Cales son os procesos de fabricación dos conectores para automóbiles?
1. Tecnoloxía de fabricación de precisión: esta tecnoloxía úsase principalmente para tecnoloxías como a pequena distancia e o grosor fino, o que pode garantir que o campo de fabricación de ultra precisión alcance un alto nivel entre os compañeiros do mundo.
2. Tecnoloxía de desenvolvemento combinada de sinal de fonte de luz e deseño electromecánico: esta tecnoloxía pódese aplicar aos conectores de audio do coche con compoñentes electrónicos.Engadir compoñentes electrónicos aos conectores do coche pode facer que os conectores do coche teñan dúas funcións, rompendo o deseño tradicional dos conectores do coche.
3. Tecnoloxía de moldaxe a baixa temperatura e baixa presión: no proceso de fabricación de conectores de automóbiles, as funcións de selado e fusión en quente físicas e químicas úsanse para que os conectores do automóbil consigan o efecto de illamento e resistencia á temperatura.Despois do encapsulamento, o fío garante que os puntos de soldadura non sexan tirados por forzas externas, garantindo a calidade e fiabilidade dos produtos de conectores de coche.
Determina se o conector automático ten unha alta fiabilidade?
1. Os conectores de alta fiabilidade deben ter unha función de alivio do estrés:
A conexión eléctrica dos conectores de automóbiles adoita soportar unha maior presión e tensión que a conexión da placa, polo que os produtos de conector deben ter funcións de alivio da tensión para mellorar a súa fiabilidade.
2. Os conectores de alta fiabilidade deben ter unha boa resistencia ás vibracións e aos impactos:
Os conectores de automóbiles adoitan verse afectados por vibracións e factores de impacto, o que leva á interrupción da conexión.Para facer fronte a estes problemas, os conectores deben ter unha boa resistencia ás vibracións e aos impactos para mellorar a súa fiabilidade.
3. Os conectores de alta fiabilidade deben ter unha estrutura física sólida:
A diferenza das conexións eléctricas separadas por descargas eléctricas, para facer fronte a factores adversos como o impacto en ambientes especiais, os conectores deben ter unha estrutura física sólida para evitar que os conectores danen os contactos durante o proceso de emparellamento debido a factores adversos, mellorando así a fiabilidade do conectores.
4. Os conectores de alta fiabilidade deben ter unha alta durabilidade:
Os conectores xerais para automóbiles poden ter unha vida útil de 300-500 veces, pero os conectores para aplicacións específicas poden requirir unha vida útil de 10.000 veces, polo que a durabilidade do conector debe ser alta e é necesario garantir que a durabilidade do conector cumpra os requisitos estándar do ciclo de conexión.
5. O rango de temperatura de funcionamento dos conectores de alta fiabilidade debe cumprir as especificacións:
Xeralmente, o rango de temperatura de funcionamento dos conectores de automóbiles é de -30 °C a +85 °C ou de -40 °C a +105 °C.A gama de conectores de alta fiabilidade empurrará o límite inferior a -55 °C ou -65 °C e o límite superior a polo menos +125 °C ou incluso +175 °C.Neste momento, o rango de temperatura adicional do conector xeralmente pódese conseguir seleccionando materiais (como contactos de bronce fósforo ou cobre de berilio de grao superior), e o material da carcasa de plástico debe poder manter a súa forma sen rachar ou deformarse.
Cales son os requisitos para a proba de selado dos conectores de automóbiles?
1. Proba de selado: é necesario probar o selado do conector baixo baleiro ou presión positiva.Xeralmente é necesario selar o produto cunha abrazadeira baixo presión positiva ou negativa de 10 kpa a 50 kpa e, a continuación, realizar unha proba de estanqueidade.Se o requisito é maior, a taxa de fuga do produto de proba non debe exceder 1 cc/min ou 0,5 cc/min para ser un produto cualificado.
2. Proba de resistencia á presión: a proba de resistencia á presión divídese en proba de presión negativa e proba de presión positiva.É necesario seleccionar un grupo de válvulas de control proporcional preciso para probar e aspirar o produto a unha determinada taxa de baleiro a partir da presión inicial de 0.
O tempo de aspiración e a relación de baleiro son axustables.Por exemplo, configure a extracción ao baleiro en -50 kpa e a taxa de extracción de aire en 10 kpa/min.A dificultade desta proba é que o comprobador de estanqueidade ou o detector de fugas é necesario para establecer a presión inicial da extracción de presión negativa, como a partir de 0, e, por suposto, a taxa de extracción pódese configurar e cambiar, como a partir de - 10 kpa.
Como todos sabemos, o probador de selado ou probador de estanqueidade está equipado cunha válvula reguladora de presión manual ou electrónica, que só pode axustar a presión segundo a presión establecida.A presión inicial parte de 0, e a capacidade de evacuación depende da fonte de baleiro (xerador de baleiro ou bomba de baleiro).Despois de que a fonte de baleiro atravese a válvula reguladora de presión, a velocidade de evacuación é fixa, é dicir, só se pode evacuar de 0 á presión fixada pola válvula reguladora de presión ao instante e non pode controlar a presión de evacuación e o tempo. diferentes proporcións.
O principio da proba de resistencia á presión positiva é similar ao da proba de resistencia á presión negativa, é dicir, a presión positiva inicial establécese en calquera presión, como a presión 0 ou 10 kpa, e o gradiente de aumento da presión, é dicir, a pendente pódese configurar, como 10 kpa/min.Esta proba require que o aumento de presión se poida axustar proporcionalmente co tempo.
3.Proba de ruptura (proba de explosión): dividida en proba de ruptura por presión negativa ou proba de ruptura por presión positiva.Requírese que, cando o baleiro é evacuado ou presurizado a un determinado rango de presión, o produto debe romper ao instante e debe rexistrarse a presión de rotura.A dificultade da proba é que a presión negativa obtida polo comprobador de estanqueidade ao aire cumpre os requisitos da segunda proba, a taxa de presión é axustable e a explosión de presión debe completarse dentro do rango establecido e non pode superalo.
É dicir, as voaduras por debaixo deste intervalo ou por riba deste intervalo non cumpren os requisitos de proba do produto e é necesario rexistrar a presión de proba deste punto de voadura.Este tipo de medición require un dispositivo antidisturbios.Normalmente, o dispositivo antidisturbios coloca a peza de proba nun cilindro de aceiro inoxidable resistente á presión, que debe ser selado, e unha válvula de alivio de alta presión debe instalarse no cilindro de aceiro inoxidable da cuberta exterior para garantir a seguridade.
Hora de publicación: 22-maio-2024