Kio estas aCirkla Konektilo?

A cirkla konektiloestas cilindra, plurstifta elektra konektilo, kiu enhavas kontaktojn, kiuj provizas potencon, transdonas datumojn aŭ transdonas elektrajn signalojn al elektra aparato.

Ĝi estas ofta speco de elektra konektilo kiu havas cirklan formon. Ĉi tiu konektilo estas uzata por konekti du elektronikajn aparatojn aŭ dratojn kaj certigi, ke la transdono de elektraj signaloj aŭ potenco inter ili estas stabila kaj fidinda.

Cirklaj konektiloj, ankaŭ konataj kiel "cirklaj interkonektiloj", estas cilindraj plurstiftaj elektraj konektiloj. Ĉi tiuj aparatoj enhavas kontaktojn, kiuj transdonas datumojn kaj potencon. ITT unue lanĉis cirkulajn konektilojn en la 1930-aj jaroj por uzo en militaviadila produktado. Hodiaŭ, ĉi tiuj konektiloj ankaŭ povas esti trovitaj en medicina ekipaĵo kaj aliaj medioj kie fidindeco estas kritika.

Cirklaj konektiloj tipe havas plastan aŭ metalan loĝigon kiu ĉirkaŭas la kontaktojn, kiuj estas enigitaj en izola materialo por konservi paraleligon. Tiuj terminaloj estas kutime parigitaj kun kabloj, konstruo kiu igas ilin precipe rezistemaj al media interfero kaj hazarda malkunigo.

Tipoj de konektiloj ofte uzataj en aŭtoj (SAE J560, J1587, J1962, J1928 kiel ekzemploj):

SAE J560: Ĝi estas normigita sesangula maskla kaj ina elektromagneta konektilo uzata por konekti la motorkontrolunuon kaj sensilojn. Ĝi estas staplita dezajno kun 17mm-konektilo kaj estas uzata por elsendi malaltrapidajn signalojn.

SAE J1587: OBD-II Diagnostic Link Connector (DLC). Ĝi adoptas cirklan dezajnon kun diametro de 10mm, havigante aliron al kampo-faŭltaj kodoj kaj veturilo-statusaj parametroj, kaj estas grava interfaco por aŭtomobila problemo.

SAE J1962: Ĝi estas la frua OBD-I-norma cirkla konektilo kun diametro de 16mm, kiu estis anstataŭigita per la OBD-II-norma J1587-konektilo.

SAE J1928: ĉefe uzata por buso de malalt-rapida kontrola areo reto (CAN), konektanta la sistemon de replenigo de rezerva pneŭo, pordo-seruroj kaj aliaj helpaj moduloj. La diametro de la interfaco varias, ĝenerale 2-3.

SAE J1939: Industria grado CAN-buso por komercaj veturiloj, konektanta motoron, dissendon kaj aliajn gravajn modulojn. Oni rekomendas uzi sesangulan interfacon kun flanka longo de 17,5 mm por transdoni grandan kvanton da datumoj.

SAE J1211: Ĝi estas industria-kvalita cirkla konektilo kun diametro de 18mm, kiu estas uzata por realtempa kontrolsistemo de peza dizelmotoro. Ĝi havas altan temperaturon kaj altan kurentreziston.

SAE J2030: estas normigita AC-rapida ŝarga konektilo-specifo. Tipe granda cirkla konektilo kun diametro de 72mm, taŭga por rapida ŝarĝo de komercaj veturiloj.

Ĉi tiuj specoj de rondaj konektiloj kovras diversajn aŭtajn sistemojn kaj scenarojn de konektobezonoj, por atingi efikan transdonon de datumoj kaj kontrolsignaloj.

Rolo de Cirklaj Konektilaj Tipoj:

La ĉefa rolo de cirklaj konektiloj estas transdoni potencon kaj datumsignalojn, kiel ekzemple en aviadikaj ekipaĵoj, konektante poŝtelefonojn, fotilojn, aŭdilojn kaj aliajn elektronikajn aparatojn.

Interalie, en aviadiko, cirklaj konektiloj kaj asembleoj povas fidinde transdoni datumojn ĝis 10Gb/s per temp-testitaj konektilplatformoj, kiuj helpos submeti al ekstremaj vibroj kaj temperaturoj. En aviadkompaniaj infodivertsistemoj, cirklaj konektiloj kutimas ligi elektrajn kaj optikajn cirkvitojn kun malpezaj, spacŝparaj dezajnoj.

Krome, en aviadilaj surteriĝo kaj motoroj, specialigitaj cirklaj konektiloj disponigas tre fidindajn ligojn, kiuj estas sigelitaj kontraŭ humido kaj kemiaĵoj. En industria maŝinaro, cirklaj konektiloj disponigas fortikigitajn loĝejojn kaj streĉreliefojn kiuj helpas protekti kontraŭ ŝoko kaj vibrado kaj helpas malhelpi damaĝon al konektpunktoj.

Kial masklaj konektiloj estas preskaŭ ĉiam rondaj, dum inaj ujoj tendencas esti rektangulaj aŭ kvadrataj (sed ne cirklaj)?

Viraj konektiloj (stiftoj) kaj inaj ujoj estas dizajnitaj por plenumi malsamajn funkciajn postulojn.

1. Inaj ujoj bezonas precize poziciigi la pinglojn por malhelpi miskonektojn aŭ malkonektojn dum la koneksa procezo, kio estas pli malfacile atingi kun cirklaj formoj.

2. Inaj ingoj devas porti la mekanikan premon de enmeto kaj konekto, kaj konservi stabilan formon dum longa tempo, kaj rektangula aŭ kvadrata strukturo por plenumi la rigidajn postulojn.

3. Kiel la eligo de elektraj signaloj aŭ fluoj, inaj ingoj postulas grandan areon de konekto por minimumigi kontaktoreziston kompare kun ronda, rektangula povas provizi pli grandan areon.

4. Inaj ingoj estas ĝenerale injektaj mulditaj, kio estas pli facile atingi en rektangula formo.

Koncerne la pinglojn:

1. Ronda povas esti pli glate en la inan ingon por konekto.

2. Cilindro por produkta muldado, pretiga malfacilaĵo estas pli malalta.

3. Cilindro metala materialo uzado indico estas alta, la ĝenerala grado reduktos la koston de elspezo.

Sekve, surbaze de la ina ingo kaj pinglo en la strukturo, rendimento kaj produktado diferencoj, la plej racia dezajno sur la uzo de rektangula ino ingoj kaj rondaj pingloj respektive.

Kio estas la plej bona produkta kompanio por Cirklaj Konektiloj?

La sekvanta estas kompilo de la pli famaj de la industrio kaj forto de la komercaj rekomendoj:

1.TE Konektebleco: tutmonda fabrikisto deelektronikaj konektilojkun granda klientbazo tra la mondo. La firmao produktas vastan gamon de elektronikaj konektiloj, inkluzive de cirklaj konektiloj. Iliaj produktoj estas daŭraj kaj fidindaj kaj estas vaste uzataj en aerospaca, industria, sanservo, energio, komunikado, komputila kaj cifereca prilaborado.

2.Molex: Unu el la plej grandaj produktantoj de elektronikaj konektiloj en la mondo, Molex produktas ampleksan gamon de konektiloj, inkluzive de cirklaj konektiloj.

3.Amphenol Corporation: Tutmonda fabrikisto de elektronikaj konektiloj, kun multaj klientoj uzante siajn produktojn tutmonde.Amphenol produktas ĉiujn specojn de konektiloj, inkluzive de cirklaj konektiloj. Iliaj produktoj elmontras bonegajn rendimentajn trajtojn.

4.Delphi Automotive PLC: Altnivela grupo de kompanioj kun sidejo en Londono, Britio, kiu disvolvas, produktas kaj vendas larĝan gamon de altkvalitaj elektronikaj konektiloj, inkluzive de cirklaj konektiloj.Ĉiuj elektronikaj konektiloj de Delphi Automotive PLC estas faritaj el venontgeneraciaj materialoj, kiuj estis tre plibonigita laŭ fortikeco.

5.Amphenol Aerospace Operations: estas jura ento sub Amphenol Corporation, ili zorge produktas ĉiujn altkvalitajn kaj altnivelajn ekipaĵojn, kiujn la aerospaca industrio bezonas uzi, kaj ĉi tiu ekipaĵo ankaŭ inkluzivas cirklan konektan ekipaĵon, kiu bezonas uzi ĉiujn altnivelajn kaj altnivelajn ekipaĵojn. farita el novgeneraciaj materialoj. Ĉiuj ekipaĵoj estas faritaj el materialoj de nova generacio.

Kiel kabligi cirkulajn konektilojn?

1. Determini la polusecon de la konektilo kaj konektoreĝimo

La konektilo kutime havos identigilojn por indiki la polusecon de la konektilo kaj konektoreĝimo, ekzemple, marki "+" por pozitivo, marki "-" por negativo, marki "EN" kaj "OUT" por signalo enigo kaj eligo, kaj tiel on. Antaŭ kabligi, vi devas legi la manlibron de la konektilo atente por kompreni la tipon de konektilo, polarecan konekton kaj aliajn informojn.

2. Forigu la izoladon de la dratoj.

Uzu dratajn striptizojn aŭ dratojn por nudi la izolajzon de la fino de la drato por elmontri la kernon. Kiam vi nudigas la izolajzon, vi devas atenti ne damaĝi la kernon de la drato, sed ankaŭ senvestigi sufiĉe da longo por ke la drato estu enigita en la konektilon.

3. Enmetu la draton en la ingon

Enmetu la dratkernon en la truon de la ingo kaj certigu, ke la drato faras bonan kontakton kun la ingo. Se la ingo turniĝas, vi devas turni la ingon en la direkto de rotacio por vicigi ĝin kun la ŝtopilo. Enmetinte la ŝnuron, vi devas certigi, ke la ŝnuro estas enigita en la ĝustan truon por eviti enmetajn erarojn.

4. Konfirmu la firmecon de kontakto

Post enmeti la ŝnuron, vi devus konfirmi, ke la kontakto inter la ŝnuro kaj la ingo estas firma, vi povas milde tiri la ŝnuron por certigi, ke ĝi ne malfiksos. Se la drato estas malfiksa, vi devas re-enigi ĝin por certigi, ke la konekto estas firma kaj fidinda.

5. Instalado de ŝtopiloj kaj ingoj

Se la ŝtopilo kaj ingo ne estas integritaj, la ŝtopilo devas esti enmetita en la ingon. La ligo inter ŝtopilo kaj ingo povas esti ŝtopilo, turnebla aŭ ŝlosa, depende de la dezajno de la specifa konektilo. Enmetinte la ŝtopilon, necesas certigi, ke la ŝtopilo estas vicigita kun la ingo kaj ke la pingloj aŭ kondukoj de la ŝtopilo respondas al la truoj en la ingo. Se la konektilo turniĝas aŭ ŝlosas, ĝi devas esti turnita aŭ ŝlosita laŭ la dezajno de la konektilo.