions també utilitzen la seva tecnologia de trenat patentada, que pot reduir considerablement la complexitat de el funcionament del cablejat es pot automatitzar. Al mateix temps, el sistema de components en cadena pot reduir el nombre de xips utilitzats al vehicle, reduint la dependència de múltiples xips i permetent una major plataforma. 

Aquesta línia de control principal a través de la coberta de la bateria (integració del xassís del vehicle i la coberta de la bateria) es pot veure a la figura sobre els avantatges del disseny pla, que pot ser mitjançant un bon cablejat, això estalvia més mida al mateix temps, però també redueix el cable en el vehicle que circula en el seu impacte.

Els amics amb compte han trobat que la imatge dels connectors és blava, els connectors de 48 V de Tesla han adoptat el blau com a color, els connectors de 12 V per a negre i gris, el voltatge mitjà de 48 V per al blau cel i el taronja d'alta tensió, aquesta és una jugada més interessant. , de manera que el personal de manteniment en el manteniment del vehicle pugui ser molt clar per saber què és el vehicle és 48V, que és 12V, que és el 800V, perquè Cybertruck no tota la font d'alimentació de baixa tensió és de 48V, també hi ha 12V. .