Sistema sa Cybertruck 48V
Ablihi ang likod nga hapin sa Cybertruck, ug imong makita ang usa ka hugpong sa mga butang sama sa gipakita sa hulagway, diin ang asul nga wireframe nga bahin mao ang iyang sakyanan nga 48V lithium battery (Tesla nahuman na sa pag-ilis sa tradisyonal nga lead-acid nga mga baterya sa mas taas nga kinabuhi nga lithium batteries. ).
Gipaila ni Tesla ang konsepto sa MV medium-voltage sa Cybertruck ug gigamit ang 48V nga sistema sa baterya aron ilisan ang tradisyonal nga 12V nga rechargeable nga mga baterya, nga daw gihimo sa China. Ang mga baterya daw gihimo sa China.
Tungod kay gipataas sa industriya sa awto ang boltahe sa awto gikan sa 6V hangtod 12V sa sayong bahin sa 50s, hapit wala’y daghang pagbag-o, hangtod nga ang sayo nga merkado sa hybrid nga awto mibangon, gipataas kini sa 48V, ang panguna nga sayo nga pag-uswag sa mga salakyanan sa gasolina, ang lebel sa Ang elektripikasyon dili kaayo taas, ug ang panginahanglan sa elektripikasyon sa tibuok kadena sa suplay sa sakyanan dili kaayo dinalian.
Hangtud sa modernong mga panahon, uban sa nagkadako nga pag-uswag sa elektronik nga teknolohiya ug ang pagtaas sa elektripikasyon ug paniktik, ang boltahe dili kaayo taas, ug ang boltahe dili kaayo taas. ug ang pagpauswag sa ang-ang sa intelligentization, ang boltahe nga plataporma nagkataas ug mas taas.
Ang Tesla Cybertruck usa ka 48V pure electric nga modelo, ang Tesla dili lamang nagsagop sa 48V sa Cybertruck, lakip na ang modelo y, Semi, ug uban pa, ang tanan nagsagop sa 48V, unsa ang mas makapaikag kay ang Tesla nag-isyu og 48V guide booklet aron sa pagtudlo sa mga kaedad unsaon paggamit sa 48V .
Kaniadto, among giablihan ang sentro sa pagkontrol sa cockpit sa sakyanan sa ubos, imong makita ang usa ka pundok sa mga dasok nga ubos nga boltahe nga mga wiring harnesses, Tesla Cybertruck ug dayon gamiton ang 48V nga sistema sa baterya ug Ethernet transmission, ang ubos nga boltahe nga mga wiring harness sa sakyanan gikunhoran sa usa ka dako nga lugar. , mahimo nimong mapakunhod ang 70% sa sakyanan sa paggamit sa mga wire nga tumbaga, ug sa samang higayon, ang Cybertruck sa samang cable nga nagdagan sa Gigabit Ethernet cables, ang paggamit sa data sa porma sa power supply ug 48-volt power supply aron makuha ang datos.
Ingon usab usa ka 48-volt nga suplay sa kuryente sukad sa pag-angkon sa datos Mahimo kini nga magamit aron makunhuran ang karon sa usa ka hinungdan nga 4, ug ang baterya sa komunikasyon sa salakyanan gigamit usab sa mga trak ang patente nga teknolohiya sa pagsalapid, nga mahimo’g makunhuran ang pagkakomplikado sa ang operasyon sa wiring harness, mahimong awtomatiko. Sa samang higayon, ang sistema sa daisy-chaining nga mga sangkap makapakunhod sa gidaghanon sa mga chips nga gigamit sa sakyanan, nga makapakunhod sa pagsalig sa daghang mga chips ug nagtugot sa mas dako nga platformization.
Kini nga nag-unang linya sa pagkontrol pinaagi sa tabon sa baterya (chassis sa salakyanan ug panagsama sa tabon sa baterya) makita gikan sa numero sa mga bentaha sa patag nga disenyo, nga mahimo pinaagi sa maayo nga mga kable, kini nga labi nga makatipig sa gidak-on sa parehas nga oras, apan makunhuran usab ang cable sa sakyanan nga nagmaneho sa epekto niini.
Ang mabinantayon nga mga higala nakit-an nga ang litrato sa mga konektor kay asul, ang Tesla's 48V connectors nagsagop sa asul nga kolor, 12V connectors alang sa itom ug gray, mid-range nga boltahe 48V alang sa sky blue, ug high-voltage orange, kini usa ka mas makapaikag nga dula. , aron ang mga kawani sa pagmentinar sa pagmentinar sa sakyanan mahimong klaro kaayo aron mahibal-an Unsa ang sakyanan mao ang 48V, nga mao ang 12V, nga mao ang 800V, tungod kay ang Cybertruck dili ang tanan nga ubos nga boltahe nga suplay sa kuryente mao ang 48V, adunay 12V usab.
Oras sa pag-post: Abr-03-2024