Tesla Cybertruck: sustav baterija od 48 V

Cybertruck 48V sustav

Otvorite stražnji poklopac Cybertrucka i možete vidjeti hrpu stvari kao što je prikazano na slici, u kojoj je plavi dio žičanog okvira njegova litijska baterija od 48 V vozila (Tesla je završio zamjenu tradicionalnih olovno-kiselinskih baterija dugotrajnijim litijskim baterijama ).

Tesla je predstavio koncept MV srednjeg napona u Cybertrucku i koristio sustav baterija od 48 V da zamijeni tradicionalne punjive baterije od 12 V, koje se, čini se, proizvode u Kini. Čini se da su baterije proizvedene u Kini.

Budući da je automobilska industrija podigla napon vozila sa 6 V na 12 V ranih 50-ih, gotovo da nije bilo velike promjene, dok se rano tržište hibridnih vozila nije podiglo na 48 V, glavni rani razvoj vozila na gorivo, stupanj elektrifikacija nije jako visoka, a potreba za elektrifikacijom cijelog opskrbnog lanca automobila nije vrlo hitna.

Sve do modernog doba, sa sve većim razvojem elektroničke tehnologije i povećanjem elektrifikacije i inteligencije, napon nije jako visok, a napon nije jako visok. i povećanjem stupnja inteligencije, naponska platforma postaje sve viša i viša.

Tesla Cybertruck je 48V čisto električni model, Tesla ne samo da usvaja 48V na Cybertrucku, uključujući model y, Semi, i tako dalje, svi usvajaju 48V, ono što je još zanimljivije je da je Tesla izdao knjižicu s vodičem za 48V kako bi naučio kolege kako koristiti 48V .

Prethodno smo ispod otvorili kokpit središnje kontrole vozila, možete vidjeti hrpu gustih niskonaponskih kabelskih snopova, Tesla Cybertruck, a zatim koristiti sustav baterija od 48 V i Ethernet prijenos, niskonaponski kabelski snop vozila smanjen je za veliku površinu , možete smanjiti upotrebu bakrenih žica za 70% vozila, au isto vrijeme Cybertruck u istom kabelu koji pokreće Gigabit Ethernet kabeli, korištenje podataka u obliku napajanja i 48-voltnog napajanja za dobivanje podataka.

Kao i napajanje od 48 volti od prikupljanja podataka To se može koristiti za smanjenje struje za faktor 4, a baterija za komunikaciju vozila Kamioni također koriste svoju patentiranu tehnologiju upletanja, koja može uvelike smanjiti složenost rad kabelskog svežnja može se automatizirati. U isto vrijeme, sustav lančano povezanih komponenti može smanjiti broj čipova koji se koriste u vozilu, smanjujući oslanjanje na više čipova i omogućujući veću platformizaciju. 

Ova glavna kontrolna linija kroz poklopac baterije (integracija šasije vozila i poklopca baterije) može se vidjeti sa slike na prednostima ravnog dizajna, što se može postići dobrim ožičenjem, čime se u isto vrijeme više štedi veličina, ali se također smanjuje kabel u vozilu koji se vozi na njegov udar.

Pažljivi prijatelji otkrili su da je slika konektora plava, Teslini konektori od 48 V prihvatili su plavu boju, konektori od 12 V za crnu i sivu, srednji napon 48 V za nebesko plavu, a visokonaponski narančasti, ovo je zanimljivija igra , tako da osoblje za održavanje u održavanju vozila može vrlo jasno znati što je vozilo 48V, što je 12V, što je 800V, jer Cybertruck nije sve niskonaponsko napajanje 48V, postoji i 12V.