Selección de conectores automotivos Consideracións primarias
1. Requisitos ambientais
Como a necesidade de selección de conectores automotivos, tamén hai que entender o uso do medio ambiente.Despois de todo, o uso do ambiente en termos de temperatura, humidade, etc., pode cumprir os requisitos correspondentes, pero tamén afectar directamente ao uso do conector.Non só iso, pero tamén o rendemento de selado, tamén é moi crítico, só o selado das pezas do conector no uso de boa para estar máis a gusto.
2. Requisitos estándar
Cada produto na produción utiliza os estándares relevantes, polo que no proceso de selección tamén quere entender se o conector pode alcanzar os estándares aplicables, xa sexan os estándares do cliente ou os estándares internacionais nacionais.O mellor é realizar unha proba de rendemento para o conector, incluídas as especificacións a nivel do sistema, que deben entenderse, só despois de pasar a proba de rendemento para garantir que o conector pode cumprir os requisitos, no proceso de usalo despois, estará máis relaxado, menos preocupado.
3. Preferencias rexionais
Como o conector de automóbiles, será esencial para a produción de automóbiles, a selección tamén debe prestar atención á preferencia rexional, isto tamén é moi importante.Como a rexión de América do Norte, será o rendemento, os estándares de deseño e outras preocupacións, Europa está máis inclinada a outros aspectos, tamén hai que prestar atención.
4. Factores de rendemento
Co conector actual, pode facer que a conexión do produto sexa sinxela e sinxela, principalmente para completar o traballo da empresa.Entón, na selección deste conector, pero tamén debe prestar atención aos problemas de rendemento, se pode haber un bo rendemento, despois do uso doutros problemas non se preocupe e, a continuación, o conector pódese completar despois do traballo de conexión.
Principios de selección de conectores automotivos
1) Factores eléctricos
Requisitos actuais: alta corrente, baixa corrente e nivel de sinal;que determinan o
Diámetro do fío/requisitos de illamento: determina o tipo de terminal/tamaño da sección de contacto/chapamento (pins e pinos de 0,64 mm a 8,0 mm);
Requisitos de diámetro/illamento do fío: caída de tensión e/ou resistencia á corrosión;determina a distancia de centro a centro do conector.
2) Localización/Entorno
Temperatura: Compartimento do motor: selado, temperatura ambiente 105 °C, vibración, compatibilidade con fluídos.
Non selado: temperatura ambiente 85 ℃, principalmente o tamaño dos factores máis importantes
Selado: posible inxección/salpicadura a alta presión;Posible inmersión;Humidade.
Tipo fluído.
Para conectores de dispositivos, se o dispositivo está selado ou non.
3) Normas
Estándares: Estándares do cliente;Normas institucionais;Normas Nacionais;Normas internacionais
Requisitos das probas de rendemento do conector: incluídos nas especificacións do sistema;e
Para General Motors, Ford e Chrysler, úsanse normalmente as especificacións USCAR;aplicacións relacionadas co motor teñen maiores requisitos de vibración;
Outros OEM adoitan ter os seus estándares (semellantes a USCAR).
Tendencia: os provedores do equipo son responsables do rendemento do conector de acoplamento "O equipo representa a metade da interface do conector montado na placa e os provedores de equipos deben ter unha boa comunicación da información sobre o conector de acoplamento.
4) Preferencias do cliente
Tipo de terminal e características de deseño
Estratexia de produto preferida: impulsada polas compras: é necesario reducir o custo do sistema de conectores.
Determinado por concurso de deseño.
Aplicacións específicas: Ford: concurso de deseño de conexións de portas;Ford: deseño/provedor de terminal preferido (concéntrase na interface de contacto);General Motors: deseño de terminal preferido (concéntrase nos orificios dos conectores);Chrysler: enfoque de provedor de terminal/plástico elixido.
5) Preferencias rexionais
América do Norte: debuxos/rendemento/estándares de deseño USCAR para “terminais sen enredos, TPA, regulamentos CPA;en moitos casos, os provedores de arneses teñen unha influencia significativa
Europa: deseño de contactos de terminal moi influente/desenvolvido cos principais OEM;preferencia por terminais de dúas pezas, aínda que as presións dos custos e as operacións de portación en Norteamérica obrigan aos OEM a considerar a tecnoloxía norteamericana;aceptación de terminais "enredados".A "clonación" está bastante estendida;asociacións a longo prazo entre OEM e provedores.
Asia: tradicionalmente influenciado por Toyota.Relación a longo prazo con YAZAKI e SUMITOMO;clave para unha relación de boa calidade e confianza;moi centrado na capacidade de montaxe (ergonomía) que afecta á garantía;Influencia norteamericana en China para cambiar o status quo.Concéntrase en solucións de baixo custo.
6) Factores físicos
Tamaño;número de circuítos;localización das parellas de apareamento;acoplamento do arnés ou conexións de equipos
Características da rede mecánica: pancas, parafusos;
Capacidade de apareamento manual;
Varios tipos de conectores para aplicacións de alta entrada/saída.
Requisitos de debuxo
7) Montaxe
Arneses de cables: forza de inserción do conector visible, audible e táctil. Ergonomía de retroalimentación do operador. Manexo manual de alta velocidade, calidade e rendemento asegurados de forma fiable;
Implementación do proceso de probas en liña/after-hours;TPA's, CPA's;e
Número reducido de pezas soltas (preferencia de escenario)
Consideracións de selección de conectores automotivos
1. Material
Os conectores para automóbiles son xeralmente feitos de metal ou plástico.Os conectores metálicos teñen unha boa condutividade eléctrica e resistencia á corrosión, axeitados para ocasións que impliquen tensión ou corrente elevada.Os conectores de plástico son lixeiros e económicos, adecuados para o ambiente do circuíto que non requiren grandes ocasións.
2. Estrutura
O deseño estrutural dos conectores de automóbiles debe coincidir cos cables conectados e ter en conta factores como a impermeabilización e a antivibración.A estrutura tradicional do conector de automóbiles é principalmente de tipo pin, pero a estrutura é fácil de contactar, a estrutura moderna de conectores de automóbiles máis tipo snap, pode evitar eficazmente o problema de mal contacto.
3. Función
Os conectores automotivos teñen unha variedade de funcións, como transmisión de sinal, fonte de alimentación, comunicación de datos, etc.Ao escoller un conector, cómpre decidir que tipo de conector usar segundo a función requirida.
Hora de publicación: 04-06-2024