Bidh Aptiv a’ taisbeanadh fuasglaidhean bathar-bog is bathar-cruaidh ionadail gus càraichean a tha air am mìneachadh le bathar-bog a thoirt gu buil.
24 Giblean, 2024, Beijing - Rè an 18mh Beijing Auto Show, chuir Aptiv, companaidh teicneòlas cruinne a tha dealasach a thaobh siubhal a dhèanamh nas sàbhailte, nas càirdeile don àrainneachd, agus nas ceangailte, ginealach ùr de chàraichean air an dealbhadh gu sònraichte gus coinneachadh ri feumalachdan ionadail Sìneach. mhargaidh. Bathar-bog làn-ghnìomhach. Tha àrd-ùrlaran bathar-cruaidh agus toraidhean airson an “eanchainn” chàraichean agus “siostam nearbhach” le fuasglaidhean siostam coileanta gun samhail a’ cuideachadh le luchd-dèanaidh chàraichean gus cruth-atharrachadh “càraichean a tha air am mìneachadh le bathar-bog” a luathachadh gu bhith na fhìrinn.
Thuirt an Dr. Yang Xiaoming, Ceann-suidhe Aptiv China agus Asia Pacific:
“Tha Sìona air thoiseach san t-saoghal ann an dealanachadh agus inntleachd chàraichean. Tha astar mean-fhàs margaidh chàraichean Shìona, astar atharrachadh luchd-saothrachaidh agus luchd-cleachdaidh gu teicneòlasan ùra, agus deònach gabhail ri teicneòlasan ùra am measg nam margaidhean as motha san t-saoghal. Chun na crìche seo, tha Aptiv a’ leantainn air adhart ag adhartachadh ro-innleachd ionadail “ann an Sìona, airson Sìona”, a’ neartachadh structar gnìomhachais dachaigheil, gu gnìomhach a’ leasachadh eag-shiostam chàraichean Shìona, agus a’ brosnachadh leudachadh air suaicheantasan chàraichean Sìneach thall thairis. Leudaich agus dèan càraichean mar stiùiriche ann an càraichean dealanach, fo smachd bathar-bog san àm ri teachd."
Cho-roinn an Dr Yang Xiaoming, Ceann-suidhe Aptiv China agus Asia Pacific Region, ro-innleachd Aptiv China
Lean air adhart le bhith ag adhartachadh na ro-innleachd “ann an Sìona, airson Sìona” agus a ’luathachadh“ astar Sìona ”.
Gus sgìreachadh adhartachadh tuilleadh, tha Aptiv air a h-uile prìomh ghnìomhachas agus roinnean gnìomh co-cheangailte ann an Sìona a thoirt a-steach do aonadan gnìomhachais neo-eisimeileach. Chan eil Aptiv ag aithris tuilleadh gu diofar loidhnichean gnìomhachais air feadh an t-saoghail ach tha e air na dòighean obrachaidh aca atharrachadh agus ag aithris gu dìreach gu ceann-suidhe na companaidh, an Dr Yang Xiaoming. Tha Aptiv China agus roinn Àisia-Pacific a’ toirt cumhachd co-dhùnaidh neo-eisimeileach coileanta do Shìona agus an comas dèiligeadh gu sgiobalta agus gu ceart ris a’ mhargaidh. Aig an aon àm, tha e a 'suidheachadh amasan gnìomhachais àrd-amasach gus fàs gnìomhachais 50% a choileanadh taobh a-staigh còig bliadhna agus leudachadh air co-obrachadh le suaicheantasan Sìona agus gnè co-cheangailte. Ràinig an roinn gnìomhachais 70%, a’ luathachadh “China Speed” nas fhaide.
Bidh luchd-gnìomh Aptiv a’ freagairt cheistean meadhanan
Tha New China Aptiv a’ leantainn air adhart a’ leasachadh agus a’ leudachadh a ghnìomhachas ann an Sìona. A thaobh teicneòlas agus tasgadh a tha ag amas air gluasad iomlan de dhealanachadh agus “càraichean a tha air am mìneachadh le bathar-bog”, cumaidh tasgadh Aptiv ann an rannsachadh agus leasachadh teicneòlais ann an Sìona air a bhith làidir, a’ ruighinn 10-12% de reic bliadhnail às deidh Ionad Innleadaireachd Wuhan; chaidh a chuir gu cinneasachadh aig deireadh na bliadhna an-uiridh Thèid factaraidh ceangail àrd-bholtaid carbaid lùth ùr Wuhan a chuir gu cinneasachadh sa chiad ràithe den ath-bhliadhna. A bharrachd air an sin, tha stèidheachadh Ionad Fiosrachaidh Artificial Aptiv agus Ionad Bathar-bog Abhainn Gaoithe ann an Sìona cuideachd air a ghabhail a-steach sa phlana ro-innleachdail.
Thug Mgr Li Huibin, Stiùiriche Innleadaireachd Asia Pacific aig Aptiv Connector Systems, a-steach adhartas sgìreachadh SVA
Bho shealladh margaidh, is e fòcas eile a bhith a’ cruthachadh “cearcall charaidean” ionadail làn-amalaichte a tha a’ toirt a-steach luchd-ceannach, teicneòlas, toraidhean agus slabhraidhean solair. Tha luchd-ceannach Aptiv ann an Sìona a’ toirt a-steach cha mhòr a h-uile prìomh bhrannd càr, agus tha solaraichean ionadail a’ dèanamh suas cuibheasachd de 80%. Aig an aon àm, tha Aptiv China a’ cur cuideam mòr air an ro-innleachd sgìreachadh chip aca.
Mar eisimpleir, às deidh dha ainm a chuir ri aonta co-obrachaidh domhainn le Horizon, prìomh sholaraiche chip dachaigheil, chuir e air bhog an Siostam Taic Dràibhidh Adhartach (ADAS) airson a’ chiad uair san Ògmhios an-uiridh. Chaidh am pròiseact a chuir air bhog sa Mhàrt am-bliadhna cuideachd. Tha am prìomh bhrannd neo-eisimeileach dachaigheil air mòr-thoradh a dhèanamh. Faodaidh fuasgladh “amalaichte caban-gu-doca” Aptiv China stèidhichte air sgoltagan SoC ionadail buannachd fhaighinn bho shuidheachaidhean ionadail, leasachadh ionadail, agus lìbhrigeadh, agus freagairt gu sgiobalta ri feumalachdan margaidh Shìona tro fhuasglaidhean ionadail agus structaran seirbheis. Thoir seachad barrachd. Thoir seachad leasachaidhean coileanaidh coileanta agus lughdachadh cosgais do luchd-ceannach cabhlach.
Thug Manaidsear Roinn Siostam Sàbhailteachd Gnìomhach agus Eòlas Luchd-cleachdaidh Aptiv a-steach fuasglaidhean ionadail
Aig an àm seo, tha Aptiv air 7 ionadan rannsachaidh is leasachaidh teicneòlais agus 22 ionad cinneasachaidh a stèidheachadh ann an Sìona. Am measg barrachd air luchd-obrach 30,000, tha luchd-obrach innleadaireachd a’ dèanamh suas 11%, agus tha riaghladh agus co-dhùnaidhean aig gach ìre ionadail. Mheudaich reic Aptiv ann an Sìona 12% ann am bliadhna fiosgail 2023, agus bha roinn Àisia-Pacific, a ’toirt a-steach Sìona, a’ dèanamh suas 28% de reic lom cruinne Aptiv.
| SVA ailtireachd carbaid glic
Faodaidh SVA am bathar-cruaidh is an ailtireachd riatanach a thoirt seachad airson carbadan a tha air am mìneachadh le bathar-bog. Tha na feartan teicnigeach aige a’ toirt a-steach dì-cheangal bathar-bog is bathar-cruaidh, dealachadh cuir a-steach agus toradh innealan coimpiutaireachd, agus “seirbheiseachadh” coimpiutaireachd. Faodaidh luchd-saothrachaidh chàraichean a chleachdadh a rèir an t-suidheachaidh. Bidh an siostam leasachaidh carbaid agus an siostam sèine solair a’ dèanamh cho-dhùnaidhean neo-eisimeileach, a’ lughdachadh iom-fhillteachd R&D agus cosgaisean toraidh iomlan, agus a’ freagairt gu socair ris na feumalachdan “barrachd”, “luath”, “math” agus “sàbhaladh” ann an àm nan siostaman a tha air am mìneachadh le bathar-bog.
Aptiv Smart Vehicle Architecture SVA (Smart Vehicle Architecture™)
An turas seo, sheall Aptiv an ailtireachd fuasgladh bathar-bog SOA (stèidhichte air seirbheis) a chaidh a leasachadh gu h-ionadail a’ ruith air ailtireachd bathar-cruaidh SVA. Faodaidh bathar-meadhain àrd-ùrlar Aptiv dà ghnìomh a choileanadh sa mhòr-chuid: is e aon dhiubh dealachadh bathar-bog is bathar-cruaidh a thoirt gu buil, a’ leigeil le luchd-saothrachaidh OEM bathar-cruaidh ùrachadh agus ùrachadh gun a bhith ag atharrachadh bathar-bog an tagraidh; is e am fear eile sgaradh bathar-bog is bathar-cruaidh a thoirt gu buil.
San dàrna h-àite, bidh e a’ cur an gnìomh bathar meadhanach a ghabhas cleachdadh gu co-ionann thar gach gnìomh SOA gnàthach; Is e am prìomh dhuilgheadas leis a 'phròiseas seo nach urrainn dha a bhith air a chleachdadh gu cothromach thar gach raon gnìomh. Bidh Aptiv a’ toirt seachad fuasglaidhean cumhachdach a’ toirt a-steach siostam obrachaidh Wind River, teicneòlas container, msaa, a chuidicheas luchd-saothrachaidh OEM gus feumalachdan ùra a choileanadh ann an ùine ghoirid.
Bidh dealbhadh, ath-aithris agus dearbhadh a’ leasachadh èifeachdas leasachaidh gu mòr, a’ leigeil le OEMan cosgaisean a lughdachadh àrdachadh astar, agus eòlas an neach-cleachdaidh a leasachadh gu leantainneach.
| Àrd-ùrlar coileanta oir-gu-sgòth - Siostaman Bathar-bog Abhainn Gaoithe
Bidh siostam bathar-bog Aptiv's Wind River a’ faighinn buannachd bho Wind River Studio, VxWorks, àrd-ùrlar virtualization Helix, teicneòlas containerization, agus buannachdan eile gus àrd-ùrlar bathar-bog a sholarachadh, siostam obrachaidh fìor-ùine fìor thèarainte, agus bathar-bog deireadh-gu-deireadh airson a bhith a’ leasachadh agus ag obrachadh ”bathar-bog. - carbadan air an sònrachadh.”
“Chan e a-mhàin gu bheil an inneal seo a’ dèanamh cinnteach à obrachadh leantainneach a h-uile tagradh a tha deatamach do shàbhailteachd, faodar cuideachd fhilleadh a-steach gu furasta ann an ailtireachd carbaid a tha air a mhìneachadh le bathar-bog, a ’comasachadh leasachadh siostaman tar-chinealach a tha deatamach airson misean, a’ toirt cothrom do charbadan barrachd fiosrachaidh agus sàbhailteachd a choileanadh.
“Mar eisimpleir, bidh Wind River Studio a’ cleachdadh teicneòlas sgòthan gus pròiseasan a dhèanamh fèin-ghluasadach agus ruigsinneachd furasta a thoirt do àrainneachdan deuchainn brìgheil, ag àrdachadh cinneasachd leasaiche le 25% agus a ’luathachadh ùine gu margaidh, a’ ciallachadh bho mhìneachadh riatanasan gu àm amalachaidh tùsail agus deuchainn air a ghiorrachadh. Faodaidh amannan imrich bathar-bog a bhith eadar mìosan gu seachdainean no eadhon làithean.
Àrd-ùrlar coileanta oir-gu-sgòth - Siostam Bathar-bog Abhainn Gaoithe
Chaidh na h-àrd-ùrlaran agus na toraidhean didseatach sin a chuir an gnìomh gu soirbheachail ann an gnìomhachas nan càraichean agus chaidh pròiseactan a chrìochnachadh ann am margaidh chàraichean Shìona. Tha Wind River ag amas air toraidhean ionadail a chruthachadh airson luchd-ceannach chàraichean Sìneach, a dhol a-steach gu h-iomlan ann an eag-shiostam chàraichean Shìona, agus na comasan leasachaidh chàraichean a tha air am mìneachadh le bathar-bog ann an Sìona a leudachadh.
|Fuasglaidhean amalaichte airson càbaill, soithichean, agus cinn-uidhe stèidhichte air China Core
Tha Aptiv air a’ chiad àrd-ùrlar coimpiutaireachd amalaichte thar-àrainn a leasachadh le sgioba Sìneach agus stèidhichte air SoC àrd-choileanadh ionadail Shìona, a’ còmhdach na trì prìomh raointean smachd den choileach snasail, taic dràibhidh snasail, agus pàirceadh fèin-ghluasadach, a’ sìmpleachadh a’ charbaid gu lèir.
Bidh an ailtireachd dealain, bathar-bog siostaim, agus bathar-cruaidh a’ sàbhaladh cosgaisean R&D. Mar a’ chiad àrd-ùrlar coimpiutaireachd thar-àrainn amalaichte aig gnìomhachas nan càraichean, bidh e a’ cleachdadh raon farsaing de fhuasglaidhean teicneòlas bathar-bog aig Wind River. Tha feartan leithid smachd aon-cridhe, smachd ioma-fhilleadh, tèarainteachd sùbailte, agus dì-cheangal bathar-bog is bathar-cruaidh air buannachdan gnìomhachais mòra a thoirt do luchd-ceannach chàraichean ionadail.
A’ toirt a-steach cleachdadh innealan DevOps agus dòighean fios air ais didseatach airson leasachadh is leasachadh leantainneach. Tha na fuasglaidhean a thug Aptiv seachad a’ toirt seachad an sùbailteachd as motha, a’ leigeil le diofar luchd-saothrachaidh chips am measgachadh de chips agus innealan a chleachdadh a fhreagras air feumalachdan luchd-cleachdaidh agus an dealbhadh agus an cur an gnìomh gu furasta agus gu sgiobalta.
Caban Aptiv, pàirceadh, agus fuasgladh aonaichte pàircidh uidheamaichte le “Chinese Core”
| Siostam suathaidh smart ADAS
Tha Aptiv dealasach a thaobh siostaman mothachaidh as fheàrr a leasachadh aig a’ chosgais as ìsle. Tha na siostaman sin a’ toirt a-steach bathar-bog tracadh crìochnachaidh modular, bathar-cruaidh as fheàrr sa chlas, comasan ionnsachaidh innealan adhartach, agus innealan gus na siostaman sin a leasachadh gu leantainneach.
Faodaidh an siostam mothachaidh smart àrd-choileanadh, cosgais ìosal a sheall Aptiv an turas seo suas ri 25% de chosgaisean a shàbhaladh a rèir riatanasan rèiteachaidh sònraichte. Tha an siostam uidheamaichte leis an radar ginealach as ùire aig Aptiv, a bhios a’ cleachdadh comasan ionnsachaidh innealan gus leum càileachdail a choileanadh ann an coileanadh lorg mothachaidh: tha cruinneas meud nì air àrdachadh le 50%, tha cruinneas suidheachadh nì air àrdachadh le 40%, agus lorgaidh e droch rathaidean ann an àrainneachdan bailteil.
Tha an comas luchd-cleachdaidh agus nithean eile a sheòrsachadh agus a chomharrachadh air a mheudachadh 7 tursan, a’ toirt seachad gealltanas earbsach airson draibheadh sàbhailte.
Siostam mothachaidh tuigseach Aptiv ADAS
Aig an aon àm, sheall an siostam fuasgladh coileanta mothachaidh pàircidh an turas seo. Tha an sealladh 360-ceum agus feartan taic pàircidh air an coileanadh tro fhuasgladh ùr-ghnàthach a tha a’ cothlamadh camara 360-ceum le radar tonn millimeter gus sealladh eun a thoirt seachad agus cuir às do spotan dall timcheall a ’charbaid.
An coimeas ri fuasglaidhean traidiseanta a bhios a’ cleachdadh chamarathan gus taic a thoirt do thagraidhean sealladh-sùla, tha an inneal ùr-ghnàthach uile-ann-aon seo cuideachd a’ cur ri gnìomh radar den aon mheud, agus aig an aon àm a’ toirt comas mothachaidh ìomhaigh 3D nas cumhachdaiche timcheall a’ charbaid, a’ sàbhaladh. cosgaisean. stàladh; agus an cosgais iomlan a chumail seasmhach. Gnìomh lorg ceàrn air a chur ris. Is e an radar a tha air a chuir suas air a’ charbad amalaichte ùr-ghnàthach seo an seachdamh ginealach de radar tonn millimeter 4D a chaidh a leasachadh le sgioba ionadail Shìona Aptiv agus tha e uidheamaichte leis a’ chiad chip radar aonaichte ann an Sìona.
| Fuasglaidhean ìre siostam dealain fèin-ghluasadach
Is urrainn dha Aptiv fuasglaidhean dealanachadh cliath-gu-bataraidh deireadh-gu-deireadh a thoirt seachad. Tha taisbeanaidhean a’ toirt a-steach fuasglaidhean ìre siostam dealanachaidh leithid bathar-bog riaghlaidh bataraidh stèidhichte air dòigh-obrach stèidhichte air sgòthan, electronics cumhachd amalaichte a lughdaicheas iom-fhillteachd, agus busaichean adhartach neo-chomasach. Nam measg, tha toradh ùr-ghnàthach trì-ann-aon Aptiv na shiostam riaghlaidh cumhachd bholtachd àrd airson carbadan lùtha ùra air an leasachadh le sgioba ionadail, a tha ag amalachadh charger air bòrd (OBC), inneal-tionndaidh sruth dhìreach (DC / DC), agus aonad cuairteachaidh cumhachd (PDU).
Bidh an siostam a’ gabhail ri topology aonaichte adhartach, sgaoileadh teas trì-thaobhach, agus ro-innleachd smachd dì-cheangail trì-phort gus dùmhlachd cumhachd àrd agus cleachdadh lùtha a choileanadh fhad ‘s a tha e a’ sìmpleachadh sreangadh an t-siostaim agus a ’dèanamh an fheum as fheàrr de mheud toraidh. Tha an aonad cuairteachaidh cumhachd modular freagarrach airson diofar thagraidhean carbaid agus amalaichte le OBC agus DCDC gus siostam solarachaidh is cuairteachaidh cumhachd sàbhailte, earbsach, èifeachdach agus càirdeil don àrainneachd a thoirt seachad airson carbadan. Bidh e cuideachd a’ toirt taic do thionndadh cumhachd dà-shligheach, V2L, agus gnìomhan eile gus diofar charbadan a chuir an gnìomh. tagradh. Iarrtasan airson càraichean. ceann-uidhe. Freagarrach airson luchd-cleachdaidh le eòlas ann an obair stàladh dealain.
Fuasglaidhean dealain bholtadh àrd Aptiv
Tha fuasglaidhean siostam bholtachd àrd Aptiv air thoiseach air a’ mhargaidh a’ dèanamh an fheum as fheàrr de chosgais siostam, iom-fhillteachd, agus cuideam gus coinneachadh ri iarrtasan OEM airson coileanadh nas àirde, raon nas fhaide, amannan cosgais nas luaithe, agus beatha bataraidh nas fhaide.
Ùine puist: Giblean-30-2024