Mis on auto kaitsmed?
Tavaliselt kutsume autotööstuse kaitsmeid "kaitsmeteks", kuid tegelikult on need "puhurid". Autokaitsmed sarnanevad kodukaitsmetega, kuna need kaitsevad vooluahelat puhudes, kui voolutugevus ahelas ületab nimiväärtust. Autokaitsmed jagunevad tavaliselt aeglaseks puhumiseks ja kiireks puhumiseks.
Autotööstuses on kahte levinumat tüüpi kaitsmeid: kõrge vooluga kaitsmed ja keskmise ja madala vooluga kaitsmed. Kõige sagedamini kasutatakse madala ja keskmise vooluga kaitsmeid.
Madala ja keskmise vooluga kaitsmete hulka kuuluvad kiipkaitsmed (kaasa arvatud minikaitsmekarbi kaitsmed), pistikkaitsmed, keeratavad kaitsmed, torukaitsmekarbi lamekaitsmed ja keskmised ATO või väikesed kiiresti puhuvad kiibikaitsmed. Kiibikaitsmed võivad kanda väikeseid voolusid ja lühikesi voolupurse, näiteks esitulede vooluringide ja tagumise klaasi sulatamiseks.
Kuidas autokaitsmed töötavad
Kaitsme kasutamisel on oluline valida õige kaitsme vooluringi nimivoolu ja nimipinge jaoks.
Autode kassettkaitsmed on tavaliselt mõõtmetega 2A kuni 40A ja nende voolutugevus on näidatud kaitsme ülaosas, samas kui nende metallist kaitsme ja tihvtühendused koosnevad tsingist või vasest kaitsmekonstruktsioonist. Kui kaitse on läbi põlenud ja voolutugevust ei ole võimalik tuvastada, saame selle määrata ka värvi järgi.
Läbipõlenud kaitsme sümptomid
1. Kui aku on pinge all, kuid sõiduk ei käivitu, võib mootori kaitse olla läbi põlenud. Kui autot ei saa käivitada, ärge süüdake pidevalt, kuna see põhjustab aku täiesti tühjaks.
2、Kui sõiduk sõidab, näitab tahhomeeter normaalset, aga spidomeeter nulli. Samal ajal põleb ABS-i hoiatustuli, mis näitab, et ABS-iga seotud kaitse on läbi põlenud. Ebatavalised kaupmehed võivad ABS-i haldava kaitsme välja tõmmata, et vähendada sõiduki läbisõitu, kuid see kujutab endast suurt ohtu, sest ABS-i kaotanud sõiduk on hädaolukorras väga ohtlik.
3. Kui klaasist veelülitit vajutades vett välja ei tule, võib põhjuseks olla võõrkeha, mis blokeerib otsikut või talvekülm on otsiku külmutanud. Pikaajalisel vajutamisel kuumeneb mootor üle ja põleb kaitsme läbi.
Mida teha, kui mu automaatkaitse on läbi põlenud?
Kui teie auto kaitse on läbi põlenud, peate selle välja vahetama. Lisaks remonditöökojas vahetamisele minekule saame ka ise kaitsme vahetada.
1. Vastavalt erinevatele automudelitele leidke kaitsme asukoht. Tavaliselt on kaitsmekarp aku lähedal või tavaliselt hoiab seda paigal klamber; täiustatud mudelitel võivad olla selle pingutamiseks poldid, nii et peate kaitsmekarbi ettevaatlikult eemaldama.
2. Kaitsme leidmiseks kontrollige hoolikalt diagrammi. Enne kaitsme eemaldamist on tavaliselt lihtsam skeemi sobitada sellel küljel, mida on lihtne eemaldada.
3. Kaitsmekarpidel on tavaliselt varukaitsmed, seega hoidke need teistest kaitsmetest eemal, et neid eristada. Eemaldage pintsettidega kaitse, et näha, kas see pole läbi põlenud, seejärel asendage see sobiva varukaitsmega.
Autotööstuse kiibi kaitsmete värvide rahvusvaheline standard
2A hall, 3A lilla, 4A roosa, 5A oranž, 7,5A kohv, 10A punane, 15A sinine, 20A kollane, 25A läbipaistev värvitu, 30A roheline ja 40A tumeoranž. Sõltuvalt värvist saate eristada erinevaid voolutugevuse tasemeid.
Kuna autos on palju kaitsmetega varustatud elektroonikaseadmeid ja osi, koondavad autodisainerid projekteerimisprotsessi alguses kaitsmed ühte kohta, mida nimetatakse "kaitsmekarbiks". Mootoriruumis asub üks kaitsmekarp, mis vastutab auto väliste elektriseadmete eest, nagu mootori juhtplokk, helisignaal, klaasipesur, ABS, esituled jne; teine kaitsmekarp asub juhi vasakul küljel, vastutades auto sisemiste elektriseadmete eest, nagu turvapadjad, elektrilised istmed, sigaretisüütajad jne.
Postitusaeg: 25. juuli 2024