Επιλογή σύνδεσης αυτοκινήτου Βασικά ζητήματα
1. Περιβαλλοντικές απαιτήσεις
Καθώς η ανάγκη για επιλογή συνδετήρων αυτοκινήτου, τότε η χρήση του περιβάλλοντος, όπως π.χ., πρέπει επίσης να γίνει κατανοητή. Άλλωστε, η χρήση του περιβάλλοντος από άποψη θερμοκρασίας, υγρασίας κ.λπ., μπορεί να καλύψει τις αντίστοιχες απαιτήσεις, αλλά και να επηρεάσει άμεσα τη χρήση του βύσματος. Όχι μόνο αυτό, αλλά και η απόδοση σφράγισης, είναι επίσης πολύ κρίσιμη, μόνο η σφράγιση των εξαρτημάτων σύνδεσης στη χρήση του καλού για να είναι πιο άνετα.
2. Τυπικές απαιτήσεις
Κάθε προϊόν στην παραγωγή χρησιμοποιεί τα σχετικά πρότυπα, επομένως στη διαδικασία επιλογής, θα πρέπει επίσης να κατανοήσει εάν ο σύνδεσμος μπορεί να επιτύχει τα ισχύοντα πρότυπα, είτε πρέπει να επιτευχθούν τα πρότυπα πελατών είτε τα εγχώρια διεθνή πρότυπα. Είναι καλύτερο να διεξάγετε μια δοκιμή απόδοσης για τη σύνδεση, συμπεριλαμβανομένων των προδιαγραφών σε επίπεδο συστήματος, αυτές πρέπει να γίνουν κατανοητές, μόνο αφού περάσετε τη δοκιμή απόδοσης για να διασφαλίσετε ότι η υποδοχή μπορεί να πληροί τις απαιτήσεις, στη διαδικασία χρήσης της στη συνέχεια. θα είναι πιο χαλαρή, λιγότερο ανησυχία.
3. Περιφερειακές προτιμήσεις
Δεδομένου ότι ο σύνδεσμος αυτοκινήτων, θα είναι απαραίτητος για την παραγωγή αυτοκινήτων, η επιλογή, θα πρέπει επίσης να δώσει προσοχή στην περιφερειακή προτίμηση, αυτό είναι επίσης πολύ σημαντικό. Δεδομένου ότι η περιοχή της Βόρειας Αμερικής, θα είναι σχετικά με τις επιδόσεις, τα πρότυπα σχεδιασμού, και άλλες ανησυχίες, η Ευρώπη είναι πιο διατεθειμένη σε άλλες πτυχές, αυτό είναι επίσης να δώσει προσοχή.
4. Παράγοντες απόδοσης
Με την τρέχουσα υποδοχή, μπορείτε να κάνετε τη σύνδεση του προϊόντος εύκολη και απλή, κυρίως για να ολοκληρώσετε το έργο της επιχείρησης. Έτσι, στην επιλογή αυτού του συνδέσμου, αλλά επίσης θα πρέπει να δώσουν προσοχή στα ζητήματα απόδοσης, αν μπορεί να υπάρξει καλή απόδοση, μετά τη χρήση άλλων ζητημάτων δεν χρειάζεται να ανησυχείτε, και στη συνέχεια μπορεί να ολοκληρωθεί από τον σύνδεσμο μετά τις εργασίες σύνδεσης.
Αρχές επιλογής συνδετήρων αυτοκινήτου
1) Ηλεκτρικοί συντελεστές
Απαιτήσεις ρεύματος: υψηλό ρεύμα, χαμηλό ρεύμα και επίπεδο σήματος. που καθορίζουν την
Απαιτήσεις διάμετρος σύρματος/μόνωση: καθορίζει τον τύπο ακροδεκτών/μέγεθος τμήματος επαφής/επιμετάλλωση (0,64mm έως 8,0mm καρφίτσες και καρφίτσες).
Απαιτήσεις διαμέτρου/μόνωσης σύρματος: πτώση τάσης και/ή αντίσταση στη διάβρωση. καθορίζει την απόσταση κέντρου-κέντρου του βύσματος.
2) Τοποθεσία/Περιβάλλον
Θερμοκρασία: Χώρος κινητήρα – σφραγισμένος, θερμοκρασία περιβάλλοντος 105°C, κραδασμοί, συμβατότητα υγρών.
Μη σφραγισμένο: θερμοκρασία περιβάλλοντος 85 ℃, κυρίως το μέγεθος των πιο σημαντικών παραγόντων
Σφραγισμένο: Πιθανή έγχυση/πιτσίλισμα υψηλής πίεσης. Πιθανή βύθιση. Υγρασία.
Τύπος υγρού.
Για υποδοχές συσκευών, είτε η συσκευή είναι σφραγισμένη είτε όχι.
3) Πρότυπα
Πρότυπα: Πρότυπα πελατών. Θεσμικά πρότυπα; Εθνικά πρότυπα; Διεθνή Πρότυπα
Απαιτήσεις δοκιμής απόδοσης συνδετήρα: Περιλαμβάνεται στις προδιαγραφές σε επίπεδο συστήματος. και
Για τις General Motors, Ford και Chrysler, χρησιμοποιούνται συνήθως οι προδιαγραφές της USCAR. Οι εφαρμογές που σχετίζονται με τον κινητήρα έχουν υψηλότερες απαιτήσεις δόνησης.
Άλλοι OEM έχουν συνήθως τα πρότυπά τους (παρόμοια με το USCAR).
Τάση: Οι προμηθευτές από την πλευρά του εξοπλισμού είναι υπεύθυνοι για την απόδοση του συνδέσμου ζευγαρώματος «Ο εξοπλισμός αντιπροσωπεύει το ήμισυ της διεπαφής σύνδεσης που είναι τοποθετημένος στην πλακέτα και οι προμηθευτές εξοπλισμού πρέπει να έχουν καλή επικοινωνία πληροφοριών σχετικά με τον συνδετήρα σύνδεσης.
4) Προτιμήσεις πελατών
Τύπος τερματικού και σχεδιαστικά χαρακτηριστικά
Προτιμώμενη στρατηγική προϊόντος: Με γνώμονα τις αγορές – ανάγκη μείωσης του κόστους του συστήματος σύνδεσης.
Καθορίζεται από διαγωνισμό σχεδιασμού.
Ειδικές εφαρμογές: Ford: διαγωνισμός για σχεδιασμό σύνδεσης πόρτας. Ford: προτιμώμενος σχεδιασμός τερματικού/προμηθευτής (εστίαση στη διεπαφή επαφής). General Motors: προτιμώμενος σχεδιασμός ακροδεκτών (εστίαση στις οπές σύνδεσης). Chrysler: επιλεγμένη προσέγγιση τερματικού/πλαστικού προμηθευτή.
5) Περιφερειακές προτιμήσεις
Βόρεια Αμερική: Σχέδια USCAR/προτύπων απόδοσης/σχεδίασης για «τερματικά χωρίς μπερδέματα, TPA, κανονισμούς CPA. Σε πολλές περιπτώσεις, οι προμηθευτές καλωδίων έχουν σημαντική επιρροή
Ευρώπη: Σχεδιασμός επαφής τερματικού με μεγάλη επιρροή/αναπτύχθηκε με σημαντικούς ΚΑΕ. Προτίμηση για τερματικά δύο τεμαχίων, αν και οι πιέσεις κόστους και οι λειτουργίες μεταφοράς στη Βόρεια Αμερική αναγκάζουν τους OEM να εξετάσουν την τεχνολογία της Βόρειας Αμερικής. αποδοχή «μπλεγμένων» τερματικών. Η «κλωνοποίηση» είναι αρκετά διαδεδομένη. μακροπρόθεσμες συνεργασίες μεταξύ ΚΑΕ και προμηθευτών.
Ασία: Παραδοσιακά επηρεασμένος από την Toyota. Μακροχρόνια σχέση με τους YAZAKI και SUMITOMO. κλειδί για καλή ποιότητα και σχέση εμπιστοσύνης. πολύ επικεντρωμένη στην ικανότητα συναρμολόγησης (εργονομία) που επηρεάζει την εγγύηση. Βορειοαμερικανική επιρροή στην Κίνα για να αλλάξει το status quo. Επικεντρωθείτε σε λύσεις χαμηλού κόστους.
6) Φυσικοί παράγοντες
Μέγεθος; αριθμός κυκλωμάτων? θέση των ζευγαριών. εξαρτήματα σύνδεσης ή συνδέσεις εξοπλισμού
Μηχανικά χαρακτηριστικά δικτύου: μοχλοί, μπουλόνια.
Ικανότητα χειροκίνητου ζευγαρώματος.
Πολλαπλοί τύποι υποδοχών για εφαρμογές υψηλής εισόδου/εξόδου.
Απαιτήσεις σχεδίασης
7) Συναρμολόγηση
Ζώνες καλωδίων: Δύναμη εισαγωγής συνδετήρα ορατή, ακουστική και απτική ανάδραση χειριστή εργονομία υψηλής ταχύτητας χειροκίνητο χειρισμό ποιότητα και απόδοση αξιόπιστα εξασφαλισμένη.
Εφαρμογή της διαδικασίας δοκιμών σε σειρά/μετά το ωράριο. TPA's, CPA's? και
Μειωμένος αριθμός χαλαρών εξαρτημάτων (προτίμηση σκηνής)
Θέματα επιλογής συνδετήρων αυτοκινήτου
1. Υλικό
Οι σύνδεσμοι αυτοκινήτων είναι γενικά κατασκευασμένοι από μέταλλο ή πλαστικό. Οι μεταλλικοί σύνδεσμοι έχουν καλή ηλεκτρική αγωγιμότητα και αντοχή στη διάβρωση, κατάλληλοι για περιπτώσεις που περιλαμβάνουν υψηλότερη τάση ή υψηλό ρεύμα. Οι πλαστικοί σύνδεσμοι είναι ελαφροί και φθηνοί, κατάλληλοι για το περιβάλλον του κυκλώματος που δεν απαιτεί μεγάλες περιστάσεις.
2. Δομή
Ο δομικός σχεδιασμός των βυσμάτων σύνδεσης αυτοκινήτου πρέπει να ταιριάζει με τα συνδεδεμένα καλώδια και να λαμβάνει υπόψη παράγοντες όπως η αδιαβροχοποίηση και η αντικραδασμική προστασία. Η παραδοσιακή δομή συνδετήρων αυτοκινήτων είναι κυρίως τύπου καρφίτσας, αλλά η δομή είναι εύκολη στην επαφή, η σύγχρονη δομή συνδετήρων αυτοκινήτων πιο κουμπωτή, μπορεί να αποφύγει αποτελεσματικά το πρόβλημα της κακής επαφής.
3. Λειτουργία
Οι υποδοχές αυτοκινήτων έχουν μια ποικιλία λειτουργιών, όπως μετάδοση σήματος, παροχή ρεύματος, επικοινωνία δεδομένων κ.λπ. Όταν επιλέγετε μια υποδοχή, πρέπει να αποφασίσετε ποιον τύπο σύνδεσης θα χρησιμοποιήσετε σύμφωνα με την απαιτούμενη λειτουργία.
Ώρα δημοσίευσης: Jun-04-2024