Ένα ενδιαφέρον φαινόμενο διαπίστωσε ότι σε πολλούς από τους αρχικούς πορτοκαλί συνδέσμους υψηλής τάσης, που χρησιμοποιούνται στα οχήματα για κάποιο χρονικό διάστημα, το πλαστικό κέλυφος εμφανίστηκε λευκό φαινόμενο, και αυτό το φαινόμενο δεν αποτελεί εξαίρεση, όχι οικογένεια του φαινομένου, ιδιαίτερα το επαγγελματικό όχημα.
Ορισμένοι πελάτες με ρώτησαν αν αυτό επηρεάζει τη χρήση τους. Υπάρχει κίνδυνος; Επηρεάζει τη διάρκεια ζωής;
Πριν απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση, αναφέρετε μερικές ερωτήσεις για να βρείτε την απάντηση:
1. Γιατί είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείται πορτοκαλί χρώμα για συνδέσμους υψηλής τάσης; Είναι δυνατόν να μην το χρησιμοποιήσω;
2. Τι είδους υλικό είναι ο σύνδεσμος συνήθως ένα πλαστικό κέλυφος; Από πού προέρχεται το πορτοκαλί χρώμα;
3. Λόγω της χρήσης ειδικών σεναρίων,; Υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τη μακροχρόνια εφαρμογή;
4. Τι μας προκαλεί αυτό να σκεφτούμε και τι πρέπει να προσέξουμε;
Γιατί οι συνδέσεις υψηλής τάσης πρέπει να χρησιμοποιούν πορτοκαλί χρώμα; Μπορούμε να μην το χρησιμοποιήσουμε;
Η χρήση του πορτοκαλί ως προειδοποιητικού χρώματος για την υψηλή τάση θεωρείται «διεθνής πρακτική», για παράδειγμα, ο Εθνικός Ηλεκτρικός Κώδικας των ΗΠΑ (NEC) έχει υιοθετήσει το πορτοκαλί ως το απαραίτητο χρώμα για τα καλώδια υψηλής τάσης. Από τα τέλη της δεκαετίας του '90, όταν τα HEV διαδόθηκαν σταδιακά σε EV, το πορτοκαλί χρησιμοποιήθηκε ως κωδικός χρώματος προειδοποίησης υψηλής τάσης για τα xEV, ο οποίος χρησιμοποιείται για να υποδηλώσει καλώδια και συνδέσμους υψηλής τάσης.καλώδια και υποδοχές υψηλής τάσης; Αυτό το εντυπωσιακό σύστημα χρωματικής κωδικοποίησης προσδιορίζει ποια εξαρτήματα της μονάδας υψηλής τάσης δεν πρέπει να αγγίζονται χωρίς την κατάλληλη εκπαίδευση ασφαλείας και εξοπλισμό ατομικής προστασίας.
Τι είναι η υψηλή τάση για αυτοκίνητα; Η "κατηγορία αυτοκινήτου" "η έννοια της υψηλής τάσης" είναι συνήθως "κατηγορία τάσης "Β" σύμφωνα με τον ορισμό του ISO 6469-3, γενικά με τάση λειτουργίας >60 V και ≤ 1500 V DC ή 30 V και ≤ 1000 V AC . > 30 V και ≤ 1000 V AC, σύμφωνα με το πρότυπο «Τα καλώδια διαύλου υψηλής τάσης που δεν βρίσκονται στο περίβλημα πρέπει να αναγνωρίζονται από ένα κάλυμμα με το χρώμα «πορτοκαλί». που περιέχει και τους συνδέσμους.
Όσον αφορά τα πρότυπα σύνδεσης, είτε πρόκειται για τα βασικά πρότυπα του OEM, είτε για την Ευρώπη έχει διαλυθεί "πρότυπα σειράς LV" ή παρόμοια πρότυπα USCAR, (LV215 216 USCAR20 SAE1742, κ.λπ.) έχουν ορίσει ότι η χρωματική κωδικοποίηση της φίσας υψηλής τάσης είναι πορτοκαλί και ο αριθμός της έγχρωμης κάρτας ορίζει τις απαιτήσεις των RAL 2003, 2008 και 2011; εκ των οποίων το RAL 2003 είναι το πιο φωτεινό, το RAL 2011 είναι πιο κοκκινωπό και πιο σκούρο και το RAL 2008 βρίσκεται στο ενδιάμεσο. Οι απαιτήσεις ορίζονται γενικά ως RAL 2003, 2008 και 2011. εκ των οποίων το RAL 2003 είναι το πιο φωτεινό, το RAL 2011 είναι πιο κόκκινο και πιο σκούρο και το RAL 2008 μεταξύ των δύο, ενώ το πορτοκαλί χρειάζεται να καλύψει το χρώμα για περισσότερα από 10 χρόνια χωρίς μεταμόρφωση.
Έτσι, το πορτοκαλί χρώμα είναι ο βασικός νόμος του δρόμου, εάν είναι κατασκευασμένο από μέταλλο, συνήθως πρέπει επίσης να σημειωθεί στην προφανή περιοχή της προειδοποιητικής ετικέτας υψηλής τάσης, οπότε δεν μπορεί να είναι πορτοκαλί; Κανονικά όχι, γιατί ενδέχεται να απορριφθούν οι σχετικοί κανονισμοί ασφαλείας.
Τι είδους υλικά χρησιμοποιούνται για συνδέσμους με πλαστικά κελύφη; Από πού προέρχεται το πορτοκαλί χρώμα;
Τα κελύφη συνδετήρων είναι συνήθως κατασκευασμένα από υλικά πολυουρεθάνης, κοινώς χρησιμοποιούμενα PA66 PBT κ.λπ., τα γενικά πλαστικά κελύφη πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις της μόνωσης του συστήματος και ταυτόχρονα πρέπει να έχουν ορισμένα φυσικά χαρακτηριστικά, όπως επαρκή αντοχή, αντοχή στο σχίσιμο , σκληρότητα κ.λπ., αλλά πρέπει επίσης να έχουν τα χαρακτηριστικά του επιβραδυντικού φλόγας, επομένως η γενική τιμή CTI έχει ειδικές απαιτήσεις, συνήθως, οι κατασκευαστές θα χρησιμοποιήσουν υλικά από νάιλον για να αυξήσουν την κατάλληλη Συνήθως, οι κατασκευαστές θα χρησιμοποιούν ως υλικό νάιλον υλικό με κατάλληλες ίνες γυαλιού, όπως PA66+30%GF_V0 ή PBT.
Το πορτοκαλί χρώμα σχηματίζεται γενικά με 2 τρόπους, ο ένας είναι λευκά πλαστικά σωματίδια συν ένα ορισμένο ποσοστό ανάμειξης σκόνης χρώματος, γενικά είναι προσαρμοσμένο χρώμα, το τελευταίο χρώμα είναι πιο σταθερό και το αντίστοιχο κόστος είναι επίσης υψηλότερο, οι γενικοί κατασκευαστές υλικών πρέπει να πληρούν τις αντίστοιχες τυπικές απαιτήσεις του προσαρμοσμένου χρώματος, όπως BASF, Celanese και ούτω καθεξής.
Λόγω της χρήσης ειδικών σεναρίων,; Υπάρχουν προβλήματα με τις μακροχρόνιες εφαρμογές;
Το πρόβλημα στην αρχή του άρθρου βρίσκεται στο κουτί της μπαταρίας έξω, εκτεθειμένο, η τοποθεσία είναι εκτεθειμένη στο φως του ήλιου όλο το χρόνο και πιο κοντά στον τροχό, η αδράνεια του τροχού των διαβρωτικών ρύπων που εκτοξεύεται ένα ορισμένο ποσοστό που συνδέεται με το υλικό, με βάση σε αυτό, καταρχάς, η πιθανότητα λεύκανσης είναι μεγαλύτερη λόγω της παρατεταμένης έκθεσής του σε υψηλές θερμοκρασίες και ηλιοφάνεια, επιταχύνοντας την ταχύτητα γήρανσής του, που οδηγεί σε λεύκανση, και ταυτόχρονα, η υπεριώδης ακτινοβολία και άλλες ακτίνες θα προκληθούν από χημικές αντιδράσεις και την επιφάνεια του υλικού, με αποτέλεσμα την επιταχυνόμενη λεύκανση του υλικού. Ταυτόχρονα, οι υπεριώδεις ακτίνες και άλλες ακτίνες θα προκαλέσουν επίσης μια χημική αντίδραση με την επιφάνεια του υλικού, οδηγώντας έτσι σε επιταχυνόμενη ευθραυστότητα και λεύκανση του υλικού, εκτός από το ότι είναι εκτεθειμένο και κοντά στο όχημα θα το κάνει πιο πιθανό να διαβρωθεί από το οξύ -περιέχει ρύπους, οι οποίοι θα οδηγήσουν στην επιταχυνόμενη αποσύνθεση των μορίων του υλικού στο οξύ υπό την υποστήριξη της λεύκανσης της χημικής αντίδρασης.
Συνολικά, η λεύκανση του υλικού σημαίνει ότι υπάρχει πιθανός κίνδυνος «ευθραυστότητας» και «υποβάθμισης των ηλεκτρικών ιδιοτήτων», που θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του και θα αυξήσει την πιθανότητα αστοχίας του προϊόντος σε σύγκριση με τους κανονικούς συνδετήρες, όπως ρωγμές μετά από πρόσκρουση με ξένα αντικείμενα, όπως πέτρες. Σε σύγκριση με τους κανονικούς συνδέσμους, υπάρχουν περισσότερες πιθανότητες αστοχίας του προϊόντος, όπως είναι πιο ευαίσθητο σε ρωγμές μετά την πρόσκρουση πέτρες και άλλων ξένων αντικειμένων, χαμηλότερη αντίσταση όταν είναι υγρό και πιο επιρρεπές σε θραύση.
Για να μας δώσει το έναυσμα να σκεφτούμε τι πρέπει να προσέξουμε;
Από την προοπτική της εξέλιξης των συνδετήρων υψηλής τάσης, των συνδετήρων προς περισσότερη σμίκρυνση, της ενσωμάτωσης (τα υλικά είναι πιο εύκολο να συμπεριληφθούν περισσότερες ηλεκτρικές επαφές) πιο ελαφριά (πιο συμπαγής δομή, μικρότερο μέγεθος, λεπτότερο πάχος κ.λπ.), αυτό για το υποκείμενο προϊόν Η τεχνολογική έρευνα και τα επιτεύγματα προβάλλουν υψηλότερες απαιτήσεις· για παράδειγμα, πιο ανθεκτικά στην τριβή ακροδέκτες επαφής (υλικά επιμετάλλωσης, επιλογή υποστρώματος και άλλες έρευνες) και ούτω καθεξής.
Ταυτόχρονα, τα πλαστικά υλικά προβάλλουν επίσης υψηλότερες απαιτήσεις, ευρύτερο περιβάλλον εργασίας καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής, υψηλότερες απαιτήσεις CTI και 0,4 mmV0 σύμφωνα με τις απαιτήσεις των ηλεκτρικών ιδιοτήτων, ολόκληρου του κύκλου ζωής της σταθερότητας του χρώματος, των υλικών , υψηλή αντοχή στη θερμότητα, υψηλή θερμική αγωγιμότητα του υλικού, ανάγκη εστίασης στα πρόσθετα υλικού για την ηλεκτρική διάβρωση των επαφών, τη φυσική σταθερότητα του υλικού στη μακροχρόνια χρήση της δομής δύναμης Σταθερότητα εφαρμογής υλικού σε σκληρά περιβάλλοντα κ.λπ.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-28-2024