Uues aruandes Automotive Copper Demand 2024–2034: Trends, Utilisation, Forecasts, IDTechEx prognoosib, et autotööstuse vasenõudlus jõuab 2034. aastaks 5MT (1MT = 203,4 miljardit kg) aastasele nõudlusele. Autonoomne sõit ja elektrifitseerimine mõjutavad tänast nõudlust, kuid nõudlust domineeriv komponent jääb ka edaspidi olemajuhtmerakmed.
Vase koht keerukate autonoomsete anduritega elektrisõidukis. Allikas: IDTechEx
Autotööstuse megatrendid suurendavad vase nõudlust 4,8% CAGR-ga kuni 2034. aastani, kuid juhtmerakmed jäävad domineerima
Juhtmedon sõiduki kesknärvisüsteem, mis ühendab kõik andurid, täiturmehhanismid, tuled jne sõiduki ajuga. Iga süsteemi komponent nõuab side- ja toiteallikaks mitut juhet. Tänapäeva sõidukid on nii keerulised ja sisaldavad sadu juhtmega komponente, et juhtmestikud on laienenud tuhandeteks üksikuteks juhtmeteks, mille kogupikkus on kilomeetreid.
Mõned mängijad, ntTesla töötab selle nimel, et optimeerida sõiduki võrku, vähendades süsteemi liiasust, kaablikilomeetreid ja kaalu kilogramme sõiduki kohta.Seda võivad aidata süsteemi arhitektuuri muudatused.
Teise astme tarnijad, nagu NXP, näevad ette arenevat piirkondliku arhitektuuri lähenemisviisi, kus juhtmega komponendid rühmitatakse pigem asukoha, mitte funktsiooni järgi. See aitab kõrvaldada juhtmestiku liiasust, kuid IDTechEx on tööstuses osalejatelt kuulnud, et tsooniarhitektuuri täielikuks ärakasutamiseks on vaja rohkem juhtmestikust lähtuvat mõtteviisi kui järelmõtlemist.
Juhtmestiku tööstus on katsetanud mõnede vaskjuhtmete asendamist, näiteks asendamist alumiiniumjuhtmetega, väiksemate 48 V süsteemide ja isegi traadita sidega, kui nimetada vaid mõnda, kõike seda selleks, et vähendada vasest juhtmestikus.Need vähenemised on kompenseeritud sõidukite keerukuse suurenemisega ja sõidukite üldise suuruse kasvuga, kuna suuremad maasturid muutuvad populaarsemaks.
Miks aga vasenõudlus hoopis kasvab? Elektrifitseerimine on autotööstuse vase nõudluse kasvu suurim põhjus. Vaske kasutatakse kogu elektrisõiduki jõuallikas, alates aku iga elemendi kiledest kuni elektrimootori mähisteni. Kokkuiga elektrisõiduk võib tekitada rohkem kui 30 kg täiendavat vasevajadust.
Nagu juhtmekimpude puhul, muutub ka elektrikomponentide vasenõudlus. Tulevased liitiumioonkeemia ja -tehnoloogiad mõjutavad akude vase tugevust, kuna suurema energiatarbega akud annavad tavaliselt väiksema vasetugevuse kg/kWh. Mootorite osas on IDTechEx hiljuti muutnud oma huvi püsimagnetitega mittemagnetiliste mootorite vastu seoses neodüümihindade kõikumisega. Mähise rootori sünkroonmootorid on näide, kus püsimagnetid asendatakse tõhusalt vasest elektromagnetitega, mis peaaegu kahekordistab vase tugevust võrreldes tavaliste püsimagnetmootoritega.
Täiustatud juhiabisüsteemi (ADAS) funktsioonid ja autonoomne sõit on muutumas üha populaarsemaks ja tekitavad suuremat nõudlust autotööstuse vase järele. Need süsteemid tuginevad andurite komplektile, sealhulgas kaameratele, radarile ja lidarile. Kõik need lisavad sõidukile täiendavaid juhtmeid ja kasutavad sisemisel trükkplaadil vaske. Kui vaske anduri kohta on suhteliselt väike, tavaliselt veidi üle saja grammi, siis kümnete anduritega kõrgelt automatiseeritud sõidukite puhul on vase koguhulk mitu kilogrammi.
Näiteks on Waymo sõidukitel kokku 40 andurit, mis pole teiste robottaksofirmade puhul haruldane. IDTechEx ütleb, et kuigi need kõrgelt automatiseeritud sõidukid moodustavad 2034. aastaks väikese osa autode müügist, on 3. taseme tehnoloogiate laialdane kasutuselevõtt. järgmine kümnend on ADAS-i ja isejuhtivate funktsioonide vase kasutamise peamine tõukejõud.
Vase ülejäägi prognoos kaob.Bloomberg teatas sellest2024. aastaks prognoositud vase ülejääk on suures osas kadunud ja võib turu isegi defitsiiti suruda.
Viimase kahe nädala jooksul on üks maailma suurimaid vasekaevandusi antud korralduse ägedate avalike protestide tõttu sulgeda, samas kui mitmed talitlushäired on sundinud juhtivat kaevandusettevõtet oma tootmisprognoose kärpima.
Analüütikud ütlesid, et umbes 6 miljoni tonni eeldatava tarne järsk tühistamine viiks turu suurest eeldatavast ülejäägist tasakaalu või isegi puudujäägini. See on ka suur hoiatus tuleviku jaoks: vask on mitteväärismetall, mida on vaja maailmamajanduse süsinikdioksiidiheiteks, mis tähendab, et kaevandusettevõtted mängivad võtmerolli rohelisele energiale ülemineku hõlbustamisel.
Panama valitsus andis ettevõttele First Quantum Minerals korralduse lõpetada kogu tegevus oma 1 miljard dollarit maksvas vasekaevanduses riigis. Anglo-American vähendab oma vasetööstuse tootmist Lõuna-Ameerikas.
Postitusaeg: jaanuar 09-2024