Kio estas la produktadaj procezoj por aŭtomobilaj konektiloj?
1. Precizeca fabrikado-teknologio: Ĉi tiu teknologio estas ĉefe uzata por teknologioj kiel malgranda distanco kaj maldika dikeco, kiuj povas certigi, ke la ultrapreciza fabrikada kampo atingas altan nivelon inter la samuloj de la mondo.
2. Lumfonta signalo kaj elektromekanika aranĝo kombinita disvolva teknologio: Ĉi tiu teknologio povas esti aplikata al audio-aŭtaj konektiloj kun elektronikaj komponantoj. Aldonante elektronikajn komponantojn al aŭto-konektiloj povas igi aŭto-konektilojn havi du funkciojn, rompante la tradician dezajnon de aŭto-konektiloj.
3. Malalta temperaturo kaj malaltprema mulda teknologio: En la fabrikada procezo de aŭtoj-konektiloj, la sigelaj kaj fizikaj kaj kemiaj varmaj fandaj funkcioj estas uzataj por ke la aŭtoj-konektiloj atingas la efikon de izolado kaj temperaturrezisto. Post enkapsuliĝo, la drato certigas, ke la veldaj punktoj ne estas tiritaj de eksteraj fortoj, certigante la kvaliton kaj fidindecon de aŭto-konektiloj.
Determini ĉu la aŭtomata konektilo havas altan fidindecon?
1. Alt-fidindaj konektiloj devas havi funkcion de streĉiĝo:
La elektra konekto de aŭtomobilaj konektiloj kutime portas pli grandan premon kaj streson ol la tabulo-konekto, do konektilproduktoj devas havi streĉajn malpezajn funkciojn por plibonigi sian fidindecon.
2. Alt-fidindaj konektiloj devas havi bonan vibradon kaj efikon:
Aŭtomobilaj konektiloj ofte estas trafitaj de vibrado kaj efikfaktoroj, kio kondukas al konektinterrompo. Por trakti tiajn problemojn, konektiloj devas havi bonan vibradon kaj efikreziston por plibonigi sian fidindecon.
3. Alt-fidindaj konektiloj devus havi solidan fizikan strukturon:
Male al elektraj ligoj apartigitaj per elektra ŝoko, por trakti malfavorajn faktorojn kiel efikon en specialaj medioj, konektiloj devas havi solidan fizikan strukturon por malhelpi la konektilojn difekti la kontaktojn dum la kunigprocezo pro malfavoraj faktoroj, tiel plibonigante la fidindecon de la. konektiloj.
4. Alt-fidindaj konektiloj devas havi altan fortikecon:
Ĝeneralaj aŭtaj konektiloj povas havi aldonan servodaŭron de 300-500 fojojn, sed konektiloj por specifaj aplikoj povas postuli aldonan servodaŭron de 10,000 fojojn, do la fortikeco de la konektilo devus esti alta, kaj necesas certigi ke la fortikeco de la konektilo renkontas la normajn postulojn de la aldonciklo.
5. La funkcia temperaturo de alta fidindaj konektiloj devas plenumi la specifojn:
Ĝenerale, la funkcia temperaturo de aŭtomobilaj konektiloj estas -30 °C ĝis +85 °C, aŭ -40 °C ĝis +105 °C. La gamo de alt-fidindaj konektiloj puŝos la malsupran limon al -55 °C aŭ -65 °C, kaj la supran limon al almenaŭ +125 °C aŭ eĉ +175 °C. En ĉi tiu tempo, la aldona temperaturo-intervalo de la konektilo ĝenerale povas esti atingita per elektado de materialoj (kiel pli altkvalita fosfora bronzo aŭ berilio-kupraj kontaktoj), kaj la plasta ŝelmaterialo devas povi konservi sian formon sen krakado aŭ deformiĝo.
Kio estas la postuloj por la sigela testo de aŭtomobilaj konektiloj?
1. Sigela testo: Estas postulate testi la sigeladon de la konektilo sub vakuo aŭ pozitiva premo. Ĝenerale necesas sigeli la produkton per krampo sub pozitiva aŭ negativa premo de 10kpa ĝis 50kpa, kaj poste fari aerestan teston. Se la postulo estas pli alta, la elflua indico de la testa produkto ne devas superi 1cc/min aŭ 0.5cc/min por esti kvalifikita produkto.
2. Testo pri rezisto de premo: La provo de rezisto de premo estas dividita en provon de negativa premo kaj testo de pozitiva premo. Estas postulate elekti precizan proporcian kontrolvalvan grupon por testi kaj vakui la produkton je certa vakuofteco komencante de la komenca premo de 0.
La malplena tempo kaj malplena proporcio estas alĝustigeblaj. Ekzemple, agordu la vakuan eltiron al -50kpa kaj la aeran eltiran indicon al 10kpa/min. La malfacileco de ĉi tiu provo estas, ke la aerpremo-testilo aŭ liko-detektilo estas postulata por agordi la komencan premon de la negativa premo eltiro, kiel komenci de 0, kaj kompreneble, la eltira indico povas esti agordita kaj ŝanĝita, kiel komenci de - 10 kpa.
Kiel ni ĉiuj scias, la sigela testilo aŭ hermetika testilo estas ekipita per manlibro aŭ elektronika premo reguliga valvo, kiu povas nur ĝustigi la premon laŭ la fiksita premo. La komenca premo komenciĝas de 0, kaj la kapablo evakui dependas de la vakufonto (vakuogeneratoro aŭ vakuopumpilo). Post kiam la vakufonto trapasas la preman reguligan valvon, la evakuadrapideco estas fiksita, tio estas, ĝi povas esti nur evakuita de 0 premo al la fiksa premo fiksita de la premo reguliga valvo tuj, kaj ĝi ne povas kontroli la evakuan premon kaj tempon en. malsamaj proporcioj.
La principo de la eltena testo de pozitiva premo estas simila al tiu de la eltena testo de negativa premo, tio estas, la komenca pozitiva premo estas agordita al iu ajn premo, kiel 0 premo aŭ 10kpa, kaj la gradiento de la premo pliiĝo, tio estas, la deklivo povas esti agordita, kiel 10kpa/min. Ĉi tiu testo postulas, ke la premo pliiĝo povas esti alĝustigita proporcie kun la tempo.
3.Rupture-testo (eksploda testo): dividita en negativa premo rompo-testo aŭ pozitiva premo-rompa provo. Estas postulate, ke kiam la vakuo estas evakuita aŭ premita al certa prema gamo, la produkto devus krevi tuj, kaj la rompo premo devus esti registrita. La malfacileco de la testo estas, ke la negativa premo akirita de la aera streĉa testilo plenumas la postulojn de la dua testo, la premo-indico estas alĝustigebla, kaj la prema eksplodo devas esti kompletigita ene de la fiksita gamo kaj ne povas superi ĝin.
Tio estas, eksplodado sub ĉi tiu gamo aŭ eksplodado super ĉi tiu gamo ne plenumas la produktajn testajn postulojn, kaj la testa premo de ĉi tiu eksplodpunkto devas esti registrita. Ĉi tiu speco de mezurado postulas kontraŭ-tumultan aparaton. Kutime, la kontraŭtumulta aparato metas la testan laborpecon en premon imuna neoksidebla ŝtalo cilindro, kiu devas esti sigelita, kaj altprema savvalvo devas esti instalita sur la neoksidebla ŝtala cilindro de la ekstera kovrilo por certigi sekurecon.
Afiŝtempo: majo-22-2024