Dh’ atharraich Tesla Cybertruck gnìomhachas nan càraichean leis an t-siostam dealain adhartach 48V aige agus stiùir-air-uèir.Gu dearbh, cha bhiodh adhartasan cruth-atharrachail air a bhith comasach às aonais dòigh ùr air acfhainn uèirichean a shìneadh agus atharrachadh ùr air dòighean conaltraidh.
Chuir Tesla Motors a-steach patent o chionn ghoirid agus tha iad a’ coimhead air acfhainn uèir a-rithist.
Is dòcha gu bheil Cybertruck a ’coimhead beagan mì-mhodhail agus a’ faireachdainn nach eil e cho math na thuirt Musk roimhe. Ach, chan eil teicneòlasan adhartach Cybertruck na bhriseadh dùil.
Is e aon dhiubh sin an siostam dealain bholtachd ìosal 48V a thathas a’ cleachdadh airson a’ chiad uair ann an carbad cinneasachaidh. Tha Tesla air an ailtireachd dealain aige a leasachadh agus a dhèanamh nas sìmplidhe tro leasachaidhean mòra, a leigeas leis an ath ghinealach de charbadan dealain a thogail aig cosgais nas fheàrr.
Dh'ainmich Tesla gum bi ailtireachd uèirleas an Cybertruck air a dhèanamh nas sìmplidhe gu mòr an taca ri carbadan dealain Tesla roimhe. Choilean Tesla seo le bhith a’ cleachdadh grunn riaghladairean ionadail ceangailte ri bus conaltraidh àrd-astar seach a bhith a’ ceangal gach pàirt dealain ri rianadair meadhanach.
Gus an suidheachadh seo a thuigsinn, feumar bruidhinn mu dheidhinn carbadan traidiseanta.
Mar as trice, feumaidh a h-uile sensor agus pàirt dealain ann an carbad a bhith ceangailte ri rianadair meadhanach agus siostam bholtachd ìosal airson cumhachd. Uaireannan, tha seo a 'ciallachadh gum feum pàirtean iom-fhillte tòrr uèirichean. Gabhamaid doras càr mar eisimpleir. Dh’ fhaodadh gum bi mothachairean ann a tha a’ comharrachadh gu coimpiutair a’ chàir gu bheil an càr fosgailte, dùinte no claon. Tha an aon rud fìor airson uinneagan, aig a bheil putanan a bhrosnaicheas iad fosgladh is dùnadh. Tha na suidsichean sin ceangailte ri smachdan a ’charbaid, a tha iad fhèin ceangailte ri actuators uinneig gus a’ ghlainne a lughdachadh no a thogail.
Aig an ìre seo, tha sinn a’ cur luchd-labhairt, bagaichean adhair, camarathan …… Agus tuigidh tu carson a tha acfhainn uèirleas cho troimh-a-chèile. Bidh na uèirichean taobh a-staigh carbadan an latha an-diugh a 'sìneadh airson mìltean de mheatairean, a' cur ri iom-fhillteachd, cosgais agus cuideam. Gus cùisean a dhèanamh nas miosa, thèid an togail agus an stàladh gu bunaiteach le làimh. Tha iad sin nan pròiseasan daor agus ùineail a tha Tesla airson cuir às.
Sin as coireach gun tàinig e suas leis a’ bheachd air riaghladairean sgaoilte. An àite aonad meadhanaichte, bidh an carbad uidheamaichte le mòran de luchd-riaghlaidh ionadail airson diofar ghnìomhan.
Luchd-riaghlaidh air an cuairteachadh
Mar eisimpleir, tha luchd-riaghlaidh dorais an urra ri bhith a 'biathadh uinneagan, luchd-labhairt, solais, sgàthan, msaa, agus co-phàirtean eile gu dealanach mus urrainn dhaibh obrachadh. Anns a 'chùis seo, bhiodh na uèirichean goirid agus dh' fhaodadh iad uile a bhith taobh a-staigh co-chruinneachadh an dorais.
Bhiodh an doras an uairsin ceangailte ri bus dàta a’ charbaid le dìreach dà uèir, a bheir cumhachd dha na pàirtean dealain cuideachd. Faodar iom-fhillteachd an dorais gu lèir a thoirt gu buil le dìreach dà uèir, ach dh'fheumadh càr àbhaisteach dusan no barrachd, agus is e sin a rinn Tesla leis an Cybertruck.
Bidh an togail dealain a’ cleachdadh siostam stiùiridh air uèir a dh’ fheumas bus conaltraidh àrd-astar (latency ìosal) gus gluasadan cuibhle stiùiridh a chuir gu cuibhlichean Cybertruck ann an àm fìor. Sin as coireach gu bheil am bus CAN a thathas a’ cleachdadh anns a’ mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh a’ tuiteam goirid: tha gluasad dàta ìosal aige (timcheall air 1 Mbps) agus latency àrd. An àite sin, bidh Tesla a’ cleachdadh dreach de ailtireachd Gigabit Ethernet le Power over Ethernet, a’ cleachdadh na h-aon loidhnichean dàta gus cumhachd a thoirt dha na pàirtean.
Tha an lìonra dàta a bhios Tesla a’ cleachdadh ann an Cybertruck a’ faighinn latency de dìreach leth-mhìle-mhìle, foirfe airson comharran tionndaidh. Bidh e cuideachd a’ toirt seachad leud-bann gu leòr gus leigeil leis na diofar luchd-riaghlaidh conaltradh ann an àm fìor agus obrachadh mar aon. Fhuair Tesla peutant airson an t-siostam conaltraidh seo san Dùbhlachd an-uiridh, agus tha Cybertruck a’ gabhail làn chothrom air. Ach, tha ace eile aig Tesla anns an toll a dh ’fhaodadh cuideachadh le bhith a’ sgioblachadh saothrachadh. Tha e deatamach airson càr dealain $ 25,000 Tesla, a tha iad an dùil a chuir air bhog ann an 2025.
Siostam uèiridh modular
A rèir tagradh peutant o chionn ghoirid leis an tiotal “Wiring System Architecture,” tha Tesla air siostam uèiridh modular a dhealbhadh a bhios gu mòr a’ sìmpleachadh saothrachadh. Tha seo a’ toirt a-steach càballan cnàimh-droma airson cumhachd agus dàta, agus tha e fo sgiath EMI gus casg a chuir air bacadh. Is e am pàirt as fheàrr gu bheil an uèirleadh modular seo a’ toirt a-steach còmhdach giùlain agus adhesives air a’ bhodhaig, a bheir taic do cho-chruinneachadh robotach agus pròiseas cinneasachaidh carbaid gun bhogsa ùr Tesla.
A rèir grafaigean a tha air an toirt a-steach don tagradh peutant, bidh an siostam uèiridh modular a’ toirt air na càbaill a dhol à bith agus bidh co-phàirtean a’ dol nan àite le taing do luchd-ceangail seilbh. Tha e cuideachd rèidh, agus mar sin cha bhith na uèirichean a’ cumail a-mach no eadhon follaiseach. Eu-coltach ri acfhainn uèir, a dh'fheumas luchd-obrach a chuir a-steach le làimh air loidhne riochdachaidh, tha stàladh siostam uèiridh modular nas freagarraiche airson fèin-ghluasad.
An coimeas ri sin, tha luchd-ceangail siostam uèirleas còmhnard air an toirt a-steach do gach pàirt de chàraichean, bho phannalan structarail gu co-chruinneachaidhean nas iom-fhillte leithid dorsan. Tha stàladh nan co-phàirtean sin cuideachd a 'ciallachadh a bhith a' dèanamh na ceanglaichean riatanach, coltach ri mar a tha Legos air an ceangal ri chèile. Bidh seo a’ lughdachadh ùine toraidh agus cosgais.
Chan eil mi cinnteach a bheil Cybertruck a 'gabhail a-steach an seòrsa uèirleas seo, ged a tha e gu cinnteach a' cleachdadh bus gigabyte Ethernet aig ìre fèin-ghluasadach seach bus CAN. Ach,bidh an dà shiostam ag obair còmhla gun fhiosta agus a’ toirt buannachd dhùbailte nuair a thèid an cleachdadh còmhla.
Is dòcha nach bi am modal cosgais ìosal a tha san amharc aig Tesla a’ cleachdadh stiùir-air-uèir no co-phàirtean coimheach eile, ach gu cinnteach bidh feum aige air cnàimh-droma conaltraidh luath agus siostam uèiridh modular mar an tè a tha air a mhìneachadh anns a’ pheutant.
Ùine puist: Dùbhlachd-13-2023