Aptiv montras lokalizitajn softvarajn kaj hardvarsolvojn por fari program-difinitajn aŭtojn realaĵon.
La 24-an de aprilo 2024, Pekino - Dum la 18-a Pekina Aŭtospektaklo, Aptiv, tutmonda teknologia kompanio devontigita por fari vojaĝadon pli sekura, pli ekologiema kaj pli konektita, lanĉis novan generacion de aŭtomobiloj specife desegnitaj por kontentigi la bezonojn de la ĉina loka. merkato. Plene funkcia programaro. Aparataj platformoj kaj produktoj por la aŭtomobila "cerbo" kaj "nerva sistemo" kun industriaj unikaj, kompletaj sistemaj solvoj helpas al aŭtoproduktantoj akceli la transformon de "programaraj aŭtoj" en realecon.
D-ro Yang Xiaoming, Prezidanto de Aptiv Ĉinio kaj Azio-Pacifiko, diris:
”Ĉinio estas monda gvidanto en la elektrizo kaj inteligenteco de aŭtomobiloj. La rapideco de evoluo de la ĉina aŭta merkato, la rapideco de adaptiĝo de fabrikistoj kaj konsumantoj al novaj teknologioj, kaj la volo akcepti novajn teknologiojn estas inter la plej grandaj merkatoj en la mondo. Tiucele Aptiv daŭre antaŭenigas la lokalizigan strategion de "en Ĉinio, por Ĉinio", pliprofundigas la enlandan komercan strukturon, aktive disvolvas la ĉinan aŭtomobilan ekosistemon kaj antaŭenigas la ekspansion de ĉinaj aŭtomobilaj markoj eksterlande. Plivastigu kaj faru aŭtojn la gvidanto en la elektrigitaj, programar-kontrolitaj aŭtoj de la estonteco."
D-ro Yang Xiaoming, Prezidanto de Aptiv Ĉinio kaj Azia Pacifika Regiono, konigis la strategion de Aptiv Ĉinio
Daŭre antaŭenigi la strategion "en Ĉinio, por Ĉinio" kaj akceli "Ĉinian rapidon".
Por plue antaŭenigi lokalizon, Aptiv integris ĉiujn ĝiajn kernentreprenojn kaj rilatajn funkciajn sekciojn en Ĉinio en sendependajn komercsekciojn. Aptiv ne plu raportas al diversaj komercaj linioj tra la mondo sed alĝustigis siajn operaciajn metodojn kaj raportas rekte al la prezidanto de la kompanio, d-ro Yang Xiaoming. Aptiv Ĉinio kaj la Azi-Pacifika regiono provizas Ĉinion per ampleksa sendependa decidopovo kaj la kapablon respondi rapide kaj precize al la merkato. Samtempe, ĝi fiksas ambiciajn komercajn celojn atingi 50%-komercan kreskon ene de kvin jaroj kaj pligrandigi kunlaboron kun ĉinaj markoj kaj rilata sekso. La komerca parto atingis 70%, plue akcelante "Ĉinian Rapidon".
Aptiv-oficuloj respondas amaskomunikilajn demandojn
New China Aptiv daŭre pliboniĝas kaj vastigas sian komercon en Ĉinio. Koncerne teknologion kaj investon celanta la ĝeneralan tendencon de elektrizo kaj "programaro-difinitaj aŭtoj", la investo de Aptiv en teknologia esplorado kaj disvolviĝo en Ĉinio daŭre restos forta, atingante 10-12% de ĉiujaraj vendoj post la Wuhan-Inĝenieristiko-Centro; ĝi estis produktata fine de la lasta jaro La Wuhan-a nova energia veturilo-alttensia konektilfabriko ankaŭ estos produktata en la unua trimonato de la venonta jaro. Krome, la starigo de Aptiv Artefarita Inteligenta Centro kaj Wind River Software Center en Ĉinio ankaŭ estis inkluzivita en la strategia plano.
Sinjoro Li Huibin, Direktoro pri Inĝenieristiko de Azio-Pacifika de Aptiv Connector Systems, prezentis la progreson de SVA-lokigo
De merkatperspektivo, alia fokuso estas krei plene integran lokan "rondon de amikoj", kiu inkluzivas klientojn, teknologion, produktojn kaj provizoĉenojn. La klientoj de Aptiv en Ĉinio inkluzivas preskaŭ ĉiujn ĉefajn aŭtajn markojn, el kiuj lokaj provizantoj respondecas pri mezumo de 80%. Samtempe Aptiv Ĉinio donas grandan gravecon al sia strategio pri lokalizo de blatoj.
Ekzemple, post subskribi profundan kunlaboran interkonsenton kun Horizon, ĉefa enlanda provizanto de blatoj, ĝi lanĉis la Altnivelan Veturadon Asista Sistemo (ADAS) unuafoje en junio de la pasinta jaro. La projekto ankaŭ estis lanĉita en marto ĉi-jare. La ĉefa enlanda sendependa marko sukcese amasproduktis. La solvo de "kabin-al-dock integrata" de Aptiv Ĉinio bazita sur lokaj SoC-fritoj povas pli bone utiligi la avantaĝojn de lokalizitaj scenaroj, lokalizita disvolviĝo kaj livero, kaj rapide respondi al la bezonoj de la ĉina merkato per lokalizitaj solvoj kaj servaj strukturoj. Liveri pli. Provizu al flotaj klientoj ampleksajn plibonigojn kaj kostajn reduktojn.
Administranto de la Aktiva Sekureco kaj Uzanto-Sperto-Sistema Divido de Aptiv, enkondukis lokalizitajn solvojn
Nuntempe Aptiv establis entute 7 teknologiajn esplor- kaj disvolvajn centrojn kaj 22 produktadbazojn en Ĉinio. Inter la pli ol 30,000 dungitoj, inĝenieristiko respondecas pri 11%, kaj administrado kaj decidiĝo sur ĉiuj niveloj estas lokalizitaj. La vendo de Aptiv en Ĉinio pliiĝis je 12% en fiskjaro 2023, kaj la Azi-Pacifika regiono, inkluzive de Ĉinio, konsistigis 28% de la tutmonda neta vendo de Aptiv.
| Smart Vehicle Architecture SVA
SVA povas disponigi la necesan aparataron kaj arkitekturon por softvar-difinitaj veturiloj. Ĝiaj teknikaj trajtoj inkluzivas malkunigon de programaro kaj aparataro, apartigon de enigo kaj eligo de komputikaj aparatoj, kaj "servigo" de komputado. Aŭtoproduktantoj povas uzi ĝin laŭ siaj cirkonstancoj. La veturila disvolva sistemo kaj provizoĉensistemo faras sendependajn decidojn, reduktas R&D-kompleksecon kaj ĝeneralajn produktadkostojn, kaj trankvile respondas al la "pli", "rapida", "bona" kaj "ŝparado" bezonoj en la epoko de programaro difinitaj sistemoj.
Aptiv Smart Vehicle Architecture SVA (Smart Vehicle Architecture™)
Ĉi-foje, Aptiv montris sian loke evoluigitan SOA (servo-orientita) programaran solv-arkitekturon funkciantan sur la SVA-hardvararkitekturo. Aptiv-platforma mezvaro povas ĉefe atingi du funkciojn: unu estas realigi la apartigon de programaro kaj aparataro, permesante al OEM-fabrikistoj ĝisdatigi kaj anstataŭigi aparataron sen ŝanĝi la aplikaĵon; la alia estas realigi la apartigon de programaro kaj aparataro.
Due, ĝi efektivigas mezvaron kiu povas esti deplojita egale tra ĉiuj nunaj SOA-funkcioj; la ĉefa problemo kun ĉi tiu procezo estas ke ĝi ne povas esti deplojita egale tra ĉiuj funkciaj areoj. Aptiv provizas potencajn solvojn inkluzive de la operaciumo Wind River, ujo-teknologio ktp., kiuj povas helpi OEM-fabrikistojn realigi novajn bezonojn en mallonga tempo.
Dezajno, ripeto kaj konfirmo signife plibonigas disvolvan efikecon, permesante al OEM-oj redukti kostojn pliigi rapidecon kaj kontinue plibonigi la uzantan sperton.
| Kompleta rand-al-nuba platformo - Wind River Software Systems
La softvarsistemo de Aptiv Wind River utiligas Wind River Studio, VxWorks, la Helix-virtualigadplatformon, kontenerigteknologion kaj aliajn avantaĝojn por disponigi softvarplatformon, tre sekuran realtempan operaciumon, kaj finfinan programaron por disvolvi kaj funkcii "programaron". -difinitaj veturiloj.”
"Ĉi tiu ilĉeno ne nur certigas kontinuan funkciadon de ĉiuj sekurec-kritikaj aplikoj, ĝi ankaŭ povas esti facile integrita en programar-difinitajn veturilaj arkitekturoj, faciligante la disvolviĝon de hibridaj misi-kritikaj sistemoj, ebligante veturilojn atingi pli grandan inteligentecon kaj sekurecon.
" Ekzemple, Wind River Studio uzas nuban teknologion por aŭtomatigi procezojn kaj disponigi facilan aliron al virtualaj testaj medioj, pliigante programista produktiveco je 25% kaj akcelante tempo al merkato, kio signifas de postdifino al komenca integriĝo kaj testa tempo mallongigita. Tempoj de migrado de programaro povas varii de monatoj ĝis semajnoj aŭ eĉ tagoj.
Kompleta rand-al-nuba platformo—Programa Sistemo Wind River
Ĉi tiuj ciferecaj platformoj kaj produktoj estis sukcese efektivigitaj en la aŭtomobila industrio kaj projektoj estis finitaj en la ĉina aŭta merkato. Vento-Rivero celas krei lokalizitajn produktojn por ĉinaj aŭtomobilaj klientoj, plene eniri la ĉinan aŭtomobilan ekosistemon kaj pligrandigi ĝiajn programar-difinitajn aŭtomobilajn disvolvajn kapablojn en Ĉinio.
|Integritaj solvoj por kabanoj, ŝipoj kaj terminaloj bazitaj sur Ĉina Kerno
Aptiv publikigis la unuan transdomajnan integran komputikan platformon evoluigitan de ĉina teamo kaj bazitan sur la loka alt-efikeca SoC de Ĉinio, kovrante la tri ĉefajn kontrolregionojn de la inteligenta kajuto, inteligenta veturhelpo kaj aŭtomata parkado, simpligante la tutan veturilon.
La elektra arkitekturo, sistema programaro kaj aparataro ŝparas R&D-kostojn. Kiel la unua integra transdomajna komputika platformo de la aŭtindustrio, ĝi ekspluatas la larĝan gamon de softvarteknologiaj solvoj de Wind River. Trajtoj kiel ekzemple unukerna kontrolo, plurtavola kontrolo, fleksebla sekureco kaj softvaro kaj aparataro malkunligado alportis signifajn komercajn avantaĝojn al lokaj aŭtoaĉetantoj.
Inkluzivas la uzon de DevOps-iloj kaj ciferecaj retromekanismoj por kontinua evoluo kaj plibonigo. La solvoj provizitaj de Aptiv disponigas maksimuman flekseblecon, permesante al malsamaj blatproduktantoj uzi la kombinaĵon de blatoj kaj aparatoj kiuj plej konvenas al klientaj bezonoj kaj desegni kaj efektivigi ilin facile kaj rapide.
La kabano, parkumado kaj parkado integra solvo de Aptiv ekipita per "Ĉina Kerno"
| ADAS inteligenta tuŝsistemo
Aptiv kompromitas evoluigi optimumigitajn, plej efikajn sensilsistemojn je la plej malalta ebla kosto. Ĉi tiuj sistemoj inkluzivas modulan finpunktan spuran programon, plej bonan en klaso aparataron, altnivelajn maŝinlernajn kapablojn kaj ilojn por kontinue plibonigi ĉi tiujn sistemojn.
La alt-efikeca, malmultekosta inteligenta sensilsistemo pruvita de Aptiv ĉi-foje povas ŝpari ĝis 25% de kostoj depende de specifaj agordaj postuloj. La sistemo estas ekipita per la lasta generacia radaro de Aptiv, kiu uzas maŝinlernajn kapablojn por atingi kvalitan salton en sensila detekto-agado: la precizeco de la grandeco de la objekto pliiĝas je 50%, la precizeco de la pozicio de la objekto estas pliigita je 40% kaj ĝi povas detekti malbonajn vojojn en urbaj medioj.
La kapablo klasifiki kaj identigi uzantojn kaj aliajn objektojn pliiĝis je 7 fojojn, provizante fidindan garantion por sekura veturado.
Aptiv ADAS inteligenta senta sistemo
Samtempe, la sistemo montris ĉi-foje revolucian parkumadsensilon ampleksan solvon. La funkcioj de 360-grada vido kaj parkumadhelpo estas atingitaj per noviga solvo, kiu kombinas 360-gradan fotilon kun milimetra ondo-radaro por provizi birdorigardon kaj forigi blindajn punktojn ĉirkaŭ la veturilo.
Kompare kun tradiciaj solvoj, kiuj uzas fotilojn por subteni birdorigardajn aplikojn, ĉi tiu pionira tute-en-unu maŝino ankaŭ aldonas radarfunkcion de la sama grandeco, dum li provizas la veturilon per pli potencaj 3D-bildaj sentkapabloj ĉirkaŭ la veturilo, ŝparante. kostoj. instalado; kaj konservante la totalkoston konstanta. Aldonita angula detekta funkcio. La radaro muntita sur ĉi tiu pionira integra veturilo estas la sepa-generacia 4D mili-onda radaro evoluigita de la ĉina loka teamo Aptiv kaj estas ekipita per la unua integra radarblato de Ĉinio.
| Automotive Electrification System Level Solutions
Aptiv povas disponigi fin-al-finajn krad-al-bateria elektrizsolvojn. Manifestacioj inkluzivas elektrizajn sistem-nivelajn solvojn kiel baterio-administradprogramaro bazitan sur nub-bazita aliro, integra potenco-elektroniko kiu reduktas kompleksecon, kaj progresintajn Nekapablaj busoj. Inter ili, la pionira tri-en-unu produkto de Aptiv estas alttensia potenco-administra sistemo por novaj energiaj veturiloj evoluigitaj de loka teamo, kiu integras surŝipan ŝargilon (OBC), kontinuan kurentan (DC/DC) konvertilon, kaj potenco distribua unuo (PDU).
La sistemo adoptas altnivelan integran topologion, tridimensian varmodissipadon kaj tri-havenan malkunligan kontrolstrategion por atingi altan potencan densecon kaj energiuzadon simpligante sisteman kablon kaj optimumigante produktan volumon. La modula distribua unuo taŭgas por diversaj veturilaj aplikoj kaj integrita kun OBC kaj DCDC por provizi sekuran, fidindan, efikan kaj ekologieman elektroprovizon kaj distribuan sistemon por veturiloj. Ĝi ankaŭ subtenas dudirektan potencan konvertiĝon, V2L, kaj aliajn funkciojn por efektivigi diversajn veturilojn. aplikaĵo. Aŭtomobilaj aplikoj. terminalo. Taŭga por uzantoj kun sperto en elektra instala laboro.
Aptiv alttensiaj elektraj solvoj
La merkataj gvidaj sistemoj de alta tensio de Aptiv optimumigas sisteman koston, kompleksecon kaj pezon por plenumi OEM-postulojn pri pli alta rendimento, pli longa gamo, pli rapidaj ŝarĝaj tempoj kaj pli longa bateria vivo.
Afiŝtempo: Apr-30-2024