Beth yw ffiwsiau modurol?
Rydyn ni fel arfer yn galw ffiwsiau modurol yn “ffiwsys”, ond maen nhw mewn gwirionedd yn “chwythwyr”. Mae ffiwsiau modurol yn debyg i ffiwsiau cartref gan eu bod yn amddiffyn y gylched trwy chwythu pan fydd y cerrynt yn y gylched yn fwy na'r gwerth graddedig. Mae ffiwsiau modurol fel arfer yn cael eu categoreiddio i ffiwsiau chwythu araf a ffiwsiau chwythu cyflym.
Mae dau fath cyffredin o ffiwsiau modurol: ffiwsiau cerrynt uchel a ffiwsiau cerrynt canolig-isel. Ffiwsiau cerrynt isel a chanolig yw'r rhai a ddefnyddir amlaf.
Mae ffiwsiau cerrynt isel a chanolig yn cynnwys ffiwsiau sglodion (gan gynnwys ffiwsiau blwch ffiwsiau ceir bach), ffiwsiau plygio i mewn, ffiwsiau sgriwio, ffiwsiau fflat blwch ffiwsiau tiwb, a ffiwsiau ATO canolig neu sglodion bach sy'n chwythu'n gyflym. Gall ffiwsiau sglodion gludo ceryntau bach a hyrddiau cerrynt byr, megis ar gyfer cylchedau prif oleuadau a dadrewi gwydr cefn.
Sut mae ffiwsiau modurol yn gweithio
Wrth ddefnyddio ffiws, mae'n bwysig dewis y ffiws cywir ar gyfer cerrynt graddedig a foltedd graddedig y gylched.
Mae ffiwsiau cetris modurol fel arfer o faint o 2A i 40A, ac mae eu amperage wedi'i nodi ar ben y ffiwslawdd, tra bod eu cysylltiadau ffiws metel a phin yn cynnwys strwythur ffiws sinc neu gopr. Os caiff ffiws ei chwythu ac na ellir adnabod yr amperage, gallwn hefyd ei bennu yn ôl ei liw.
Symptomau ffiws wedi'i chwythu
1. Os yw'r batri wedi'i egni ond nad yw'r cerbyd yn cychwyn, efallai y bydd ffiws y modur yn cael ei chwythu. Pan na all y cerbyd ddechrau, peidiwch â thanio'n barhaus, oherwydd bydd hyn yn arwain at y batri yn hollol farw.
2 、 Pan fydd y cerbyd yn teithio, mae'r tachomedr yn dangos normal, ond mae'r cyflymder yn dangos sero. Ar yr un pryd, mae'r golau rhybudd ABS ymlaen, sy'n dangos bod y ffiws sy'n gysylltiedig ag ABS yn cael ei chwythu. Gall masnachwyr anuniongred dynnu allan y ffiws sy'n rheoli'r ABS i leihau milltiredd y cerbyd, ond mae hyn yn peri risg fawr oherwydd bydd cerbyd sy'n colli ei ABS yn beryglus iawn mewn argyfwng.
3. Os nad oes dŵr yn dod allan pan fyddwch yn pwyso'r switsh dŵr gwydr, gall fod oherwydd bod gwrthrych tramor yn rhwystro'r ffroenell neu fod oerfel y gaeaf wedi rhewi'r ffroenell. Os gwasgwch ef am amser hir, bydd y modur yn gorboethi ac yn chwythu'r ffiws.
Beth ddylwn i ei wneud os yw fy ffiws ceir yn cael ei chwythu?
Os caiff ffiws eich car ei chwythu, bydd angen i chi ei ailosod. Yn ogystal â mynd i'r siop atgyweirio i'w ailosod, gallwn hefyd ailosod y ffiws ein hunain.
1 、 Yn ôl gwahanol fodelau ceir, darganfyddwch leoliad y ffiwslawdd. Fel arfer, mae'r blwch ffiwsiau yn agos at y batri neu fel arfer yn cael ei ddal yn ei le gan clasp; efallai y bydd gan fodelau datblygedig bolltau i'w dynhau, felly bydd angen i chi dynnu'r blwch ffiwsiau yn ofalus.
2. Gwiriwch y diagram yn ofalus i ddod o hyd i'r ffiws. Cyn tynnu ffiws, fel arfer mae'n haws cyfateb y diagram ar yr ochr sy'n hawdd ei dynnu.
3. Fel arfer mae gan flychau ffiwsiau ffiwsiau sbâr, felly cadwch nhw i ffwrdd o ffiwsiau eraill i'w gwahaniaethu. Tynnwch y ffiws gyda pliciwr i weld a yw'n cael ei chwythu, yna gosodwch ffiws sbâr addas yn ei le.
Y safon ryngwladol ar gyfer lliwiau ffiws sglodion modurol
2A Llwyd, 3A Porffor, 4A Pinc, 5A Oren, 7.5A Coffi, 10A Coch, 15A Glas, 20A Melyn, 25A Tryloyw Di-liw, 30A Gwyrdd a 40A Oren Tywyll. Yn dibynnu ar y lliw, gallwch chi wahaniaethu rhwng y gwahanol lefelau amperage.
Gan fod yna lawer o ddyfeisiadau a rhannau electronig mewn car sydd â ffiwsiau, mae dylunwyr modurol yn crynhoi'r ffiwsiau mewn un lle ar ddechrau'r broses ddylunio, a elwir yn "blwch ffiwsiau". Mae un blwch ffiwsiau wedi'i leoli yn adran yr injan, sy'n gyfrifol am offer trydanol allanol y car, megis uned rheoli'r injan, corn, golchwr gwydr, ABS, prif oleuadau, ac ati; mae'r blwch ffiws arall wedi'i leoli ar ochr chwith y gyrrwr, sy'n gyfrifol am offer trydanol mewnol y car, megis bagiau aer, seddi pŵer, tanwyr sigaréts, ac ati.
Amser postio: Gorff-25-2024