Automotive terminal Anschlüsseop it mêd fan auto wiring harnas binne in wichtich part fan it fjild, mar ek direkt bepale de connector sinjaal en macht oerdracht fan wichtige knopen. Mei de rappe ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry fan Sina, befoarderet de trochgeande ferbettering fan it fjild fan auto-ûnderdielen ek de auto-ferbining foar in mear ferfine en betroubere ûntwikkeling.
Troch de problemen fan it ferline by it brûken fan ferbiningsterminals te besjen, fûnen wy dat de folgjende faktoaren ynfloed hawwe op de mooglikheid om terminals te ferstjoeren: materialen, ûntwerpstruktuer, oerflakkwaliteit en krimp.
It materiaal fan 'e terminal
Mei rekkening mei de funksjonaliteit en ekonomy, brûkt de ynlânske connector yndustry meastentiids twa materialen: messing en brûns. Gielkoper is meastentiids befoarderlik foar goede, mar fleksibeler brûns. Sjoen de stekker en socket terminals yn 'e struktuer fan' e ferskillen, oer it algemien foarrangearje it brûken fan plug terminals ynstee fan de mear conductive messing. De socket terminals sels hawwe meastal in fleksibel ûntwerp, rekken hâldend mei de conductivity easken, en meastal kieze brûnzen materialen te garandearjen de betrouberens fan de terminal shrapnel.
Foar relatyf strange conductivity easken fan de socket terminals, fanwege de conductivity fan it brûnzen materiaal kin net foldwaan oan de easken, de algemiene praktyk is te kiezen koperen socket terminal materialen, rekken hâldend mei de mankeminten fan it messing materiaal sels is minder fleksibel, de elastisiteit sil wurde fermindere. Yn 'e struktuer ferheegje de stive stipestruktuer om de elastisiteit fan' e terminals te fergrutsjen. Lykas werjûn yn figuer (1).
figuer 1 Struktuerdiagram fan socket terminal mei stive stipe
Yn 'e boppesteande beskriuwing fan' e terminalstruktuer mei stive stipe yn figuer (2), ferbetteret de stive stipestruktuer de positive druk fan 'e conductive laminearjende oerflak, sadat de conductive betrouberens fan it produkt ferbetteret.
figuer 2 Foto fan socket terminal mei stive stipe
It ûntwerp fan 'e struktuer
Yn essinsje is de struktuer fan it ûntwerp yn wêzen iepen boarne om de kosten fan grûnstoffen te minimalisearjen, wylst de machtoerdracht fan 'e terminals behâldt. Dêrom, de connector terminals binne meast kwetsber foar de ynfloed fan macht oerdracht as ûnderdiel fan harren "knelpunt" struktuer, dat ferwiist nei de terminals yn de conductive oerflak fan de lytste dwerstrochsneed fan de struktuer. Lykas werjûn yn figuer (3), hat de struktuer direkt ynfloed op de stromdragende kapasiteit fan 'e terminal.
figuer 3 Skematyske diagram fan terminal útwreiding
Figuer 3b lit sjen dat it dwerstrochsneed gebiet fan S1 grutter is as S2, sadat de dwerstrochsneed fan BB is yn 'e knelpunt steat. Dit jout oan dat, yn it ûntwerpproses, de trochsneed moat foldwaan oan de conductive behoeften fan 'e terminal.
It oerflak plating
Yn de measte Anschlüsse, tin plating is in relatyf gewoane plating metoade. De neidielen fan tin plating omfetsje de folgjende twa: earst fan alle, tin plating sil liede ta fermindere solderability en ferhege kontakt ferset, dy't benammen komt út de plating en metalen intermetallic beskerming tusken it metaal. Twads, it plated kontakt materiaal hat in hegere oerflak wriuwing yn ferliking mei de plated metaal, dy't liedt ta in tanimming fan de ynstekken krêft fan de Anschluss, benammen yn multi-wire Anschlüsse.
Dêrom wurde foar it platearjen fan multiwire-ferbiningen nije platingprosessen brûkt wêr't it mooglik is om ferbiningsferfier te garandearjen, wylst de ynfoegstroom ferminderje. Bygelyks, goud plating is in goed plating proses.
Fanút in mikrofysikaal eachpunt hat elk glêd oerflak in rûch en ûnjildich oerflak, sadat it kontakt fan 'e terminals in puntkontakt is ynstee fan in oerflakkontakt. Dêrnjonken wurde de measte metalen oerflakken bedutsen troch net-konduktyf okside en oare soarten filmlagen, dus allinich yn 'e wiere betsjutting fan' e elektryske kontaktpunten - neamd "geliedende spots - is it mooglik om elektrysk kontakt te hawwen.
As de mearderheid fan it kontakt is fia de film kontakt, doe't de hjoeddeiske is troch de twa kontakt dielen fan de ynterface, it sil rjochtsje op dy hiel lytse conductive spots.
Dêrom, yn 'e buert fan' e conductive spots fan 'e hjoeddeiske line sil wurde kontraktearre, wat liedt ta in ferheging fan' e lingte fan it paad fan 'e hjoeddeiske stream, en it effektive conductive gebiet wurdt fermindere. Dit lokale ferset wurdt neamd "krimp ferset" en ferbetteret de oerflak finish en oerdracht eigenskippen fan de terminals.
Op it stuit binne d'r twa kritearia foar it evaluearjen fan 'e kwaliteit fan' e plating: earst, evaluearje de dikte fan 'e plating. Dizze metoade beoardielet de kwaliteit fan 'e coating troch de dikte fan' e coating te mjitten. Twad, de kwaliteit fan it plating wurdt evaluearre mei help fan in passende sâlt spray test.
De positive druk fan de terminal shrapnel
Connector terminal positive druk is in wichtige yndikator fan connector prestaasjes, direkt ynfloed op de terminal ynfoegje krêft en elektryske eigenskippen. It ferwiist nei de connector plug terminal en socket terminal kontakt oerflak loodrecht op it kontakt oerflak krêft.
By it brûken fan terminals, it meast foarkommende probleem is de ynstekken krêft tusken de terminal en de terminal kontrôle is net stabyl. Dit komt troch de ynstabyl positive druk op 'e terminal shrapnel, dy't liedt ta in ferheging fan' e wjerstân fan 'e terminal kontakt oerflak. Dit liedt ta in ferheging fan 'e temperatuerferheging fan' e terminals, wat resulteart yn burnout fan 'e connector en ferlies fan konduktiviteit, of sels yn ekstreme gefallen, burnout.
Neffens QC/T417 [1] is de kontaktresistinsje de wjerstân tusken de kontaktpunten fan in ferbining en omfettet de folgjende faktoaren: de yntrinsike wjerstân fan 'e terminals, de wjerstân dy't ûntstiet út it krimpjen fan' e diriginten, de wjerstân fan 'e draad op it punt fan referinsje, en de wjerstân fan 'e shrapnel fan' e plug en socket terminals yn kontakt (figuer 4).
Terminal materiaal hat benammen ynfloed op de yntrinsike wjerstân, de krimpkwaliteit fan it produkt hat ynfloed op de wjerstân generearre troch de dirigint krimp, de plug terminal en socket terminal shrapnel yn kontakt mei de wjerstân generearre troch de conductive skaaimerken fan de terminal, en de temperatuer stiging fan de terminal wearde fan in wichtige ynfloed. Dêrom, yn it ûntwerp fan wichtige oerwagings.
Stal4 Skematyske diagram fan kontaktresistinsje
Posityf druk op 'e terminal hinget ôf fan de elastisiteit fan' e ein fan 'e kûgel tonge. De bûgradius R en de cantilever-lingte L fan 'e tonge hawwe in direkte ynfloed op dizze wearde en moatte rekken holden wurde by it ûntwerpproses. De struktuer fan 'e terminal shrapnel wurdt werjûn yn figuer 5.
figuer 5 Skematyske diagram fan terminal shrapnel struktuer
Tail krimp
De oerdrachtkwaliteit fan 'e terminal wurdt direkt beynfloede troch de krimpkwaliteit fan' e terminal. De lingte en hichte fan 'e krimp hawwe in wichtige ynfloed op de kwaliteit fan' e krimp. In strakke krimp hat bettere meganyske sterkte en elektryske eigenskippen, dus de ôfmjittings fan 'e krimpseksje moatte strikt kontrolearre wurde. De diameter fan 'e draad is in wichtige faktor dy't it krimpeffekt beynfloedet tusken de terminal en de draad.
Derneist is de draad sels ek wurdich te studearjen, om't ynlânske en bûtenlânske produkten har eigen unike skaaimerken hawwe. Yn 'e eigentlike produksje moatte de folgjende prinsipes wurde observearre: de draaddiameter moat oerienkomme mei it ein fan' e terminal, de lingte fan 'e kopdiel moat matich wêze, en de passende krimpfoarm, krimp nei de Rattori-test.
Kontrolearje de terminal krimpmetoaden ynklusyf kontrolearjen fan it terminal krimpprofyl en pull-off krêft. Troch it profyl te kontrolearjen, kinne jo de krimpresultaten visueel beoardielje om te soargjen dat d'r gjin mankeminten binne lykas ûntbrekkende koperen triedden of ûnderút. Derneist beoardielet de pull-off krêft de betrouberens fan 'e krimp.
Post tiid: Jul-18-2024