Aŭtomobilaj finaj konektilojen la kampo de aŭtomobila drataro estas grava parto de la kampo, sed ankaŭ rekte determini la konektilo signalo kaj potenco transdono de gravaj nodoj. Kun la rapida disvolviĝo de la aŭtomobila industrio de Ĉinio, la kontinua plibonigo de la kampo de aŭtomobilaj partoj ankaŭ antaŭenigas la aŭtomobilan konektilon al pli rafinita kaj fidinda disvolviĝo.
Reviziante la pasintajn problemojn en la uzo de konektilo-terminaloj, ni trovis, ke la sekvaj faktoroj influos la kapablon transdoni terminalojn: materialoj, dezajnostrukturo, surfaca kvalito kaj krispado.
La materialo de la terminalo
Konsiderante la funkciecon kaj ekonomion, la hejma konektilo-industrio kutime uzas du materialojn: latuno kaj bronzo. Latuno estas kutime favora al bona, sed pli fleksebla bronzo. Surbaze de la ŝtopilo kaj ingoterminaloj en la strukturo de la diferencoj, ĝenerale prioritatu la uzon de ŝtopterminaloj prefere ol la pli kondukta latuno. La ingaj terminaloj mem kutime havas flekseblan dezajnon, konsiderante la konduktajn postulojn, kaj kutime elektas bronzajn materialojn por certigi la fidindecon de la fina ŝrapnelo.
Por relative striktaj konduktivecaj postuloj de la ingaj terminaloj, pro la kondukteco de la bronza materialo nekapabla plenumi la postulojn, la ĝenerala praktiko estas elekti latunajn finajn finajn materialojn, konsiderante la difektojn de la latuna materialo mem estas malpli fleksebla, la elasteco estos reduktita. En la strukturo pliigu la rigidan subtenan strukturon por pliigi la elastecon de la terminaloj. Kiel montrite en Figuro (1).
Figuro 1 Struktura diagramo de ingoterminalo kun rigida subteno
En la supra priskribo de la fina strukturo kun rigida subteno en Figuro (2), la rigida subtena strukturo plibonigas la pozitivan premon de la kondukta laminada surfaco, tiel plibonigante la konduktan fidindecon de la produkto.
Figuro 2 Bildo de ingoterminalo kun rigida subteno
La dezajno de la strukturo
En esenco, la strukturo de la dezajno estas esence malferma fonto por minimumigi la koston de krudmaterialoj, konservante la potenco-transdono de la terminaloj. Tial, la konektilterminaloj estas plej vundeblaj al la efiko de potenco-transsendo kiel parto de sia "botelo-" strukturo, kiu rilatas al la terminaloj en la kondukta surfaco de la plej malgranda sekco de la strukturo. Kiel montrite en Figuro (3), la strukturo rekte influas la nunan portantan kapaciton de la terminalo.
Figuro 3 Skema diagramo de fina ekspansio
Figuro 3b montras ke la sekca areo de S1 estas pli granda ol S2, do la sekco de BB estas en la proplemkolo-stato. Ĉi tio indikas ke, en la dezajnprocezo, la sekco devas renkonti la konduktajn bezonojn de la terminalo.
La surfaca tegaĵo
En la plej multaj konektiloj, stana tegaĵo estas relative ofta tegmetodo. La malavantaĝoj de stana tegado inkluzivas la jenajn du: antaŭ ĉio, stana tegaĵo kondukos al reduktita lutebleco kaj pliigita kontaktorezisto, kiu ĉefe devenas de la tegaĵo kaj metala intermetala protekto inter la metalo. Due, la tegita kontaktomaterialo havas pli altan surfacfrikcion kompare kun la tegita metalo, kio kondukas al pliigo de la enmeta forto de la konektilo, precipe en multdrataj konektiloj.
Tial, por la tegaĵo de multidrataj konektiloj, novaj tegprocezoj estas uzataj kie ajn eblas por certigi konektan translokigon dum redukto de enmetfluo. Ekzemple, ora tegaĵo estas bona tega procezo.
De mikro-fizika vidpunkto, ĉiu glata surfaco havas malglatan kaj malebenan surfacon, do la kontakto de la terminaloj estas punkta kontakto prefere ol surfaca kontakto. Krome, la plej multaj metalaj surfacoj estas kovritaj de nekondukta oksido kaj alispecaj filmtavoloj, do nur en la vera senco de la elektraj kontaktopunktoj - nomataj "konduktilaj makuloj - eblas havi elektran kontakton.
Ĉar la plimulto de la kontakto estas tra la filmkontakto, kiam la fluo estas tra la du kontaktpartoj de la interfaco, ĝi koncentriĝos sur tiuj tre malgrandaj konduktaj punktoj.
Sekve, en la najbareco de la konduktaj punktoj de la nuna linio estos kontraktita, kio kondukas al pliigo de la longo de la vojo de la nuna fluo, kaj la efika kondukta areo estas reduktita. Ĉi tiu lokalizita rezisto estas nomita "ŝrumpa rezisto" kaj plibonigas la surfacan finpoluron kaj transdonajn trajtojn de la terminaloj.
Nuntempe, ekzistas du kriterioj por taksi la kvaliton de la tegaĵo: unue, taksi la dikecon de la tegaĵo. Ĉi tiu metodo taksas la kvaliton de la tegaĵo mezurante la dikecon de la tegaĵo. Due, la kvalito de la tegaĵo estas taksita per taŭga provo de salo.
La pozitiva premo de la fina ŝrapnelo
Konektilo-fina pozitiva premo estas grava indikilo de konektilo-agado, rekte influante la finajn enmetoforton kaj elektrajn ecojn. Ĝi rilatas al la konektilo ŝtopilo terminalo kaj ingo fina kontaktsurfaco perpendikulara al la kontaktosurfaca forto.
En la uzo de terminaloj, la plej ofta problemo estas la enmetforto inter la terminalo kaj la fina kontrolo ne estas stabila. Ĉi tio ŝuldiĝas al la malstabila pozitiva premo sur la fina ŝrapnelo, kiu kondukas al pliiĝo en la rezisto de la fina kontaktsurfaco. Ĉi tio kondukas al pliiĝo en la temperaturo plialtiĝo de la terminaloj, rezultigante konektilo-elĉerpiĝon kaj perdon de kondukteco, aŭ eĉ en ekstremaj kazoj, elĉerpiĝo.
Laŭ QC/T417 [1], la kontaktrezisto estas la rezisto inter la kontaktpunktoj de konektilo kaj inkluzivas la jenajn faktorojn: la interna rezisto de la terminaloj, la rezisto rezultanta de la krispado de la konduktiloj, la rezisto de la drato. ĉe la punkto de referenco, kaj la rezisto de la ŝrapnelo de la ŝtopilo kaj ingo-terminaloj en kontakto (Fig. 4).
Fina materialo ĉefe influas la internan reziston, la kripa kvalito de la produkto influas la reziston generitan de la konduktila krimpo, la ŝtopilo-terminalo kaj ingo-termina shrapnelo en kontakto kun la rezisto generita de la konduktaj trajtoj de la fina stacio, kaj la temperaturo-altiĝo de la fina stacio. valoro de grava efiko. Tial, en la dezajno de ŝlosilaj konsideroj.
Figuro4 Skema diagramo de kontaktorezisto
Pozitiva premo sur la terminalo dependas de la elasteco de la fino de la kuglolango. La fleksradiuso R kaj la kantilevlongo L de la lango havas rektan influon sur tiu valoro kaj devas esti konsiderataj dum la dezajnprocezo. La strukturo de la fina ŝrapnelo estas montrita en Figuro 5.
Figuro 5 Skema diagramo de fina ŝrapnel strukturo
Vosto krispado
La transdona kvalito de la terminalo estas rekte tuŝita de la kripa kvalito de la terminalo. La engaĝiĝlongo kaj alteco de la krimpo havas signifan efikon sur la krimpkvalito. Streĉita krimpo havas pli bonan mekanikan forton kaj elektrajn ecojn, do la dimensioj de la krampa sekcio devas esti strikte kontrolitaj. La diametro de la drato estas grava faktoro influanta la krispa efikon inter la terminalo kaj la drato.
Krome, la drato mem ankaŭ estas studinda, ĉar hejmaj kaj eksterlandaj produktoj havas siajn proprajn unikajn trajtojn. En efektiva produktado, la sekvaj principoj devas esti observitaj: la drato-diametro devas esti kongrua kun la fino de la terminalo, la longo de la kapoparto devas esti modera, kaj la taŭga kripa muldilo, krimpante post la Rattori-testo.
Kontrolu la finajn krimpajn metodojn inkluzive de kontrolado de la fina kripa profilo kaj eltira forto. Kontrolante la profilon, vi povas vide taksi la krimpajn rezultojn por certigi, ke ne ekzistas difektoj kiel mankantaj kupraj dratoj aŭ fundoj. Krome, la eltira forto taksas la fidindecon de la krimpo.
Afiŝtempo: Jul-18-2024