ऑटोमोटिव टर्मिनल प्रदर्शन को बढ़ावा देना: सामग्री, डिज़ाइन, और समाप्ति

ऑटोमोटिव टर्मिनल कनेक्टरऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस क्षेत्र का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, लेकिन यह सीधे कनेक्टर सिग्नल और महत्वपूर्ण नोड्स के पावर ट्रांसमिशन को भी निर्धारित करता है। चीन के ऑटोमोटिव उद्योग के तेजी से विकास के साथ, ऑटोमोटिव पार्ट्स के क्षेत्र में निरंतर सुधार भी ऑटोमोटिव कनेक्टर को अधिक परिष्कृत और विश्वसनीय विकास को बढ़ावा देता है।

कनेक्टर टर्मिनलों के उपयोग में पिछली समस्याओं की समीक्षा करके, हमने पाया कि निम्नलिखित कारक टर्मिनलों को प्रसारित करने की क्षमता को प्रभावित करेंगे: सामग्री, डिज़ाइन संरचना, सतह की गुणवत्ता और क्रिम्पिंग।

टर्मिनल की सामग्री

कार्यक्षमता और अर्थव्यवस्था को ध्यान में रखते हुए, घरेलू कनेक्टर उद्योग आमतौर पर दो सामग्रियों का उपयोग करता है: पीतल और कांस्य। पीतल आमतौर पर अच्छे, लेकिन अधिक लचीले कांस्य के लिए अनुकूल होता है। प्लग और सॉकेट टर्मिनलों की संरचना में अंतर को देखते हुए, आम तौर पर अधिक प्रवाहकीय पीतल के बजाय प्लग टर्मिनलों के उपयोग को प्राथमिकता दी जाती है। सॉकेट टर्मिनलों में आमतौर पर चालकता आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए एक लचीला डिज़ाइन होता है, और टर्मिनल छर्रे की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए आमतौर पर कांस्य सामग्री का चयन किया जाता है।

सॉकेट टर्मिनलों की अपेक्षाकृत कठोर चालकता आवश्यकताओं के लिए, कांस्य सामग्री की चालकता आवश्यकताओं को पूरा करने में असमर्थ होने के कारण, सामान्य अभ्यास पीतल सॉकेट टर्मिनल सामग्री का चयन करना है, पीतल सामग्री के दोषों को ध्यान में रखते हुए स्वयं कम लचीला है, लोच कम हो जाएगी. संरचना में टर्मिनलों की लोच बढ़ाने के लिए कठोर समर्थन संरचना को बढ़ाएं। जैसा कि चित्र एक में दिखाया गया है)।

कठोर समर्थन के साथ सॉकेट टर्मिनल

चित्र 1 कठोर समर्थन के साथ सॉकेट टर्मिनल का संरचना आरेख

चित्र (2) में कठोर समर्थन के साथ टर्मिनल संरचना के उपरोक्त विवरण में, कठोर समर्थन संरचना प्रवाहकीय लैमिनेटिंग सतह के सकारात्मक दबाव में सुधार करती है, जिससे उत्पाद की प्रवाहकीय विश्वसनीयता में सुधार होता है।

कठोर समर्थन वाले सॉकेट टर्मिनल

चित्र 2 कठोर समर्थन के साथ सॉकेट टर्मिनल का चित्र

संरचना का डिज़ाइन

संक्षेप में, टर्मिनलों के विद्युत संचरण को बनाए रखते हुए, कच्चे माल की लागत को कम करने के लिए डिजाइन की संरचना अनिवार्य रूप से खुला स्रोत है। इसलिए, कनेक्टर टर्मिनल अपनी "अड़चन" संरचना के हिस्से के रूप में बिजली संचरण के प्रभाव के प्रति सबसे अधिक संवेदनशील होते हैं, जो संरचना के सबसे छोटे क्रॉस-सेक्शन की प्रवाहकीय सतह में टर्मिनलों को संदर्भित करता है। जैसा कि चित्र (3) में दिखाया गया है, संरचना सीधे टर्मिनल की वर्तमान-वहन क्षमता को प्रभावित करती है।

टर्मिनल विस्तार ग्राफ़िक्स

चित्र 3 टर्मिनल विस्तार का योजनाबद्ध आरेख

चित्र 3बी से पता चलता है कि एस1 का क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र एस2 से बड़ा है, इसलिए बीबी का क्रॉस-सेक्शन अड़चन की स्थिति में है। यह इंगित करता है कि, डिज़ाइन प्रक्रिया में, क्रॉस-सेक्शन को टर्मिनल की प्रवाहकीय आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।

सतह चढ़ाना

अधिकांश कनेक्टर्स में, टिन चढ़ाना एक अपेक्षाकृत सामान्य चढ़ाना विधि है। टिन चढ़ाना के नुकसान में निम्नलिखित दो शामिल हैं: सबसे पहले, टिन चढ़ाना से सोल्डरबिलिटी कम हो जाएगी और संपर्क प्रतिरोध बढ़ जाएगा, जो मुख्य रूप से धातु के बीच चढ़ाना और धातु इंटरमेटेलिक सुरक्षा से उत्पन्न होता है। दूसरे, प्लेटेड संपर्क सामग्री में प्लेटेड धातु की तुलना में अधिक सतह घर्षण होता है, जिससे कनेक्टर के सम्मिलन बल में वृद्धि होती है, खासकर मल्टी-वायर कनेक्टर्स में।

इसलिए, मल्टीवायर कनेक्टर्स की प्लेटिंग के लिए, इंसर्शन करंट को कम करते हुए कनेक्शन ट्रांसफर सुनिश्चित करने के लिए जहां भी संभव हो नई प्लेटिंग प्रक्रियाओं का उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, सोना चढ़ाना एक अच्छी चढ़ाना प्रक्रिया है।

सूक्ष्म-भौतिक दृष्टिकोण से, किसी भी चिकनी सतह की सतह खुरदरी और असमान होती है, इसलिए टर्मिनलों का संपर्क सतह संपर्क के बजाय एक बिंदु संपर्क होता है। इसके अलावा, अधिकांश धातु की सतहें गैर-प्रवाहकीय ऑक्साइड और अन्य प्रकार की फिल्म परतों से ढकी होती हैं, इसलिए केवल विद्युत संपर्क बिंदुओं - जिन्हें "प्रवाहकीय स्पॉट" कहा जाता है - के सही अर्थों में विद्युत संपर्क होना संभव है।

चूंकि अधिकांश संपर्क फिल्म संपर्क के माध्यम से होता है, जब करंट इंटरफ़ेस के दो संपर्क भागों के माध्यम से होता है, तो यह उन बहुत छोटे प्रवाहकीय स्थानों पर ध्यान केंद्रित करेगा।

इसलिए, वर्तमान लाइन के प्रवाहकीय स्थानों के आसपास के क्षेत्र में संकुचन होगा, जिससे वर्तमान प्रवाह के पथ की लंबाई में वृद्धि होगी, और प्रभावी प्रवाहकीय क्षेत्र कम हो जाएगा। इस स्थानीयकृत प्रतिरोध को "संकोचन प्रतिरोध" कहा जाता है और यह टर्मिनलों की सतह फिनिश और ट्रांसमिशन गुणों में सुधार करता है।

वर्तमान में, प्लेटिंग की गुणवत्ता का मूल्यांकन करने के लिए दो मानदंड हैं: पहला, प्लेटिंग की मोटाई का मूल्यांकन करना। यह विधि कोटिंग की मोटाई मापकर कोटिंग की गुणवत्ता का मूल्यांकन करती है। दूसरा, उचित नमक स्प्रे परीक्षण का उपयोग करके चढ़ाना की गुणवत्ता का मूल्यांकन किया जाता है।

टर्मिनल छर्रे का सकारात्मक दबाव

कनेक्टर टर्मिनल सकारात्मक दबाव कनेक्टर प्रदर्शन का एक महत्वपूर्ण संकेतक है, जो सीधे टर्मिनल प्रविष्टि बल और विद्युत गुणों को प्रभावित करता है। यह कनेक्टर प्लग टर्मिनल और सॉकेट टर्मिनल संपर्क सतह को संपर्क सतह बल के लंबवत संदर्भित करता है।

टर्मिनलों के उपयोग में, सबसे आम समस्या टर्मिनल और टर्मिनल नियंत्रण के बीच सम्मिलन बल स्थिर नहीं है। यह टर्मिनल छर्रे पर अस्थिर सकारात्मक दबाव के कारण होता है, जिससे टर्मिनल संपर्क सतह के प्रतिरोध में वृद्धि होती है। इससे टर्मिनलों के तापमान में वृद्धि होती है, जिसके परिणामस्वरूप कनेक्टर बर्नआउट और चालकता की हानि होती है, या यहां तक ​​कि चरम मामलों में, बर्नआउट होता है।

QC/T417 [1] के अनुसार, संपर्क प्रतिरोध एक कनेक्टर के संपर्क बिंदुओं के बीच का प्रतिरोध है और इसमें निम्नलिखित कारक शामिल हैं: टर्मिनलों का आंतरिक प्रतिरोध, कंडक्टरों के क्रिम्पिंग से उत्पन्न प्रतिरोध, तार का प्रतिरोध संदर्भ के बिंदु पर, और संपर्क में प्लग और सॉकेट टर्मिनलों के छर्रे का प्रतिरोध (छवि 4)।

टर्मिनल सामग्री मुख्य रूप से आंतरिक प्रतिरोध को प्रभावित करती है, उत्पाद की क्रिम्पिंग गुणवत्ता कंडक्टर क्रिम्प द्वारा उत्पन्न प्रतिरोध को प्रभावित करती है, टर्मिनल की प्रवाहकीय विशेषताओं द्वारा उत्पन्न प्रतिरोध के संपर्क में प्लग टर्मिनल और सॉकेट टर्मिनल छर्रे, और तापमान में वृद्धि एक महत्वपूर्ण प्रभाव का मूल्य. इसलिए, मुख्य विचारों के डिजाइन में.

संपर्क प्रतिरोध आरेख

आकृति4 संपर्क प्रतिरोध का योजनाबद्ध आरेख

टर्मिनल पर सकारात्मक दबाव बुलेट जीभ के अंत की लोच पर निर्भर करता है। झुकने वाली त्रिज्या आर और जीभ की ब्रैकट लंबाई एल का इस मूल्य पर सीधा प्रभाव पड़ता है और डिजाइन प्रक्रिया के दौरान इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए। टर्मिनल छर्रे की संरचना चित्र 5 में दिखाई गई है।

टर्मिनल छर्रे योजनाबद्ध

चित्र 5 टर्मिनल छर्रे संरचना का योजनाबद्ध आरेख

पूँछ का सिकुड़ना

टर्मिनल की ट्रांसमिशन गुणवत्ता टर्मिनल की क्रिम्पिंग गुणवत्ता से सीधे प्रभावित होती है। क्रिंप की संलग्न लंबाई और ऊंचाई का क्रिंप गुणवत्ता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। एक टाइट क्रिम्प में बेहतर यांत्रिक शक्ति और विद्युत गुण होते हैं, इसलिए क्रिम्प अनुभाग के आयामों को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए। तार का व्यास टर्मिनल और तार के बीच क्रिम्पिंग प्रभाव को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है।

इसके अलावा, तार स्वयं भी अध्ययन के लायक है, क्योंकि घरेलू और विदेशी उत्पादों की अपनी अनूठी विशेषताएं हैं। वास्तविक उत्पादन में, निम्नलिखित सिद्धांतों का पालन किया जाना चाहिए: तार का व्यास टर्मिनल के अंत से मेल खाना चाहिए, सिर के हिस्से की लंबाई मध्यम होनी चाहिए, और उपयुक्त क्रिम्पिंग मोल्ड, रैटोरी परीक्षण के बाद क्रिम्पिंग करना चाहिए। 

टर्मिनल क्रिम्पिंग प्रोफ़ाइल और पुल-ऑफ बल की जाँच सहित टर्मिनल क्रिम्पिंग विधियों की जाँच करें। प्रोफ़ाइल की जांच करके, आप यह सुनिश्चित करने के लिए क्रिम्पिंग परिणामों का दृश्य रूप से आकलन कर सकते हैं कि तांबे के तारों के गायब होने या बॉटम आउट होने जैसे कोई दोष नहीं हैं। इसके अलावा, पुल-ऑफ बल क्रिम्प की विश्वसनीयता का आकलन करता है।


पोस्ट करने का समय: जुलाई-18-2024