ઝોન આર્કિટેક્ચરના યુગને હાઇબ્રિડ કનેક્ટર્સની જરૂર છે

ઓટોમોબાઈલમાં ઈલેક્ટ્રોનિક્સની વધતી જતી ડિગ્રી સાથે, ઓટોમોબાઈલ આર્કિટેક્ચરમાં ગહન પરિવર્તન થઈ રહ્યું છે.TE કનેક્ટિવિટી(TE) નેક્સ્ટ જનરેશન ઓટોમોટિવ ઈલેક્ટ્રોનિક્સ/ઈલેક્ટ્રિકલ (E/E) આર્કિટેક્ચર માટે કનેક્ટિવિટી પડકારો અને સોલ્યુશન્સમાં ઊંડા ઉતરે છે.

બુદ્ધિશાળી આર્કિટેક્ચરનું પરિવર્તન

આધુનિક ગ્રાહકોની કાર માટેની માંગ માત્ર પરિવહનથી વ્યક્તિગત, કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવા ડ્રાઇવિંગ અનુભવમાં બદલાઈ ગઈ છે. આ પાળીએ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો અને કાર્યોની વિસ્ફોટક વૃદ્ધિ તરફ દોરી છે, જેમ કે સેન્સર્સ, એક્ટ્યુએટર્સ અને ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ્સ (ECUs).

જો કે, વર્તમાન વાહન E/E આર્કિટેક્ચર તેની માપનીયતાની મર્યાદા સુધી પહોંચી ગયું છે. તેથી, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ વાહનોને અત્યંત વિતરિત E/E આર્કિટેક્ચરમાંથી વધુ કેન્દ્રિય “ડોમેન” અથવા “પ્રાદેશિક” આર્કિટેક્ચરમાં પરિવર્તિત કરવા માટે એક નવો અભિગમ શોધી રહ્યો છે.

કેન્દ્રિય E/E આર્કિટેક્ચરમાં કનેક્ટિવિટીની ભૂમિકા

કનેક્ટર સિસ્ટમોએ હંમેશા ઓટોમોટિવ E/E આર્કિટેક્ચર ડિઝાઇનમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી છે, જે સેન્સર, ECUs અને એક્ટ્યુએટર્સ વચ્ચે અત્યંત જટિલ અને વિશ્વસનીય જોડાણોને સમર્થન આપે છે. જેમ જેમ વાહનોમાં ઈલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોની સંખ્યા સતત વધી રહી છે, તેમ કનેક્ટર્સની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન પણ વધુને વધુ પડકારોનો સામનો કરી રહ્યું છે. નવા E/E આર્કિટેક્ચરમાં, કનેક્ટિવિટી વધતી જતી કાર્યાત્મક જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા અને સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા અને સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવામાં વધુ મહત્વની ભૂમિકા ભજવશે.

હાઇબ્રિડ કનેક્ટિવિટી સોલ્યુશન્સ

જેમ જેમ ECU ની સંખ્યામાં ઘટાડો થાય છે અને સેન્સર્સ અને એક્ટ્યુએટર્સની સંખ્યામાં વધારો થાય છે, વાયરિંગ ટોપોલોજી બહુવિધ વ્યક્તિગત પોઈન્ટ-ટુ-પોઈન્ટ કનેક્શન્સમાંથી એક નાની સંખ્યામાં કનેક્શન્સમાં વિકસિત થાય છે. આનો અર્થ એ છે કે ECU ને બહુવિધ સેન્સર્સ અને એક્ટ્યુએટર સાથે જોડાણો સમાવવાની જરૂર છે, જે હાઇબ્રિડ કનેક્ટર ઇન્ટરફેસની જરૂરિયાત બનાવે છે. હાઇબ્રિડ કનેક્ટર્સ સિગ્નલ અને પાવર કનેક્શન બંનેને સમાવી શકે છે, જે ઓટોમેકર્સને વધુને વધુ જટિલ કનેક્ટિવિટી જરૂરિયાતો માટે અસરકારક ઉકેલ પ્રદાન કરે છે.

વધુમાં, જેમ કે ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ અને એડવાન્સ્ડ ડ્રાઈવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ્સ (ADAS) જેવી સુવિધાઓનો વિકાસ થતો રહે છે, ડેટા કનેક્ટિવિટીની માંગ પણ વધી રહી છે. હાઇબ્રિડ કનેક્ટર્સને હાઇ-ડેફિનેશન કેમેરા, સેન્સર્સ અને ECU નેટવર્ક્સ જેવા સાધનોની કનેક્શન જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે કોક્સિયલ અને ડિફરન્સિયલ કનેક્શન્સ જેવી ડેટા કનેક્શન પદ્ધતિઓને પણ સમર્થન આપવાની જરૂર છે.

કનેક્ટર ડિઝાઇન પડકારો અને જરૂરિયાતો

હાઇબ્રિડ કનેક્ટર્સની ડિઝાઇનમાં, ઘણી જટિલ ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ છે. પ્રથમ, જેમ જેમ પાવર ડેન્સિટી વધે છે, કનેક્ટર્સના થર્મલ પ્રદર્શનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વધુ અદ્યતન થર્મલ સિમ્યુલેશન તકનીકની જરૂર છે. બીજું, કારણ કે કનેક્ટરમાં ડેટા કમ્યુનિકેશન્સ અને પાવર કનેક્શન બંને હોય છે, સિગ્નલ અને પાવર વચ્ચે શ્રેષ્ઠ અંતર અને ડિઝાઇન કન્ફિગરેશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ટરફરન્સ (EMI) સિમ્યુલેશન અને ઇમ્યુલેશન જરૂરી છે.

વધુમાં, હેડર અથવા પુરુષ કનેક્ટર કાઉન્ટરપાર્ટની અંદર, પિનની સંખ્યા વધુ હોય છે, જેને સમાગમ દરમિયાન પિનને નુકસાન ન થાય તે માટે વધારાના રક્ષણાત્મક પગલાંની જરૂર પડે છે. આમાં સમાગમની ચોકસાઈ અને વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે પિન ગાર્ડ પ્લેટ્સ, કોશર સલામતી ધોરણો અને માર્ગદર્શિકા પાંસળી જેવી સુવિધાઓનો ઉપયોગ શામેલ છે.

ઓટોમેટેડ વાયર હાર્નેસ એસેમ્બલી માટેની તૈયારી

જેમ જેમ ADAS કાર્યક્ષમતા અને ઓટોમેશન સ્તર વધે છે, નેટવર્ક્સ વધુને વધુ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે. જો કે, વર્તમાન વાહન E/E આર્કિટેક્ચરમાં કેબલ અને ઉપકરણોના જટિલ અને ભારે નેટવર્કનો સમાવેશ થાય છે જેને ઉત્પાદન અને એસેમ્બલ કરવા માટે સમય માંગી લે તેવા મેન્યુઅલ ઉત્પાદન પગલાંની જરૂર હોય છે. તેથી, ભૂલના સંભવિત સ્ત્રોતોને દૂર કરવા અથવા ઘટાડવા માટે વાયર હાર્નેસ એસેમ્બલી પ્રક્રિયા દરમિયાન મેન્યુઅલ કાર્યને ઓછું કરવું ખૂબ જ ઇચ્છનીય છે.

આ હાંસલ કરવા માટે, TE એ ખાસ કરીને મશીન પ્રોસેસિંગ અને ઓટોમેટેડ એસેમ્બલી પ્રક્રિયાઓને ટેકો આપવા માટે રચાયેલ પ્રમાણભૂત કનેક્ટર ઘટકો પર આધારિત ઉકેલોની શ્રેણી વિકસાવી છે. વધુમાં, TE શક્યતા ચકાસવા અને નિવેશ પ્રક્રિયાની ચોકસાઈ અને વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે હાઉસિંગ એસેમ્બલી પ્રક્રિયાનું અનુકરણ કરવા માટે મશીન ટૂલ ઉત્પાદકો સાથે કામ કરે છે. આ પ્રયાસો ઓટોમેકર્સને વધુને વધુ જટિલ કનેક્ટિવિટી જરૂરિયાતો અને ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતાની વધતી જતી જરૂરિયાતોનો સામનો કરવા માટે અસરકારક ઉકેલ પ્રદાન કરશે.

આઉટલુક

સરળ, વધુ સંકલિત E/E આર્કિટેક્ચર્સમાં સંક્રમણ ઓટોમેકર્સને દરેક મોડ્યુલ વચ્ચેના ઇન્ટરફેસને પ્રમાણિત કરતી વખતે ભૌતિક નેટવર્કના કદ અને જટિલતાને ઘટાડવાની તક પૂરી પાડે છે. વધુમાં, E/E આર્કિટેક્ચરનું વધતું ડિજિટાઇઝેશન સંપૂર્ણ સિસ્ટમ સિમ્યુલેશનને સક્ષમ કરશે, જે ઇજનેરોને પ્રારંભિક તબક્કે હજારો કાર્યાત્મક સિસ્ટમ આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં લેવા અને નિર્ણાયક ડિઝાઇન નિયમોની અવગણનાને ટાળવા દે છે. આ ઓટોમેકર્સને વધુ કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય ડિઝાઇન અને વિકાસ પ્રક્રિયા પ્રદાન કરશે.

આ પ્રક્રિયામાં, હાઇબ્રિડ કનેક્ટર ડિઝાઇન મુખ્ય સક્ષમ બનશે. હાઇબ્રિડ કનેક્ટર ડિઝાઇન, થર્મલ અને EMC સિમ્યુલેશન દ્વારા સમર્થિત અને વાયર હાર્નેસ ઓટોમેશન માટે ઑપ્ટિમાઇઝ, વધતી કનેક્ટિવિટી માંગને પહોંચી વળવા અને સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવામાં સક્ષમ હશે. આ ધ્યેય હાંસલ કરવા માટે, TE એ પ્રમાણિત કનેક્ટર ઘટકોની શ્રેણી વિકસાવી છે જે સિગ્નલ અને પાવર કનેક્શન્સને સપોર્ટ કરે છે, અને વિવિધ પ્રકારના ડેટા કનેક્શન્સ માટે વધુ કનેક્ટર ઘટકો વિકસાવી રહી છે. આ કાર ઉત્પાદકોને ભાવિ પડકારો અને જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે લવચીક અને માપી શકાય તેવા ઉકેલ પ્રદાન કરશે.