Tesla Cybertruck ya kawo sauyi ga masana'antar kera motoci tare da ci gaban tsarin lantarki na 48V da tuƙi-by-waya.Tabbas, irin wannan ci gaban da ke kawo sauyi ba zai yiwu ba in ba tare da wata sabuwar hanyar wayar tarho da kuma sabon sauyi a hanyoyin sadarwa ba.
Kwanan nan Tesla Motors ya shigar da takardar haƙƙin mallaka kuma yana sake sa ido kan kayan aikin waya.
Cybertruck na iya yi kama da ɗan ɓarna kuma yana jin ƙasa da kyau fiye da yadda Musk ya faɗa a baya. Koyaya, ci gaban fasahar Cybertruck ba sa takaici.
Ɗaya daga cikin waɗannan shi ne tsarin lantarki mai ƙarancin wuta na 48V da aka yi amfani da shi a karon farko a cikin abin hawa. Tesla ya inganta kuma ya sauƙaƙa tsarin gine-ginen lantarki ta hanyar gyare-gyare masu mahimmanci, wanda zai ba shi damar gina motocin lantarki na gaba a farashi mafi kyau.
Tesla ya ba da sanarwar cewa za a sauƙaƙa aikin gine-ginen wayoyi na Cybertruck idan aka kwatanta da motocin lantarki na Tesla na baya. Tesla ya cim ma wannan ta hanyar amfani da masu kula da gida da yawa da aka haɗa da bas ɗin sadarwa mai sauri maimakon haɗa kowane ɓangaren lantarki zuwa mai sarrafawa ta tsakiya.
Don fahimtar wannan yanayin, wajibi ne a yi magana game da motocin gargajiya.
Yawanci, kowane firikwensin da na'urar lantarki a cikin abin hawa dole ne a haɗa su zuwa na'urar sarrafawa ta tsakiya da tsarin ƙananan ƙarfin lantarki don wutar lantarki. Wani lokaci, wannan yana nufin cewa sassa masu rikitarwa suna buƙatar wayoyi masu yawa. Mu dauki kofar mota a matsayin misali. Yana iya ƙunsar na'urori masu auna firikwensin da ke sigina zuwa kwamfutar motar cewa motar a buɗe take, a rufe, ko ta karkata. Haka abin yake ga tagogin, waɗanda ke da maɓallan da ke motsa su don buɗewa da rufewa. Ana haɗa waɗannan maɓallan zuwa abubuwan sarrafa abin hawa, wanda kuma ana haɗa su da masu kunna taga don ragewa ko ɗaga gilashin.
A wannan gaba, muna ƙara lasifika, jakunkuna, kyamarori …… Kuma za ku fahimci dalilin da yasa na'urorin waya ke da ruɗani. Wayoyin da ke cikin motocin zamani sun yi tsayin dubban mita, suna ƙara rikitarwa, farashi, da nauyi. Don yin muni, ginawa da shigar da su ana yin su ne da hannu. Waɗannan matakai ne masu tsada da ɗaukar lokaci waɗanda Tesla ke son kawar da su.
Shi ya sa ya zo da ra'ayin masu sarrafawa masu rarraba. Maimakon naúrar da aka keɓe, motar za a sanye ta da masu kula da gida da yawa don ayyuka daban-daban.
Masu sarrafawa da aka rarraba
Misali, masu kula da kofa suna da alhakin ciyar da tagogi, lasifika, fitilu, madubai, da sauransu, da sauran abubuwan da suka shafi lantarki kafin su iya aiki. A wannan yanayin, wayoyi zasu zama gajere kuma duk suna iya ƙunshe a cikin taron kofa.
Daga nan za a jona kofar da bas din bayanan motar da wayoyi biyu kacal, wadanda kuma ke ba da wuta ga kayan lantarki. Za a iya gane duk rikitarwar ƙofar da wayoyi biyu kawai, yayin da mota ta al'ada za ta buƙaci dozin ko fiye, abin da Tesla ya yi da Cybertruck.
Karɓar wutar lantarki tana amfani da tsarin sitiyari wanda ke buƙatar bas ɗin sadarwa mai sauri (ƙananan latency) don watsa motsin sitiyari zuwa ƙafafun Cybertruck a ainihin lokacin. Shi ya sa bas ɗin CAN da ake amfani da shi a yawancin motocin yau ya yi kasala: yana da ƙarancin sarrafa bayanai (kimanin 1 Mbps) da latency mai yawa. Madadin haka, Tesla yana amfani da sigar Gigabit Ethernet gine tare da Power over Ethernet, ta yin amfani da layin bayanai iri ɗaya don kunna abubuwan haɗin gwiwa.
Cibiyar sadarwar bayanan da Tesla ke amfani da ita a cikin Cybertruck tana da jinkirin rabin millisecond kacal, cikakke don sigina. Hakanan yana ba da isasshen bandwidth don ba da damar masu sarrafawa daban-daban don sadarwa a cikin ainihin-lokaci kuma suyi aiki azaman ɗaya. An bai wa Tesla takardar haƙƙin mallaka don wannan tsarin sadarwa a watan Disambar da ya gabata, kuma Cybertruck yana cin gajiyarsa sosai. Duk da haka, Tesla yana da wani ace a cikin rami wanda zai iya taimakawa wajen daidaita masana'antu. Yana da mahimmanci ga motar lantarki ta Tesla na $25,000, wacce yake shirin ƙaddamarwa a cikin 2025.
Tsarin Waya na Modular
Dangane da wani aikace-aikacen haƙƙin mallaka na kwanan nan mai taken “Wiring System Architecture,” Tesla ya ƙera tsarin wayoyi na zamani wanda ke sauƙaƙe masana'antu. Wannan ya haɗa da kebul na kashin baya don wuta da bayanai, kuma an kiyaye EMI don iyakance tsangwama. Mafi kyawun sashi shine cewa wannan na'urar wayoyi ta zamani ta haɗa da sutura masu ɗaukar hoto da adhesives akan jiki, wanda ke goyan bayan taron mutum-mutumi da sabon tsarin kera abin hawa mara akwati na Tesla.
Dangane da zane-zanen da aka haɗa a cikin aikace-aikacen haƙƙin mallaka, tsarin wayoyi na zamani zai sa igiyoyi su ɓata kuma abubuwan da aka haɗa za su shiga cikin wurin godiya ga masu haɗin kai. Har ila yau yana da lebur, don haka wayoyi ba za su tsaya waje ba ko ma za a iya gani. Ba kamar na'urorin waya ba, waɗanda ake buƙatar shigar da su da hannu ta hanyar ma'aikata akan layin samarwa, shigar da tsarin na'ura na zamani ya fi dacewa da aiki da kai.
Sabanin haka, masu haɗin tsarin wayoyi masu lebur suna haɗa su a cikin kowane ɓangaren mota, daga ginshiƙan tsarin zuwa manyan majalisu masu rikitarwa kamar kofofi. Shigar da waɗannan abubuwan kuma ya haɗa da yin haɗin da ake buƙata, kamar yadda ake manne Legos tare. Wannan yana rage lokacin samarwa da farashi.
Ban tabbata ba idan Cybertruck ya haɗa da irin wannan nau'in wayoyi, kodayake tabbas yana amfani da bas ɗin gigabyte Ethernet na mota maimakon bas ɗin CAN. Duk da haka,tsarin biyu suna aiki tare ba tare da matsala ba kuma suna ba da fa'ida sau biyu idan aka yi amfani da su tare.
Samfurin da Tesla ya shirya mai ƙarancin farashi mai yiwuwa ba zai yi amfani da steer-by-waya ko wasu abubuwan ban mamaki ba, amma tabbas zai buƙaci ƙashin bayan sadarwar sadarwa da sauri da tsarin wayoyi na zamani kamar wanda aka bayyana a cikin takardar shaidar.
Lokacin aikawa: Dec-13-2023