فرآیندهای ساخت کانکتورهای خودرو چیست؟
1. فناوری ساخت دقیق: این فناوری عمدتاً برای فناوری هایی مانند فاصله کم و ضخامت نازک استفاده می شود که می تواند اطمینان حاصل کند که زمینه ساخت فوق العاده دقیق در بین همتایان جهان به سطح بالایی می رسد.
2. فناوری توسعه ترکیبی سیگنال منبع نور و طرح الکترومکانیکی: این فناوری را می توان برای اتصالات خودروهای صوتی با قطعات الکترونیکی اعمال کرد. افزودن قطعات الکترونیکی به کانکتورهای خودرو می تواند باعث شود که کانکتورهای خودرو دو عملکرد داشته باشند و طراحی سنتی کانکتورهای خودرو را بشکنند.
3. فن آوری قالب گیری با دمای پایین و فشار کم: در فرآیند ساخت کانکتورهای خودرو، از عملکردهای آب بندی و ذوب داغ فیزیکی و شیمیایی استفاده می شود تا کانکتورهای خودرو به اثر عایق و مقاومت دما دست یابند. پس از کپسوله‌سازی، سیم تضمین می‌کند که نقاط جوش توسط نیروهای خارجی کشیده نمی‌شوند و از کیفیت و قابلیت اطمینان محصولات اتصال دهنده خودرو اطمینان حاصل می‌کند.
تعیین کنید که آیا کانکتور خودکار قابلیت اطمینان بالایی دارد؟
1. اتصال دهنده های با قابلیت اطمینان بالا باید عملکرد کاهش استرس داشته باشند:
اتصال الکتریکی کانکتورهای خودرو معمولاً فشار و استرس بیشتری را نسبت به اتصال برد متحمل می شود، بنابراین محصولات اتصال دهنده برای بهبود قابلیت اطمینان آنها باید عملکردهای کاهش استرس داشته باشند.
2. اتصالات با قابلیت اطمینان بالا باید مقاومت خوبی در برابر لرزش و ضربه داشته باشند:
کانکتورهای خودرو اغلب تحت تأثیر عوامل لرزش و ضربه قرار می گیرند که منجر به قطع اتصال می شود. برای مقابله با چنین مشکلاتی، کانکتورها باید مقاومت خوبی در برابر لرزش و ضربه داشته باشند تا قابلیت اطمینان آنها بهبود یابد.
3. کانکتورهای با قابلیت اطمینان بالا باید ساختار فیزیکی محکمی داشته باشند:
برخلاف اتصالات الکتریکی که توسط شوک الکتریکی از هم جدا می شوند، برای مقابله با عوامل نامطلوب مانند ضربه در محیط های خاص، کانکتورها باید ساختار فیزیکی محکمی داشته باشند تا از آسیب رساندن کانکتورها به کنتاکت ها در طول فرآیند جفت شدن در اثر عوامل نامطلوب جلوگیری کنند و در نتیجه قابلیت اطمینان را بهبود بخشند. اتصال دهنده ها
4. اتصالات با قابلیت اطمینان بالا باید دوام بالایی داشته باشند:
کانکتورهای خودروهای عمومی ممکن است 300 تا 500 بار عمر پلاگین داشته باشند، اما کانکتورها برای کاربردهای خاص ممکن است به طول عمر پلاگین 10000 بار نیاز داشته باشند، بنابراین دوام کانکتور باید بالا باشد و لازم است اطمینان حاصل شود. که دوام کانکتور مطابق با الزامات استاندارد چرخه پلاگین است.
5. محدوده دمای عملیاتی اتصالات با قابلیت اطمینان بالا باید مشخصات زیر را داشته باشد:
به طور کلی، محدوده دمای کارکرد کانکتورهای خودرو 30- تا 85+ درجه سانتی گراد یا -40 درجه سانتی گراد تا 105+ درجه سانتی گراد است. محدوده کانکتورهای با قابلیت اطمینان بالا، حد پایین را به -55 درجه سانتیگراد یا -65 درجه سانتیگراد و حد بالایی را به حداقل +125 درجه سانتیگراد یا حتی +175 درجه سانتیگراد می رساند. در این زمان، محدوده دمای اضافی کانکتور عموماً با انتخاب مواد (مانند برنز فسفر با عیار بالاتر یا تماس‌های مس بریلیوم) قابل دستیابی است و مواد پوسته پلاستیکی باید بتوانند شکل خود را بدون ترک خوردن یا تغییر شکل حفظ کنند.
الزامات تست آب بندی کانکتورهای خودرو چیست؟
1. تست آب بندی: برای آزمایش آب بندی کانکتور تحت خلاء یا فشار مثبت لازم است. به طور کلی لازم است که محصول را با یک گیره تحت فشار مثبت یا منفی 10 تا 50 کیلو پاسکال مهر و موم کنید و سپس آزمایش هوابندی انجام دهید. اگر نیاز بیشتر باشد، نرخ نشت محصول آزمایشی نباید از 1cc/min یا 0.5cc/min تجاوز کند تا محصول واجد شرایط باشد.
2. تست مقاومت فشار: تست مقاومت فشار به تست فشار منفی و تست فشار مثبت تقسیم می شود. لازم است یک گروه دریچه کنترل تناسبی دقیق برای آزمایش انتخاب کنید و محصول را با نرخ خلاء مشخصی که از فشار اولیه 0 شروع می شود، خلاء کنید.
زمان جاروبرقی و نسبت خلاء قابل تنظیم است. به عنوان مثال، استخراج خلاء را روی 50-kpa و نرخ استخراج هوا را روی 10kpa/min تنظیم کنید. سختی این تست در این است که دستگاه سنجش هوا یا نشت یاب برای تنظیم فشار اولیه فشار منفی مانند شروع از 0 مورد نیاز است و البته می توان میزان استخراج را تنظیم و تغییر داد، مانند شروع از - 10 کیلو پاسکال
همانطور که همه می دانیم دستگاه تست آب بندی یا هوابند مجهز به شیر تنظیم فشار دستی یا الکترونیکی است که فقط می تواند فشار را مطابق با فشار تنظیم شده تنظیم کند. فشار اولیه از 0 شروع می شود و توانایی تخلیه بستگی به منبع خلاء (ژنراتور خلاء یا پمپ خلاء) دارد. پس از عبور منبع خلاء از شیر تنظیم فشار، سرعت تخلیه ثابت می شود، یعنی فقط می توان آن را از فشار 0 به فشار ثابت تنظیم شده توسط شیر تنظیم فشار فورا تخلیه کرد و نمی تواند فشار تخلیه و زمان را به داخل کنترل کند. نسبت های مختلف
اصل تست مقاومت فشار مثبت مشابه تست مقاومت فشار منفی است، یعنی فشار مثبت اولیه روی هر فشاری مانند فشار 0 یا 10 کیلو پاسکال تنظیم می شود و گرادیان افزایش فشار، یعنی: شیب را می توان تنظیم کرد، مانند 10 کیلو در دقیقه. این آزمایش مستلزم آن است که افزایش فشار را می توان متناسب با زمان تنظیم کرد.
3. تست پارگی (تست ترکیدگی): به تست پارگی فشار منفی یا تست پارگی فشار مثبت تقسیم می شود. لازم است هنگامی که خلاء تخلیه می شود یا تحت فشار قرار می گیرد تا محدوده فشار معینی، محصول باید فورا پاره شود و فشار پارگی باید ثبت شود. دشواری آزمایش این است که فشار منفی به دست آمده توسط تستر سفتی هوا مطابق با الزامات آزمایش دوم است، میزان فشار قابل تنظیم است و انفجار فشار باید در محدوده تنظیم شده انجام شود و نمی تواند از آن تجاوز کند.
یعنی انفجار در زیر این محدوده یا انفجار بالاتر از این محدوده الزامات تست محصول را برآورده نمی کند و فشار تست این نقطه انفجار باید ثبت شود. این نوع اندازه گیری به یک دستگاه ضد شورش نیاز دارد. معمولاً دستگاه ضد شورش قطعه کار آزمایشی را در یک سیلندر فولادی ضد زنگ مقاوم در برابر فشار قرار می دهد که باید آب بندی شود و برای اطمینان از ایمنی باید یک شیر تخلیه فشار بالا روی سیلندر فولاد ضد زنگ پوشش بیرونی نصب شود.
زمان ارسال: مه-22-2024