In un novu rapportu, Automotive Copper Demand 2024-2034: Trends, Utilisation, Forecasts, IDTechEx prevede chì a dumanda di rame di l'automobile righjunghji una dumanda annuale di 5MT (1MT = 203.4 billion kg) da u 2034. Conduzzione autonoma è elettrificazione guidà a dumanda d'oghje, ma u cumpunente chì duminerà a dumanda continuarà à essecablaggi di filu.
U locu di Copper in un veiculu elettricu cù sensori autonomi sofisticati. Fonte: IDTechEx
I megatrends di l'automobile guidà a dumanda di rame à un CAGR di 4,8% finu à u 2034, ma i cablaggi di fili resteranu dominanti.
I cablaggisò u sistema nervu cintrali di un veiculu, chì culliganu tutti i sensori, attuatori, luci, etc. à u cervellu di u veiculu. Ogni cumpunente in u sistema necessitanu parechji fili per a cumunicazione è u putere. I veiculi d'oghje sò cusì cumplessi, chì cuntenenu centinaie di cumpunenti cablati, chì i cablaggi di cablaggio si sò sviluppati à millaie di fili individuali per un totale di chilometri.
Certi attori, cum'èTesla, stanu travagliendu per ottimisà a reta di u veiculu riducendu a redundanza di u sistema, i chilometri di cavi è i kilogrammi di pesu per veiculu.Questu pò esse aiutatu da i cambiamenti di l'architettura di u sistema.
I fornitori di Tier 2 cum'è NXP prevedenu un approcciu di l'architettura regiunale emergente induve i cumpunenti cablati sò raggruppati per locu invece di funzione. Questu aiuta à eliminà a redundanza in u cablaggio, ma IDTechEx hà intesu da i participanti di l'industria chì per prufittà pienamente di l'architettura di zona richiede più di una mentalità di cablaggio di primura cà un pensamentu dopu à u cablaggio.
L'industria di i cablaggi di cablaggio hà sperimentatu cù rimpiazzà alcuni di i fili di rame, cum'è rimpiazzà cù fili d'aluminiu, sistemi di calibre 48V più chjucu, è ancu cumunicazioni wireless, per nome uni pochi, tutti per riduce u ramu in u cablaggio.Queste riduzioni sò state compensate da l'aumentu di a cumplessità di i veiculi è a crescita di a dimensione generale di i veiculi cum'è SUV più grande diventanu più populari.
Ma perchè a dumanda di ramu aumenta invece? L'elettrificazione serà u mutivu più grande per l'aumentu di a dumanda di rame di l'automobile. U ramu hè utilizatu in tuttu u trenu di propulsione di u veiculu elettricu, da i fogli in ogni cellula di a bateria à l'avvolgimentu di u mutore elettricu. In totale,ogni veiculu elettricu pò generà più di 30 kg di dumanda supplementu di rame.
Cum'è cù i cablaggi di filu, a dumanda di cobre in i cumpunenti elettrici cambierà ancu. I futuri chimichi è tecnulugia di lithium-ion anu un impattu annantu à a forza di ramu di e batterie, cù e batterie di energia più alta tipicamente tornanu forze di rame più basse di kg / kWh. In i muturi, IDTechEx hà recentemente aghjustatu u so interessu in i muturi magnetichi permanente non magnetichi per via di i prezzi di neodimiu fluttuanti. I mutori sincroni di u rotore di bobina sò un esempiu di induve i magneti permanenti sò effettivamente rimpiazzati da elettromagneti di rame, quasi radduppiendu a forza di rame cumparatu cù i motori di magneti permanenti convenzionali.
E funzioni avanzate di u sistema di assistenza à u cunduttore (ADAS) è a guida autonoma sò diventate più di una tendenza è generà più dumanda di rame di l'automobile. Questi sistemi si basanu in una suite di sensori, cumprese camere, radar è lidar. Ognunu di questi aghjunghjenu un filatu supplementu à u veiculu è usa u cobre in u so circuitu internu. Mentre u ramu per sensore hè relativamente chjucu, tipicamente un pocu più di centu grammi, a quantità tutale di ramu totali parechji kilogrammi per i veiculi altamente automatizati cù decine di sensori.
Per esempiu, i veiculi Waymo anu un totale di 40 sensori totali chì ùn hè micca raru per altre cumpagnie di taxi robot. IDTechEx dice chì, mentri sti veiculi altamente automatizati cuntaranu una piccula frazione di vendite di vitture da u 2034, l'adopzione generalizata di tecnulugii di Livellu 3 sopra u 2034. a prossima dicada serà un mutore chjave di l'utilizazione di u ramu di l'ADAS è e funzioni di autoguida.
Previsione di surplus di cobre per sparisce.Bloomberg hà dettu chìu surplus di ramu prughjettatu finu à u 2024 hè largamente sparitu è pò ancu spinghje u mercatu in deficit.
In l'ultime duie settimane, una di e più grandi miniere di rame di u mondu hè stata urdinata di chjude in fronte di feroci prutestazioni pubbliche, mentre chì una serie di scontri operativi anu obligatu una sucietà minera di punta à sminuisce e so previsioni di produzzione.
L'analisti anu dettu chì l'annullamentu bruscu di circa 6 milioni di tunnellate di fornimentu previstu moverà u mercatu da un grande surplus previstu à un equilibriu, o ancu un deficit. Hè ancu un grande avvertimentu per u futuru: u ramu hè un metallu di base necessariu per decarbonizà l'ecunumia glubale, vale à dì chì e cumpagnie minerarie ghjucanu un rolu chjave per facilità u cambiamentu à l'energia verde.
U guvernu panamenu hà urdinatu à First Quantum Minerals di cessà tutte e operazioni in a so minera di cobre di $ 1 miliardi in u paese. Anglo-American hà tagliatu a produzzione da e so operazioni di ramu in Sudamerica.
Tempu di post: 09-01-2024