Terminalstik til bilerinden for bilindustrien ledningsnet er en vigtig del af feltet, men også direkte bestemme stiksignalet og kraftoverførsel af vigtige knudepunkter. Med den hurtige udvikling af Kinas bilindustri fremmer den kontinuerlige forbedring af området for autodele også bilforbindelsen til en mere raffineret og pålidelig udvikling.
Ved at gennemgå de tidligere problemer i brugen af stikterminaler fandt vi ud af, at følgende faktorer vil påvirke evnen til at transmittere terminaler: materialer, designstruktur, overfladekvalitet og krympning.
Terminalens materiale
Under hensyntagen til funktionaliteten og økonomien bruger den indenlandske konnektorindustri normalt to materialer: messing og bronze. Messing er normalt befordrende for god, men mere fleksibel bronze. I betragtning af stik- og fatningsterminalerne i strukturen af forskellene, prioriter generelt brugen af stikterminaler frem for den mere ledende messing. Selve fatningsterminalerne har normalt et fleksibelt design, der tager hensyn til ledningsevnekravene, og vælger normalt bronzematerialer for at sikre pålideligheden af terminalsplintet.
For relativt strenge ledningsevnekrav til fatningsterminalerne, på grund af at bronzematerialets ledningsevne ikke er i stand til at opfylde kravene, er den almindelige praksis at vælge messingfatningsterminalmaterialer, idet der tages hensyn til defekterne af selve messingmaterialet er mindre fleksibelt. elasticiteten vil blive reduceret. I strukturen øges den stive støttestruktur for at øge elasticiteten af terminalerne. Som vist i figur (1).
Figur 1 Strukturdiagram af fatningsterminal med stiv understøtning
I den ovenstående beskrivelse af terminalstrukturen med stiv understøtning i figur (2) forbedrer den stive understøtningsstruktur det positive tryk af den ledende lamineringsoverflade og forbedrer således produktets ledende pålidelighed.
Figur 2 Billede af stikkontakt med stiv understøtning
Udformningen af strukturen
I det væsentlige er designets struktur i det væsentlige open source for at minimere omkostningerne ved råmaterialer, samtidig med at terminalernes kraftoverførsel opretholdes. Derfor er konnektorterminalerne mest sårbare over for påvirkningen af strømtransmission som en del af deres "flaskehals"-struktur, som refererer til terminalerne i den ledende overflade af strukturens mindste tværsnit. Som vist i figur (3) påvirker strukturen direkte terminalens strømbærende kapacitet.
Figur 3 Skematisk diagram af terminaludvidelse
Figur 3b viser, at tværsnitsarealet af S1 er større end S2, så tværsnittet af BB er i flaskehalstilstand. Dette indikerer, at tværsnittet i designprocessen skal opfylde terminalens ledende behov.
Overfladebelægningen
I de fleste stik er fortinning en relativt almindelig pletteringsmetode. Ulemperne ved fortinning omfatter følgende to: først og fremmest vil fortinning føre til reduceret loddeevne og øget kontaktmodstand, hvilket hovedsageligt stammer fra pletteringen og metalintermetallisk beskyttelse mellem metallet. For det andet har det belagte kontaktmateriale en højere overfladefriktion sammenlignet med det belagte metal, hvilket fører til en stigning i stikkets indføringskraft, især i flertrådskonnektorer.
Derfor, til plettering af multiwire-konnektorer, anvendes nye pletteringsprocesser, hvor det er muligt, for at sikre forbindelsesoverførsel og samtidig reducere indføringsstrømmen. For eksempel er guldbelægning en god belægningsproces.
Fra et mikrofysisk synspunkt har enhver glat overflade en ru og ujævn overflade, så kontakten af terminalerne er en punktkontakt snarere end en overfladekontakt. Derudover er de fleste metaloverflader dækket af ikke-ledende oxid og andre typer filmlag, så kun i den egentlige betydning af de elektriske kontaktpunkter - kaldet "ledende pletter - er det muligt at have elektrisk kontakt.
Da størstedelen af kontakten er gennem filmkontakten, vil den fokusere på de meget små ledende pletter, når strømmen er gennem de to kontaktdele af grænsefladen.
Derfor vil i nærheden af de ledende pletter af den nuværende linje blive kontraheret, hvilket fører til en stigning i længden af strømmens vej, og det effektive ledende område reduceres. Denne lokaliserede modstand kaldes "krympemodstand" og forbedrer terminalernes overfladefinish og transmissionsegenskaber.
I øjeblikket er der to kriterier for evaluering af pletteringens kvalitet: For det første, evaluering af tykkelsen af pletteringen. Denne metode evaluerer belægningens kvalitet ved at måle tykkelsen af belægningen. For det andet evalueres kvaliteten af pletteringen ved hjælp af en passende saltspraytest.
Det positive tryk af det terminale granatsplinter
Konnektorterminalens positive tryk er en vigtig indikator for konnektorens ydeevne, der direkte påvirker terminalens indføringskraft og elektriske egenskaber. Det refererer til stikkontaktens terminal og stikkontaktens kontaktflade vinkelret på kontaktfladekraften.
Ved brug af terminaler er det mest almindelige problem, at indføringskraften mellem terminalen og terminalstyringen ikke er stabil. Dette skyldes det ustabile positive tryk på terminalsplintet, hvilket fører til en stigning i modstanden af terminalens kontaktflade. Dette fører til en stigning i temperaturstigningen på terminalerne, hvilket resulterer i stikforbrænding og tab af ledningsevne, eller endda i ekstreme tilfælde, udbrændthed.
I henhold til QC/T417 [1] er kontaktmodstanden modstanden mellem kontaktpunkterne på et stik og inkluderer følgende faktorer: terminalernes iboende modstand, modstanden som følge af krympning af lederne, modstanden af ledningen ved referencepunktet, og modstanden af granatsplinter af stik- og stikkontakter i kontakt (fig. 4).
Terminalmateriale påvirker hovedsageligt den iboende modstand, produktets krympekvalitet påvirker modstanden, der genereres af lederkrympen, stikklemmen og fatningsklemmens splinter i kontakt med modstanden genereret af terminalens ledende egenskaber og temperaturstigningen af værdien af en væsentlig påvirkning. Derfor i udformningen af centrale overvejelser.
Figur4 Skematisk diagram af kontaktmodstand
Positivt tryk på terminalen afhænger af elasticiteten af enden af kugletungen. Bøjningsradius R og tungens udkragningslængde L har direkte indflydelse på denne værdi og skal tages i betragtning under designprocessen. Strukturen af det terminale granatsplinter er vist i figur 5.
Figur 5 Skematisk diagram af terminal granatsplinterstruktur
Krympning af hale
Terminalens transmissionskvalitet påvirkes direkte af terminalens krympekvalitet. Indgrebslængden og -højden af crimpen har en væsentlig indflydelse på crimpkvaliteten. En stram crimp har bedre mekanisk styrke og elektriske egenskaber, så dimensionerne af crimpsektionen bør kontrolleres strengt. Trådens diameter er en vigtig faktor, der påvirker krympeeffekten mellem terminalen og ledningen.
Derudover er selve ledningen også værd at studere, fordi indenlandske og udenlandske produkter har deres egne unikke egenskaber. Ved faktisk produktion skal følgende principper overholdes: tråddiameteren skal matches med enden af terminalen, længden af hoveddelen skal være moderat, og den passende krympeform skal krympes efter Rattori-testen.
Tjek terminalkrympningsmetoderne, herunder kontrol af terminalkrympeprofilen og aftrækskraften. Ved at tjekke profilen kan du visuelt vurdere krympningsresultaterne for at sikre, at der ikke er defekter, såsom manglende kobbertråde eller bund. Derudover vurderer aftrækskraften crimpens pålidelighed.
Indlægstid: 18-jul-2024