Aptiv demonstreerib lokaliseeritud tarkvara- ja riistvaralahendusi, et muuta tarkvarapõhised autod reaalsuseks.
24. aprill 2024, Peking – 18. Pekingi autonäituse ajal tõi ülemaailmne tehnoloogiaettevõte Aptiv, mis on pühendunud reisimise turvalisemaks, keskkonnasõbralikumaks ja rohkem ühendatud, turule uue põlvkonna autod, mis on spetsiaalselt loodud Hiina kohalike vajaduste rahuldamiseks. turul. Täielikult funktsionaalne tarkvara. Riistvaraplatvormid ja autotööstuse "aju" ja "närvisüsteemi" tooted koos tööstusharu ainulaadsete terviklike süsteemilahendustega aitavad autotootjatel kiirendada "tarkvaraga autode" muutumist reaalsuseks.
Dr Yang Xiaoming, Aptiv Hiina ja Aasia Vaikse ookeani piirkonna president, ütles:
"Hiina on autode elektrifitseerimise ja intelligentsuse vallas maailmas liider. Hiina autoturu arengukiirus, tootjate ja tarbijate uute tehnoloogiatega kohanemise kiirus ning valmisolek uute tehnoloogiate vastuvõtmiseks on ühed suurimad turud maailmas. Sel eesmärgil jätkab Aptiv „Hiinas, Hiina jaoks” lokaliseerimisstrateegia edendamist, süvendab veelgi kodumaist äristruktuuri, arendab aktiivselt Hiina autotööstuse ökosüsteemi ja edendab Hiina autobrändide laienemist välismaale. Laiendage ja muutke autod tuleviku elektrifitseeritud tarkvaraga juhitavate autode liidriks.
Aptiv Hiina ja Aasia Vaikse ookeani piirkonna president dr Yang Xiaoming jagas Aptiv Hiina strateegiat
Jätkata strateegia "Hiinas, Hiina eest" propageerimist ja kiirendada "Hiina kiirust".
Lokaliseerimise edasiseks edendamiseks on Aptiv integreerinud kõik oma põhitegevused ja nendega seotud funktsionaalsed osakonnad Hiinas iseseisvateks äriüksusteks. Aptiv ei allu enam erinevatele ärivaldkondadele üle maailma, vaid on kohandanud oma tegevusmeetodeid ja annab aru otse ettevõtte presidendile dr Yang Xiaomingile. Aptiv Hiina ja Aasia-Vaikse ookeani piirkond annavad Hiinale ulatusliku sõltumatu otsustusõiguse ning võimaluse reageerida kiiresti ja täpselt turule. Samas seab see ambitsioonikad ärieesmärgid saavutada viie aasta jooksul 50% ärikasv ning laiendada koostööd Hiina kaubamärkide ja sellega seotud seksiga. Äriosa ulatus 70% -ni, suurendades veelgi Hiina kiirust.
Aptivi juhid vastavad meedia küsimustele
New China Aptiv jätkab oma äritegevuse täiustamist ja laiendamist Hiinas. Tehnoloogia ja investeeringute osas, mis on suunatud elektrifitseerimise ja „tarkvaraga autode” üldisele trendile, jäävad Aptivi investeeringud Hiina tehnoloogiauuringutesse ja arendustegevusse jätkuvalt tugevaks, ulatudes pärast Wuhani insenerikeskust 10–12% aastasest müügist; see pandi tootmisse eelmise aasta lõpus Järgmise aasta esimeses kvartalis läheb tootmisse ka Wuhani uus energiasõidukite kõrgepingepistikutehas. Lisaks on strateegilisse kavasse lisatud ka Aptiv tehisintellekti keskuse ja Wind Riveri tarkvarakeskuse rajamine Hiinasse.
Li Huibin, Aptiv Connector Systemsi Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna inseneridirektor, tutvustas SVA lokaliseerimise edenemist
Turu vaatenurgast on veel üks eesmärk luua täielikult integreeritud kohalik "sõprusring", mis hõlmab kliente, tehnoloogiat, tooteid ja tarneahelaid. Aptivi klientide hulka kuuluvad Hiinas peaaegu kõik suuremad automargid, millest kohalikud tarnijad moodustavad keskmiselt 80%. Samal ajal peab Aptiv China oma kiibi lokaliseerimise strateegiat väga oluliseks.
Näiteks pärast põhjaliku koostöölepingu sõlmimist juhtiva kodumaise kiibitarnijaga Horizon tõi ta eelmise aasta juunis esimest korda turule täiustatud sõiduabisüsteemi (ADAS). Projekt sai alguse ka tänavu märtsis. Juhtiv kodumaine sõltumatu kaubamärk on edukalt masstootmises. Aptiv Hiina kabiinist dokki integreeritud lahendus, mis põhineb kohalikel SoC kiipidel, suudab paremini ära kasutada lokaliseeritud stsenaariumide, lokaliseeritud arenduse ja tarnimise eeliseid ning reageerida kiiresti Hiina turu vajadustele lokaliseeritud lahenduste ja teenindusstruktuuride kaudu. Pakkuge rohkem. Pakkuge sõidukipargi klientidele kõikehõlmavaid jõudluse täiustusi ja kulude vähendamist.
Aptivi aktiivse turvalisuse ja kasutajakogemuse süsteemiosakonna juhataja tutvustas lokaliseeritud lahendusi
Praeguseks on Aptiv Hiinas rajanud kokku 7 tehnoloogia uurimis- ja arenduskeskust ning 22 tootmisbaasi. Rohkem kui 30 000 töötaja hulgas on inseneripersonal 11% ning juhtimine ja otsuste tegemine kõigil tasanditel on lokaliseeritud. Aptivi müük Hiinas kasvas 2023. majandusaastal 12% ning Aasia ja Vaikse ookeani piirkond, sealhulgas Hiina, andis 28% Aptivi ülemaailmsest müügituludest.
| Smart Vehicle Architecture SVA
SVA suudab pakkuda tarkvaraga määratletud sõidukitele vajalikku riistvara ja arhitektuuri. Selle tehnilised omadused hõlmavad tarkvara ja riistvara lahtisidumist, arvutusseadmete sisendi ja väljundi eraldamist ning andmetöötluse "serverimist". Autotootjad saavad seda kasutada vastavalt oma oludele. Sõidukite arendussüsteem ja tarneahela süsteem teevad iseseisvaid otsuseid, vähendavad teadus- ja arendustegevuse keerukust ja üldisi tootmiskulusid ning reageerivad rahulikult tarkvarapõhise süsteemide ajastu "rohkem", "kiire", "hea" ja "säästu" vajadustele.
Aptiv Smart Vehicle Architecture SVA (Smart Vehicle Architecture™)
Seekord demonstreeris Aptiv oma kohapeal arendatud SOA (teenusele orienteeritud) tarkvaralahenduse arhitektuuri, mis töötab SVA riistvaraarhitektuuril. Aptiv platvormi vahevara saab peamiselt saavutada kahte funktsiooni: üks on tarkvara ja riistvara eraldamine, võimaldades originaalseadmete tootjatel uuendada ja asendada riistvara ilma rakendustarkvara muutmata; teine on tarkvara ja riistvara eraldamine.
Teiseks rakendab see vahevara, mida saab kasutada võrdselt kõigis praegustes SOA funktsioonides; Selle protsessi peamine probleem on see, et seda ei saa kõigis funktsionaalsetes piirkondades ühtlaselt rakendada. Aptiv pakub võimsaid lahendusi, sealhulgas Wind Riveri operatsioonisüsteemi, konteineritehnoloogiat jne, mis aitavad originaalseadmete tootjatel lühikese aja jooksul uusi vajadusi realiseerida.
Disain, iteratsioon ja kontrollimine parandavad märkimisväärselt arenduse tõhusust, võimaldades originaalseadmete tootjatel kulusid vähendada, suurendades kiirust ja täiustades pidevalt kasutajakogemust.
| Täielik servast pilveni platvorm – Wind Riveri tarkvarasüsteemid
Aptivi tarkvarasüsteem Wind River kasutab Wind River Studiot, VxWorksi, Helixi virtualiseerimisplatvormi, konteinerite ühendamise tehnoloogiat ja muid eeliseid, et pakkuda tarkvaraplatvormi, üliturvalist reaalajas operatsioonisüsteemi ja täielikku tarkvara tarkvara arendamiseks ja käitamiseks. -määratletud sõidukid.
"See tööriistaahel ei taga mitte ainult kõigi ohutuskriitiliste rakenduste pidevat töötamist, vaid seda saab hõlpsasti integreerida ka tarkvaraga määratletud sõidukite arhitektuuridesse, hõlbustades hübriid-missioonikriitiliste süsteemide arendamist, võimaldades sõidukitel saavutada suuremat intelligentsust ja ohutust.
Näiteks Wind River Studio kasutab pilvetehnoloogiat protsesside automatiseerimiseks ja lihtsa juurdepääsu tagamiseks virtuaalsetele testkeskkondadele, suurendades arendaja tootlikkust 25% ja kiirendades turule jõudmise aega, mis tähendab, et nõuete määratlemisest kuni esialgse integreerimiseni ja testimisaega lühendatakse. Tarkvara migratsiooniajad võivad ulatuda kuudest nädalateni või isegi päevadeni.
Täielik servast pilveni platvorm – Wind Riveri tarkvarasüsteem
Need digitaalsed platvormid ja tooted on edukalt kasutusele võetud autotööstuses ning projektid on lõpule viidud Hiina autoturul. Wind Riveri eesmärk on luua Hiina autotööstuse klientidele lokaliseeritud tooteid, siseneda täielikult Hiina autotööstuse ökosüsteemi ja laiendada oma tarkvarapõhiseid autoarenduse võimalusi Hiinas.
|China Core'il põhinevad integreeritud lahendused kajutite, laevade ja terminalide jaoks
Aptiv on välja andnud esimese domeenidevahelise integreeritud arvutusplatvormi, mille on välja töötanud Hiina meeskond ja mis põhineb Hiina kohalikul suure jõudlusega SoC-l, mis hõlmab kolme peamist nutika kokpiti, nutika sõiduabi ja automaatse parkimise juhtimisala, lihtsustades kogu sõidukit.
Elektriarhitektuur, süsteemitarkvara ja riistvara säästavad uurimis- ja arenduskulusid. Autotööstuse esimese integreeritud domeenideülese andmetöötlusplatvormina kasutab see Wind Riveri laia valikut tarkvaratehnoloogia lahendusi. Sellised funktsioonid nagu ühetuumaline juhtimine, mitmekihiline juhtimine, paindlik turvalisus ning tarkvara ja riistvara lahtisidumine on toonud kohalikele autoostjatele märkimisväärset ärikasu.
Sisaldab DevOpsi tööriistade ja digitaalsete tagasisidemehhanismide kasutamist pidevaks arendamiseks ja täiustamiseks. Aptivi pakutavad lahendused tagavad maksimaalse paindlikkuse, võimaldades erinevatel kiibitootjatel kasutada kliendi vajadustele kõige paremini vastavat kiipide ja seadmete kombinatsiooni ning kujundada ja juurutada need lihtsalt ja kiiresti.
Aptivi salongi, parkimise ja parkimise integreeritud lahendus, mis on varustatud Hiina tuumaga
| ADAS nutikas puutetundlik süsteem
Aptiv on pühendunud optimeeritud, kõige tõhusamate andurisüsteemide väljatöötamisele võimalikult madalate kuludega. Need süsteemid hõlmavad modulaarset lõpp-punkti jälgimise tarkvara, oma klassi parimat riistvara, täiustatud masinõppevõimalusi ja tööriistu nende süsteemide pidevaks täiustamiseks.
Seekord Aptivi demonstreeritud suure jõudlusega ja odav nutikas andurite süsteem võib sõltuvalt konkreetsetest konfiguratsiooninõuetest säästa kuni 25% kuludest. Süsteem on varustatud Aptivi uusima põlvkonna radariga, mis kasutab masinõppe võimalusi, et saavutada kvalitatiivne hüpe sensori tuvastamise jõudluses: objekti suuruse täpsust suurendatakse 50%, objekti asukoha täpsust suurendatakse 40% ja see suudab tuvastada halbu teid linnakeskkonnad.
Kasutajate ja muude objektide klassifitseerimise ja identifitseerimise võimekust on suurendatud 7 korda, mis annab usaldusväärse garantii turvalisele liiklemisele.
Aptiv ADAS intelligentne andursüsteem
Samas demonstreeris süsteem seekord revolutsioonilist parkimisanduri terviklahendust. 360-kraadise vaate ja parkimisabi funktsioonid saavutatakse uuendusliku lahendusega, mis ühendab 360-kraadise kaamera ja millimeeterlaineradari, et pakkuda linnulennult vaadet ja kõrvaldada pimealad sõiduki ümber.
Võrreldes traditsiooniliste lahendustega, mis kasutavad kaameraid linnulennurakenduste toetamiseks, lisab see uuenduslik kõik-ühes masin ka sama suurusega radarifunktsiooni, pakkudes samal ajal sõidukile võimsamat 3D-kujutise tuvastamise võimalust sõiduki ümber, säästes kulud. paigaldus; ja hoida kogukulu konstantsena. Lisatud nurga tuvastamise funktsioon. Sellele uuenduslikule integreeritud sõidukile paigaldatud radar on seitsmenda põlvkonna 4D-millimeeterlaine radar, mille on välja töötanud Hiina kohalik meeskond Aptiv ja mis on varustatud Hiina esimese integreeritud radarikiibiga.
| Autode elektrifitseerimissüsteemide tasemel lahendused
Aptiv võib pakkuda otsast lõpuni võrgust akuni elektrifitseerimise lahendusi. Demonstratsioonid hõlmavad elektrifitseerimissüsteemi tasemel lahendusi, nagu pilvepõhisel lähenemisviisil põhinev akuhaldustarkvara, keerukust vähendavat integreeritud jõuelektroonikat ja täiustatud Inapable siine. Nende hulgas on Aptivi uuenduslik kolm-ühes toode kõrgepinge toitehaldussüsteem uutele energiasõidukitele, mille on välja töötanud kohalik meeskond, mis integreerib integreeritud laadija (OBC), alalisvoolu (DC/DC) muunduri ja toitejaotusseade (PDU).
Süsteem kasutab täiustatud integreeritud topoloogiat, kolmemõõtmelist soojuse hajumist ja kolme pordi lahtisidumise juhtimisstrateegiat, et saavutada kõrge võimsustihedus ja energiakasutus, lihtsustades samal ajal süsteemi juhtmeid ja optimeerides toote mahtu. Modulaarne toitejaotusseade sobib erinevatele sõidukirakendustele ning on integreeritud OBC ja DCDC-ga, et pakkuda sõidukitele ohutut, usaldusväärset, tõhusat ja keskkonnasõbralikku toite- ja jaotussüsteemi. Samuti toetab see kahesuunalist toitemuundust, V2L-i ja muid funktsioone erinevate sõidukite rakendamiseks. rakendus. Autotööstuse rakendused. terminal. Sobib elektripaigaldustööde kogemusega kasutajatele.
Aptiv kõrgepinge elektrifitseerimise lahendused
Aptivi turuliidri kõrgepingesüsteemi lahendused optimeerivad süsteemi kulusid, keerukust ja kaalu, et rahuldada originaalseadmete tootjate nõudmisi suurema jõudluse, pikema ulatuse, kiirema laadimisaja ja pikema aku kasutusea osas.
Postitusaeg: 30. aprill 2024