Txosten berri batean, Automotive Copper Demand 2024-2034: Trends, Utilisation, Forecasts, IDTechEx-ek aurreikusten du 2034rako automobilgintzako kobre-eskaria urteko 5MT (1MT = 203.400 milioi kg) eskarira iritsiko dela. Gidatze autonomoak eta elektrifikazioak bultzatuko dute gaurko eskaria, baina eskaera nagusituko den osagaiak izaten jarraituko dualanbre-harnesak.
Kobrearen lekua ibilgailu elektriko batean sentsore autonomo sofistikatuekin. Iturria: IDTechEx
Automobilgintzako megajoerek kobre-eskaria %4,8ko CAGR-ra bultzatuko dute 2034ra arte, baina hari-arnesek nagusi izaten jarraituko dute.
Kablearen arnesakibilgailu baten nerbio-sistema zentrala dira, sentsore, eragingailu, argi eta abar guztiak ibilgailuaren garunarekin konektatzen dituztenak. Sistemako osagai bakoitzak hainbat hari behar ditu komunikaziorako eta energiarako. Gaur egungo ibilgailuak hain dira konplexuak, ehunka osagai kabledunak dituztenez, kable-arnesak milaka hari banaka izatera hedatu dira guztira kilometro luzez.
Jokalari batzuk, esaterakoTesla, ibilgailuaren sarea optimizatzeko lanean ari da, sistemaren erredundantzia, kilometro kableak eta ibilgailu bakoitzeko kilogramo pisua murriztuz.Sistemaren arkitektura aldaketek lagundu dezakete.
NXP bezalako Tier 2 hornitzaileek eskualdeko arkitektura ikuspegi bat aurreikusten dute, non kabledun osagaiak kokapenaren arabera taldekatzen diren funtzioaren arabera. Honek kablearen arnesaren erredundantzia ezabatzen laguntzen du, baina IDTechEx-ek industriako parte-hartzaileei entzun die zonako arkitekturari etekinik handiena ateratzeak kableatzeari buruzko pentsamendu bat baino gehiago behar duela.
Kablearen arnesen industriak kobrezko hari batzuk ordezkatzen esperimentatu du, hala nola, aluminiozko hariekin ordezkatuz, neurri txikiagoko 48 V-ko sistemekin eta baita haririk gabeko komunikazioekin ere, batzuk aipatzearren, guztiak kablearen arnesean kobrea murrizteko.Murrizketa hauek ibilgailuen konplexutasun handiagoarekin eta ibilgailuen tamaina orokorraren hazkundearekin konpentsatu dira, SUV handiagoak ezagunagoak diren heinean.
Baina zergatik handitzen ari da kobre-eskaera horren ordez? Elektrifikazioa izango da automobilgintzako kobre-eskaria handitzeko arrazoirik handiena. Kobrea ibilgailu elektrikoaren trenbide osoan erabiltzen da, bateriaren gelaxka bakoitzeko paperetatik hasi eta motor elektrikoaren harilkatuetaraino. Guztira,ibilgailu elektriko bakoitzak 30 kg baino gehiago kobre-eskari gehigarri sor ditzake.
Alanbre-harnesekin bezala, osagai elektrikoen kobre-eskaera ere aldatuko da. Etorkizuneko litio-ioi kimikoek eta teknologiek baterien kobrearen indarran eragina izango dute, energia handiagoko bateriek normalean kg/kWh kobrearen indar txikiagoak itzultzen dituzte. Motorretan, IDTechEx-ek iman iraunkorreko motor ez-magnetikoekiko duen interesa egokitu du duela gutxi, neodimioaren prezioen gorabeherak direla eta. Errotoreko motor sinkronoak iman iraunkorrak kobrezko elektroimanek ordezkatzen dituzten adibide bat dira, kobrearen indarra ia bikoiztuz iman iraunkorreko motor konbentzionalekin alderatuta.
Gidariari laguntzeko sistema aurreratua (ADAS) funtzioak eta gidatzeko autonomoa joera gehiago bilakatzen ari dira eta automobilgintzako kobrearen eskaera gehiago sortuko dute. Sistema hauek sentsore multzo batean oinarritzen dira, kamerak, radarrak eta lidarrak barne. Horietako bakoitzak kable osagarriak gehitzen dizkio ibilgailuari eta kobrea erabiltzen du barneko zirkuitu plakan. Sentsore bakoitzeko kobrea nahiko txikia den arren, normalean ehun gramo baino apur bat gehiago, kobre-kopurua guztira hainbat kilogramo da oso automatizatutako ibilgailuentzat dozenaka sentsore dituzten.
Adibidez, Waymo ibilgailuek guztira 40 sentsore dituzte, eta hori ez da arraroa beste robot taxi-enpresentzat. IDTechEx-ek dioenez, oso automatizatutako ibilgailu hauek 2034rako autoen salmenten zati txiki bat hartuko dute, baina 3. mailako teknologien harrera oso hedatua izango da. hurrengo hamarkada kobrea ADAS eta norberaren gidatzeko funtzioen erabileraren eragile nagusia izango da.
Kobre Soberakina desagertzea aurreikusten da.Bloombergek jakinarazi du2024ra arte aurreikusitako kobre-soberakina desagertu egin da neurri handi batean, eta merkatua defizitara bultza dezake.
Azken bi asteotan, munduko kobre meategi handienetako bat ixteko agindua jaso dute protesta publiko gogorren aurrean, eta operazio-atzerapauso batzuek meatze-konpainia liderra ekoizpen-aurreikuspenak murriztea behartu dute.
Analistek esan zuten espero den horniduraren 6 milioi tona bat-batean bertan behera uzteak merkatua espero den superabit handi batetik saldo batera edo defizit batera eramango luke. Etorkizunerako abisu handia ere bada: kobrea ekonomia globala deskarbonizatzeko beharrezkoa den oinarrizko metala da, hau da, meatze-enpresek funtsezko zeregina izango dute energia berderako aldaketa errazteko.
Panamako Gobernuak First Quantum Minerals-i agindu zion herrialdeko 1.000 milioi dolarreko kobre meategian operazio guztiak uzteko. Anglo-American-ek Hego Amerikan dituen kobre-operazioetatik produkzioa moztuko du.
Argitalpenaren ordua: 2024-09-09