Mikä on aPyöreä liitin?

A pyöreä liitinon sylinterimäinen, moninapainen sähköliitin, joka sisältää koskettimet, jotka syöttävät virtaa, lähettävät tietoja tai lähettävät sähköisiä signaaleja sähkölaitteeseen.

Se on yleinen sähköliitin, jolla on pyöreä muoto. Tätä liitintä käytetään kahden elektronisen laitteen tai johdon yhdistämiseen ja varmistamaan, että sähköisten signaalien tai tehon siirto niiden välillä on vakaata ja luotettavaa.

Pyöreät liittimet, jotka tunnetaan myös nimellä "pyöreät liittimet", ovat sylinterimäisiä moninapaisia ​​sähköliittimiä. Nämä laitteet sisältävät kontakteja, jotka välittävät dataa ja virtaa. ITT esitteli ensimmäisen kerran pyöreät liittimet sotilaslentokoneiden valmistukseen 1930-luvulla. Nykyään näitä liittimiä löytyy myös lääketieteellisistä laitteista ja muista ympäristöistä, joissa luotettavuus on kriittinen.

Pyöreissä liittimissä on tyypillisesti muovi- tai metallikotelo, joka ympäröi koskettimia, jotka on upotettu eristävään materiaaliin kohdistuksen säilyttämiseksi. Nämä liittimet yhdistetään yleensä kaapeleiden kanssa, mikä tekee niistä erityisen kestäviä ympäristön häiriöitä ja tahatonta irtoamista vastaan.

Autoissa yleisesti käytetyt liitintyypit (esimerkkeinä SAE J560, J1587, J1962, J1928):

SAE J560: Se on standardoitu kuusikulmainen uros- ja naaraspuolinen sähkömagneettinen liitin, jota käytetään yhdistämään moottorin ohjausyksikkö ja anturit. Se on pinottu malli, jossa on 17 mm:n liitin, ja sitä käytetään hitaiden signaalien lähettämiseen.

SAE J1587: OBD-II-diagnostiikkalinkkiliitin (DLC). Siinä on pyöreä rakenne, jonka halkaisija on 10 mm, ja se tarjoaa pääsyn kenttävikakoodeihin ja ajoneuvon tilaparametreihin, ja se on tärkeä käyttöliittymä autojen vianmääritykseen.

SAE J1962: Se on varhainen OBD-I-standardin pyöreä liitin, jonka halkaisija on 16 mm ja joka on korvattu OBD-II-standardin J1587-liittimellä.

SAE J1928: käytetään pääasiassa hidas ohjausalueverkon (CAN) väylään, joka yhdistää vararenkaiden täyttöjärjestelmän, ovien lukot ja muut apumoduulit. Rajapinnan halkaisija vaihtelee, yleensä 2-3.

SAE J1939: Teollisuusluokan CAN-väylä hyötyajoneuvoihin, moottorin, vaihteiston ja muiden tärkeiden moduulien yhdistämiseen. On suositeltavaa käyttää kuusikulmaista liitäntää, jonka sivun pituus on 17,5 mm suuren datamäärän siirtämiseen.

SAE J1211: Se on teollisuusluokan pyöreä liitin, jonka halkaisija on 18 mm ja jota käytetään raskaan dieselmoottorin reaaliaikaiseen ohjausjärjestelmään. Siinä on korkea lämpötila ja korkea virran vastus.

SAE J2030: on standardoitu AC-pikalatausliittimen spesifikaatio. Tyypillisesti suuri pyöreä liitin, jonka halkaisija on 72 mm, soveltuu hyötyajoneuvojen pikalataukseen.

Tämän tyyppiset pyöreät liittimet kattavat erilaisia ​​autojen järjestelmiä ja liitäntätarpeita, jotta data- ja ohjaussignaalit siirretään tehokkaasti.

Pyöreän liitintyyppien rooli:

Pyöreän liittimen päätehtävänä on lähettää teho- ja datasignaaleja, kuten avioniikkalaitteissa, yhdistämällä matkapuhelimia, kameroita, kuulokkeita ja muita elektronisia laitteita.

Muun muassa avioniikassa pyöreät liittimet ja kokoonpanot voivat siirtää dataa luotettavasti jopa 10 Gb/s asti aikatestattujen liitinalustojen kautta, mikä auttaa altistumaan äärimmäisille tärinälle ja lämpötiloille. Lentoyhtiöiden infotainment-järjestelmissä pyöreitä liittimiä käytetään sähköisten ja optisten piirien yhdistämiseen kevyillä, tilaa säästävillä malleilla.

Lisäksi lentokoneiden laskutelineissä ja moottoreissa erikoistuneet pyöreät liittimet tarjoavat erittäin luotettavat liitännät, jotka on tiivistetty kosteudelta ja kemikaaleilta. Teollisuuskoneissa pyöreät liittimet tarjoavat kestävät kotelot ja vedonpoistot, jotka suojaavat iskuilta ja tärinältä ja estävät liitoskohtien vaurioitumisen.

Miksi urosliittimet ovat melkein aina pyöreitä, kun taas naarasliittimet ovat yleensä suorakaiteen tai neliön muotoisia (mutta eivät pyöreitä)?

Urosliittimet (nastat) ja naarasliittimet on suunniteltu täyttämään erilaiset toiminnalliset vaatimukset.

1. Naarasliittimien on asetettava nastat tarkasti, jotta estetään liittämisprosessin aikana tapahtuvat väärinliitännät tai irrottamiset, mikä on vaikeampaa saavuttaa pyöreillä muodoilla.

2. Naarashylsyjen on kestettävä sisäänviennin ja liittämisen mekaaninen paine ja säilytettävä vakaa muoto pitkään sekä suorakaiteen muotoinen tai neliömäinen rakenne täyttääkseen jäykkyysvaatimukset.

3. Sähköisten signaalien tai virtojen ulostulona naarasliittimet vaativat suuren liitäntäalueen kontaktivastuksen minimoimiseksi verrattuna pyöreisiin, suorakaiteen muotoisiin liitäntöihin voi tarjota suuremman alueen.

4. Naarashylsyt ovat yleensä ruiskuvalettuja, mikä on helpompi saavuttaa suorakaiteen muotoisena.

Mitä tulee pinsseihin:

1. Pyöreä voi olla tasaisemmin naarasliittimeen liittämistä varten.

2. Sylinteri tuotteen muovaukseen, käsittelyn vaikeus on pienempi.

3. Sylinterin metallimateriaalin käyttöaste on korkea, yleinen aste vähentää menoja.

Siksi perustuu naaraspuoliseen pistorasiaan ja nastaiseen rakenteeseen, suorituskykyyn ja tuotantoeroihin, järkevin suunnittelu suorakaiteen muotoisten naarashylsyjen ja pyöreiden nastajen käyttöön.

Mikä on paras pyöreäliittimien valmistaja?

Seuraavassa on kokoelma alan tunnetuimmista ja vahvimmista liiketoimintasuosituksista:

1.TE-yhteydet: maailmanlaajuinen valmistajaelektroniset liittimetjolla on laaja asiakaskunta ympäri maailmaa. Yritys valmistaa laajan valikoiman elektronisia liittimiä, myös pyöreitä liittimiä. Heidän tuotteet ovat kestäviä ja luotettavia, ja niitä käytetään laajasti ilmailu-, teollisuus-, terveydenhuolto-, energia-, viestintä-, tietokone- ja digitaalikäsittelyssä.

2.Molex: Molex on yksi maailman suurimmista elektroniikkaliittimien valmistajista, ja se valmistaa laajan valikoiman liittimiä, myös pyöreitä liittimiä.

3.Amphenol Corporation: Maailmanlaajuinen elektronisten liittimien valmistaja, jonka tuotteita käyttävät monet asiakkaat ympäri maailmaa. Amphenol valmistaa kaikentyyppisiä liittimiä, myös pyöreitä liittimiä. Niiden tuotteilla on erinomaiset suorituskykyominaisuudet.

4.Delphi Automotive PLC: Edistyksellinen yritysryhmä, jonka pääkonttori on Lontoossa, Isossa-Britanniassa ja joka kehittää, valmistaa ja myy laajaa valikoimaa huippuluokan elektronisia liittimiä, mukaan lukien pyöreät liittimet.Kaikki Delphi Automotive PLC:n elektroniset liittimet on valmistettu seuraavan sukupolven materiaaleista, jotka ovat parantunut huomattavasti kestävyyden suhteen.

5.Amphenol Aerospace Operations: on Amphenol Corporationin alainen oikeushenkilö, he valmistavat huolellisesti kaikki korkealuokkaiset ja kehittyneet laitteet, joita ilmailuteollisuus tarvitsee, ja näihin laitteisiin kuuluu myös pyöreitä liitäntälaitteita, joiden on käytettävä kaikkia huippuluokan ja kehittyneitä laitteita. valmistettu uuden sukupolven materiaaleista. Kaikki laitteet on valmistettu uuden sukupolven materiaaleista.

Kuinka kytkeä pyöreät liittimet?

1. Määritä liittimen napaisuus ja liitäntätapa

Liittimessä on yleensä tunnisteet, jotka osoittavat liittimen napaisuuden ja kytkentätavan, esimerkiksi merkki "+" on positiivinen, merkki "-" negatiiviselle, merkki "IN" ja "OUT" signaalin sisääntulolle ja ulostulolle jne. päällä. Ennen johdotusta sinun on luettava liittimen käyttöohje huolellisesti, jotta ymmärrät liittimen tyypin, napaisuuden kytkentätavan ja muut tiedot.

2. Kuori eristys johtimista.

Käytä langanpoistajia tai langanpoistajia kuorimaan eristys langan päästä paljastaaksesi ytimen. Eristystä kuorittaessa on varottava vahingoittamasta johtimen ydintä, mutta myös kuorittava tarpeeksi pitkiä, jotta johto voidaan työntää liittimeen.

3. Työnnä johto pistorasiaan

Työnnä johdinsydän pistorasian reikään ja varmista, että johto on hyvässä kosketuksessa pistorasiaan. Jos pistorasia pyörii, sinun on käännettävä liitäntää pyörimissuuntaan, jotta se on kohdistettu pistokkeen kanssa. Kun asetat johtoa, sinun on varmistettava, että johto on asetettu oikeaan reikään, jotta vältytään asennusvirheiltä.

4. Vahvista kosketuksen lujuus

Kun olet asettanut johdon, varmista, että johdon ja pistorasian välinen kosketus on tiukka. Voit vetää johdosta varovasti varmistaaksesi, ettei se irtoa. Jos johto on löysällä, sinun on asetettava se uudelleen varmistaaksesi, että yhteys on kiinteä ja luotettava.

5. Pistokkeiden ja pistorasioiden asennus

Jos pistoketta ja pistorasiaa ei ole integroitu, pistoke on työnnettävä pistorasiaan. Pistokkeen ja pistorasian välinen liitäntä voi olla pistoke, kääntyvä tai lukittava, riippuen liittimen rakenteesta. Pistoketta asetettaessa on varmistettava, että pistoke on kohdistettu pistorasiaan ja että pistokkeen nastat tai johdot vastaavat pistorasian reikiä. Jos liitin pyörii tai lukittuu, sitä on käännettävä tai lukittava liittimen rakenteen mukaisesti.