Tesla Cybertruck: 48V-ko bateria-sistema

Cybertruck 48V sistema

Ireki Cybertruck-en atzeko estalkia, eta gauza mordo bat ikus ditzakezu irudian agertzen den moduan, zeinetan alanbrezko zati urdina ibilgailuaren 48 V-ko litio-bateria den (Teslak amaitu du berun-azidozko bateria tradizionalak iraupen luzeagoko litiozko bateriarekin ordezkatzen). ).

Teslak MV tentsio ertaineko kontzeptua sartu du Cybertruck-en eta 48 V-ko bateria-sistema erabili du 12 V-ko ohiko bateria kargagarriak ordezkatzeko, badirudi Txinan eginak direla. Pilak Txinan eginak omen dira.

50eko hamarkadaren hasieran automobilgintzaren industriak ibilgailuen tentsioa 6V-tik 12V-ra igo zuenez, ez zen ia aldaketa handirik izan, ibilgailu hibridoen merkatua sortu zen arte, 48V-ra igo zen, erregai-ibilgailuen garapen goiztiar nagusia, maila. elektrifikazioa ez da oso altua, eta automobilgintzaren hornikuntza-kate osoaren elektrifikazioaren beharra ez da oso premiazkoa.

Garai modernora arte, teknologia elektronikoaren garapen gero eta handiagoarekin eta elektrifikazioa eta adimenaren hazkundearekin, tentsioa ez da oso altua eta tentsioa ez da oso altua. eta inteligentzia-maila hobetzea, tentsio-plataforma gero eta handiagoa da.

Tesla Cybertruck 48V-ko eredu elektriko hutsa da, Teslak Cybertruck-en 48V bakarrik hartzen ditu, y modeloa, Semi eta abar barne, denek 48V hartzen dute. Interesgarriagoa da Teslak 48V-ko gida liburuxka bat kaleratu duela ikaskideei 48V nola erabiltzen irakasteko. .

Aurretik, ibilgailuaren erdiko kontrol-kabina azpian ireki genuen, tentsio baxuko kable-arnes trinko pila bat ikus ditzakezu, Tesla Cybertruck eta gero 48V-ko bateria-sistema eta Ethernet transmisioa erabili, ibilgailuaren tentsio baxuko kable-arnesa eremu handi batean murrizten da. , ibilgailuaren % 70 murriztu dezakezu kobrezko hariak erabiltzean, eta, aldi berean, Cybertruck Gigabit exekutatzen duen kable berean. Ethernet kableak, datuen erabilera elikadura-iturri moduan eta 48 voltio-ko elikadura-iturria datuak lortzeko.

Baita datuak eskuratu zirenetik 48 voltioko elikadura hornidura ere. Honek korrontea 4 faktore batean murrizteko erabil daiteke, eta ibilgailuaren komunikaziorako bateriak Kamioiek ere txirikordatzeko teknologia patentatua erabiltzen dute, eta horrek konplexutasuna asko murrizten du. kablearen arnesaren eragiketa, automatizatu daiteke. Aldi berean, margarita-katearen osagaien sistemak ibilgailuan erabiltzen diren txip kopurua murriztu dezake, txip anitzekiko konfiantza murriztuz eta plataforma gehiago ahalbidetuz. 

Bateriaren estalkiaren bidez kontrol-lerro nagusi hau (ibilgailuen xasisaren eta bateriaren estalkiaren integrazioa) irudian ikus daiteke diseinu lauaren abantailei buruz, hau da, kableatu onarekin izan daitekeena, hau da, aldi berean, tamaina aurrezteko, baina aldi berean murrizten du. kablea ibilgailuan gidatzen duen eraginez.

Kontuz ibilitako lagunek konektoreen argazkia urdina dela aurkitu dute, Teslaren 48 V-ko konektoreek urdina hartu dute kolore gisa, 12 V-ko konektoreak beltza eta grisa, erdiko tentsioa 48 V zeru urdina eta goi-tentsioa laranja, hau jolas interesgarriagoa da. , ibilgailuaren mantentze-lanetako langileek oso argi izan dezaten zer den ibilgailua 48V, hau da, 12V, hau da, 800V, Cybertruck-ek tentsio baxuko hornidura guztiak 48V ez direnez, 12V ere badaude.