Cybertruck 48V sistemo
Malfermu la malantaŭan kovrilon de Cybertruck, kaj vi povas vidi amason da aferoj kiel montrite en la bildo, en kiu la blua dratkadra parto estas sia veturila 48V litiobaterio (Tesla finis anstataŭigi la tradiciajn plumbo-acidajn bateriojn per pli longdaŭraj litiobaterioj. ).
Tesla enkondukis la koncepton de MV meztensio en Cybertruck kaj uzis la 48V-bateriosistemon por anstataŭigi la tradiciajn 12V-ŝargeblajn bateriojn, kiuj ŝajnas esti faritaj en Ĉinio. La kuirilaroj ŝajnas esti faritaj en Ĉinio.
Ekde la aŭtomobila industrio altigis la veturilan tensio de 6V al 12V en la fruaj 50-aj jaroj, preskaŭ ne estis granda ŝanĝo, ĝis la frua hibrida veturilo-merkato leviĝis, ĝi altiĝis al 48V, la ĉefa frua evoluo de fuelaj veturiloj, la grado de elektrizo ne estas tre alta, kaj la neceso de elektrizo de la tuta aŭtomobila provizoĉeno ne estas tre urĝa.
Ĝis la modernaj tempoj, kun la kreskanta disvolviĝo de elektronika teknologio kaj la pliiĝo de elektrizo kaj inteligenteco, la tensio ne estas tre alta, kaj la tensio ne estas tre alta. kaj la plibonigo de la grado de inteligenteco, la tensioplatformo pli kaj pli altiĝas.
Tesla Cybertruck estas 48V pura elektra modelo, Tesla ne nur adoptas 48V sur Cybertruck, inkluzive de modelo y, Semi, kaj tiel plu, ĉiuj adoptas 48V, kio estas pli interesa estas, ke Tesla eldonis 48V gvidlibreton por instrui kunulojn kiel uzi 48V. .
Antaŭe, ni malfermis la centran kontrolan kajuton de la veturilo malsupre, vi povas vidi amason da densaj malalttensiaj kablaj jungiloj, Tesla Cybertruck kaj poste uzi la 48V-bateriosistemon kaj Eterretan transdonon, la malalttensia drataro de la veturilo estas reduktita de granda areo. , Vi povas redukti 70% de la veturilo en la uzo de kupraj dratoj, kaj samtempe, la Cybertruck en la sama kablo kurante Gigabit Ethernet kablojn, la uzo de datumoj en la formo de nutrado kaj 48-volta nutrado al akiri la datumojn.
Same kiel 48-volta nutrado ekde la akiro de datumoj Ĉi tio povas esti uzata por redukti la fluon je faktoro de 4, kaj la baterio al la komunikado de la veturilo Kamionoj ankaŭ uzas ĝian patentitan plektan teknologion, kiu povas multe redukti la kompleksecon de la drata jungiloperacio, povas esti aŭtomatigita. Samtempe, la sistemo de lekantĉenantaj komponentoj povas redukti la nombron da fritoj uzataj en la veturilo, reduktante la dependecon de multoblaj blatoj kaj ebligante pli grandan platformigon.
Ĉi tiu ĉefa kontrolo linio tra la kuirilaro kovrilo (veturilo ĉasio kaj kuirilaro kovrilo integriĝo) povas esti vidita de la figuro sur la avantaĝoj de plata dezajno, kiu povas esti per bona drataro, ĉi tiu pli grandeco-ŝparado samtempe, sed ankaŭ reduktas la kablo en la veturilo veturanta sur ĝia efiko.
Zorgemaj amikoj trovis, ke la bildo de la konektiloj estas bluaj, la 48V-konektiloj de Tesla adoptis bluon kiel sian koloron, 12V-konektilojn por nigra kaj griza, mezdistancan tensio 48V por ĉielbluo, kaj alttensia oranĝo, ĉi tio estas pli interesa teatraĵo. , Por ke la bontenado dungitaro en la bontenado de la veturilo povas esti tre klara scii Kio estas la veturilo estas 48V, kiu estas 12V, kiu estas la 800V, ĉar Cybertruck ne ĉiuj malalta tensio nutrado estas 48V, ekzistas ankaŭ 12V ekzistas .
Afiŝtempo: Apr-03-2024