Tare da karuwar digiri na kayan lantarki a cikin motoci, gine-ginen mota yana fuskantar babban canji.TE Haɗin kaiTE
Canji na gine-gine masu hankali
Bukatun motoci na masu amfani na zamani ya ƙaura daga sufuri zuwa keɓaɓɓen ƙwarewar tuƙi. Wannan canjin ya haifar da haɓakar haɓakar abubuwan haɗin lantarki da ayyuka a cikin masana'antar kera motoci, kamar na'urori masu auna firikwensin, masu kunna wuta, da na'urorin sarrafa lantarki (ECUs).
Duk da haka, abin hawa na E/E na yanzu ya kai iyakar girmansa. Sabili da haka, masana'antar kera motoci suna binciko wata sabuwar hanya don canza ababen hawa daga gine-ginen E/E da aka rarraba sosai zuwa wasu gine-ginen "yanki" ko "yanki".
Matsayin haɗin kai a cikin gine-ginen E/E na tsakiya
Tsarukan haɗin kai koyaushe suna taka muhimmiyar rawa a ƙirar E/E na kera motoci, suna tallafawa haɗaɗɗiyar haɗaɗɗiyar haɗin kai tsakanin firikwensin, ECUs, da masu kunnawa. Yayin da adadin na'urorin lantarki a cikin motoci ke ci gaba da karuwa, ƙira da kera na'urorin haɗin haɗin gwiwa kuma suna fuskantar ƙarin ƙalubale. A cikin sabon tsarin gine-ginen E / E, haɗin kai zai taka muhimmiyar rawa wajen saduwa da buƙatun girma na aiki da kuma tabbatar da amincin tsarin da tsaro.
Hybrid haɗin kai mafita
Yayin da adadin ECUs ya ragu kuma adadin na'urori masu auna firikwensin da masu kunnawa ke ƙaruwa, tsarin wiring topology yana tasowa daga haɗin kai-zuwa-maki ɗaya zuwa ƙaramin adadin haɗin gwiwa. Wannan yana nufin cewa ECUs suna buƙatar ɗaukar haɗin kai zuwa na'urori masu auna firikwensin da masu kunnawa da yawa, ƙirƙirar buƙatar musaya masu haɗin haɗin haɗin gwiwa. Haɗin haɗaɗɗun na iya ɗaukar duka sigina da haɗin wutar lantarki, samar da masu kera motoci tare da ingantaccen bayani don ƙara hadaddun bukatun haɗin kai.
Bugu da kari, yayin da fasali irin su tuki mai cin gashin kansa da tsarin taimakon direba na ci gaba (ADAS) ke ci gaba da haɓaka, buƙatun haɗin bayanai kuma yana ƙaruwa. Har ila yau, masu haɗin haɗin haɗin gwiwar suna buƙatar tallafawa hanyoyin haɗin bayanai kamar haɗin gwiwar coaxial da bambance-bambance don saduwa da bukatun kayan aiki kamar manyan kyamarori, firikwensin, da cibiyoyin sadarwa na ECU.
Kalubalen ƙira mai haɗawa da buƙatu
A cikin ƙira na masu haɗin haɗin gwiwa, akwai buƙatun ƙira da yawa masu mahimmanci. Na farko, yayin da ƙarfin ƙarfin ƙarfi ya karu, ana buƙatar ƙarin fasahar kwaikwayo ta thermal don tabbatar da aikin zafi na masu haɗawa. Na biyu, saboda mahaɗin ya ƙunshi duka hanyoyin sadarwa na bayanai da haɗin wutar lantarki, ana buƙatar siminti da kwaikwayi na electromagnetic tsoma baki (EMI) don tabbatar da mafi kyawun tazara da ƙirar ƙira tsakanin sigina da ƙarfi.
Bugu da ƙari, a cikin takwaransa na mai kai ko mai haɗin kai na namiji, adadin fil ɗin ya fi girma, yana buƙatar ƙarin matakan kariya don hana lalacewa ga fil yayin saduwa. Wannan ya haɗa da amfani da fasali kamar faranti masu gadi, ƙa'idodin aminci na kosher, da haƙarƙarin jagora don tabbatar da daidaito da aminci.
Shiri don haɗakar kayan aikin waya ta atomatik
Kamar yadda ayyukan ADAS da matakan sarrafa kansa ke ƙaruwa, cibiyoyin sadarwa za su taka muhimmiyar rawa. Koyaya, kayan gine-ginen E/E na abin hawa na yanzu sun ƙunshi hadaddun hanyoyin sadarwa masu nauyi da igiyoyi da na'urori waɗanda ke buƙatar matakan samar da hannu mai ɗaukar lokaci don samarwa da haɗawa. Don haka, yana da matuƙar kyawawa don rage aikin hannu yayin aikin haɗa kayan aikin waya don kawar da ko rage yuwuwar tushen kuskure.
Don cimma wannan, TE ya ƙaddamar da kewayon mafita dangane da daidaitattun abubuwan haɗin haɗin da aka tsara musamman don tallafawa sarrafa na'ura da tafiyar matakai ta atomatik. Bugu da ƙari, TE yana aiki tare da masana'antun kayan aikin injin don yin kwaikwayon tsarin haɗin gidaje don tabbatar da yiwuwar da kuma tabbatar da daidaito da amincin tsarin shigarwa. Waɗannan yunƙurin za su samar da masu kera motoci da ingantacciyar mafita don jure rikiɗar buƙatun haɗin kai da haɓaka buƙatun ingantaccen samarwa.
Outlook
Canji zuwa mafi sauƙi, ƙarin haɗin gine-ginen E / E yana ba masu kera motoci damar da za su rage girman da rikiɗar hanyoyin sadarwar jiki yayin daidaita ma'amala tsakanin kowane nau'i. Bugu da ƙari, haɓaka digitization na gine-ginen E/E zai ba da damar cikakken simintin tsarin, ƙyale injiniyoyi su yi lissafin dubban buƙatun tsarin aiki a matakin farko kuma su guje wa ƙa'idodin ƙira masu mahimmanci. Wannan zai ba wa masu kera motoci ingantaccen tsari da ingantaccen tsari da tsarin ci gaba.
A cikin wannan tsari, ƙirar haɗin haɗin haɗin gwal zai zama maɓalli mai kunnawa. Ƙirar haɗin haɗin haɗin kai, wanda aka goyan bayan thermal da simintin EMC kuma an inganta shi don sarrafa kayan aikin waya, za su iya biyan buƙatun haɗin kai da kuma tabbatar da amincin tsarin da aminci. Don cimma wannan burin, TE ya haɓaka jerin daidaitattun abubuwan haɗin haɗin da ke goyan bayan sigina da haɗin wutar lantarki, kuma yana haɓaka ƙarin abubuwan haɗin haɗin don nau'ikan haɗin bayanai daban-daban. Wannan zai samar da masu kera motoci da sassauƙa kuma mai daidaitawa don saduwa da ƙalubale da buƙatu na gaba.
Lokacin aikawa: Afrilu-10-2024