Caighdeáin do chónaisc ardvoltais
Tá caighdeáin nachónaisc ardvoltaisbunaithe ar chaighdeáin an tionscail faoi láthair. I dtéarmaí caighdeáin, tá rialacháin sábháilteachta, feidhmíochta, agus caighdeáin ceanglais eile, chomh maith le caighdeáin tástála.
Faoi láthair, i dtéarmaí ábhar caighdeánach GB, tá gá le feabhas agus feabhsú breise fós ar go leor réimsí. Déanfaidh na dearaí is príomhshrutha de mhonaróirí cónascaire tagairt don LV caighdeánach tionscail arna fhoirmiú i gcomhpháirt ag na ceithre mhór-OEM Eorpacha: Audi, BMW, Daimler, agus Porsche. sraith caighdeán, déanfaidh Meiriceá Thuaidh tagairt do shraith caighdeán tionscail SAE/USCAR arna gceapadh ag an eagraíocht nasc úim sreang EWCAP, comhfhiontar idir na trí mhór-OEM Eorpacha: Chrysler, Ford, agus General Motors.
OSCAR
SAE/USCAR-2
SAE/USCAR-37 Feidhmíocht Nascóirí Ardvoltais. Forlíonadh do SAE/USCAR-2
DIN EN 1829 Innealra spraeála uisce ardbhrú. Ceanglais sábháilteachta.
DIN EN 62271 Lascthrealamh agus rialtáin ardvoltais. Cáblaí inslithe líonta agus easbhrúite. Foirceannadh cábla-líonta leacht agus tirim.
Iarratais chónaisc ardvoltais
Ó thaobh an chónascaire féin, tá go leor cineálacha aicmithe de chónaisc: mar shampla, tá babhta, dronuilleogach, etc. i dtéarmaí cruth, agus minicíocht ard agus íseal i dtéarmaí minicíochta. Beidh tionscail éagsúla difriúil freisin.
Is minic gur féidir linn éagsúlacht chónaisc ardvoltais a fheiceáil ar an bhfeithicil iomlán. De réir na modhanna nasctha úim sreangaithe éagsúla, roinnimid iad ina dhá chatagóir naisc:
1. Cineál seasta ceangailte go díreach ag boltaí
Is modh nasctha é nasc bolt a fheicimid go minic ar an bhfeithicil iomlán. Is é an buntáiste a bhaineann leis an modh seo ná a iontaofacht nasc. Is féidir le fórsa meicniúil an bolt tionchar creathadh leibhéal na ngluaisteán a sheasamh, agus tá a chostas sách íseal freisin. Ar ndóigh, is é a mhíchaoithiúlacht ná go n-éilíonn an nasc bolt méid áirithe spáis oibriúcháin agus suiteála. De réir mar a éiríonn an limistéar níos dírithe ar an ardán agus go n-éireoidh spás taobh istigh an ghluaisteáin níos mó agus níos réasúnta, tá sé dodhéanta an iomarca spáis suiteála a fhágáil, agus ó oibríochtaí baisc agus níl sé oiriúnach ó thaobh na cothabhála iar-díola, agus dá mhéad boltaí atá ann, is mó an baol earráid dhaonna, agus mar sin tá a teorainneacha áirithe aige freisin.
Is minic a fheicimid táirgí den chineál céanna ar mhúnlaí hibrideacha luath na Seapáine agus Mheiriceá. Ar ndóigh, is féidir linn go leor naisc den chineál céanna a fheiceáil fós i línte mótair trí chéim roinnt gluaisteáin phaisinéirí agus línte ionchuir agus aschuir cumhachta ceallraí roinnt feithiclí tráchtála. Ní mór do naisc den sórt sin go ginearálta boscaí seachtracha a úsáid chun ceanglais fheidhmiúla eile a bhaint amach mar chosaint, mar sin ní mór an modh seo a úsáid a bheith bunaithe ar dhearadh agus leagan amach líne cumhachta na feithicle agus in éineacht le hiar-díolacháin agus ceanglais eile.
2. Nasc breiseán
I gcodarsnacht leis sin, daingníonn cónascaire cúplála an nasc leictreach trí dhá chásáil teirminéil a cheangal le nasc a sholáthar don úim sreangaithe seo. Toisc gur féidir an nasc breiseán a plug isteach de láimh, ó thaobh áirithe, féadfaidh sé fós úsáid spáis a laghdú, go háirithe i roinnt spásanna oibriúcháin beaga. Tá an nasc plug-in aistrithe ó theagmháil dhíreach go luath foircinn fireann agus baineann go dtí an modh chun seoltóirí leaisteacha a úsáid sa lár chuig ábhair teagmhála. Tá an modh teagmhála maidir le seoltóirí leaisteacha a úsáid sa lár níos oiriúnaí do naisc reatha níos mó. Tá ábhair seoltacha níos fearr aige agus struchtúir deartha leaisteacha níos fearr. Cuidíonn sé freisin le friotaíocht teagmhála a laghdú, ag déanamh naisc ard-reatha níos iontaofa.
Is féidir linn an teagmháil seoltóra lár leaisteacha a ghlaoch. Tá go leor bealaí teagmhála sa tionscal, mar shampla an cineál earrach eolach, earrach an choróin, earrach duille, earrach sreang, earrach claw, etc. Ar ndóigh, tá cineál earrach, MC strap-type ODUanna ann freisin. Cineál earrach líne, etc.
Is féidir linn na foirmeacha breiseán iarbhír a fheiceáil. Tá dhá mhodh ann freisin: an modh breiseán ciorclach agus an modh plug-in sliseanna. Tá an modh breiseán babhta an-choitianta i go leor samhlacha baile.Amphenol、TEtá sruthanna móra 8mm agus os a chionn freisin Glacann siad go léir foirm chiorclach;
Is é an “cineál sliseanna” níos ionadaí ná teagmháil PLK cosúil le Kostal. Ag breithiúnas ó fhorbairt luath samhlacha hibrideacha na Seapáine agus na Meiriceánach, tá go leor iarratais de chineál sliseanna fós ann. Mar shampla, tá níos mó nó níos lú glactha ag Prius agus Tssla luath Gach an modh seo, lena n-áirítear roinnt codanna den bolt BMW. Ó thaobh costais agus convection teasa, tá an cineál pláta go deimhin níos fearr ná an cineál earrach babhta traidisiúnta, ach is dóigh liom go mbraitheann an modh a roghnaíonn tú ar do riachtanais iarratais iarbhír ar thaobh amháin, agus tá go leor le déanamh aige freisin. stíl dearadh gach cuideachta.
Critéir roghnúcháin agus réamhchúraimí do chónaisc ardvoltais feithicleach
(1)Caithfidh an roghnú voltais a bheith mar a chéile:ba cheart go mbeadh voltas rátáil na feithicle tar éis ríomh ualach níos lú ná nó cothrom le voltas rátáil an chónascaire. Má tá voltas oibriúcháin na feithicle níos mó ná voltas rátáil an chónascaire agus go n-oibrítear é ar feadh i bhfad, beidh an cónascaire leictreach i mbaol sceitheadh agus ablation.
(2)Ba cheart go mbeadh an rogha reatha mar a chéile:tar éis ríomh an ualaigh, ba cheart go mbeadh sruth rátáilte na feithicle níos lú ná nó cothrom le sruth rátáilte an chónascaire. Má sháraíonn sruth oibriúcháin na feithicle sruth rátáilte an chónascaire, déanfar an cónascaire leictreach a ró-ualú agus a scoráil le linn oibriú fadtéarmach.
(3)Teastaíonn meaitseáil le roghnú cábla:Is féidir meaitseáil roghnú cábla feithicle a roinnt ina mheaitseáil iompróra reatha cábla agus comhoiriúnú séalaithe cábla. Maidir le cumas iompair reatha na gcáblaí, tá innealtóirí leictreacha tiomnaithe ag gach OEM chun dearaí meaitseála a dhéanamh, rud nach míneofar anseo.
Meaitseáil: Braitheann an cónascaire agus an tséala cábla ar chomhbhrú leaisteach an tséala rubair chun brú teagmhála a sholáthar idir an dá cheann, rud a bhaint amach feidhmíocht chosanta iontaofa, mar shampla IP67. De réir ríomhanna, braitheann réadú an bhrú teagmhála ar leith ar mhéid comhbhrú sonrach an tséala. Dá réir sin, má tá gá le cosaint iontaofa, tá ceanglais mhéid shonracha ag cosaint séalaithe an chónascaire don chábla ag tús an dearadh.
Leis an trasghearradh céanna a iompraíonn srutha, is féidir trastomhais sheachtracha éagsúla a bheith ag cáblaí, mar shampla cáblaí sciath agus cáblaí gan sciath, cáblaí GB, agus cáblaí caighdeánacha LV216. Tá na cáblaí meaitseála sonracha sonraithe go soiléir sa tsonraíocht roghnúcháin cónascaire. Dá bhrí sin, ba cheart aird ar leith a thabhairt ar oiriúnú do riachtanais sonraíochta cábla nuair a bhíonn nascóirí á roghnú chun teip ina saothraítear rónta cónascaire a chosc.
(4)Teastaíonn sreangú solúbtha ón bhfeithicil iomlán:Maidir le sreangú feithicle, tá ceanglais ga lúbthachta agus leaca ag gach OEM anois; bunaithe ar chásanna iarratais chónaisc sa fheithicil ar fad, moltar tar éis an tionól úmach sreangú a bheith críochnaithe, nach mbeidh an críochfort cónascaire féin bhfeidhm. Ach amháin nuair a bhíonn an úim sreinge ar fad faoi réir creathadh agus tionchar mar gheall ar thiomáint feithicle agus go ndéantar an comhlacht faoi dhíláithriú coibhneasta, is féidir an brú a mhaolú trí sholúbthacht an úim sreinge. Fiú má aistrítear méid beag brú chuig críochfoirt an chónascaire, ní sháróidh an strus mar thoradh ar fhórsa coinneála dearadh na gcríochfort sa chónascaire.
Am postála: Bealtaine-15-2024