کانکتورهای ترمینال خودرودر زمینه سیم کشی خودرو بخش مهمی از این زمینه است، بلکه به طور مستقیم سیگنال اتصال و انتقال قدرت گره های مهم را تعیین می کند. با توسعه سریع صنعت خودروی چین، بهبود مستمر حوزه قطعات خودرو نیز باعث ارتقاء اتصال خودرو به توسعه پیشرفته تر و قابل اعتمادتر می شود.
با بررسی مشکلات گذشته در استفاده از پایانه های رابط، متوجه شدیم که عوامل زیر بر توانایی انتقال پایانه ها تأثیر می گذارد: مواد، ساختار طراحی، کیفیت سطح و چین خوردگی.
مواد ترمینال
با در نظر گرفتن عملکرد و اقتصاد، صنعت اتصالات داخلی معمولا از دو ماده استفاده می کند: برنج و برنز. برنج معمولاً برای برنز خوب، اما انعطاف پذیرتر مفید است. با توجه به دو شاخه و سوکت ترمینال در ساختار تفاوت، به طور کلی اولویت استفاده از پایانه های پلاگین به جای برنج رسانا تر. خود پایانه های سوکت معمولاً با در نظر گرفتن الزامات هدایت، طراحی انعطاف پذیری دارند و معمولاً مواد برنزی را برای اطمینان از قابلیت اطمینان ترکش ترمینال انتخاب می کنند.
برای الزامات رسانایی نسبتاً سخت ترمینال های سوکت، به دلیل اینکه رسانایی مواد برنزی قادر به برآورده کردن الزامات نیست، روش کلی این است که مواد ترمینال سوکت برنجی را انتخاب کنید، با در نظر گرفتن عیوب خود مواد برنجی انعطاف پذیری کمتری دارند. کشش کاهش خواهد یافت. در سازه، ساختار حمایتی صلب را افزایش دهید تا الاستیسیته پایانه ها افزایش یابد. همانطور که در شکل (1) نشان داده شده است.
شکل 1 نمودار ساختار ترمینال سوکت با پشتیبانی صلب
در توضیحات فوق در مورد ساختار ترمینال با تکیه گاه صلب در شکل (2)، ساختار تکیه گاه صلب فشار مثبت سطح لمینیت رسانا را بهبود می بخشد و در نتیجه قابلیت اطمینان رسانایی محصول را بهبود می بخشد.
شکل 2 تصویر ترمینال سوکت با پشتیبانی سفت و سخت
طراحی سازه
در اصل، ساختار طرح اساسا منبع باز است تا هزینه مواد خام را به حداقل برساند و در عین حال انتقال برق پایانه ها را حفظ کند. بنابراین، ترمینالهای رابط بیشترین آسیبپذیری را در برابر تأثیر انتقال نیرو به عنوان بخشی از ساختار «گلوگاه» خود دارند، که به پایانههای سطح رسانای کوچکترین مقطع ساختار اشاره دارد. همانطور که در شکل (3) نشان داده شده است، ساختار به طور مستقیم بر ظرفیت حمل جریان ترمینال تأثیر می گذارد.
شکل 3 نمودار شماتیک گسترش ترمینال
شکل 3b نشان می دهد که سطح مقطع S1 بزرگتر از S2 است، بنابراین سطح مقطع BB در حالت گلوگاه است. این نشان می دهد که در فرآیند طراحی، سطح مقطع باید نیازهای رسانایی ترمینال را برآورده کند.
آبکاری سطح
در اکثر کانکتورها، آبکاری قلع یک روش آبکاری نسبتا رایج است. معایب آبکاری قلع شامل دو مورد زیر است: اول از همه، آبکاری قلع منجر به کاهش لحیم کاری و افزایش مقاومت تماس می شود که عمدتاً از آبکاری و محافظت بین فلزی فلز بین فلز نشات می گیرد. ثانیاً، مواد تماس آبکاری شده دارای اصطکاک سطحی بالاتری در مقایسه با فلز آبکاری شده است که منجر به افزایش نیروی درج کانکتور، به ویژه در کانکتورهای چند سیمی می شود.
بنابراین، برای آبکاری کانکتورهای چند سیمی، فرآیندهای آبکاری جدید تا جایی که امکان دارد برای اطمینان از انتقال اتصال و در عین حال کاهش جریان ورودی استفاده می شود. به عنوان مثال، آبکاری طلا یک فرآیند آبکاری خوب است.
از دیدگاه میکروفیزیکی، هر سطح صافی دارای یک سطح ناصاف و ناهموار است، بنابراین تماس پایانه ها به جای تماس سطحی، یک تماس نقطه ای است. علاوه بر این، بیشتر سطوح فلزی توسط اکسید نارسانا و انواع دیگر لایههای فیلم پوشانده شدهاند، بنابراین تنها به معنای واقعی نقاط تماس الکتریکی - به نام "نقاط رسانا" - امکان تماس الکتریکی وجود دارد.
از آنجایی که بیشتر تماس از طریق تماس فیلم است، هنگامی که جریان از طریق دو قسمت تماس رابط است، روی آن نقاط رسانای بسیار کوچک متمرکز می شود.
بنابراین در مجاورت نقاط رسانای خط جریان منقبض می شود که منجر به افزایش طول مسیر جریان جریان می شود و ناحیه رسانا موثر کاهش می یابد. این مقاومت موضعی "مقاومت انقباضی" نامیده می شود و باعث بهبود سطح و خواص انتقال پایانه ها می شود.
در حال حاضر دو معیار برای ارزیابی کیفیت آبکاری وجود دارد: اول، ارزیابی ضخامت آبکاری. این روش کیفیت پوشش را با اندازه گیری ضخامت پوشش ارزیابی می کند. دوم، کیفیت آبکاری با استفاده از یک آزمایش نمک پاشی مناسب ارزیابی می شود.
فشار مثبت ترکش ترمینال
فشار مثبت ترمینال اتصال یک شاخص مهم برای عملکرد کانکتور است که مستقیماً بر نیروی وارد کردن ترمینال و خواص الکتریکی تأثیر می گذارد. این به ترمینال پلاگین اتصال و سطح تماس ترمینال سوکت عمود بر نیروی سطح تماس اشاره دارد.
در استفاده از پایانه ها، رایج ترین مشکل این است که نیروی وارد کردن بین ترمینال و کنترل ترمینال پایدار نیست. این به دلیل فشار مثبت ناپایدار روی ترکش ترمینال است که منجر به افزایش مقاومت سطح تماس ترمینال می شود. این منجر به افزایش دمای ترمینالها میشود که منجر به فرسودگی کانکتور و از دست دادن رسانایی یا حتی در موارد شدید فرسودگی میشود.
بر اساس QC/T417 [1]، مقاومت تماس، مقاومت بین نقاط تماس یک اتصال دهنده است و شامل عوامل زیر است: مقاومت ذاتی پایانه ها، مقاومت ناشی از چین خوردگی هادی ها، مقاومت سیم. در نقطه مرجع، و مقاومت ترکش پایانه های دوشاخه و سوکت در تماس (شکل 4).
مواد ترمینال عمدتاً بر مقاومت ذاتی تأثیر می گذارد، کیفیت چین و چروک محصول بر مقاومت ایجاد شده توسط پرس هادی، ترمینال دوشاخه و ترمینال سوکت در تماس با مقاومت تولید شده توسط ویژگی های رسانای ترمینال و افزایش دما تأثیر می گذارد. ارزش تاثیر قابل توجه بنابراین، در طراحی ملاحظات کلیدی.
شکل4 نمودار شماتیک مقاومت تماس
فشار مثبت روی ترمینال به کشسانی انتهای زبان گلوله بستگی دارد. شعاع خمش R و طول کنسول L زبانه تأثیر مستقیمی بر این مقدار دارد و باید در طول فرآیند طراحی در نظر گرفته شود. ساختار ترکش ترمینال در شکل 5 نشان داده شده است.
شکل 5 نمودار شماتیک ساختار ترکش ترمینال
چین خوردگی دم
کیفیت انتقال ترمینال مستقیماً تحت تأثیر کیفیت چین خوردگی ترمینال است. طول درگیری و ارتفاع چین خوردگی تاثیر بسزایی در کیفیت چین دارد. یک چین محکم استحکام مکانیکی و خواص الکتریکی بهتری دارد، بنابراین ابعاد قسمت چین باید به شدت کنترل شود. قطر سیم عامل مهمی است که بر اثر چین خوردگی بین ترمینال و سیم تأثیر می گذارد.
علاوه بر این، خود سیم نیز ارزش مطالعه دارد، زیرا محصولات داخلی و خارجی ویژگی های منحصر به فرد خود را دارند. در تولید واقعی، اصول زیر باید رعایت شود: قطر سیم باید با انتهای ترمینال مطابقت داشته باشد، طول قسمت سر باید متوسط باشد و قالب چین دار مناسب، پس از آزمایش راتوری چین خوردگی شود.
روش های چین خوردگی ترمینال از جمله بررسی مشخصات چین خوردگی ترمینال و نیروی کشش را بررسی کنید. با بررسی نمایه، می توانید به صورت بصری نتایج چین خوردگی را ارزیابی کنید تا اطمینان حاصل کنید که هیچ نقصی مانند سیم های مسی از دست رفته یا پایین آمدن وجود ندارد. علاوه بر این، نیروی کشش قابلیت اطمینان چین را ارزیابی می کند.
زمان ارسال: ژوئیه-18-2024