Tare da saurin haɓaka kasuwar motocin lantarki, masu amfani suna ƙara ƙara yawan buƙatu akan kewayon, saurin caji, sauƙin caji, da sauran fannoni. Duk da haka, har yanzu akwai nakasu da rashin daidaituwa a cikin kayan aikin caji a gida da waje, yana sa masu amfani da su sau da yawa gamu da matsaloli kamar rashin iya samun tashoshin cajin da suka dace, dogon lokacin jira, da mummunan tasirin caji lokacin tafiya.
Huawei Digital Energy ya wallafa a shafinsa na twitter cewa: "Cikakken caja mai sanyaya ruwa na Huawei yana taimakawa wajen samar da babban tsayi da sauri mai inganci 318 Sichuan-Tibet Supercharging Green Corridor." Labarin ya lura cewa waɗannan cikakkun tashoshin caji masu sanyaya ruwa suna da halaye masu zuwa:
1. Matsakaicin ikon fitarwa shine 600KW kuma matsakaicin halin yanzu shine 600A. An san shi da "kilomita ɗaya a cikin daƙiƙa guda" kuma yana iya samar da iyakar caji a tsayi mai tsayi.
2. Cikakken fasahar sanyaya ruwa yana tabbatar da babban amincin kayan aiki: a kan tudu, zai iya tsayayya da yanayin zafi, zafi mai zafi, ƙura, da lalata, kuma yana iya daidaitawa da yanayin aiki na layi daban-daban.
3. Ya dace da duk samfuran: Matsakaicin cajin shine 200-1000V, kuma ƙimar nasarar caji zai iya kaiwa 99%. Yana iya dacewa da motocin fasinja irin su Tesla, Xpeng, da Lili, da kuma motocin kasuwanci irin su Lalamove, kuma yana iya cimma: "Tafiya zuwa motar, caji ta, caji ta, kuma tafi."
Fasahar caji mai sanyaya ruwa ba kawai tana ba da sabis masu inganci da gogewa ga masu amfani da motocin makamashi na gida ba amma kuma za ta taimaka ƙara haɓakawa da haɓaka sabuwar kasuwar motocin makamashi. Wannan labarin zai taimaka muku fahimtar fasahar cajin mai sanyaya ruwa da yin nazarin matsayin kasuwa da yanayin gaba.
Menene yawan cajin sanyaya ruwa?
Ana samun cajin sanyaya ruwa ta hanyar ƙirƙirar tashar ruwa ta musamman tsakanin kebul da bindigar caji. Wannan tashar tana cike da ruwa mai sanyaya don cire zafi. Famfu na wutar lantarki yana inganta yaduwar ruwa mai sanyaya ruwa, wanda zai iya watsar da zafi yadda ya kamata yayin aikin caji. Sashin wutar lantarki na tsarin yana amfani da sanyaya ruwa kuma an keɓe shi gaba ɗaya daga yanayin waje, don haka saduwa da ƙa'idodin ƙirar IP65. A lokaci guda kuma, tsarin yana amfani da fan mai ƙarfi don rage yawan hayaniyar zafi da haɓaka abokantaka na muhalli.
Halayen fasaha da fa'idodin sanyaya ruwa mai caji.
1. Mafi girman halin yanzu da saurin caji.
Fitar da batirin caji na yanzu yana iyakance ta hanyar cajin waya, wanda yawanci yana amfani da igiyoyin jan ƙarfe don ɗaukar halin yanzu. Duk da haka, zafin da kebul ɗin ke samarwa ya yi daidai da murabba'in na yanzu, ma'ana cewa yayin da cajin na yanzu ya ƙaru, kebul ɗin yana iya haifar da zafi mai yawa. Don rage matsalar zafi fiye da na USB, dole ne a ƙara ɓangaren ɓangaren waya, amma wannan kuma zai sa bindigar caji ta yi nauyi. Misali, ma'aunin caji na kasa na yanzu 250A yawanci yana amfani da kebul na 80mm², wanda ke sa bindigar caji gabaɗaya tayi nauyi kuma baya sauƙin lanƙwasa.
Idan kana buƙatar cimma mafi girman caji na halin yanzu, caja gun biyu shine mafita mai dacewa, amma wannan ya dace da lokuta na musamman kawai. Mafi kyawun bayani don babban caji na yau da kullun shine fasahar caji mai sanyaya ruwa. Wannan fasaha tana sanyaya cikin cikin bindigar caji yadda ya kamata, yana ba ta damar sarrafa igiyoyi masu tsayi ba tare da yin zafi ba.
Tsarin ciki na bindigar caji mai sanyaya ruwa ya haɗa da igiyoyi da bututun ruwa. Yawanci, yanki na yanki na 500A mai sanyaya ruwa mai cajin gungumen wuta shine kawai 35mm², kuma zafin da aka haifar yana bazuwa da kyau ta hanyar mai sanyaya ruwa a cikin bututun ruwa. Saboda kebul ɗin ya fi sirara, bindigar caji mai sanyaya ruwa tana da sauƙi 30 zuwa 40% fiye da bindigar caji ta al'ada.
Bugu da ƙari, bindigar caji mai sanyaya ruwa shima yana buƙatar amfani dashi tare da sashin sanyaya, wanda ya haɗa da tankunan ruwa, famfo na ruwa, radiators, fanfo, da sauran abubuwan haɗin gwiwa. Famfu na ruwa yana da alhakin zagayawa mai sanyaya a cikin layin bututun ƙarfe, canja wurin zafi zuwa radiator, sannan busa shi tare da fan, don haka yana samar da ƙarfin ɗaukar nauyi fiye da na yau da kullun sanyaya nozzles.
2. Igiyar bindiga ta fi sauƙi kuma kayan aikin caji sun fi sauƙi.
3. Ƙananan zafi, saurin zafi mai zafi, da babban aminci.
Na'urar ɗorawa na al'ada da na'urar sanyaya ruwa mai sanyi yawanci suna amfani da tsarin ƙi zafin zafi mai sanyaya iska wanda iska ke shiga jikin tukunyar jirgi daga gefe ɗaya, yana kawar da zafin da kayan wutan lantarki da na'urorin gyarawa suka haifar, sannan su fita daga cikin tukunyar jirgi. ninke jikin zuwa wancan gefe. Sai dai wannan hanya ta kawar da zafi tana da wasu matsaloli domin iskar da ke shiga cikin tulin na iya ƙunsar ƙura, fesa gishiri, da tururin ruwa, kuma waɗannan abubuwa na iya mannewa saman abubuwan da ke ciki, wanda ke haifar da raguwar aikin da ake yi a cikin tulin. tsarin da rage yawan zafin jiki na zafi, wanda ya rage yawan caji da kuma rage rayuwar kayan aiki.
Don na'urorin caji na yau da kullun da masu sanyaya mai sanyin ruwa, kawar da zafi da kariyar ra'ayoyi biyu ne masu karo da juna. Idan aikin kariya yana da mahimmanci, aikin zafi na iya zama iyakance, kuma akasin haka. Wannan yana rikitar da ƙirar irin waɗannan tarin kuma yana buƙatar cikakken la'akari da zubar da zafi yayin kare kayan aiki.
Tushen taya mai sanyaya duk-ruwa yana amfani da tsarin taya mai sanyaya ruwa. Wannan tsarin ba shi da magudanar iska a gaba ko baya. Tsarin yana amfani da coolant da ke zagayawa ta farantin sanyaya ruwa na ciki don musanya zafi tare da yanayin waje, yana ba da damar sashin wutar lantarki na taya don cimma tsari mai rufaffiyar. Ana sanya radiator a waje na tari kuma mai sanyaya a ciki yana jujjuya zafi zuwa radiator sannan iska ta waje ta ɗauki zafi daga saman radiator.
A cikin wannan ƙira, ƙirar caji mai sanyaya ruwa da na'urorin lantarki a cikin shingen caji sun keɓe gaba ɗaya daga yanayin waje, cimma matakin kariya na IP65 da haɓaka amincin tsarin.
4. Ƙaramar ƙarar ƙararrawa da kariya mafi girma.
Dukansu tsarin caji na gargajiya da masu sanyaya ruwa sun gina na'urorin caji masu sanyaya iska. Module ɗin yana sanye da ƙananan maɗaukaki masu sauri da yawa waɗanda yawanci ke samar da matakan amo sama da decibels 65 yayin aiki. Bugu da ƙari, tarin cajin kanta yana sanye da fan mai sanyaya. A halin yanzu, caja masu sanyaya iska sukan wuce decibel 70 lokacin da suke aiki da cikakken iko. Ba za a iya ganin wannan a cikin rana ba, amma da dare yana iya haifar da rushewa ga muhalli.
Don haka, ƙara yawan hayaniya daga tashoshin caji shine mafi yawan ƙararraki daga masu aiki. Don magance wannan matsala, masu aiki suna buƙatar ɗaukar matakan gyara, amma waɗannan yawanci suna da tsada kuma suna da iyakacin tasiri. A ƙarshe, iyakantaccen aiki na iya zama hanya ɗaya tilo don rage tsangwamar amo.
Tushen taya mai sanyaya duk ruwa yana ɗaukar tsarin watsar da zafi mai zagaye biyu. Modulin sanyaya ruwa na ciki yana kewaya mai sanyaya ta cikin famfo na ruwa don watsar da zafi da canja wurin zafin da aka samar a cikin tsarin zuwa heatsink mai finned. Babban fanko ko tsarin kwandishan tare da ƙananan gudu amma ana amfani da ƙarar iska mai girma a wajen radiyo don yashe zafi sosai. Irin wannan nau'in fanƙar ƙaramar ƙaramar sauri yana da ƙarancin ƙarar ƙarar ƙarar ƙarar ƙarar ƙarar kuma ba ta da illa fiye da hayaniyar ƙaramin fanko mai sauri.
Bugu da kari, babban mai sanyaya ruwa mai cike da ruwa yana iya samun tsagataccen zane na watsar da zafi, mai kama da ka'idar tsagawar kwandishan. Wannan zane yana kare sashin sanyaya daga mutane kuma yana iya ma musanya zafi tare da wuraren tafki, maɓuɓɓugan ruwa, da sauransu don mafi kyawun sanyaya da rage matakan amo.
5. Low jimlar kudin mallakar.
Lokacin la'akari da farashin cajin kayan aiki a tashoshi na caji, dole ne a yi la'akari da jimillar kuɗin sake zagayowar rayuwa (TCO) na caja. Tsarin caji na al'ada ta amfani da na'urorin caji mai sanyaya iska yawanci suna da rayuwar sabis na ƙasa da shekaru 5, yayin da tashar caji ta yanzu tana aiki da sharuɗɗan haya yawanci shekaru 8-10 ne. Wannan yana nufin cewa dole ne a maye gurbin kayan aikin caji aƙalla sau ɗaya yayin rayuwar wurin. Sabanin haka, tukunyar jirgi mai sanyaya mai cikakken ruwa na iya samun rayuwar sabis na aƙalla shekaru 10, wanda ke rufe dukkan tsarin rayuwar wutar lantarki. Bugu da ƙari, ba kamar shingen taya na injin sanyaya iska ba, wanda ke buƙatar buɗe majalisa akai-akai don cire ƙura da kiyayewa, toshe duk wani sanyaya mai sanyaya buƙatun kawai yana buƙatar gogewa bayan ƙurar ta taru akan heatsink na waje, yana yin wahalar kulawa. . dadi.
Sabili da haka, jimlar kuɗin mallakar cikakken tsarin caji mai sanyaya ruwa ya yi ƙasa da na tsarin caji na gargajiya ta amfani da na'urorin caji mai sanyaya iska, kuma tare da yaduwar cikakken tsarin sanyaya ruwa, fa'idodin farashinsa zai zama. mafi bayyananne mafi bayyane.
Lalacewar fasahar sanyaya ruwa mai caji.
1. Rashin daidaiton thermal
Liquid sanyaya har yanzu yana dogara ne akan ka'idar musayar zafi saboda bambancin yanayin zafi. Don haka, ba za a iya guje wa matsalar bambancin zafin jiki a cikin tsarin baturi ba. Bambance-bambancen yanayin zafi na iya haifar da yin caji fiye da kima, caji ko ƙaranci. Fitar da abubuwan haɗin ɓangarorin guda ɗaya yayin caji da fitarwa. Yin caji da wuce gona da iri na baturi na iya haifar da matsalolin amincin baturi da rage rayuwar baturi. Ƙarƙashin caji da yin caji suna rage ƙarfin ƙarfin baturin kuma yana rage iyakar aiki.
2. Ƙarfin canja wurin zafi yana da iyaka.
Adadin cajin baturi yana iyakance ta ƙimar zafi, in ba haka ba, akwai haɗarin zafi. Ƙarfin canja wurin zafi na sanyi farantin ruwan sanyi yana iyakance ta bambancin zafin jiki da ƙimar kwarara, kuma bambancin zafin jiki mai sarrafawa yana da alaƙa da yanayin zafi.
3. Akwai babban haɗarin guduwar zafin jiki.
Guduwar zafin baturi yana faruwa lokacin da baturin ya haifar da babban adadin zafi a cikin ɗan gajeren lokaci. Saboda ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun yanayin zafi mai ma'ana saboda bambance-bambancen zafin jiki, babban tarin zafi yana haifar da girma kwatsam. zafin jiki, wanda ke haifar da kyakkyawan zagayowar tsakanin dumama baturi da zafin zafi, haifar da fashe-fashe da gobara, tare da haifar da guduwar zafi a cikin sel makwabta.
4. Babban amfani da wutar lantarki.
Juriya na sake zagayowar sanyaya ruwa yana da girma, musamman idan aka ba da iyakokin ƙarar ƙirar baturi. Tashar kwararar farantin sanyi yawanci karami ne. Lokacin da canja wurin zafi ya yi girma, yawan gudu zai zama babba, kuma asarar matsa lamba a cikin sake zagayowar zai zama babba. , kuma amfani da wutar lantarki zai yi girma, wanda zai rage aikin baturi lokacin da ya wuce kima.
Matsayin kasuwa da yanayin haɓaka don sake cikawar sanyaya ruwa.
Matsayin kasuwa
Bisa sabon bayanan da aka samu daga kungiyar hada-hadar caji ta kasar Sin, an samu karin tashoshin cajin jama'a 31,000 a watan Fabrairun 2023 fiye da na watan Janairun 2023, wanda ya karu da kashi 54.1% daga watan Fabrairu. Ya zuwa watan Fabrairun 2023, ƙungiyoyin membobin haɗin gwiwa sun ba da rahoton jimillar tashoshin cajin jama'a miliyan 1.869, gami da tashoshin caji 796,000 DC da tashoshin cajin AC miliyan 1.072.
Yayin da adadin kutsawar sabbin motocin makamashi ke ci gaba da hauhawa da kuma samar da kayan tallafi kamar masu lodin kaya cikin sauri, sabbin fasahar caji mai sanyaya ruwa ta zama batun gasa a masana'antar. Yawancin sabbin kamfanonin motocin makamashi da kamfanoni masu tarin yawa kuma sun fara gudanar da bincike da haɓaka fasahar fasaha da kuma shirin haɓaka farashin.
Tesla shine kamfanin mota na farko a cikin masana'antar da ya fara ɗaukar manyan na'urori masu sanyaya ruwa. A halin yanzu ta tura fiye da tashoshi 1,500 na caji a kasar Sin, tare da jimillar na'urori masu caji 10,000. Babban mai cajin Tesla V3 yana da ƙirar mai sanyaya ruwa gabaɗaya, tsarin caji mai sanyaya ruwa, da bindiga mai sanyaya ruwa. Bindigar guda ɗaya na iya yin cajin har zuwa 250 kW/600 A, yana ƙaruwa da nisan kilomita 250 a cikin mintuna 15. Za a samar da samfurin V4 a batches. Shigar da cajin kuma yana ƙara ƙarfin caji zuwa 350 kW kowace bindiga.
Daga baya, Porsche Taycan ya gabatar da gine-ginen lantarki na farko na 800 V a duniya kuma yana goyan bayan caji mai sauri 350 kW; Babban ƙayyadaddun ƙayyadaddun bugu na duniya Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 yana da halin yanzu har zuwa 600 A, ƙarfin lantarki har zuwa 800 V da babban ƙarfin caji na 480 kW; mafi girman ƙarfin lantarki har zuwa 1000 V, na yanzu har zuwa 600 A da ƙarfin caji mafi girma 480 kW; Xiaopeng G9 mota ce ta samarwa tare da baturin silicon 800V; dandamalin ƙarfin lantarki na carbide kuma ya dace da caji mai sauri 480 kW.
A halin yanzu, manyan kamfanonin kera caja da ke shiga kasuwannin cikin gida mai sanyaya ruwa sun hada da Inkerui, Infineon Technology, ABB, Ruisu Intelligent Technology, Power Source, Star Charging, Te Laidian, da dai sauransu.
Yanayin Gaba na Yin Recharge Liquid Cooling
Filin sanyaya ruwa mai cajin ruwa yana cikin ƙuruciyarsa kuma yana da fa'ida mai girma da fa'idar ci gaba. Sanyaya ruwa shine babban bayani don caji mai ƙarfi. Babu matsalolin fasaha a cikin ƙira da kuma samar da babban ƙarfin cajin baturi a gida da waje. Wajibi ne a warware matsalar haɗin kebul daga wutar lantarki na baturin caji mai girma zuwa gun caji.
Koyaya, adadin karɓowar manyan masu sanyaya ruwa mai ƙarfi a cikin ƙasata har yanzu yana da ƙasa. Wannan shi ne saboda bindigogi masu sanyaya ruwa suna da tsada mai yawa, kuma tsarin caji mai sauri zai buɗe kasuwa mai darajar ɗaruruwan biliyoyin daloli a cikin 2025. Dangane da bayanan da ake samu a bainar jama'a, matsakaicin farashin caja na raka'a kusan 0.4 RMB/ W.
Farashin na'urorin caji mai sauri 240kW an kiyasta kusan yuan 96,000, bisa ga farashin cajin cajin ruwa mai sanyaya ruwa a Rifeng Co. ruwa-sanyi. Kudin bindigar ya kai kusan kashi 21% na kudin tulin caji, wanda ya sa ya zama mafi tsadar kayan bayan na'urar caji. Yayin da sabbin nau'ikan cajin wutar lantarki ke karuwa, ana sa ran kasuwar batir masu cajin gaggawa a kasarta zai kai kusan yuan biliyan 133.4 nan da shekarar 2025.
A nan gaba, fasahar cajin ruwa mai sanyaya ruwa za ta ƙara haɓaka shigar ciki. Haɓakawa da aiwatar da fasahar caji mai ƙarfi mai sanyaya ruwa har yanzu yana da doguwar hanya a gaba. Wannan yana buƙatar haɗin gwiwa tsakanin kamfanonin mota, kamfanonin batir, kamfanonin tara kaya, da sauran ƙungiyoyi.
Ta haka ne kawai za mu iya ba da goyon baya ga bunkasuwar masana'antar kera motoci ta kasar Sin, da kara inganta saurin caji da V2G, da inganta ceton makamashi da rage fitar da hayaki mai gurbata muhalli, ta hanyar karancin sinadarin carbon. da ci gaban kore, da kuma hanzarta aiwatar da manufar dabarun "carbon biyu".
Lokacin aikawa: Mayu-06-2024