Que sont les fusibles automobiles ?
Nous appelons habituellement les fusibles automobiles des « fusibles », mais ce sont en réalité des « souffleurs ». Les fusibles automobiles sont similaires aux fusibles domestiques dans la mesure où ils protègent le circuit en claquant lorsque le courant dans le circuit dépasse la valeur nominale. Les fusibles automobiles sont généralement classés en fusibles à fusion lente et en fusibles à fusion rapide.
Il existe deux types courants de fusibles automobiles : les fusibles à courant élevé et les fusibles à courant moyen-faible. Les fusibles à courant faible et moyen sont les plus couramment utilisés.
Les fusibles à courant faible et moyen comprennent les fusibles à puce (y compris les mini-fusibles de boîte à fusibles automatiques), les fusibles enfichables, les fusibles à visser, les fusibles plats de boîte à fusibles à tube et les fusibles à puce moyens ATO ou petits à fusion rapide. Les fusibles à puce peuvent transporter de petits courants et de courtes rafales de courant, comme pour les circuits de phares et le dégivrage de la vitre arrière.
Comment fonctionnent les fusibles automobiles
Lorsque vous utilisez un fusible, il est important de sélectionner le bon fusible pour le courant nominal et la tension nominale du circuit.
Les fusibles à cartouche automobiles sont généralement dimensionnés entre 2 A et 40 A, et leur ampérage est indiqué sur le dessus du fusible, tandis que leurs fusibles métalliques et leurs connexions à broches sont constitués d'une structure de fusible en zinc ou en cuivre. Si un fusible saute et que l'ampérage ne peut pas être identifié, nous pouvons également le déterminer par sa couleur.
Symptômes d'un fusible grillé
1. Si la batterie est sous tension mais que le véhicule ne démarre pas, le fusible du moteur peut être grillé. Lorsque le véhicule ne peut pas démarrer, ne démarrez pas continuellement, car cela entraînerait une décharge complète de la batterie.
2. Lorsque le véhicule roule, le tachymètre indique normal, mais le compteur de vitesse indique zéro. Parallèlement, le témoin ABS est allumé, ce qui indique que le fusible lié à l'ABS est grillé. Les commerçants peu orthodoxes peuvent retirer le fusible qui gère l'ABS pour réduire le kilométrage du véhicule, mais cela présente un grand risque car un véhicule qui perd son ABS sera très dangereux en cas d'urgence.
3. Si aucune eau ne sort lorsque vous appuyez sur l'interrupteur d'eau en verre, cela peut être dû au fait qu'un corps étranger bloque la buse ou que le froid hivernal a gelé la buse. Si vous appuyez dessus pendant une longue période, le moteur surchauffera et fera sauter le fusible.
Que dois-je faire si mon fusible automatique est grillé ?
Si le fusible de votre voiture est grillé, vous devrez le remplacer. En plus de nous rendre au magasin de réparation pour le remplacement, nous pouvons également remplacer le fusible nous-mêmes.
1. Selon les différents modèles de voiture, recherchez l'emplacement du fusible. Habituellement, la boîte à fusibles est proche de la batterie ou est généralement maintenue en place par un fermoir ; les modèles avancés peuvent avoir des boulons pour le serrer, vous devrez donc retirer la boîte à fusibles avec précaution.
2. Vérifiez soigneusement le schéma pour trouver le fusible. Avant de retirer un fusible, il est généralement plus simple de faire correspondre le schéma du côté facile à retirer.
3. Les boîtes à fusibles ont généralement des fusibles de rechange, alors éloignez-les des autres fusibles pour les distinguer. Retirez le fusible avec une pince à épiler pour voir s'il est grillé, puis remplacez-le par un fusible de rechange approprié.
La norme internationale pour les couleurs des fusibles à puce automobiles
2A gris, 3A violet, 4A rose, 5A orange, 7,5A café, 10A rouge, 15A bleu, 20A jaune, 25A transparent incolore, 30A vert et 40A orange foncé. Selon la couleur, vous pouvez différencier les différents niveaux d'ampérage.
Étant donné qu'une voiture comporte de nombreux appareils et pièces électroniques équipés de fusibles, les concepteurs automobiles concentrent les fusibles en un seul endroit au début du processus de conception, appelé « boîte à fusibles ». Une boîte à fusibles est située dans le compartiment moteur, responsable des appareils électriques externes de la voiture, tels que l'unité de commande du moteur, le klaxon, le lave-glace, l'ABS, les phares, etc. ; l'autre boîte à fusibles est située sur le côté gauche du conducteur et est responsable des appareils électriques internes de la voiture, tels que les airbags, les sièges électriques, les allume-cigares, etc.
Heure de publication : 25 juillet 2024