Tentsio handiko interblokeo funtzioa eta ibilgailu elektrikoa gauzatzeko metodoa

Gaur egungo ibilgailu elektrikoen etengabeko garapenarekin, gero eta teknikari eta erabiltzaile gehiagok arreta handiagoa jartzen diote ibilgailu elektrikoen goi-tentsioko segurtasunari, batez ere orain plataformako tentsio handiagoak (800V eta gehiago) etengabe aplikatzen direlako. Ibilgailu elektrikoen tentsio handiko segurtasuna bermatzeko neurrietako bat denez, tentsio handiko interblokeoa (HVIL) funtzioa gero eta gehiago azpimarratzen da, eta HVIL funtzioaren egonkortasuna eta erantzun-abiadura etengabe hobetzen ari dira.

 https://www.suqinszconnectors.com/amphenol/

Tentsio handiko interblokeoa(HVIL laburbilduz), tentsio baxuko seinaleak dituzten tentsio handiko zirkuituak kudeatzeko segurtasun diseinu metodo bat da. Tentsio handiko sistemaren diseinuan, deskonektatzeko eta ixteko prozesuaren benetako funtzionamenduan goi-tentsioko konektoreak eragindako arkua saihesteko, goi-tentsioko konektore batek "tentsio altuko interblokeoa" izan behar du. funtzioa.

 

Tentsio altuko konexio-sistemak tentsio altuko interblokeatzeko funtzioa, potentzia eta interblokeatzeko terminalak dituenak baldintza hauek bete behar ditu konektatzean eta deskonektatzean:

 

Goi-tentsioko konexio-sistema konektatzen denean, potentzia-borneak lehenik konektatzen dira eta interblokeatzeko terminalak gero; goi-tentsioko konexio-sistema deskonektatzen denean, interblokeatzeko terminalak deskonektatzen dira lehenik eta potentzia terminalak gero deskonektatzen dira. Hau da:tentsio handiko terminalak tentsio baxuko interblokeo terminalak baino luzeagoak dira, eta horrek tentsio handiko interblokeoaren seinale detektatzeko eraginkortasuna bermatzen du.

 Tentsio handiko elkarlotura-egituraren printzipioa

Tentsio handiko interblokeoak tentsio handiko zirkuitu elektrikoetan erabiltzen dira normalean, hala nola tentsio handiko konektoreetan, MSDetan, tentsio handiko banaketa-kutxetan eta beste zirkuitu batzuetan. Tentsio handiko interblokeoak dituzten konektoreak tentsio handiko interblokeoaren denbora logikoaren bidez deskonekta daitezke desblokeatzea potentziapean egiten denean, eta deskonexio-denbora tentsio handiko interblokeoaren kontaktu-luzera eraginkorren arteko diferentziaren tamainarekin erlazionatuta dago. borneak eta potentzia terminalak eta deskonexioaren abiadura. Normalean, sistemaren erantzun-denbora interblokeatzeko terminal-zirkuituari 10 ~ eta 100 ms artekoa da konexio-sistemaren bereizketa (desentxufazioa) denbora sistemaren erantzun-denbora baino txikiagoa denean, elektrifikatu entxufatu eta deskonektatzeko segurtasun-arriskua egongo da, eta bigarren desblokeatzea deskonexio-denbora honen arazoa konpontzeko diseinatuta dago, normalean, bigarren desblokeatzeak 1s baino gehiagoko deskonexio-denbora hau eraginkortasunez kontrola dezake, ziurtatzeko. eragiketaren segurtasuna.

 

Interblokeoaren seinalea jaulkitzea, jasotzea eta zehaztea bateria-kudeatzailearen (edo VCU) bidez gauzatzen dira. Tentsio handiko interblokeoaren matxura badago, ibilgailuak ezin du goi-tentsioko elikaduran joatea, eta auto-modelo desberdinetako interblokeo-zirkuituek desberdintasun batzuk dituzte (interblokeoaren pinen eta interblokeoan sartutako tentsio handiko piezen desberdintasunak barne). ).

 Tentsio handiko interblokeo zirkuitua

Goiko irudiak kabledun interblokeo bat erakusten du, kable gogor bat erabiliz tentsio handiko osagaien konektore bakoitzaren feedback-seinaleak seriean konektatzeko interblokeo-zirkuitu bat osatzeko, zirkuituko tentsio altuko osagai batek interblokeatzen ez duenean, interblokeoaren monitorizazio-gailuak berehala egingo du. jakinarazi VCUri, eta horrek dagokion itzaltzeko estrategia exekutatuko du. Hala ere, kontuan izan behar da ezin dugula utzi abiadura handiko kotxe bati bat-batean potentzia galtzen, beraz, kotxearen abiadura kontuan hartu behar da itzaltzeko estrategiaren exekuzioan, beraz, kable gogorreko blokeoak izan behar dira. estrategia formulatzen denean mailakatu.

 

Adibidez, BMS, RESS (bateria-sistema) eta OBC 1. mailan sailkatuta daude, MCU eta MOTOR (motor elektrikoa) 2. mailan eta EACP (aire girotuko konpresore elektrikoa), PTC eta DC/DC 3. mailan.

 

HVIL estrategia desberdinak hartzen dira elkarlotura maila desberdinetarako.

 

Tentsio altuko osagaiak ibilgailuan zehar banatzen direnez, horrek interblokeoko kableen luzera oso luzea dakar, kableatuak konplexuak eta tentsio baxuko kableen arnesen kostua handitzen du. Hala ere, kable bidezko interblokeatzeko metodoa diseinuan malgua da, logika sinplea, oso intuitiboa eta garapenerako lagungarria da.


Argitalpenaren ordua: 2024-01-26