Primární úvahy o výběru automobilového konektoru
1. Environmentální požadavky
Jako potřebu výběru automobilového konektoru je třeba chápat také použití prostředí, jako je např.Využití prostředí z hlediska teploty, vlhkosti atd. totiž může splňovat odpovídající požadavky, ale také přímo ovlivnit použití konektoru.Nejen to, ale také těsnicí výkon je také velmi kritický, pouze utěsnění částí konektoru při použití je pro větší pohodlí.
2. Standardní požadavky
Každý produkt ve výrobě používá příslušné normy, takže v procesu výběru je také třeba pochopit, zda konektor může dosáhnout platných norem, ať už zákaznických norem nebo domácích mezinárodních norem, musí být dosaženo.Nejlepší je provést test výkonu konektoru, včetně specifikací na úrovni systému, kterým je třeba porozumět, až po absolvování testu výkonu, aby bylo zajištěno, že konektor může splňovat požadavky, v procesu jeho následného používání. bude uvolněnější, méně starostí.
3. Regionální preference
Vzhledem k tomu, že automobilový konektor bude nezbytný pro automobilovou výrobu, výběr by měl také věnovat pozornost regionální preferenci, což je také velmi důležité.Jako severoamerický region, to bude na výkon, design standardy a další obavy, Evropa je více nakloněna jiným aspektům, to je také třeba věnovat pozornost.
4. Výkonové faktory
S aktuálním konektorem můžete připojení produktu usnadnit a zjednodušit, hlavně aby byla práce celého podniku kompletní.Takže při výběru tohoto konektoru, ale také byste měli věnovat pozornost problémům s výkonem, zda může být dobrý výkon, po použití dalších problémů se nemusíte obávat, a pak může být dokončen konektor po připojení práce.
Zásady výběru automobilového konektoru
1) Elektrické faktory
Požadavky na proud: vysoký proud, nízký proud a úroveň signálu;které určují
Průměr drátu/požadavky na izolaci: určuje typ svorky/velikost kontaktní části/pokovení (0,64 mm až 8,0 mm kolíky a kolíky);
Požadavky na průměr drátu/izolaci: pokles napětí a/nebo odolnost proti korozi;určuje vzdálenost mezi středy konektoru.
2) Místo/prostředí
Teplota: Motorový prostor – utěsněný, okolní teplota 105°C, vibrace, kompatibilita s kapalinami.
Neutěsněné: okolní teplota 85 ℃, hlavně velikost důležitějších faktorů
Utěsněno: Možné vysokotlaké vstřikování/rozstřik;Možné ponoření;Vlhkost vzduchu.
Typ tekutiny.
U konektorů zařízení, zda je zařízení utěsněno nebo ne.
3) Normy
Standardy: Zákaznické standardy;Institucionální standardy;Národní standardy;Mezinárodní normy
Požadavky na test výkonu konektoru: Zahrnuto ve specifikacích na úrovni systému;a
Pro General Motors, Ford a Chrysler se obvykle používají specifikace USCAR;aplikace související s motorem mají vyšší požadavky na vibrace;
Ostatní výrobci OEM mají obvykle své standardy (podobně jako USCAR).
Trend: Dodavatelé na straně zařízení jsou zodpovědní za výkon spojovacího konektoru „Zařízení tvoří polovinu konektorového rozhraní namontovaného na desce a dodavatelé vybavení musí dobře sdělovat informace o spojovacím konektoru.
4) Preference zákazníků
Typ a konstrukční vlastnosti terminálu
Preferovaná produktová strategie: řízená nákupem – potřeba snížit náklady na konektorový systém.
Určeno soutěží návrhů.
Specifické aplikace: Ford: soutěž o návrh dveřního spoje;Ford: preferovaný design terminálu/dodavatel (zaměření na rozhraní kontaktu);General Motors: upřednostňovaný design svorek (zaměření na otvory konektoru);Chrysler: zvolený přístup dodavatele terminálů/plastů.
5) Regionální preference
Severní Amerika: Výkresy/výkon/design normy USCAR pro „koncovky bez zamotání, TPA, předpisy CPA;v mnoha případech mají dodavatelé postrojů významný vliv
Evropa: Konstrukce koncových kontaktů velmi vlivná/vyvinutá s hlavními výrobci OEM;upřednostňování dvoudílných terminálů, ačkoli tlak na náklady a severoamerické portovací operace nutí výrobce OEM zvážit severoamerickou technologii;přijímání „zamotaných“ terminálů.„Klonování“ je poměrně rozšířené;dlouhodobá partnerství mezi OEM a dodavateli.
Asie: Tradičně ovlivněná Toyotou.Dlouhodobý vztah s YAZAKI a SUMITOMO;klíč ke kvalitnímu a důvěryhodnému vztahu;velmi zaměřená na schopnost montáže (ergonomie), která ovlivňuje záruku;Severoamerický vliv na Čínu s cílem změnit status quo.Zaměřte se na nízkonákladová řešení.
6) Fyzikální faktory
Velikost;počet okruhů;umístění pářících se párů;ukotvení postrojů nebo připojení zařízení
Vlastnosti mechanické sítě: páky, šrouby;
Možnost ručního párování;
Více typů konektorů pro aplikace s vysokým vstupem/výstupem.
Požadavky na kreslení
7) Montáž
Kabelové svazky: Viditelná, slyšitelná a hmatatelná síla vložení konektoru ergonomie zpětné vazby operátora vysokorychlostní ruční manipulace kvalita a výkon spolehlivě zajištěny;
Implementace procesu in-line testování/po pracovní době;TPA, CPA;a
Snížený počet volných dílů (předvolba fáze)
Úvahy o výběru automobilového konektoru
1. Materiál
Automobilové konektory jsou obecně vyrobeny z kovu nebo plastu.Kovové konektory mají dobrou elektrickou vodivost a odolnost proti korozi, vhodné pro příležitosti zahrnující vyšší napětí nebo vysoký proud.Plastové konektory jsou lehké a levné, vhodné pro obvodové prostředí nevyžadují velké příležitosti.
2. Struktura
Konstrukční návrh automobilových konektorů by měl odpovídat připojeným kabelům a měl by brát v úvahu faktory, jako je hydroizolace a antivibrace.Tradiční automobilová konektorová struktura je převážně kolíkového typu, ale struktura se snadno kontaktuje, moderní automobilová konektorová struktura více snap-typu se může účinně vyhnout problému špatného kontaktu.
3. Funkce
Automobilové konektory mají různé funkce, jako je přenos signálu, napájení, datová komunikace a tak dále.Při výběru konektoru se musíte rozhodnout, jaký typ konektoru použít podle požadované funkce.
Čas odeslání: Jun-04-2024