I dtuarascáil nua, Éileamh Copper Feithicleach 2024-2034: Treochtaí, Úsáid, Réamhaisnéisí, réamhaisnéisí IDTechEx go mbainfidh éileamh copair feithicleach éileamh bliantúil de 5MT (1MT = 203.4 billiún kg) faoi 2034. Beidh tiomáint uathrialach agus leictriú ag tiomáint éileamh an lae inniu, ach is í an chomhpháirt a bheidh i gceannas ar an éileamh i gcónaíúmacha sreang.
Áit chopair i bhfeithicil leictreach le braiteoirí uathrialaitheacha sofaisticiúla. Foinse: IDTechEx
Tiomáinfidh megatrends feithicleach éileamh copair ag CAGR de 4.8% i rith 2034, ach fanfaidh úmacha sreinge ceannasach
úmacha sreangúis lárchóras néaróg feithicle iad, a nascann gach braiteoir, actuator, soilse, etc. le hinchinn na feithicle. Éilíonn gach comhpháirt sa chóras sreanga iolracha le haghaidh cumarsáide agus cumhachta. Tá feithiclí an lae inniu chomh casta sin, ina bhfuil na céadta comhpháirteanna sreangaithe, go bhfuil úmacha sreangaithe méadaithe go dtí na mílte sreanga aonair ar fad ciliméadar ar fad.
Roinnt imreoirí, mar shamplaTá Tesla ag obair chun líonra na feithicle a bharrfheabhsú trí iomarcaíocht córais, ciliméadar cáblaí, agus cileagraim meáchain in aghaidh na feithicle a laghdú.Is féidir cabhrú leis seo trí athruithe ar ailtireacht an chórais.
Feiceann soláthraithe Chiseal 2 ar nós NXP cur chuige ailtireachta réigiúnach atá ag teacht chun cinn ina ndéantar comhpháirteanna sreangaithe a ghrúpáil de réir suímh seachas feidhm. Cuidíonn sé seo le deireadh a chur le hiomarcaíocht san úim sreangaithe, ach tá cloiste ag IDTechEx ó rannpháirtithe an tionscail go dteastaíonn níos mó de mheon úim ar dtús ná iar-smaoineamh ar shreangú chun leas iomlán a bhaint as ailtireacht chrios.
Tá an tionscal úim sreangú tar éis a bheith ag tástáil le cuid de na sreanga copair a athsholáthar, mar shampla sreanga alúmanaim, córais 48V le tomhas níos lú, agus fiú cumarsáid gan sreang, chun roinnt a lua, go léir chun copar a laghdú sa úim sreangú.Tá na laghduithe seo fritháirithe ag castacht mhéadaithe na bhfeithiclí agus ag an bhfás ar mhéid iomlán feithiclí de réir mar a éiríonn níos mó tóir ar SUVanna níos mó.
Ach cén fáth a bhfuil éileamh copair ag méadú ina ionad sin? Beidh leictriú an chúis is mó leis an méadú ar éileamh copair feithicleach. Úsáidtear copar ar fud traein cumhachta na feithicle leictreach, ó na scragaill i ngach ceall den cheallraí go dtí foirceannadh an mhótair leictrigh. San iomlán,is féidir le gach feithicil leictreach níos mó ná 30kg d'éileamh breise copair a ghiniúint.
Mar is amhlaidh le úmacha sreinge, athrófar éileamh copair i gcomhpháirteanna leictreacha freisin. Beidh tionchar ag ceimicí agus teicneolaíochtaí litiam-ian sa todhchaí ar neart copair na gcadhnraí, agus is iondúil go mbeidh láidreachtaí copair kg/kWh níos ísle ag cadhnraí fuinnimh níos airde. I mótair, choigeartaigh IDTechEx a leas i mótair neamh-mhaighnéadacha maighnéad buan le déanaí mar gheall ar phraghsanna luaineacha neodimiam. Is sampla iad mótair shioncrónacha rotor foirceannadh nuair a chuirtear leictreamaighnéid copair in ionad maighnéid bhuan go héifeachtach, beagnach dúbailt an neart copair i gcomparáid le mótair maighnéad buan traidisiúnta.
Tá gnéithe córas cúnaimh tiománaithe chun cinn (ADAS) agus tiomáint uathrialach ag éirí níos mó de threocht agus ginfidh siad éileamh níos mó ar chopar feithicleach. Braitheann na córais seo ar shraith braiteoirí, lena n-áirítear ceamaraí, radar agus lidar. Cuireann gach ceann díobh seo sreangú breise leis an bhfeithicil agus úsáideann copar ina bord ciorcad inmheánach. Cé go bhfuil an copar in aghaidh an bhraiteora sách beag, go hiondúil beagán níos mó ná céad gram, is ionann méid iomlán an chopair agus roinnt cileagram d’fheithiclí an-uathoibrithe le mórán braiteoirí.
Mar shampla, tá líon iomlán braiteoirí 40 san iomlán ag feithiclí Waymo nach bhfuil neamhchoitianta do chuideachtaí tacsaí robot eile.IDTechEx, cé go mbeidh na feithiclí ard-uathoibrithe seo cuntas ar chodán beag de dhíolacháin gluaisteán faoi 2034, glacadh go forleathan le teicneolaíochtaí Leibhéal 3 thar an. Beidh na deich mbliana atá romhainn ina phríomhspreagadh maidir le húsáid chopair ADAS agus gnéithe féin-tiomána.
Réamhaisnéis Barrachas Copar chun Imithe.Thuairiscigh Bloomberg é sintá an barrachas copair réamh-mheasta trí 2024 imithe den chuid is mó agus féadfaidh sé fiú an margadh a bhrú isteach in easnamh.
Le coicís anuas, tá ordú tugtha do cheann de na mianaigh chopair is mó ar domhan a dhúnadh i bhfianaise agóidí poiblí fíochmhar, agus chuir sraith deacrachtaí oibríochtúla iachall ar chuideachta mianadóireachta ceannródaíoch a réamhaisnéisí táirgeachta a laghdú.
Dúirt anailísithe go n-aistreofaí an margadh ó bharrachas ionchais mór go hiarmhéid, nó fiú easnamh, dá gcealófaí thart ar 6 milliún tonna de sholáthar ionchais go tobann. Is rabhadh mór é don todhchaí freisin: Is miotal bonn é copar a theastaíonn chun an geilleagar domhanda a dhícharbónú, rud a chiallaíonn go mbeidh ról lárnach ag cuideachtaí mianadóireachta chun an t-aistriú chuig fuinneamh glas a éascú.
D'ordaigh rialtas Panamanian First Quantum Minerals deireadh a chur le gach oibríocht ag a mhianach copair $1bn sa tír. Gearrfaidh Angla-Mheiriceánach táirgeadh óna oibríochtaí copair i Meiriceá Theas.
Am postála: Jan-09-2024