Valg af stik til biler Primære overvejelser
1. Miljøkrav
Som behovet for valg af stik til biler, så skal brugen af miljøet, såsom, også forstås.Brugen af miljøet med hensyn til temperatur, luftfugtighed osv. kan trods alt opfylde de tilsvarende krav, men også direkte påvirke brugen af stikket.Ikke kun det, men også tætningsevnen, er også meget kritisk, kun forseglingen af forbindelsesdelene i brugen af god for at være mere tryg.
2. Standardkrav
Hvert produkt i produktionen bruger de relevante standarder, så i processen med udvælgelsen, bør også gerne forstå, om stikket kan opnå de gældende standarder, uanset om kundens standarder eller nationale internationale standarder, skal opnås.Det er bedst at udføre en ydelsestest for stikket, inklusive specifikationerne på systemniveau, disse skal forstås, først efter at have bestået ydeevnetesten for at sikre, at stikket kan opfylde kravene, i processen med at bruge det efterfølgende, vil være mere afslappet, mindre bekymring.
3. Regionale præferencer
Som automotive stik, vil være afgørende for bilproduktion, udvælgelse, bør også være opmærksomme på den regionale præference, dette er også meget vigtigt.Som den nordamerikanske region, vil det være på ydeevne, design standarder og andre bekymringer, Europa er mere tilbøjelige til andre aspekter, dette er også at være opmærksom på.
4. Præstationsfaktorer
Med det nuværende stik kan du gøre tilslutningen af produktet let og enkel, primært for at gøre virksomhedens arbejde komplet.Så i udvælgelsen af dette stik, men også bør være opmærksomme på ydeevne spørgsmål, om der kan være god ydeevne, efter brug af andre spørgsmål behøver ikke at bekymre dig, og derefter kan afsluttes af stikket efter forbindelsen arbejde.
Principper for valg af stik til biler
1) Elektriske faktorer
Strømkrav: høj strøm, lav strøm og signalniveau;som bestemmer
Tråddiameter/isoleringskrav: bestemmer terminaltype/kontaktsektionsstørrelse/beklædning (0,64 mm til 8,0 mm ben og ben);
Krav til ledningsdiameter/isolering: spændingsfald og/eller korrosionsbestandighed;bestemmer center-til-center afstanden af stikket.
2) Beliggenhed/miljø
Temperatur: Motorrum – forseglet, omgivelsestemperatur 105°C, vibration, væskekompatibilitet.
Ikke-forseglet: omgivelsestemperatur 85 ℃, hovedsageligt størrelsen af de vigtigere faktorer
Forseglet: Mulig højtryksindsprøjtning/-sprøjt;Mulig nedsænkning;Fugtighed.
Væsketype.
For enhedsstik, uanset om enheden er forseglet eller ej.
3) Standarder
Standarder: Kundestandarder;Institutionelle standarder;Nationale standarder;Internationale standarder
Krav til test af forbindelsesydelse: Inkluderet i specifikationer på systemniveau;og
For General Motors, Ford og Chrysler bruges USCAR-specifikationer typisk;motorrelaterede applikationer har højere vibrationskrav;
Andre OEM'er har typisk deres standarder (svarende til USCAR).
Trend: Leverandører på udstyrssiden er ansvarlige for sammenkoblingskonnektorens ydeevne "Udstyr står for halvdelen af stikgrænsefladen, der er monteret på kortet, og udstyrsleverandører er forpligtet til at have en god kommunikation af information om det sammenkoblede stik.
4) Kundepræferencer
Terminaltype og designkarakteristika
Foretrukken produktstrategi: Indkøbsdrevet – behov for at reducere omkostningerne ved forbindelsessystemet.
Bestemt af designkonkurrence.
Specifikke applikationer: Ford: konkurrence om design af dørforbindelser;Ford: foretrukket terminaldesign/leverandør (fokus på kontaktgrænseflade);General Motors: foretrukket terminaldesign (fokus på stikhuller);Chrysler: valgt terminal/plastleverandørtilgang.
5) Regionale præferencer
Nordamerika: USCAR tegninger/ydeevne/designstandarder for "filtrefri terminaler, TPA'er, CPA-regler;i mange tilfælde har seleleverandørerne betydelig indflydelse
Europa: Terminalkontaktdesign meget indflydelsesrigt/udviklet med store OEM'er;præference for todelte terminaler, selvom omkostningspres og nordamerikanske porteringsoperationer tvinger OEM'er til at overveje nordamerikansk teknologi;accept af "sammenfiltrede" terminaler."Kloning" er ret udbredt;langsigtede partnerskaber mellem OEM'er og leverandører.
Asien: Traditionelt påvirket af Toyota.Langsigtet forhold til YAZAKI og SUMITOMO;nøglen til god kvalitet og tillidsforhold;meget fokuseret på monteringsevne (ergonomi), hvilket påvirker garantien;Nordamerikansk indflydelse på Kina for at ændre status quo.Fokus på billige løsninger.
6) Fysiske faktorer
Størrelse;antal kredsløb;placering af parringspar;sele docking eller udstyrsforbindelser
Mekaniske netværksfunktioner: håndtag, bolte;
Manuel parringsevne;
Flere stiktyper til høj input/output applikationer.
Tegningskrav
7) Montering
Ledningsnet: Konnektorindføringskraft synlig, hørbar og taktil operatørfeedback ergonomi højhastigheds manuel håndteringskvalitet og ydeevne pålideligt sikret;
Implementering af in-line test/efter-timers proces;TPA'er, CPA'er;og
Reduceret antal løse dele (stadiepræference)
Overvejelser om valg af stik til biler
1. Materiale
Bilstik er generelt lavet af metal eller plastik.Metalstik har god elektrisk ledningsevne og korrosionsbestandighed, velegnet til lejligheder, der involverer højere spænding eller høj strøm.Plaststik er lette og billige, velegnede til kredsløbsmiljøet kræver ikke høje lejligheder.
2. Struktur
Det strukturelle design af bilstik skal matche de tilsluttede kabler og tage højde for faktorer som vandtætning og anti-vibration.Den traditionelle bilstikstruktur er hovedsagelig pin-type, men strukturen er let at kontakte, moderne bilforbindelsesstruktur mere snap-type, kan effektivt undgå problemet med dårlig kontakt.
3. Funktion
Bilstik har en række funktioner, såsom signaltransmission, strømforsyning, datakommunikation og så videre.Når du vælger et stik, skal du beslutte, hvilken type stik der skal bruges i henhold til den nødvendige funktion.
Indlægstid: Jun-04-2024